Harley-Davidson Touring Road Glide Special FLTRXS 2020 vs. Honda VFR 1200 F 2010
Harley-Davidson Touring Road Glide Special FLTRXS 2020
Honda VFR 1200 F 2010
Overzicht - Harley-Davidson Touring Road Glide Special FLTRXS 2020 vs Honda VFR 1200 F 2010
Harley-Davidson Touring Road Glide Special FLTRXS 2020
Honda VFR 1200 F 2010
Technische specificaties Harley-Davidson Touring Road Glide Special FLTRXS 2020 vergeleken met Honda VFR 1200 F 2010
Voors en tegens in vergelijking
Voors en tegens in vergelijking
Harley-Davidson Touring Road Glide Special FLTRXS 2020
De Road Glide Special is een goed bewijs dat het mogelijk is om traditie en moderniteit op een zeer onopvallende manier te combineren. Visueel springt de "Sharknose" natuurlijk in het oog - of je hem nu mooi vindt of niet, hij is uniek. Binnenin is daarentegen state-of-the-art technologie geïnstalleerd: Een gecombineerde ABS-rem, tractiecontrole, LED-koplampen, een krachtig infotainmentsysteem en de krachtige 114 kubieke inch (1868 cubic) V2-motor, die zo heerlijk stampt, zoals het een Harley betaamt. De dikke cilinder maakt zeer laagtoerig bestuurder mogelijk en het enorme koppel van 163 Newtonmeter zorgt in elke situatie voor voldoende ronken. Alleen het hoge gewicht en het ontbreken van de achteruitversnelling zorgen soms voor problemen bij het stoppen en manoeuvreren.
Honda VFR 1200 F 2010
Net als de andere Honda-modellen in de test is ook de VFR overtuigend op de remmen en heeft hij geen zwakke punten als het gaat om veiligheid. Het is alleen jammer dat je elke 300 kilometer moet tanken.
