KTM 1290 Super Duke R 2017 vs. Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021

KTM 1290 Super Duke R 2017

KTM 1290 Super Duke R 2017

Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021

Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021

Loading...

Overzicht - KTM 1290 Super Duke R 2017 vs Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021

De KTM 1290 Super Duke R 2017 en de Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021 zijn beide naked bikes met krachtige motoren en geavanceerde technologie.

De KTM 1290 Super Duke R 2017 heeft een motorvermogen van 177 HP en een koppel van 144 Nm, terwijl de Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021 een motorvermogen heeft van 175 HP en een koppel van 121 Nm. Beide motoren hebben een indrukwekkende vermogensafgifte en zorgen voor een opwindende rijervaring.

Wat betreft de ophanging hebben zowel de KTM als de Aprilia een omgekeerde telescoopvork aan de voorzijde. De KTM heeft een WP-ophanging aan zowel de voor- als achterzijde, terwijl de Aprilia Öhlins-ophanging heeft. Beide merken staan bekend om hun hoogwaardige ophangingssystemen die zorgen voor een uitstekende wegligging en controle.

KTM 1290 Super Duke R 2017

KTM 1290 Super Duke R 2017

Wat betreft het frame hebben de KTM en de Aprilia verschillende materialen. De KTM heeft een chroom-molybdeen frame, terwijl de Aprilia een aluminium frame heeft. Beide frames zijn lichtgewicht en bieden een goede balans tussen stijfheid en flexibiliteit.

Op het gebied van remmen hebben zowel de KTM als de Aprilia Brembo-remmen met vier zuigers aan de voorzijde. Beide modellen maken gebruik van radiale, monoblok remklauwen voor verbeterde remprestaties. Dit zorgt voor uitstekende remkracht en controle, zelfs bij hoge snelheden.

Wat betreft assistentiesystemen hebben zowel de KTM als de Aprilia geavanceerde rijhulpsystemen, zoals ABS en tractiecontrole. De Aprilia heeft echter een uitgebreider elektronicapakket, met functies zoals anti-rollover controle, elektronisch verstelbare ophanging, rijmodi, bochten-ABS, launch-control, ride-by-wire, quickshifter met blipper, cruisecontrol, tractiecontrole en anti-wheelie. Dit maakt de Aprilia een meer geavanceerde en technologisch geavanceerde motorfiets.

Wat betreft de afmetingen en gewichten zijn er enkele verschillen tussen de twee modellen. De KTM heeft een wielbasis van 1482 mm en een zithoogte van 835 mm, terwijl de Aprilia een wielbasis heeft van 1450 mm en een zithoogte van 825 mm. Het drooggewicht van de KTM is 189 kg, terwijl de Aprilia iets lichter is met een drooggewicht van 185 kg. Beide modellen hebben een brandstoftankinhoud van ongeveer 18 liter.

Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021

Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021

Wat betreft sterke punten heeft de KTM 1290 Super Duke R 2017 een uitgebreide configuratieopties bij aankoop, geweldige remmen, geweldige banden van originele uitrusting en praktische elektronische functies. De Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021 heeft een krachtige V4 motor, fantastisch geluid, sportieve zitpositie, uitstekende elektronische Öhlins-vering en een aantrekkelijk uiterlijk.

Wat betreft zwakke punten heeft de KTM 1290 Super Duke R 2017 een schakelhulp die aardig is, maar een beetje onhandig in vergelijking met andere powernakeds. Het kan vermoeiend zijn om te besturen en de precieze lijn is niet altijd gemakkelijk te raken. De Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021 kan gevraagd worden om iets uit de snelheidskelder te doen.

Al met al zijn zowel de KTM 1290 Super Duke R 2017 als de Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021 indrukwekkende naked bikes met krachtige motoren en geavanceerde technologie. Beide modellen bieden een opwindende rijervaring en hebben hun eigen sterke punten en zwakke punten. De keuze tussen de twee hangt af van persoonlijke voorkeur en rijstijl.

Technische specificaties KTM 1290 Super Duke R 2017 vergeleken met Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021

KTM 1290 Super Duke R 2017
Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021

Motor en aandrijflijn

BoringBoring108 mmBoring81 mm
SlagSlag71 mmSlag52.3 mm
MotorvermogenMotorvermogen177 HPMotorvermogen175 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen8,870 rpmToerental bij max. Vermogen11,350 rpm
KoppelKoppel144 NmKoppel121 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel6,500 rpmRpm bij koppel9,000 rpm
StarterStarterElektrischStarterElektrisch
Type koppelingType koppelingAntihoppingType koppelingMultiplate in oliebad, Antihopping
TransmissieTransmissieKettingTransmissieKetting
CilindersCilinders2Cilinders4
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
VerschuivingVerschuiving1,301 ccmVerschuiving1,077 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvorkVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvork
MerkMerkWPMerkÖhlins

Achterwielophanging

MerkMerkWPMerkÖhlins

Onderstel

FrameFrameChroom-molybdeenFrameAluminium

Remmen voorzijde

ZuigerZuigerVier zuigersZuigerVier zuigers
SchokmontageSchokmontageVaste remklauwSchokmontageZwevende remklauw
TechnologieTechnologieradiaal, MonoblokTechnologieradiaal, Monoblok
MerkMerkBremboMerkBrembo

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
ZuigerZuigerDubbele zuigerZuigerDubbele zuiger
MerkMerkBremboMerkBrembo

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemenGeavanceerde rijhulpsystemenABS, TractiecontroleGeavanceerde rijhulpsystemenAnti-rollover controle, elektronisch verstelbare ophanging, Rijmodi, Bochten-ABS, Launch-Control, Ride-by-Wire, Quickshifter met blipper, Cruisecontrol, Tractiecontrole, Anti-wheelie

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband120 mmBreedte voorband120 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband70 %Hoogte voorband70 %
Diameter voorbandDiameter voorband17 inchDiameter voorband17 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden190 mmBreedte achterbanden200 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband55 %Hoogte achterband55 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband17 inch
WielbasisWielbasis1,482 mmWielbasis1,450 mm
ZithoogteZithoogte835 mmZithoogte825 mm
Drooggewicht (met ABS)Drooggewicht (met ABS)189 kgDrooggewicht (met ABS)185 kg
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank18 lInhoud brandstoftank18.5 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

KTM 1290 Super Duke R 2017

KTM 1290 Super Duke R 2017

De KTM is en blijft de meest brute naked bike op de markt. Door de rechte zithouding in combinatie met het wilde V2-vermogen lijkt hij bruter dan hij op papier is. Hij is juist op zijn grootste zwakke punten verbeterd. De motor loopt nu soepeler, de schakelhulp brengt rust in de acceleratiefase en het chassis is geüpgraded. Hij houdt nog steeds meer van de wilde achtervolging dan van hoge bochtsnelheden in lange bochten.

Geeft de meeste adrenalinekick

Uitgebreide configuratieopties bij aankoop

Geweldige remmen

Geweldige banden van originele uitrusting

Praktische elektronische functies

Geweldige zitpositie voor lange mensen

Elektronische functies kunnen zeer sportief worden ingesteld en kunnen ook worden uitgeschakeld.

Schakelhulp aardig, maar een beetje onhandig in directe vergelijking met andere powernakeds

Vermoeiend om te bestuurder

Precieze lijn niet altijd gemakkelijk te raken

De gevaarlijkste motor voor het rijbewijs op de markt.

Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021

Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021

De motor van de Aprilia Tuono V4 1100 Factory is preciezer geworden door de overgang naar Euro5 conformiteit, maar zijn essentie blijft ongewijzigd - een krachtige rijder die op toeren wil worden gebracht! Het rijgedrag blijft ook sportief en veeleisend, terwijl de anderen het rustiger aan kunnen doen. De elektronisch instelbare Öhlins-vering werkt uitstekend en het elektronicapakket is state-of-the-art. Qua uiterlijk is de nieuwe Tuono V4 1100 Factory nu gemodelleerd naar de kleine Tuono 660, vooral de voorkant met de verhoogde LED-dagrijverlichting ziet er prachtig uit. Al met al een geweldige evolutie van een motor die al goed was.

Krachtige V4 motor

fantastisch geluid

sportieve zitpositie

uitstekende, elektronische Öhlins-vering

uitgebreid elektronicapakket

aantrekkelijk uiterlijk

kan gevraagd worden om iets uit de snelheidskelder te doen

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs KTM 1290 Super Duke R vs Aprilia Tuono V4 1100 Factory

Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een KTM 1290 Super Duke R 2017 en een Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021. Qua prijs is de werkelijke gemiddelde prijs van een Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021 ongeveer 35% hoger. Een KTM 1290 Super Duke R 2017 verliest200 EUR in één jaar en 730 EUR in twee jaar eigendom. Dit wordt gecompenseerd door een verlies van 3.350 EUR en 90 EUR voor een Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021. In vergelijking metAprilia Tuono V4 1100 Factory 2021 zijn er meer KTM 1290 Super Duke R 2017 motoren beschikbaar op de 1000PS.de Marketplace, met name 15 in vergelijking met8. Het kost minder tijd om een KTM 1290 Super Duke R te verkopen met 70 dagen in vergelijking met122 dagen voor een Aprilia Tuono V4 1100 Factory. Sinds modeljaar 2013 hebben redacteuren van 1000PS.de 65 beoordelingen geschreven voor de KTM 1290 Super Duke R en 26 voor de Aprilia Tuono V4 1100 Factory sinds modeljaar 2015. De eerste beoordeling voor de KTM 1290 Super Duke R is gepubliceerd op 08-11-2012 en heeft nu meer dan 4.900 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 84.200 weergaven voor de eerste beoordeling op Aprilia Tuono V4 1100 Factory gepubliceerd op 27-11-2014.

Prijs KTM 1290 Super Duke R

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs Aprilia Tuono V4 1100 Factory

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen

1000PS-partner

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG