KTM 1290 Super Duke R 2021 vs. KTM 1290 Super Duke GT 2016

KTM 1290 Super Duke R 2021

KTM 1290 Super Duke R 2021

KTM 1290 Super Duke GT 2016

KTM 1290 Super Duke GT 2016

Loading...

Overzicht - KTM 1290 Super Duke R 2021 vs KTM 1290 Super Duke GT 2016

Als we de KTM 1290 Super Duke R modeljaar 2021 vergelijken met de KTM 1290 Super Duke GT modeljaar 2016, zijn er enkele opvallende verschillen en overeenkomsten.

Wat betreft de motor en aandrijflijn hebben beide modellen een vergelijkbaar vermogen en koppel. Ze hebben allebei een kettingaandrijving en een viertaktmotor met twee cilinders en een verplaatsing van 1301 cc. Dit betekent dat ze beide krachtige motoren hebben die geschikt zijn voor zowel snelwegcruises als sportief rijden.

Op het gebied van vering hebben beide modellen een omgekeerde telescoopvork aan de voorkant, maar de KTM 1290 Super Duke GT 2016 heeft een iets grotere veerweg van 156 mm ten opzichte van de 140 mm van de KTM 1290 Super Duke R 2021. Dit kan resulteren in een iets comfortabelere rit op de GT-versie, vooral op hobbelige wegen.

Wat betreft het chassis hebben beide modellen een chroom-molybdeen frame met een buisvormige constructie. Dit zorgt voor een goede stijfheid en stabiliteit tijdens het rijden. Beide modellen hebben ook dubbele schijfremmen aan de voorkant met vierzuiger remklauwen van Brembo, wat zorgt voor uitstekende remprestaties.

KTM 1290 Super Duke R 2021

KTM 1290 Super Duke R 2021

Op het gebied van geavanceerde rijhulpsystemen hebben beide modellen ABS en tractiecontrole. Echter, de KTM 1290 Super Duke R 2021 heeft een uitgebreider elektronicapakket met extra functies zoals rijmodi, bochten-ABS, ride-by-wire en anti-wheelie. Dit geeft de rijder meer controle en aanpassingsmogelijkheden tijdens het rijden.

Wat betreft de afmetingen en gewichten zijn er enkele kleine verschillen. De wielbasis van de KTM 1290 Super Duke R 2021 is iets langer met 1497 mm ten opzichte van 1482 mm voor de KTM 1290 Super Duke GT 2016. Beide modellen hebben een zithoogte van 835 mm, wat een comfortabele zitpositie biedt voor de meeste rijders.

Wat betreft de sterke punten van de KTM 1290 Super Duke R 2021, heeft dit model een heerlijk krachtige motor met veel vermogen, vooral in het lagere en middelste toerenbereik. Het heeft ook een super wendbare en comfortabele zitpositie, evenals behoorlijk remvermogen en een stabiel chassis. Het uitgebreide elektronicapakket biedt extra controle en aanpassingsmogelijkheden tijdens het rijden.

KTM 1290 Super Duke GT 2016

KTM 1290 Super Duke GT 2016

De sterke punten van de KTM 1290 Super Duke GT 2016 zijn onder andere een uitgebreide standaarduitrusting, een sensationele motor en een uniek ontwerp. Het heeft ook een ongecompliceerd koffersysteem, wat handig kan zijn voor lange reizen.

Wat betreft de zwakke punten van de KTM 1290 Super Duke R 2021, wordt opgemerkt dat de schakelassistent met rits niet standaard is, wat een gemis kan zijn voor sommige rijders.

De zwakke punten van de KTM 1290 Super Duke GT 2016 zijn onder andere een slechte windbescherming en een handmatige voorruitverstelling. Bovendien heeft het model een vrij hoog brandstofverbruik, wat een nadeel kan zijn voor rijders die zuinigheid belangrijk vinden.

Over het algemeen biedt de KTM 1290 Super Duke R 2021 een uitgebreider elektronicapakket en enkele verbeteringen op het gebied van prestaties en controle ten opzichte van de KTM 1290 Super Duke GT 2016. Beide modellen hebben echter sterke punten die ze aantrekkelijk maken voor verschillende soorten rijders.

Technische specificaties KTM 1290 Super Duke R 2021 vergeleken met KTM 1290 Super Duke GT 2016

KTM 1290 Super Duke R 2021
KTM 1290 Super Duke GT 2016

Motor en aandrijflijn

BoringBoring108 mmBoring108 mm
SlagSlag71 mmSlag71 mm
MotorvermogenMotorvermogen180 HPMotorvermogen173 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen9,500 rpmToerental bij max. Vermogen8,870 rpm
KoppelKoppel140 NmKoppel144 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel8,000 rpmRpm bij koppel6,500 rpm
CompressieverhoudingCompressieverhouding13.5 Compressieverhouding13.2
StarterStarterElektrischStarterElektrisch
Type koppelingType koppelingAntihoppingType koppelingAntihopping
TransmissieTransmissieKettingTransmissieKetting
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders2Cilinders2
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
VerschuivingVerschuiving1,301 ccmVerschuiving1,301 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvorkVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvork
MerkMerkWPMerkWP
DiameterDiameter48 mmDiameter48 mm
ReizenReizen125 mmReizen125 mm

Achterwielophanging

WielophangingWielophangingEnkele zwenkarmWielophangingEnkele zwenkarm
MerkMerkWPMerkWP
ReizenReizen140 mmReizen156 mm

Onderstel

FrameFrameChroom-molybdeenFrameChroom-molybdeen
FrametypeFrametypeBuisvormigFrametypeBuisvormig

Remmen voorzijde

TypeTypeDubbele schijfTypeDubbele schijf
ZuigerZuigerVier zuigersZuigerVier zuigers
SchokmontageSchokmontageVaste remklauwSchokmontageVaste remklauw
TechnologieTechnologieradiaal, MonoblokTechnologieradiaal, Monoblok
MerkMerkBremboMerkBrembo

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
ZuigerZuigerDubbele zuigerZuigerDubbele zuiger
SchokmontageSchokmontageVaste remklauwSchokmontageVaste remklauw
MerkMerkBremboMerkBrembo

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemenGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Rijmodi, Bochten-ABS, Ride-by-Wire, Tractiecontrole, Anti-wheelieGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Tractiecontrole

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband120 mmBreedte voorband120 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband70 %Hoogte voorband70 %
Diameter voorbandDiameter voorband17 inchDiameter voorband17 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden200 mmBreedte achterbanden190 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband55 %Hoogte achterband55 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband17 inch
WielbasisWielbasis1,497 mmWielbasis1,482 mm
ZithoogteZithoogte835 mmZithoogte835 mm
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

KTM 1290 Super Duke R 2021

KTM 1290 Super Duke R 2021

De KTM Super Duke R is in de loop der generaties perfect geëvolueerd: De motor is krachtig, heeft een enorm koppel en werkt in de huidige configuratie ook uitstekend vanaf lage toerentallen. Het uitstekende samenspel van alle componenten is echter verantwoordelijk voor de algehele geweldige prestaties van de grote Duke. De actieve rijpositie is comfortabel en ongelooflijk actief, het chassis staat op een hoog niveau, de remmen zijn krachtig en de elektronica is state-of-the-art. Zelfs het uiterlijk valt nu bij steeds meer critici in de smaak. Het is alleen jammer dat voor de ingenieuze schakelassistent met blipper apart moet worden betaald.

Heerlijke krachtige motor met veel knal - vooral van onderen en in het midden

super wendbare en comfortabele zitpositie

behoorlijk remvermogen

stabiel chassis, volledig instelbaar

uitgebreid elektronicapakket

acceptabel verbruik voor de hoge prestaties

Schakelassistent met rits niet standaard

KTM 1290 Super Duke GT 2016

KTM 1290 Super Duke GT 2016

Met een royale standaarduitrusting, een nieuw getunede motor en een onmiskenbaar hoekig KTM-design wil de 1290 Super Duke GT zijn intrede doen in het Sport Touring-segment. Met rijdbare prestaties en het volledige vermogen van de naked bike in de geest van het "ready-to-race"-credo onderscheidt hij zich niet alleen optisch van de concurrentie. De sportfanaten uit Mattighofen hebben zelfs verwarmde handvatten en cruise control gemonteerd om frequente rijders een aangename zitplaats te bieden. Op de een of andere manier slagen ze er nog steeds in om geloofwaardig te blijven en stormen van enthousiasme teweeg te brengen bij de bestuurder.

Uitgebreide standaarduitrusting

sensationele motor

uniek ontwerp

ongecompliceerd koffersysteem

Slechte windbescherming

handmatige voorruitverstelling

vrij hoog brandstofverbruik

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs KTM 1290 Super Duke R vs KTM 1290 Super Duke GT

Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een KTM 1290 Super Duke R 2021 en een KTM 1290 Super Duke GT 2016. Qua prijs is de werkelijke gemiddelde prijs van een KTM 1290 Super Duke R 2021 ongeveer 61% hoger. Een KTM 1290 Super Duke R 2021 verliest880 EUR in één jaar en 2.300 EUR in twee jaar eigendom. Dit wordt gecompenseerd door een verlies van 950 EUR en 3.640 EUR voor een KTM 1290 Super Duke GT 2016. In vergelijking metKTM 1290 Super Duke GT 2016 zijn er meer KTM 1290 Super Duke R 2021 motoren beschikbaar op de 1000PS.de Marketplace, met name 22 in vergelijking met13. Het kost minder tijd om een KTM 1290 Super Duke R te verkopen met 91 dagen in vergelijking met106 dagen voor een KTM 1290 Super Duke GT. Sinds modeljaar 2013 hebben redacteuren van 1000PS.de 65 beoordelingen geschreven voor de KTM 1290 Super Duke R en 22 voor de KTM 1290 Super Duke GT sinds modeljaar 2016. De eerste beoordeling voor de KTM 1290 Super Duke R is gepubliceerd op 08-11-2012 en heeft nu meer dan 4.900 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 23.600 weergaven voor de eerste beoordeling op KTM 1290 Super Duke GT gepubliceerd op 17-11-2015.

Prijs KTM 1290 Super Duke R

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs KTM 1290 Super Duke GT

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen

1000PS-partner

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG