Honda NRX 1800 Rune 2005 vs. Honda Gold Wing F6C 2014

Honda Gold Wing F6C 2014

Honda heeft het Goldwing-programma laat uitgebreid, vorig jaar met de F6B bagger en dit jaar met de naakte maar niet minder krachtige F6C - die laat zien hoe ver de term naked bike kan worden opgerekt. Hoe puristisch de naked Goldwing ook is, de krachtige verschijning van bijna 350 kilo is onmiskenbaar. Maar een krachtige zescilinder boxermotor met meer dan 1800 kubieke meter heeft ook een stabiel chassis nodig. Want ondanks de zachtheid waarmee de motor kan spinnen, komen de 167 Newtonmeter koppel zo bruut binnen alsof je op een stoomkatapult zit. Het stevige chassis en de rechte zithouding suggereren sportieve capaciteiten, maar de F6C is door zijn massa en afmetingen geen wendbare bochten aanvallen. Het feit dat de Honda Goldwing F6C ook erg duur is, past perfect in het plaatje - deze buitengewone motor is niet voor iedereen.