Royal Enfield Guerrilla 450 2024 vs. Kymco Xciting S 400i ABS 2022

Royal Enfield Guerrilla 450 2024

Kymco Xciting S 400i ABS 2022

Overzicht - Royal Enfield Guerrilla 450 2024 vs Kymco Xciting S 400i ABS 2022

Royal Enfield Guerrilla 450 2024

Kymco Xciting S 400i ABS 2022

SMART PROTECTION WHEN YOU NEED IT

Just as the helmet protects your head, the airbag vest protects your spine, neck, abdomen and chest.

Details

CUSTOMBIKE-SHOW on 29.11. – 1.12.2024 in Bad Salzuflen

Europe's largest trade fair for converted motorcycles

Details

Technische specificaties Royal Enfield Guerrilla 450 2024 vergeleken met Kymco Xciting S 400i ABS 2022

Royal Enfield Guerrilla 450 2024

Kymco Xciting S 400i ABS 2022

Royal Enfield Guerrilla 450 2024

Kymco Xciting S 400i ABS 2022

Motor en aandrijflijn

Motorvermogen	Motorvermogen	40 HP	Motorvermogen	33.9 HP
Toerental bij max. Vermogen	Toerental bij max. Vermogen	8,000 rpm	Toerental bij max. Vermogen	7,250 rpm
Koppel	Koppel	40 Nm	Koppel	34.7 Nm
Rpm bij koppel	Rpm bij koppel	5,500 rpm	Rpm bij koppel	5,000 rpm
Brandstofsysteem	Brandstofsysteem	Injectie	Brandstofsysteem	Injectie
Starter	Starter	Elektrisch	Starter	Elektrisch
Type koppeling	Type koppeling	Multiplate in oliebad	Type koppeling	Centrifugaalkracht
Transmissie	Transmissie	Versnellingspook	Transmissie	Variomatic
Cilinders	Cilinders	1	Cilinders	1
Beroertes	Beroertes	Viertakt	Beroertes	Viertakt
Aantal kleppen per cilinder	Aantal kleppen per cilinder	4	Aantal kleppen per cilinder	4
Koeling	Koeling	vloeibaar	Koeling	vloeibaar
Verschuiving	Verschuiving	452 ccm	Verschuiving	400 ccm

Voorwielophanging

Voorwielophanging	Voorwielophanging	Omgekeerde telescoopvork	Voorwielophanging	Telescoopvork
Diameter	Diameter	43 mm	Diameter	41 mm
Reizen	Reizen	140 mm	Reizen	110 mm

Achterwielophanging

Wielophanging	Wielophanging	Zwenkarm	Wielophanging	Zwenkunit
Schokbreker	Schokbreker	Monoshock	Schokbreker	Dual Shock
Reizen	Reizen	150 mm	Reizen	107 mm
Aanpassing	Aanpassing	Voorladen	Aanpassing	Voorladen

Remmen voorzijde

Type	Type	Enkele schijf	Type	Dubbele schijf
Diameter	Diameter	310 mm	Diameter	280 mm
Zuiger	Zuiger	Dubbele zuiger	Zuiger	Vier zuigers

Remmen achterzijde

Type	Type	Schijf	Type	Schijf
Diameter	Diameter	270 mm	Diameter	240 mm

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemen	Geavanceerde rijhulpsystemen	ABS, Rijmodi, Ride-by-Wire	Geavanceerde rijhulpsystemen	ABS

Afmetingen en gewichten

Breedte voorband	Breedte voorband	120 mm	Breedte voorband	120 mm
Hoogte voorband	Hoogte voorband	70 %	Hoogte voorband	70 %
Diameter voorband	Diameter voorband	17 inch	Diameter voorband	15 inch
Breedte achterbanden	Breedte achterbanden	160 mm	Breedte achterbanden	150 mm
Hoogte achterband	Hoogte achterband	60 %	Hoogte achterband	70 %
Diameter achterband	Diameter achterband	17 inch	Diameter achterband	14 inch
Lengte	Lengte	2,145 mm	Lengte	2,190 mm
Breedte	Breedte	833 mm	Breedte	799 mm
Hoogte	Hoogte	1,125 mm	Hoogte	1,344 mm
Zithoogte	Zithoogte	780 mm	Zithoogte	810 mm
Leeggewicht (met ABS)	Leeggewicht (met ABS)	184 kg	Leeggewicht (met ABS)	213 kg
Inhoud brandstoftank	Inhoud brandstoftank	11 l	Inhoud brandstoftank	12.5 l
Topsnelheid	Topsnelheid	151 km/u	Topsnelheid	140 km/u
Licentiecompliantie	Licentiecompliantie	A2	Licentiecompliantie	A2
Bereik	Bereik	299 km	Bereik	304 km
Gecombineerde CO2-uitstoot	Gecombineerde CO2-uitstoot	88.56 g/km	Gecombineerde CO2-uitstoot	96 g/km
Gecombineerd brandstofverbruik	Gecombineerd brandstofverbruik	3.67 l/100km	Gecombineerd brandstofverbruik	4.1 l/100km

Voors en tegens in vergelijking

Royal Enfield Guerrilla 450 2024

De Royal Enfield Guerrilla 450 maakt indruk als veelzijdige Naked bike met een toegankelijke Motor en makkelijke rijprestaties. Zijn comfortabele Wielophanging en soepel lopende Type koppeling maken hem geschikt voor in de stad, terwijl zijn stabiele, Dynamische ophanging punten scoort op landelijke wegen. Het retro-design met moderne elementen zoals LED-verlichting en TFT-scherm is een succes; de enige minpunten zijn de rem- en koppelingshendels, die niet verstelbaar zijn. Al met al biedt de Guerrilla 450 een uitstekende Prijs en is hij ideaal voor beginners en ervaren rijders die op zoek zijn naar een oerdegelijke motor.

Redelijk Motorvermogen van de eencilinder Goed schakelende Transmissie Comfortabele Wielophanging Soepele Type koppeling en gemakkelijke bediening in de stad Retro design met moderne elementen TFT-scherm met Google Maps-functie Lage zithoogte en smalle snit voor veilig staan Goede Ergonomie en comfortabele zithouding

Sterkere trillingen bij snelwegsnelheden Remmen en koppelingshendels niet verstelbaar

Lees het volledige artikel op 1000PS.com