Kawasaki Ninja 1000SX 2020 vs. Kawasaki Z900 2021

Kawasaki Ninja 1000SX 2020

Kawasaki Ninja 1000SX 2020

Kawasaki Z900 2021

Kawasaki Z900 2021

Loading...

Overzicht - Kawasaki Ninja 1000SX 2020 vs Kawasaki Z900 2021

De Kawasaki Ninja 1000SX 2020 en de Kawasaki Z900 2021 zijn beide sportieve motorfietsen met vergelijkbare specificaties, maar er zijn enkele belangrijke verschillen tussen de twee modellen.

Wat betreft de motor en aandrijflijn, hebben beide modellen een in lijn viercilindermotor. De Ninja 1000SX heeft echter een hoger vermogen van 142 pk, terwijl de Z900 een vermogen heeft van 125,4 pk. Het koppel van de Ninja 1000SX is ook hoger met 111 Nm, terwijl de Z900 een koppel heeft van 98,6 Nm. Beide modellen hebben een brandstofinjectiesysteem en een kettingaandrijving.

Op het gebied van ophanging hebben zowel de Ninja 1000SX als de Z900 een omgekeerde telescoopvork aan de voorzijde. De veerweg van de voorvork is hetzelfde, namelijk 120 mm. Wat betreft de achterwielophanging hebben beide modellen een zwenkarm en een monoschokdemper. De veerweg van de achterwielophanging van de Ninja 1000SX is echter iets groter met 144 mm, terwijl de Z900 een veerweg heeft van 140 mm.

Op het gebied van remmen hebben zowel de Ninja 1000SX als de Z900 dubbele schijfremmen aan de voorzijde met een diameter van 300 mm en vierzuigerremklauwen. De remtechnologie van de Ninja 1000SX omvat radiale, monoblok en bladremmen, terwijl de Z900 alleen bladremmen heeft.

Kawasaki Ninja 1000SX 2020

Kawasaki Ninja 1000SX 2020

Wat betreft assistentiesystemen hebben zowel de Ninja 1000SX als de Z900 ABS, rijmodi, ride-by-wire en tractiecontrole. De Ninja 1000SX heeft echter extra geavanceerde rijhulpsystemen zoals bochten-ABS, een quickshifter en cruise control, die standaard aanwezig zijn. Deze opties ontbreken bij de Z900.

Op het gebied van afmetingen en gewichten hebben beide modellen dezelfde breedte voorband van 120 mm en dezelfde diameter voorband van 17 inch. De Ninja 1000SX heeft echter een bredere achterband van 190 mm, terwijl de Z900 een achterband heeft van 180 mm. De wielbasis van de Ninja 1000SX is 1440 mm, terwijl de Z900 een iets langere wielbasis heeft van 1450 mm. Wat betreft zithoogte is de Ninja 1000SX hoger met 834,98 mm, terwijl de Z900 een zithoogte heeft van 795 mm. Het leeggewicht van de Ninja 1000SX is ook hoger met 235 kg, terwijl de Z900 een lager leeggewicht heeft van 210 kg.

Wat betreft apparatuur hebben beide modellen LED-dagrijverlichting, LED-koplampen en een TFT-scherm. De Ninja 1000SX heeft echter een verstelbare voorruit, terwijl de Z900 deze functie niet heeft.

De sterke punten van de Ninja 1000SX zijn onder andere de krachtige en gecultiveerde motor, evenwichtig rijgedrag, comfortabel chassis, comfortabele zitpositie, moderne uitstraling, goede remmen, LED-verlichting en een TFT-kleurenscherm. Bovendien heeft de Ninja 1000SX cruise control als standaardfunctie.

Kawasaki Z900 2021

Kawasaki Z900 2021

De sterke punten van de Z900 zijn onder andere de krachtige viercilindermotor, intuïtieve rijprestaties, goede kenmerken/opties, agressieve uitstraling en waar voor je geld.

Een zwak punt van de Ninja 1000SX is dat het windscherm alleen met beide handen kan worden afgesteld, zonder de mogelijkheid om dit zonder gereedschap te doen.

Een zwak punt van de Z900 is dat de optie voor een quickshifter ontbreekt en dat er concurrentie is met modellen die een elektronische vooruit hebben met een 6-assige IMU.

In conclusie, de Kawasaki Ninja 1000SX 2020 en de Kawasaki Z900 2021 zijn beide krachtige motorfietsen met vergelijkbare specificaties, maar de Ninja 1000SX biedt meer geavanceerde rijhulpsystemen en extra functies zoals een quickshifter en cruise control. De Z900 daarentegen biedt een agressieve uitstraling en waar voor je geld. De keuze tussen de twee modellen hangt af van de persoonlijke voorkeuren en behoeften van de rijder.

Technische specificaties Kawasaki Ninja 1000SX 2020 vergeleken met Kawasaki Z900 2021

Kawasaki Ninja 1000SX 2020
Kawasaki Z900 2021

Motor en aandrijflijn

MotortypeMotortypeIn lijnMotortypeIn lijn
BoringBoring77 mmBoring73.4 mm
SlagSlag56 mmSlag56 mm
MotorvermogenMotorvermogen142 HPMotorvermogen125.4 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen10,000 rpmToerental bij max. Vermogen9,500 rpm
KoppelKoppel111 NmKoppel98.6 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel8,000 rpmRpm bij koppel7,700 rpm
CompressieverhoudingCompressieverhouding11.8 Compressieverhouding11.8
BrandstofsysteemBrandstofsysteemInjectieBrandstofsysteemInjectie
GasklepboringGasklepboring38 mmGasklepboring36 mm
Type koppelingType koppelingMultiplate in oliebadType koppelingMultiplate in oliebad
OntstekingOntstekingDigitaalOntstekingDigitaal
TransmissieTransmissieKettingTransmissieKetting
TransmissieTransmissieVersnellingspookTransmissieVersnellingspook
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders4Cilinders4
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
Aantal kleppen per cilinderAantal kleppen per cilinder4Aantal kleppen per cilinder4
KleppenKleppenDOHCKleppenDOHC
KoelingKoelingvloeibaarKoelingvloeibaar
VerschuivingVerschuiving1,043 ccmVerschuiving948 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvorkVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvork
DiameterDiameter41 mmDiameter41 mm
ReizenReizen120 mmReizen120 mm
AanpassingAanpassingCompressie, Voorladen, ReboundAanpassingVoorladen, Rebound

Achterwielophanging

WielophangingWielophangingZwenkarmWielophangingZwenkarm
SchokbrekerSchokbrekerMonoshockSchokbrekerMonoshock
ReizenReizen144 mmReizen140 mm
AanpassingAanpassingCompressie, Voorladen, ReboundAanpassingVoorladen, Rebound

Onderstel

FrameFrameAluminiumFrameStaal
Hoek voorvorkHoek voorvork65.5 graadHoek voorvork65 graad
SpoorSpoor102 mmSpoor105 mm

Remmen voorzijde

TypeTypeDubbele schijfTypeDubbele schijf
DiameterDiameter300 mmDiameter300 mm
ZuigerZuigerVier zuigersZuigerVier zuigers
SchokmontageSchokmontageSemi zwevende remklauwSchokmontageVaste remklauw
ActiveringActiveringHydraulischActiveringHydraulisch
TechnologieTechnologieradiaal, Monoblok, BladTechnologieBlad

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
DiameterDiameter250 mmDiameter250 mm
ZuigerZuigerEnkele zuigerZuigerEnkele zuiger

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemenGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Rijmodi, Bochten-ABS, Ride-by-Wire, Quickshifter, TractiecontroleGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Rijmodi, Ride-by-Wire, Tractiecontrole

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband120 mmBreedte voorband120 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband70 %Hoogte voorband70 %
Diameter voorbandDiameter voorband17 inchDiameter voorband17 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden190 mmBreedte achterbanden180 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband50 %Hoogte achterband55 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband17 inch
LengteLengte2,100 mmLengte2,070 mm
BreedteBreedte825 mmBreedte820 mm
HoogteHoogte1,190 mmHoogte1,065 mm
WielbasisWielbasis1,440 mmWielbasis1,450 mm
ZithoogteZithoogte834.98 mmZithoogte795 mm
Leeggewicht (met ABS)Leeggewicht (met ABS)235 kgLeeggewicht (met ABS)210 kg
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA

Apparatuur

ApparatuurApparatuurLED-dagrijverlichting, LED-koplampen, TFT-scherm, verstelbare voorruitApparatuurLED-dagrijverlichting, LED-koplampen, TFT-scherm

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

Kawasaki Ninja 1000SX 2020

Kawasaki Ninja 1000SX 2020

De Kawasaki Ninja 1000SX is meer evolutie dan revolutie - maar wat valt er opnieuw uit te vinden in een uitgebalanceerde sport toermotor? De nieuwe naam is zeker gerechtvaardigd, maar met de vele nieuwe functies die onder andere mogelijk zijn gemaakt door het ride-by-wire systeem is de sport toermotor absoluut bij de tijd. ABS in bochten, moderne tractiecontrole en rijmodi bieden veiligheid en aanpassingsmogelijkheden aan persoonlijke voorkeuren, terwijl de schakelassistent zowel sport als toeren bevordert. Bovendien is de prijs (althans in Oostenrijk) hot!

Gecultiveerde en krachtige motor

evenwichtig rijgedrag

comfortabel chassis

voldoende comfortabele zitpositie

moderne look

goede remmen

LED-verlichting rondom

TFT-kleurenscherm

cruise control standaard

Het windscherm kan zonder gereedschap worden afgesteld, maar alleen met beide handen

Kawasaki Z900 2021

Kawasaki Z900 2021

Als het gaat om waar voor je geld, is de Kawasaki Z900 momenteel moeilijk te verslaan. Met de perfect afgestelde motor, de hoogwaardige ophangingscomponenten en de elektronica die is toegevoegd voor 2020, biedt deze naked bike alles waar sportieve rijders naar op zoek zijn. Er is werkelijk niets op aan te merken, behalve het ontbreken van de quickshifter optie.

krachtige viercilinder

intuïtieve rijprestaties

goede kenmerken / opties

agressieve uitstraling

waar voor je geld

Optie voor quickshifter ontbreekt

concurrentie met 6-assige IMU elektronisch vooruit

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs Kawasaki Ninja 1000SX vs Kawasaki Z900

Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een Kawasaki Ninja 1000SX 2020 en een Kawasaki Z900 2021. Qua prijs is de werkelijke gemiddelde prijs van een Kawasaki Ninja 1000SX 2020 ongeveer 32% hoger. In vergelijking metKawasaki Z900 2021 zijn er minder Kawasaki Ninja 1000SX 2020 motoren beschikbaar op de 1000PS.de Marketplace, met name 10 in vergelijking met33. Het kost minder tijd om een Kawasaki Ninja 1000SX te verkopen met 83 dagen in vergelijking met107 dagen voor een Kawasaki Z900. Sinds modeljaar 2020 hebben redacteuren van 1000PS.de 13 beoordelingen geschreven voor de Kawasaki Ninja 1000SX en 46 voor de Kawasaki Z900 sinds modeljaar 2017. De eerste beoordeling voor de Kawasaki Ninja 1000SX is gepubliceerd op 05-11-2019 en heeft nu meer dan 40.500 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 93.200 weergaven voor de eerste beoordeling op Kawasaki Z900 gepubliceerd op 11-11-2016.

Prijs Kawasaki Ninja 1000SX

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs Kawasaki Z900

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen

1000PS-partner

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG