CFMOTO 450MT 2024 vs. Honda CRF300 Rally 2021

CFMOTO 450MT 2024

Honda CRF300 Rally 2021

Overzicht - CFMOTO 450MT 2024 vs Honda CRF300 Rally 2021

CFMOTO 450MT 2024

Honda CRF300 Rally 2021

SMART PROTECTION WHEN YOU NEED IT

Just as the helmet protects your head, the airbag vest protects your spine, neck, abdomen and chest.

Details

Technische specificaties CFMOTO 450MT 2024 vergeleken met Honda CRF300 Rally 2021

CFMOTO 450MT 2024

Honda CRF300 Rally 2021

CFMOTO 450MT 2024

Honda CRF300 Rally 2021

Motor en aandrijflijn

Boring	Boring	72 mm	Boring	76 mm
Slag	Slag	55.2 mm	Slag	63 mm
Motorvermogen	Motorvermogen	42 HP	Motorvermogen	27.3 HP
Toerental bij max. Vermogen	Toerental bij max. Vermogen	8,500 rpm	Toerental bij max. Vermogen	8,500 rpm
Koppel	Koppel	42 Nm	Koppel	26.6 Nm
Rpm bij koppel	Rpm bij koppel	6,500 rpm	Rpm bij koppel	6,500 rpm
Compressieverhouding	Compressieverhouding	11.5	Compressieverhouding	10.7
Type koppeling	Type koppeling	Multiplate in oliebad	Type koppeling	Multiplate in oliebad
Aantal versnellingen:	Aantal versnellingen:	6	Aantal versnellingen:	6
Cilinders	Cilinders	2	Cilinders	1
Beroertes	Beroertes	Viertakt	Beroertes	Viertakt
Koeling	Koeling	vloeibaar	Koeling	vloeibaar
Verschuiving	Verschuiving	449.5 ccm	Verschuiving	286 ccm

Voorwielophanging

Voorwielophanging	Voorwielophanging	Omgekeerde telescoopvork	Voorwielophanging	Omgekeerde telescoopvork
Reizen	Reizen	200 mm	Reizen	250 mm

Achterwielophanging

Wielophanging	Wielophanging	Enkele zwenkarm	Wielophanging	Zwenkarm
Reizen	Reizen	200 mm	Reizen	240 mm
Materiaal	Materiaal	Aluminium	Materiaal	Aluminium

Onderstel

Frame	Frame	Staal	Frame	Staal

Remmen voorzijde

Type	Type	Enkele schijf	Type	Enkele schijf
Diameter	Diameter	320 mm	Diameter	296 mm
Zuiger	Zuiger	Vier zuigers	Zuiger	Dubbele zuiger

Remmen achterzijde

Type	Type	Schijf	Type	Schijf
Diameter	Diameter	240 mm	Diameter	220 mm
Zuiger	Zuiger	Enkele zuiger	Zuiger	Enkele zuiger

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemen	Geavanceerde rijhulpsystemen	ABS, Tractiecontrole	Geavanceerde rijhulpsystemen	ABS

Afmetingen en gewichten

Breedte voorband	Breedte voorband	90 mm	Breedte voorband	80 mm
Hoogte voorband	Hoogte voorband	90 %	Hoogte voorband	100 %
Diameter voorband	Diameter voorband	21 inch	Diameter voorband	21 inch
Breedte achterbanden	Breedte achterbanden	140 mm	Breedte achterbanden	120 mm
Hoogte achterband	Hoogte achterband	70 %	Hoogte achterband	80 %
Diameter achterband	Diameter achterband	18 inch	Diameter achterband	18 inch
Lengte	Lengte	2,210 mm	Lengte	2,230 mm
Breedte	Breedte	870 mm	Breedte	820 mm
Hoogte	Hoogte	1,400 mm	Hoogte	1,200 mm
Wielbasis	Wielbasis	1,505 mm	Wielbasis	1,455 mm
Zithoogte	Zithoogte	820 mm	Zithoogte	885 mm
Inhoud brandstoftank	Inhoud brandstoftank	17.5 l	Inhoud brandstoftank	12.8 l

Apparatuur

Apparatuur	Apparatuur	Connectiviteit, LED-koplampen, TFT-scherm	Apparatuur	LED-koplampen

Voors en tegens in vergelijking

CFMOTO 450MT 2024

De CFmoto 450MT maakt indruk als een lichte en comfortabele motor voor toerenduro-rijders die op zoek zijn naar een goede balans tussen afmetingen en gewicht. Hij biedt bevredigende motorprestaties voor off-road gebruik. De afwerking en het uiterlijk zijn overtuigend en de vermogensafgifte van de motor is lineair en gemakkelijk te controleren. Kleine kritiekpunten hebben betrekking op de Wielophanging, die zijn grenzen bereikt bij intensief gebruik. Over het geheel genomen biedt de CFmoto 450MT een goede Prijs-kwaliteitverhouding en is het een aantrekkelijke keuze voor rijders die op zoek zijn naar een betrouwbare en goed uitgeruste Enduro-motorfiets.

Lichtgewicht en comfortabel voor adventure bikes

Goede bouwkwaliteit en aantrekkelijk uiterlijk

Voldoende motorvermogen voor off-road gebruik

Aantrekkelijk Motorvermogen

Wielophanging bereikt zijn grenzen bij intensief gebruik

Kleine defecten zoals niet duidelijk gedefinieerde toerenbegrenzer en lichte reacties bij verandering van belasting

Lees het volledige artikel op 1000PS.com

Honda CRF300 Rally 2021

Als klassieke dual-sport motor, die tegenwoordig helaas maar al te zeldzaam is, doet de lichtgewicht Honda het zowel op als buiten de gebaande paden uitstekend. In tegenstelling tot zijn voorganger, de CRF250 Rally, heeft hij ongeveer 10 procent meer vermogen gekregen, maar hij zou nog wel 10 tot 15 pk extra kunnen gebruiken. Het feit dat de lagere versnellingen nu kortere overbrengingsverhoudingen hebben, betekent echter dat de toename in vermogen merkbaar is, terwijl de langere verhouding van de zesde versnelling meer ontspannen cruisen bij hogere snelheden mogelijk maakt.

Echte terreincapaciteiten

grote veerweg en bodemvrijheid

laag gewicht

wendbaarheid

Laag vermogen