Yamaha MT-10 SP 2020 vs. Yamaha MT-09 SP 2019

Yamaha MT-10 SP 2020

Yamaha MT-10 SP 2020

Yamaha MT-09 SP 2019

Yamaha MT-09 SP 2019

Loading...

Overzicht - Yamaha MT-10 SP 2020 vs Yamaha MT-09 SP 2019

De Yamaha MT-10 SP 2020 en de Yamaha MT-09 SP 2019 zijn beide naked bikes van Yamaha, maar er zijn enkele opvallende verschillen tussen de twee modellen.

Wat betreft de motor en aandrijflijn, heeft de MT-10 SP een in lijn viercilindermotor met een vermogen van 160 HP en een koppel van 111 Nm. Daarentegen heeft de MT-09 SP een in lijn driecilindermotor met een vermogen van 115 HP en een koppel van 87.5 Nm. Dit betekent dat de MT-10 SP krachtiger is dan de MT-09 SP.

Wat betreft de voorwielophanging, heeft de MT-10 SP een omgekeerde telescoopvork van het merk Öhlins, terwijl de MT-09 SP een omgekeerde telescoopvork van het merk Kayaba heeft. Beide modellen hebben echter compressie-, voorlaad- en reboundaanpassingen.

Yamaha MT-10 SP 2020

Yamaha MT-10 SP 2020

Wat betreft de achterwielophanging, hebben zowel de MT-10 SP als de MT-09 SP een zwenkarm en een monoshock schokbreker van het merk Öhlins. Beide modellen hebben ook compressie-, voorlaad- en reboundaanpassingen.

Wat betreft het onderstel, hebben zowel de MT-10 SP als de MT-09 SP een aluminium frame. De MT-10 SP heeft echter een Deltabox frame, terwijl de MT-09 SP een Twin Tube frame heeft.

Wat betreft de remmen voorzijde, hebben zowel de MT-10 SP als de MT-09 SP dubbele schijfremmen. De diameter van de schijven is echter verschillend, met 320 mm voor de MT-10 SP en 298 mm voor de MT-09 SP.

Yamaha MT-09 SP 2019

Yamaha MT-09 SP 2019

Wat betreft de geavanceerde rijhulpsystemen, hebben zowel de MT-10 SP als de MT-09 SP ABS en tractiecontrole. De MT-10 SP heeft echter extra functies zoals elektronisch verstelbare ophanging, rijmodi en ride-by-wire, terwijl de MT-09 SP een quickshifter heeft.

Wat betreft de afmetingen en gewichten, hebben beide modellen een breedte voorband van 120 mm en een diameter voorband van 17 inch. De MT-10 SP heeft echter een bredere achterband van 190 mm, terwijl de MT-09 SP een bredere achterband van 180 mm heeft. De MT-10 SP heeft ook een kortere wielbasis van 1400 mm, terwijl de MT-09 SP een langere wielbasis van 1500 mm heeft. Wat betreft de zithoogte, heeft de MT-10 SP een zithoogte van 825 mm, terwijl de MT-09 SP een zithoogte van 820 mm heeft. Het leeggewicht van de MT-10 SP is 210 kg, terwijl het leeggewicht van de MT-09 SP 193 kg is. Beide modellen hebben een brandstoftankinhoud van respectievelijk 17 l en 14 l.

Over het algemeen heeft de MT-10 SP 2020 een krachtigere motor, hoogwaardige ophanging en chassis, aangename windbescherming, een comfortabele zitpositie en geweldige responsiviteit van de motor. Aan de andere kant heeft de MT-09 SP 2019 een ongelooflijk krachtige driecilindermotor, goede remmen, een sportieve en comfortabele zitpositie, ABS, tractiecontrole en een schakelassistent. Enkele zwakke punten van de MT-10 SP 2020 zijn de quickshifter die beter kan zijn bij andere fabrikanten en het hogere verbruik. Enkele zwakke punten van de MT-09 SP 2019 zijn het hoge zadel, de schakelhulp alleen bij opschakelen en het dashboard dat niet veel verschilt van de basisversie.

Technische specificaties Yamaha MT-10 SP 2020 vergeleken met Yamaha MT-09 SP 2019

Yamaha MT-10 SP 2020
Yamaha MT-09 SP 2019

Motor en aandrijflijn

MotortypeMotortypeIn lijnMotortypeIn lijn
BoringBoring79 mmBoring78 mm
SlagSlag50.9 mmSlag59.1 mm
MotorvermogenMotorvermogen160 HPMotorvermogen115 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen11,500 rpmToerental bij max. Vermogen10,000 rpm
KoppelKoppel111 NmKoppel87.5 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel9,000 rpmRpm bij koppel8,500 rpm
CompressieverhoudingCompressieverhouding12 Compressieverhouding11.5
BrandstofsysteemBrandstofsysteemInjectieBrandstofsysteemInjectie
StarterStarterElektrischStarterElektrisch
Type koppelingType koppelingMultiplate in oliebadType koppelingMultiplate in oliebad
OntstekingOntstekingTransistorOntstekingTransistor
TransmissieTransmissieKettingTransmissieKetting
TransmissieTransmissieVersnellingspookTransmissieVersnellingspook
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders4Cilinders3
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
Aantal kleppen per cilinderAantal kleppen per cilinder4Aantal kleppen per cilinder4
KleppenKleppenDOHCKleppenDOHC
KoelingKoelingvloeibaarKoelingvloeibaar
VerschuivingVerschuiving998 ccmVerschuiving847 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvorkVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvork
MerkMerkÖhlinsMerkKayaba
ReizenReizen120 mmReizen137 mm
AanpassingAanpassingCompressie, Voorladen, ReboundAanpassingCompressie, Voorladen, Rebound

Achterwielophanging

WielophangingWielophangingZwenkarmWielophangingZwenkarm
SchokbrekerSchokbrekerMonoshockSchokbrekerMonoshock
MerkMerkÖhlinsMerkÖhlins
ReizenReizen120 mmReizen142 mm
AanpassingAanpassingCompressie, Voorladen, ReboundAanpassingCompressie, Voorladen, Rebound

Onderstel

FrameFrameAluminiumFrameAluminium
FrametypeFrametypeDeltaboxFrametypeTwin Tube
Hoek voorvorkHoek voorvork66 graadHoek voorvork66 graad

Remmen voorzijde

TypeTypeDubbele schijfTypeDubbele schijf
DiameterDiameter320 mmDiameter298 mm

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
DiameterDiameter220 mmDiameter245 mm

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemenGeavanceerde rijhulpsystemenABS, elektronisch verstelbare ophanging, Rijmodi, Ride-by-Wire, TractiecontroleGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Quickshifter, Tractiecontrole

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband120 mmBreedte voorband120 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband70 %Hoogte voorband70 %
Diameter voorbandDiameter voorband17 inchDiameter voorband17 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden190 mmBreedte achterbanden180 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband55 %Hoogte achterband55 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband17 inch
LengteLengte2,095 mmLengte2,160 mm
BreedteBreedte800 mmBreedte850 mm
HoogteHoogte1,110 mmHoogte1,375 mm
WielbasisWielbasis1,400 mmWielbasis1,500 mm
ZithoogteZithoogte825 mmZithoogte820 mm
Leeggewicht (met ABS)Leeggewicht (met ABS)210 kgLeeggewicht (met ABS)193 kg
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank17 lInhoud brandstoftank14 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

Yamaha MT-10 SP 2020

Yamaha MT-10 SP 2020

De Yamaha MT-10 SP maakt indruk met een hoge mate van perfectie gecombineerd met een vrachtlading emotie. Zelden slagen Japanse fabrikanten erin zo diep door te dringen in het domein van de Europeanen. De motor kan zeer venijnig worden bestuurd als dat nodig is, maar kan ook zeer beschaafd worden gebruikt in stadsverkeer. Bovendien zorgt de elektronisch instelbare Öhlins-vering voor veel rijcomfort. Al met al een uitstekende allrounder die veel meer kan dan er alleen maar stoer uitzien.

Geweldig geluid - niet luid, maar altijd charismatisch

hoogwaardige ophanging en chassis

aangename windbescherming

verrassend comfortabele zitpositie

geweldige responsiviteit van de motor.

Quickshifter 2020 al beter bij andere fabrikanten

hoog verbruik

Yamaha MT-09 SP 2019

Yamaha MT-09 SP 2019

De Yamaha MT-09 is de verfijning van een al zeer goede naked bike uit het middensegment. Met de betere veringcomponenten van Öhlins en Kayaba, het mooiere lakwerk en een terecht hogere prijs is de SP-versie duidelijk de sportiefste keuze binnen het Yamaha MT-09-gamma. De brute acceleratie van de motor maakt het niet mogelijk om de MT-09 SP comfortabel te bestuurder, maar dat is ook niet nodig op de "Special" - het plezier staat duidelijk op de voorgrond!

Ongelooflijk krachtige driecilindermotor

goede remmen

sportieve en comfortabele zitpositie

ABS

tractiecontrole

schakelassistent

Hoog zadel

schakelhulp alleen bij opschakelen

dashboard onderscheidt zich niet veel van de basisversie

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs Yamaha MT-10 SP vs Yamaha MT-09 SP

Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een Yamaha MT-10 SP 2020 en een Yamaha MT-09 SP 2019. Het kost minder tijd om een Yamaha MT-09 SP te verkopen met 57 dagen in vergelijking met173 dagen voor de Yamaha MT-10 SP. Sinds modeljaar 2017 hebben redacteuren van 1000PS.de 18 beoordelingen geschreven voor de Yamaha MT-10 SP en 29 voor de Yamaha MT-09 SP sinds modeljaar 2018. De eerste beoordeling voor de Yamaha MT-10 SP is gepubliceerd op 04-10-2016 en heeft nu meer dan 28.600 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 49.000 weergaven voor de eerste beoordeling op Yamaha MT-09 SP gepubliceerd op 06-11-2017.

Prijs Yamaha MT-10 SP

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs Yamaha MT-09 SP

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen

1000PS-partner

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG