Suzuki V-Strom 800DE BIG 2024 vs. Triumph Tiger 900 Rally Pro 2024

Suzuki V-Strom 800DE BIG 2024

Suzuki V-Strom 800DE BIG 2024

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2024

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2024

Loading...

Overzicht - Suzuki V-Strom 800DE BIG 2024 vs Triumph Tiger 900 Rally Pro 2024

Suzuki V-Strom 800DE BIG 2024

Suzuki V-Strom 800DE BIG 2024

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2024

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2024

Technische specificaties Suzuki V-Strom 800DE BIG 2024 vergeleken met Triumph Tiger 900 Rally Pro 2024

Suzuki V-Strom 800DE BIG 2024
Triumph Tiger 900 Rally Pro 2024

Motor en aandrijflijn

MotortypeMotortypeIn lijn met een 270° krukasMotortypeIn lijn
BoringBoring84 mmBoring78 mm
SlagSlag70 mmSlag61.9 mm
MotorvermogenMotorvermogen83 HPMotorvermogen108 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen8,500 rpmToerental bij max. Vermogen9,500 rpm
KoppelKoppel78 NmKoppel90 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel6,800 rpmRpm bij koppel6,850 rpm
CompressieverhoudingCompressieverhouding12.8 Compressieverhouding13
BrandstofsysteemBrandstofsysteemInjectieBrandstofsysteemInjectie
StarterStarterElektrischStarterElektrisch
Type koppelingType koppelingMultiplate in oliebadType koppelingMultiplate in oliebad
TransmissieTransmissieKettingTransmissieKetting
TransmissieTransmissieVersnellingspookTransmissieVersnellingspook
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders2Cilinders3
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
Aantal kleppen per cilinderAantal kleppen per cilinder4Aantal kleppen per cilinder4
KleppenKleppenDOHCKleppenDOHC
KoelingKoelingvloeibaarKoelingvloeibaar
VerschuivingVerschuiving776 ccmVerschuiving888 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvorkVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvork
MerkMerkShowaMerkShowa
ReizenReizen220 mmReizen240 mm
AanpassingAanpassingCompressie, Voorladen, ReboundAanpassingCompressie, Voorladen, Rebound

Achterwielophanging

WielophangingWielophangingZwenkarmWielophangingZwenkarm
SchokbrekerSchokbrekerMonoshockSchokbrekerMonoshock
MerkMerkShowaMerkShowa
ReizenReizen220 mmReizen230 mm
AanpassingAanpassingCompressie, Voorladen, ReboundAanpassingVoorladen, Rebound
MateriaalMateriaalAluminiumMateriaalAluminium

Onderstel

FrameFrameStaalFrameStaal
Hoek voorvorkHoek voorvork62 graadHoek voorvork65.6 graad
SpoorSpoor114 mmSpoor145.8 mm

Remmen voorzijde

TypeTypeDubbele schijfTypeDubbele schijf
DiameterDiameter310 mmDiameter320 mm
ZuigerZuigerVier zuigersZuigerVier zuigers

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemenGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Rijmodi, Ride-by-Wire, Quickshifter met blipper, TractiecontroleGeavanceerde rijhulpsystemenRijmodi, Bochten-ABS, Ride-by-Wire, Tractiecontrole

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband90 mmBreedte voorband90 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband90 %Hoogte voorband90 %
Diameter voorbandDiameter voorband21 inchDiameter voorband21 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden150 mmBreedte achterbanden150 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband70 %Hoogte achterband70 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband17 inch
BreedteBreedte975 mmBreedte935 mm
HoogteHoogte1,310 mmHoogte1,452 mm
WielbasisWielbasis1,570 mmWielbasis1,551 mm
ZithoogteZithoogte855 mmZithoogte850 mm
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank20 lInhoud brandstoftank20 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieA2, ALicentiecompliantieA

Apparatuur

ApparatuurApparatuurLED-koplampen, TFT-scherm, verstelbare voorruitApparatuurLED-dagrijverlichting, LED-koplampen, Verwarmd zadel, TFT-scherm

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

Suzuki V-Strom 800DE BIG 2024

Suzuki V-Strom 800DE BIG 2024

Helaas hebben onze redacteuren dit model niet getest.

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2024

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2024

De nieuwe generatie 900 Tiger - het Rally Pro-model met indrukwekkende capaciteiten op en naast de weg. Terwijl hij op de weg punten scoort dankzij zijn hoge zitpositie en comfortabele ergonomie, is hij zeer stabiel en vertrouwenwekkend off-road. Dankzij de soepele gaspedaalrespons en de fijne mechanische instelling kan hij heel precies bochten nemen.

Zeer goede basisstabiliteit off-road Aangenaam stuur om comfortabel op de motor te staan Hoge zitpositie voor lange ritten met comfortabele kniepositie Standaard voorzien van motorbeschermplaat en onderste valbeugels

Zeer soepele gaspedaalrespons

Goede soepelheid dankzij stuurdemping

Gemakkelijk toegankelijke motor

Goed compromis tussen soepelheid en sportiviteit

ABS van de achterrem is volledig uitgeschakeld in offroad-modus, geen offroad ABS beschikbaar Standaard sterk weggerichte banden op de Rally Pro Adventure-voetsteunen niet standaard inbegrepen

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs Suzuki V-Strom 800DE BIG vs Triumph Tiger 900 Rally Pro

Prijs Suzuki V-Strom 800DE BIG

Helaas zijn de gegevens waarover wij beschikken niet voldoende om zinvolle prijsinformatie voor dit model te verstrekken.

Prijs Triumph Tiger 900 Rally Pro

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen

1000PS-partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH