Triumph Speed Twin 1200 2021 vs. Suzuki GSX-S1000 2021

Triumph Speed Twin 1200 2021

Triumph Speed Twin 1200 2021

Suzuki GSX-S1000 2021

Suzuki GSX-S1000 2021

Loading...

Overzicht - Triumph Speed Twin 1200 2021 vs Suzuki GSX-S1000 2021

De Triumph Speed Twin 1200 2021 en de Suzuki GSX-S1000 2021 zijn beide naked bikes met krachtige motoren en geavanceerde rijhulpsystemen.

De Speed Twin 1200 heeft een in lijn 2-cilindermotor met een vermogen van 100 HP en een koppel van 112 Nm. De GSX-S1000 daarentegen heeft een in lijn 4-cilindermotor met een vermogen van 152 HP en een koppel van 106 Nm. Dit maakt de GSX-S1000 krachtiger dan de Speed Twin 1200. Beide motoren hebben een injectiesysteem en vloeistofkoeling.

Op het gebied van ophanging hebben beide motoren een omgekeerde telescoopvork aan de voorzijde en een zwenkarm met een schokdemper aan de achterzijde. De Speed Twin 1200 heeft een dual shock achterdemper, terwijl de GSX-S1000 een monoshock achterdemper heeft. Beide motoren hebben aanpassingsmogelijkheden voor de vering.

Triumph Speed Twin 1200 2021

Triumph Speed Twin 1200 2021

Het frame van de Speed Twin 1200 is gemaakt van staal, terwijl de GSX-S1000 een aluminium frame heeft. Beide frames zijn van hoge kwaliteit en bieden goede stabiliteit en stijfheid.

Op het gebied van remmen hebben beide motoren dubbele schijfremmen aan de voorzijde met vierzuigerremklauwen. De remmen van de GSX-S1000 hebben echter een radiale en monoblok technologie, wat zorgt voor een betere remprestatie. Beide motoren hebben geavanceerde rijhulpsystemen zoals ABS, rijmodi en tractiecontrole.

Wat betreft de afmetingen en gewichten, hebben beide motoren een breedte van 120 mm voorbanden en een diameter van 17 inch. De GSX-S1000 heeft echter bredere achterbanden (190 mm) in vergelijking met de Speed Twin 1200 (160 mm). De wielbasis van de GSX-S1000 is ook iets langer dan die van de Speed Twin 1200. Beide motoren hebben een zithoogte van ongeveer 810 mm en een leeggewicht van ongeveer 214 kg.

Op het gebied van apparatuur hebben beide motoren LED-dagrijverlichting. De GSX-S1000 heeft ook LED-koplampen, wat zorgt voor een betere zichtbaarheid en veiligheid.

Suzuki GSX-S1000 2021

Suzuki GSX-S1000 2021

De Speed Twin 1200 heeft als sterke punten een sublieme motor, hoogwaardige afwerking en materiaaluitstraling, koppel in elke situatie, speelse handling, goed chassis en krachtige remmen. De GSX-S1000 heeft als sterke punten een krachtige motor, soepele quickshifter, sportief rijgedrag, comfortabele zitpositie en een agressief uiterlijk.

De Speed Twin 1200 heeft als zwakke punten een sterke warmteontwikkeling onder de bestuurder, een iets te kleine afmeting voor lange bestuurders en een grote draaicirkel. De GSX-S1000 heeft als zwak punt een display dat moeilijk af te lezen is.

In conclusie, de Triumph Speed Twin 1200 2021 en de Suzuki GSX-S1000 2021 zijn beide krachtige naked bikes met geavanceerde technologieën. De keuze tussen de twee hangt af van persoonlijke voorkeuren, zoals motorvermogen, rijgedrag en zitpositie.

Technische specificaties Triumph Speed Twin 1200 2021 vergeleken met Suzuki GSX-S1000 2021

Triumph Speed Twin 1200 2021
Suzuki GSX-S1000 2021

Motor en aandrijflijn

MotortypeMotortypeIn lijn met een 270° krukasMotortypeIn lijn
BoringBoring97.6 mmBoring73.4 mm
SlagSlag80 mmSlag59 mm
MotorvermogenMotorvermogen100 HPMotorvermogen152 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen7,250 rpmToerental bij max. Vermogen11,000 rpm
KoppelKoppel112 NmKoppel106 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel4,250 rpmRpm bij koppel9,250 rpm
CompressieverhoudingCompressieverhouding12 Compressieverhouding12.2
BrandstofsysteemBrandstofsysteemInjectieBrandstofsysteemInjectie
StarterStarterElektrischStarterElektrisch
Type koppelingType koppelingMultiplate in oliebadType koppelingMultiplate in oliebad
TransmissieTransmissieKettingTransmissieKetting
TransmissieTransmissieVersnellingspookTransmissieVersnellingspook
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders2Cilinders4
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
Aantal kleppen per cilinderAantal kleppen per cilinder4Aantal kleppen per cilinder4
KleppenKleppenOHCKleppenDOHC
KoelingKoelingvloeibaarKoelingvloeibaar
VerschuivingVerschuiving1,200 ccmVerschuiving999 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvorkVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvork
DiameterDiameter43 mmDiameter43 mm
ReizenReizen120 mmReizen120 mm

