Aprilia Tuono 660 2021 vs. Suzuki GSX-S1000 2021

Aprilia Tuono 660 2021

Aprilia Tuono 660 2021

Suzuki GSX-S1000 2021

Suzuki GSX-S1000 2021

Loading...

Overzicht - Aprilia Tuono 660 2021 vs Suzuki GSX-S1000 2021

De Aprilia Tuono 660 2021 en de Suzuki GSX-S1000 2021 zijn beide naked bikes die geschikt zijn voor sportief rijden. Ze hebben vergelijkbare voorwielophanging met omgekeerde telescoopvorken en achterwielophanging met een zwenkarm en monoshock. Beide modellen hebben ook een aluminium frame, wat zorgt voor stabiliteit en wendbaarheid tijdens het rijden.

Wat betreft de motor en aandrijflijn, heeft de Aprilia Tuono 660 2021 een tweecilinder motor met een vermogen van 95 pk en een koppel van 67 Nm. De Suzuki GSX-S1000 2021 daarentegen heeft een viercilinder motor met een vermogen van 152 pk en een koppel van 106 Nm. Dit maakt de Suzuki GSX-S1000 2021 krachtiger dan de Aprilia Tuono 660 2021.

Beide modellen hebben een injectiesysteem en vloeistofkoeling, wat zorgt voor een efficiënte en betrouwbare werking van de motor. De Aprilia Tuono 660 2021 heeft een motorinhoud van 659 cc, terwijl de Suzuki GSX-S1000 2021 een motorinhoud van 999 cc heeft.

Aprilia Tuono 660 2021

Aprilia Tuono 660 2021

Wat betreft de remmen, hebben zowel de Aprilia Tuono 660 2021 als de Suzuki GSX-S1000 2021 dubbele schijfremmen aan de voorzijde met vierzuiger remklauwen. De remmen van beide modellen zijn van hoge kwaliteit en bieden goede remprestaties.

Op het gebied van geavanceerde rijhulpsystemen hebben zowel de Aprilia Tuono 660 2021 als de Suzuki GSX-S1000 2021 ABS, rijmodi, ride-by-wire en tractiecontrole. De Aprilia Tuono 660 2021 heeft echter extra functies zoals launch-control, quickshifter en anti-wheelie, maar sommige van deze functies kunnen extra kosten met zich meebrengen. De Suzuki GSX-S1000 2021 heeft daarentegen een quickshifter met blipper, wat zorgt voor soepel schakelen zonder de koppeling te gebruiken.

Suzuki GSX-S1000 2021

Suzuki GSX-S1000 2021

Wat betreft de afmetingen en gewichten, is de Suzuki GSX-S1000 2021 iets groter en zwaarder dan de Aprilia Tuono 660 2021. De Suzuki GSX-S1000 2021 heeft een bredere achterband en een grotere wielbasis, wat kan bijdragen aan een stabielere rijervaring. De zithoogte van de Suzuki GSX-S1000 2021 is echter iets lager dan die van de Aprilia Tuono 660 2021, wat kan zorgen voor een comfortabelere zitpositie.

Op het gebied van uitrusting hebben beide modellen LED-koplampen, maar de Suzuki GSX-S1000 2021 heeft ook LED-dagrijverlichting. Het display van de Suzuki GSX-S1000 2021 kan echter moeilijk af te lezen zijn, wat een nadeel kan zijn.

Kortom, de Aprilia Tuono 660 2021 is een naked bike met goede rijeigenschappen, een gemakkelijk te bedienen motor en uitgebreide elektronica. Het heeft echter een hogere prijs/prestatieverhouding en sommige extra functies kosten extra. De Suzuki GSX-S1000 2021 daarentegen heeft een krachtigere motor, een soepele quickshifter en een comfortabele zitpositie. Het heeft echter een display dat moeilijk af te lezen kan zijn.

Technische specificaties Aprilia Tuono 660 2021 vergeleken met Suzuki GSX-S1000 2021

Aprilia Tuono 660 2021
Suzuki GSX-S1000 2021

Motor en aandrijflijn

MotortypeMotortypeIn lijn met een 270° krukasMotortypeIn lijn
BoringBoring81 mmBoring73.4 mm
SlagSlag63.93 mmSlag59 mm
MotorvermogenMotorvermogen95 HPMotorvermogen152 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen10,500 rpmToerental bij max. Vermogen11,000 rpm
KoppelKoppel67 NmKoppel106 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel8,500 rpmRpm bij koppel9,250 rpm
CompressieverhoudingCompressieverhouding13.5 Compressieverhouding12.2
BrandstofsysteemBrandstofsysteemInjectieBrandstofsysteemInjectie
StarterStarterElektrischStarterElektrisch
Type koppelingType koppelingMultiplate in oliebad, AntihoppingType koppelingMultiplate in oliebad
TransmissieTransmissieKettingTransmissieKetting
TransmissieTransmissieVersnellingspookTransmissieVersnellingspook
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders2Cilinders4
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
Aantal kleppen per cilinderAantal kleppen per cilinder4Aantal kleppen per cilinder4
KleppenKleppenDOHCKleppenDOHC
KoelingKoelingvloeibaarKoelingvloeibaar
Kan worden beperkt voor A2-licentieKan worden beperkt voor A2-licentieJaKan worden beperkt voor A2-licentie
VerschuivingVerschuiving659 ccmVerschuiving999 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvorkVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvork
DiameterDiameter41 mmDiameter43 mm
ReizenReizen120 mmReizen120 mm
AanpassingAanpassingVoorladen, ReboundAanpassingCompressie, Voorladen, Rebound

Achterwielophanging

WielophangingWielophangingZwenkarmWielophangingZwenkarm
SchokbrekerSchokbrekerMonoshockSchokbrekerMonoshock
ReizenReizen130 mmReizen130 mm
AanpassingAanpassingVoorladen, ReboundAanpassingVoorladen, Rebound

Onderstel

FrameFrameAluminiumFrameAluminium
FrametypeFrametypemotor als dragend framedeelFrametypeTwin Tube
Hoek voorvorkHoek voorvork65.9 graadHoek voorvork65 graad
SpoorSpoor104.6 mmSpoor100 mm

Remmen voorzijde

TypeTypeDubbele schijfTypeDubbele schijf
DiameterDiameter320 mmDiameter310 mm
ZuigerZuigerVier zuigersZuigerVier zuigers
TechnologieTechnologieradiaalTechnologieradiaal, Monoblok

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
DiameterDiameter220 mmDiameter250 mm
ZuigerZuigerDubbele zuigerZuigerEnkele zuiger

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemenGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Rijmodi, Launch-Control, Ride-by-Wire, Quickshifter, Tractiecontrole, Anti-wheelieGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Rijmodi, Ride-by-Wire, Quickshifter met blipper, Tractiecontrole

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband120 mmBreedte voorband120 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband70 %Hoogte voorband70 %
Diameter voorbandDiameter voorband17 inchDiameter voorband17 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden180 mmBreedte achterbanden190 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband55 %Hoogte achterband50 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband17 inch
LengteLengte1,995 mmLengte2,115 mm
BreedteBreedte745 mmBreedte810 mm
WielbasisWielbasis1,370 mmWielbasis1,460 mm
ZithoogteZithoogte820 mmZithoogte810 mm
Leeggewicht (met ABS)Leeggewicht (met ABS)183 kgLeeggewicht (met ABS)214 kg
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank15 lInhoud brandstoftank19 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieA2, ALicentiecompliantieA

Apparatuur

ApparatuurApparatuurLED-koplampenApparatuurLED-dagrijverlichting, LED-koplampen

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

Aprilia Tuono 660 2021

Aprilia Tuono 660 2021

De Tuono doet wat zijn naam belooft in haarspeldbochten. De sportieve naked bike bestuurder met precisie en je geniet van het sportieve bochtenwerk. Bij het uitkomen van de bocht wil je echter meer emotie en adrenaline. De sportieve verwachtingen zijn natuurlijk ook te danken aan het racy uiterlijk en de brutale houding van de Tuono. Helaas wordt deze verwachting niet helemaal waargemaakt in het zadel.

Gemakkelijk te bedienen motor met een goed geluid

ziet er goed uit

sportieve rijeigenschappen

goede ergonomie

degelijke remmen

uitgebreide elektronica - hoewel sommige extra kosten met zich meebrengen

stabiel en nauwkeurig chassis

Prijs/prestatieverhouding klopt niet

IMU-pakket kost extra

Suzuki GSX-S1000 2021

Suzuki GSX-S1000 2021

Suzuki's evolutie van de GSX-S1000 is een compleet succes. Hoewel het qua basisontwerp een oude bekende is, hebben de Japanners met de update naar Euro5 in 2021 en talloze revisies een prachtig goed afgerond pakket in het naked segment gecreëerd. De motor, gaspedaalrespons en quickshifter werken feilloos, terwijl de vering en remcomponenten zijn ingesteld op sportief comfort. Een motor waarmee je je niet hoeft te verstoppen - tenzij iemand het display onder de loep wil nemen...

krachtige motor

soepele quickshifter

sportief rijgedrag

comfortabele zitpositie

agressief uiterlijk

Display moeilijk af te lezen

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs Aprilia Tuono 660 vs Suzuki GSX-S1000

Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een Aprilia Tuono 660 2021 en een Suzuki GSX-S1000 2021. Qua prijs is de werkelijke gemiddelde prijs van een Suzuki GSX-S1000 2021 ongeveer 5% hoger. Er zijn hetzelfde aantal motoren van beide modellen beschikbaar op de 1000PS.de-marktplaats, met name 16. Het kost minder tijd om een Suzuki GSX-S1000 te verkopen met 77 dagen in vergelijking met122 dagen voor de Aprilia Tuono 660. Sinds modeljaar 2021 hebben redacteuren van 1000PS.de 8 beoordelingen geschreven voor de Aprilia Tuono 660 en 36 voor de Suzuki GSX-S1000 sinds modeljaar 2015. De eerste beoordeling voor de Aprilia Tuono 660 is gepubliceerd op 05-11-2019 en heeft nu meer dan 52.500 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 17.100 weergaven voor de eerste beoordeling op Suzuki GSX-S1000 gepubliceerd op 27-09-2014.

Prijs Aprilia Tuono 660

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs Suzuki GSX-S1000

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen

1000PS-partner

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG