Moto Guzzi V7 Classic 2011 vs. Royal Enfield Interceptor 650 2020

Moto Guzzi V7 Classic 2011

Royal Enfield Interceptor 650 2020

Overzicht - Moto Guzzi V7 Classic 2011 vs Royal Enfield Interceptor 650 2020

Moto Guzzi V7 Classic 2011

Royal Enfield Interceptor 650 2020

SMART PROTECTION WHEN YOU NEED IT

Just as the helmet protects your head, the airbag vest protects your spine, neck, abdomen and chest.

Details

CUSTOMBIKE-SHOW on 29.11. – 1.12.2024 in Bad Salzuflen

Europe's largest trade fair for converted motorcycles

Details

Technische specificaties Moto Guzzi V7 Classic 2011 vergeleken met Royal Enfield Interceptor 650 2020

Moto Guzzi V7 Classic 2011

Royal Enfield Interceptor 650 2020

Moto Guzzi V7 Classic 2011

Royal Enfield Interceptor 650 2020

Motor en aandrijflijn

Boring	Boring	80 mm	Boring	78 mm
Slag	Slag	74 mm	Slag	67.8 mm
Motorvermogen	Motorvermogen	49 HP	Motorvermogen	47 HP
Toerental bij max. Vermogen	Toerental bij max. Vermogen	6,800 rpm	Toerental bij max. Vermogen	7,100 rpm
Koppel	Koppel	58 Nm	Koppel	52 Nm
Rpm bij koppel	Rpm bij koppel	3,200 rpm	Rpm bij koppel	4,000 rpm
Ontsteking	Ontsteking	Digitaal	Ontsteking	Digitaal
Aantal versnellingen:	Aantal versnellingen:	5	Aantal versnellingen:	6
Beroertes	Beroertes	Viertakt	Beroertes	Viertakt
Koeling	Koeling	Lucht	Koeling	Olie-lucht
Verschuiving	Verschuiving	744 ccm	Verschuiving	648 ccm

Onderstel

Frametype	Frametype	Dubbele houder	Frametype	motor als dragend framedeel

Remmen voorzijde

Zuiger	Zuiger	Vier zuigers	Zuiger	Dubbele zuiger
Merk	Merk	Brembo	Merk	Brembo

Remmen achterzijde

Type	Type	Schijf	Type	Schijf

Afmetingen en gewichten

Breedte voorband	Breedte voorband	100 mm	Breedte voorband	100 mm
Hoogte voorband	Hoogte voorband	90 %	Hoogte voorband	90 %
Diameter voorband	Diameter voorband	18 inch	Diameter voorband	18 inch
Breedte achterbanden	Breedte achterbanden	130 mm	Breedte achterbanden	130 mm
Hoogte achterband	Hoogte achterband	80 %	Hoogte achterband	70 %
Diameter achterband	Diameter achterband	17 inch	Diameter achterband	18 inch
Lengte	Lengte	2,185 mm	Lengte	2,122 mm
Breedte	Breedte	800 mm	Breedte	789 mm
Hoogte	Hoogte	1,115 mm	Hoogte	1,165 mm
Wielbasis	Wielbasis	1,435 mm	Wielbasis	1,400 mm
Zithoogte	Zithoogte	805 mm	Zithoogte	804 mm
Drooggewicht	Drooggewicht	186 kg	Drooggewicht	202 kg
Inhoud brandstoftank	Inhoud brandstoftank	17 l	Inhoud brandstoftank	13.7 l
Licentiecompliantie	Licentiecompliantie	A	Licentiecompliantie	A2

Voors en tegens in vergelijking

Moto Guzzi V7 Classic 2011

Helaas hebben onze redacteuren dit model niet getest.

Royal Enfield Interceptor 650 2020

De Royal Enfield Interceptor 650 biedt een zeer harmonieus totaalpakket in het retro segment. Een ontspannen zithouding, veel chroom en de gecultiveerde tweecilinder maken het een mooi object van verlangen dat ook bestand is tegen dagelijks gebruik. Moderne voorzieningen zijn nergens te bekennen, maar met een vermogen van 47 pk zouden tractiecontrole en rijmodi sowieso overbodig zijn. Als je verlangt naar afremmen, ontspannen cruisen en puristisch motorrijden, zul je zeker blij zijn met de Interceptor 650.

Gecultiveerde motor Ontspannen zitpositie Goede remmen Klassieke meters / display Authentieke retro-uitstraling

Vering is niet bestand tegen sportieve rijstijl

zit op lange termijn oncomfortabel