Achterwielophanging

WielophangingWielophangingZwenkarmWielophangingZwenkarm
SchokbrekerSchokbrekerDual ShockSchokbrekerMonoshock
ReizenReizen120 mmReizen130 mm
AanpassingAanpassingVoorladenAanpassingVoorladen, Rebound

Onderstel

FrameFrameStaalFrameAluminium
FrametypeFrametypeCentrale buisFrametypeTwin Tube
Hoek voorvorkHoek voorvork22.3 graadHoek voorvork65 graad

Remmen voorzijde

TypeTypeDubbele schijfTypeDubbele schijf
DiameterDiameter320 mmDiameter310 mm
ZuigerZuigerVier zuigersZuigerVier zuigers
TechnologieTechnologieradiaalTechnologieradiaal, Monoblok

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
DiameterDiameter220 mmDiameter250 mm
ZuigerZuigerDubbele zuigerZuigerEnkele zuiger

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemenGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Rijmodi, TractiecontroleGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Rijmodi, Ride-by-Wire, Quickshifter met blipper, Tractiecontrole

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband120 mmBreedte voorband120 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband70 %Hoogte voorband70 %
Diameter voorbandDiameter voorband17 inchDiameter voorband17 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden160 mmBreedte achterbanden190 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband60 %Hoogte achterband50 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband17 inch
LengteLengte2,099 mmLengte2,115 mm
BreedteBreedte778 mmBreedte810 mm
HoogteHoogte1,097 mmHoogte1,080 mm
WielbasisWielbasis1,413 mmWielbasis1,460 mm
ZithoogteZithoogte809 mmZithoogte810 mm
Leeggewicht (met ABS)Leeggewicht (met ABS)216 kgLeeggewicht (met ABS)214 kg
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank14.5 lInhoud brandstoftank19 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA

Apparatuur

ApparatuurApparatuurLED-dagrijverlichtingApparatuurLED-dagrijverlichting, LED-koplampen

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

Triumph Speed Twin 1200 2021

Triumph Speed Twin 1200 2021

Het betere is de vijand van het goede - dit gezegde blijkt opnieuw op indrukwekkende wijze waar te zijn in het geval van de nieuwe Triumph Speed Twin. De Britten hebben de zwakke punten van zijn voorganger aangepakt en de klassieke schoonheid omgetoverd tot een echte rijmachine die niets te verbergen heeft van moderne naked bikes. Helaas kunnen lange bestuurders niet zo gemakkelijk genieten van de kleine 1200 als bestuurders onder de 1,85 meter. Hoe het ook zij, voor mij is de Speed Twin de perfecte moderne klassieke motor - hij combineert klassieke looks met moderne rijprestaties als geen andere motor die momenteel op de markt is.

sublieme motor

hoogwaardige afwerking en materiaaluitstraling

koppel in elke situatie

speelse handling

goed chassis

krachtige remmen

Sterke warmteontwikkeling onder de bestuurder

iets te klein voor lange bestuurders

grote draaicirkel

Suzuki GSX-S1000 2021

Suzuki GSX-S1000 2021

Suzuki's evolutie van de GSX-S1000 is een compleet succes. Hoewel het qua basisontwerp een oude bekende is, hebben de Japanners met de update naar Euro5 in 2021 en talloze revisies een prachtig goed afgerond pakket in het naked segment gecreëerd. De motor, gaspedaalrespons en quickshifter werken feilloos, terwijl de vering en remcomponenten zijn ingesteld op sportief comfort. Een motor waarmee je je niet hoeft te verstoppen - tenzij iemand het display onder de loep wil nemen...

krachtige motor

soepele quickshifter

sportief rijgedrag

comfortabele zitpositie

agressief uiterlijk

Display moeilijk af te lezen

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs Triumph Speed Twin 1200 vs Suzuki GSX-S1000

Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een Triumph Speed Twin 1200 2021 en een Suzuki GSX-S1000 2021. Qua prijs is de werkelijke gemiddelde prijs van een Triumph Speed Twin 1200 2021 ongeveer 6% hoger. In vergelijking metSuzuki GSX-S1000 2021 zijn er minder Triumph Speed Twin 1200 2021 motoren beschikbaar op de 1000PS.de Marketplace, met name 13 in vergelijking met16. Het kost minder tijd om een Suzuki GSX-S1000 te verkopen met 77 dagen in vergelijking met163 dagen voor de Triumph Speed Twin 1200. Sinds modeljaar 2019 hebben redacteuren van 1000PS.de 14 beoordelingen geschreven voor de Triumph Speed Twin 1200 en 36 voor de Suzuki GSX-S1000 sinds modeljaar 2015. De eerste beoordeling voor de Triumph Speed Twin 1200 is gepubliceerd op 04-12-2018 en heeft nu meer dan 90.200 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 17.100 weergaven voor de eerste beoordeling op Suzuki GSX-S1000 gepubliceerd op 27-09-2014.

Prijs Triumph Speed Twin 1200

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs Suzuki GSX-S1000

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen

1000PS-partner

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG