Kawasaki Z 500 2024 vs. BMW G 310 R 2024

Kawasaki Z 500 2024

Kawasaki Z 500 2024

BMW G 310 R 2024

BMW G 310 R 2024

Loading...

Overzicht - Kawasaki Z 500 2024 vs BMW G 310 R 2024

Kawasaki Z 500 2024

Kawasaki Z 500 2024

BMW G 310 R 2024

BMW G 310 R 2024

Technische specificaties Kawasaki Z 500 2024 vergeleken met BMW G 310 R 2024

Kawasaki Z 500 2024
BMW G 310 R 2024

Motor en aandrijflijn

BoringBoring70 mmBoring80 mm
SlagSlag58.6 mmSlag62.1 mm
MotorvermogenMotorvermogen45.4 HPMotorvermogen34 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen9,000 rpmToerental bij max. Vermogen9,500 rpm
KoppelKoppel42.6 NmKoppel28 Nm
CompressieverhoudingCompressieverhouding11.3 Compressieverhouding10.9
BrandstofsysteemBrandstofsysteemInjectieBrandstofsysteemInjectie
GasklepboringGasklepboring32 mmGasklepboring42 mm
StarterStarterElektrischStarterElektrisch
Type koppelingType koppelingMultiplate in oliebad, AntihoppingType koppelingMultiplate in oliebad, Antihopping
TransmissieTransmissieKettingTransmissieKetting
TransmissieTransmissieVersnellingspookTransmissieVersnellingspook
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders2Cilinders1
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
Aantal kleppen per cilinderAantal kleppen per cilinder4Aantal kleppen per cilinder4
KleppenKleppenDOHCKleppenDOHC
KoelingKoelingvloeibaarKoelingvloeibaar
VerschuivingVerschuiving451 ccmVerschuiving313 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingTelescoopvorkVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvork
DiameterDiameter41 mmDiameter41 mm
ReizenReizen120 mmReizen140 mm

Achterwielophanging

WielophangingWielophangingZwenkarmWielophangingZwenkarm
SchokbrekerSchokbrekerMonoshockSchokbrekerMonoshock
ReizenReizen130 mmReizen131 mm

Onderstel

FrameFrameStaalFrameStaal
FrametypeFrametypeBuisvormigFrametypeBuisvormig
Hoek voorvorkHoek voorvork63 graadHoek voorvork64.9 graad
SpoorSpoor92 mmSpoor102.3 mm

Remmen voorzijde

TypeTypeEnkele schijfTypeEnkele schijf
DiameterDiameter310 mmDiameter300 mm

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
DiameterDiameter220 mmDiameter240 mm

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemenGeavanceerde rijhulpsystemenABSGeavanceerde rijhulpsystemenABS

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband110 mmBreedte voorband110 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband70 %Hoogte voorband70 %
Diameter voorbandDiameter voorband17 inchDiameter voorband17 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden150 mmBreedte achterbanden150 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband60 %Hoogte achterband60 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband17 inch
LengteLengte1,995 mmLengte2,005 mm
BreedteBreedte800 mmBreedte849 mm
WielbasisWielbasis1,375 mmWielbasis1,374 mm
ZithoogteZithoogte785 mmZithoogte785 mm
Leeggewicht (met ABS)Leeggewicht (met ABS)172 kgLeeggewicht (met ABS)158.5 kg
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank14 lInhoud brandstoftank11 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieA2LicentiecompliantieA2
Gecombineerde CO2-uitstootGecombineerde CO2-uitstoot89.01 g/kmGecombineerde CO2-uitstoot80 g/km

Apparatuur

ApparatuurApparatuurConnectiviteit, LED-koplampenApparatuurLED-dagrijverlichting, LED-koplampen

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

Kawasaki Z 500 2024

Kawasaki Z 500 2024

Met 52 kubieke meter meer cilinderinhoud lijkt de nieuwe Z500 geen baanbrekende ontwikkeling ten opzichte van zijn voorganger, de Z400, maar het toegenomen koppel zorgt voor een veel zelfverzekerder en volwassener uiterlijk. Het rijgedrag blijft uiterst speels dankzij het lage gewicht en de smallere banden, terwijl de ergonomie is wat je zou verwachten van een gemakkelijke A2 naked bike. De vering verrast met een werkelijk geslaagd compromis tussen sport en comfort voor alle gewichtsklassen. De onvermoeibare remmen, de soepele koppeling en het gemakkelijke manoeuvreren maken duidelijk dat de nieuwe Z500 gericht is op alle nieuwkomers. De beter en moderner uitgeruste Z500 SE kost echter niet veel meer dan de standaard Z500.

Motor met meer slag levert meer koppel en lijkt daardoor veel volwassener

speelse rijeigenschappen

prettige ergonomie

uitgebalanceerd chassis

goedmoedige maar functionele remmen

soepel lopende koppeling

onafhankelijke, aangename uitstraling

alleen kenmerken / opties met LCD-scherm, maar niet veel goedkoper dan Z500 SE met TFT-kleurenscherm

conventionele richtingaanwijzers met lampen in plaats van LED's

alleen verkrijgbaar als standaardversie in Duitsland

Lees het volledige artikel op 1000PS.com

BMW G 310 R 2024

BMW G 310 R 2024

Helaas hebben onze redacteuren dit model niet getest.

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs Kawasaki Z 500 vs BMW G 310 R

Prijs Kawasaki Z 500

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs BMW G 310 R

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen

1000PS-partner

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG