CFMOTO 450NK 2024 vs. Kawasaki Z 500 2024

CFMOTO 450NK 2024

CFMOTO 450NK 2024

Kawasaki Z 500 2024

Kawasaki Z 500 2024

Loading...

Overzicht - CFMOTO 450NK 2024 vs Kawasaki Z 500 2024

CFMOTO 450NK 2024

CFMOTO 450NK 2024

Kawasaki Z 500 2024

Kawasaki Z 500 2024

Technische specificaties CFMOTO 450NK 2024 vergeleken met Kawasaki Z 500 2024

CFMOTO 450NK 2024
Kawasaki Z 500 2024

Motor en aandrijflijn

MotortypeMotortypeIn lijn met een 270° krukasMotortypeIn lijn
MotorvermogenMotorvermogen47 HPMotorvermogen45.4 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen10,000 rpmToerental bij max. Vermogen9,000 rpm
KoppelKoppel39.3 NmKoppel42.6 Nm
BrandstofsysteemBrandstofsysteemInjectieBrandstofsysteemInjectie
StarterStarterElektrischStarterElektrisch
TransmissieTransmissieKettingTransmissieKetting
TransmissieTransmissieVersnellingspookTransmissieVersnellingspook
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders2Cilinders2
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
Aantal kleppen per cilinderAantal kleppen per cilinder4Aantal kleppen per cilinder4
KleppenKleppenDOHCKleppenDOHC
KoelingKoelingvloeibaarKoelingvloeibaar
VerschuivingVerschuiving449.5 ccmVerschuiving451 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvorkVoorwielophangingTelescoopvork
DiameterDiameter37 mmDiameter41 mm
ReizenReizen130 mmReizen120 mm

Achterwielophanging

WielophangingWielophangingZwenkarmWielophangingZwenkarm
SchokbrekerSchokbrekerMonoshockSchokbrekerMonoshock
ReizenReizen130 mmReizen130 mm
AanpassingAanpassingVoorladenAanpassingVoorladen

Onderstel

FrameFrameStaalFrameStaal
Hoek voorvorkHoek voorvork65.5 graadHoek voorvork63 graad

Remmen voorzijde

TypeTypeEnkele schijfTypeEnkele schijf
DiameterDiameter320 mmDiameter310 mm

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
DiameterDiameter220 mmDiameter220 mm
ZuigerZuigerEnkele zuigerZuigerDubbele zuiger

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemenGeavanceerde rijhulpsystemenABS, TractiecontroleGeavanceerde rijhulpsystemenABS

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband110 mmBreedte voorband110 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband70 %Hoogte voorband70 %
Diameter voorbandDiameter voorband17 inchDiameter voorband17 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden150 mmBreedte achterbanden150 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband60 %Hoogte achterband60 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband17 inch
LengteLengte2,000 mmLengte1,995 mm
BreedteBreedte810 mmBreedte800 mm
HoogteHoogte1,130 mmHoogte1,055 mm
WielbasisWielbasis1,370 mmWielbasis1,375 mm
ZithoogteZithoogte795 mmZithoogte785 mm
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank14 lInhoud brandstoftank14 l

Apparatuur

ApparatuurApparatuurTFT-schermApparatuurConnectiviteit, LED-koplampen

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

CFMOTO 450NK 2024

CFMOTO 450NK 2024

De CFMOTO 450 NK bewijst een verrassend solide en prijsbewust Alternatieven voor de Naked Bike te zijn. Hij biedt goede motorprestaties met een soepele loop en een keelklank, een toegankelijke rijpositie en prettige rijprestaties. Ondanks een paar zwakke punten, zoals de torsiegevoelige voorvork bij hard remmen en de zeer slecht reagerende Type koppeling, heeft hij geen ernstige tekortkomingen en is hij een echte optie voor bestuurders die op zoek zijn naar een goedkope maar krachtige motor. Aan de andere kant biedt hij ook geen voordelen ten opzichte van de concurrentie in deze klasse. Het prijsvoordeel is niet groot genoeg.

Goede motorprestaties

soepel lopend

keelgeluid

comfortabele zitpositie voor kleinere bestuurders

zeer soepele koppeling

prettige rijprestaties

soepele versnellingspook

goede gaspedaalrespons

geschikt voor kleinere bestuurders

verrassend goede prestaties voor de Prijs

aantrekkelijk display

De vork biedt bijvoorbeeld te weinig reserves bij hard remmen

de soepel lopende koppeling is iets te zacht en te lastig te bedienen voor ervaren bestuurders

speling in aanbouwdelen

minder precisie bij hoge snelheid

ongevoelige voorrem

gebrek aan anti-hopping koppeling

beperkte beenruimte voor lange bestuurders

zwakke remprestaties in vergelijking met concurrenten.

Kawasaki Z 500 2024

Kawasaki Z 500 2024

Met 52 kubieke meter meer cilinderinhoud lijkt de nieuwe Z500 geen baanbrekende ontwikkeling ten opzichte van zijn voorganger, de Z400, maar het toegenomen koppel zorgt voor een veel zelfverzekerder en volwassener uiterlijk. Het rijgedrag blijft uiterst speels dankzij het lage gewicht en de smallere banden, terwijl de ergonomie is wat je zou verwachten van een gemakkelijke A2 naked bike. De vering verrast met een werkelijk geslaagd compromis tussen sport en comfort voor alle gewichtsklassen. De onvermoeibare remmen, de soepele koppeling en het gemakkelijke manoeuvreren maken duidelijk dat de nieuwe Z500 gericht is op alle nieuwkomers. De beter en moderner uitgeruste Z500 SE kost echter niet veel meer dan de standaard Z500.

Motor met meer slag levert meer koppel en lijkt daardoor veel volwassener

speelse rijeigenschappen

prettige ergonomie

uitgebalanceerd chassis

goedmoedige maar functionele remmen

soepel lopende koppeling

onafhankelijke, aangename uitstraling

alleen kenmerken / opties met LCD-scherm, maar niet veel goedkoper dan Z500 SE met TFT-kleurenscherm

conventionele richtingaanwijzers met lampen in plaats van LED's

alleen verkrijgbaar als standaardversie in Duitsland

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs CFMOTO 450NK vs Kawasaki Z 500

Prijs CFMOTO 450NK

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs Kawasaki Z 500

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen

1000PS-partner

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG