Ducati Streetfighter V4 S 2021 vs. Suzuki GSX-S1000 2021

Ducati Streetfighter V4 S 2021

Ducati Streetfighter V4 S 2021

Suzuki GSX-S1000 2021

Suzuki GSX-S1000 2021

Loading...

Overzicht - Ducati Streetfighter V4 S 2021 vs Suzuki GSX-S1000 2021

De Ducati Streetfighter V4 S 2021 is zonder twijfel een van de krachtigste naked bikes ooit geproduceerd. Met een motorvermogen van 208 pk en een koppel van 123 Nm biedt deze motorfiets een ongeëvenaarde acceleratie en topsnelheid. De V4-motor is uitgerust met een injectiesysteem en heeft vier cilinders. De vloeistofkoeling zorgt ervoor dat de motor op optimale temperatuur blijft, zelfs tijdens intensief gebruik. Met een cilinderinhoud van 1103 cc heeft de Streetfighter V4 S voldoende vermogen om elke uitdaging aan te gaan.

Op het gebied van ophanging biedt de Streetfighter V4 S een omgekeerde telescoopvork aan de voorzijde, die kan worden aangepast voor compressie, voorbelasting en terugvering. Aan de achterkant heeft de motor een enkele zwenkarm met een monoschokdemper, die ook kan worden aangepast voor compressie, voorbelasting en terugvering. Het aluminium frame en het monocoque-ontwerp zorgen voor een lichtgewicht en stijve constructie, wat resulteert in uitstekende wendbaarheid en stabiliteit.

De remmen aan de voorzijde van de Streetfighter V4 S bestaan uit dubbele schijven met een diameter van 330 mm en vierzuigerremklauwen. Deze radiale, monoblokremmen van Brembo bieden uitstekende remprestaties en geven de rijder veel vertrouwen. Wat betreft de assistentiesystemen is de Streetfighter V4 S uitgerust met geavanceerde rijhulpsystemen, waaronder ABS, rijmodi, dynamische ophanging, bochten-ABS, launch-control, ride-by-wire, quickshifter, tractiecontrole en anti-wheelie. Deze systemen dragen bij aan een veilige en gecontroleerde rijervaring.

Wat betreft de afmetingen en gewichten heeft de Streetfighter V4 S een breedte van 120 mm voorbanden en een diameter van 17 inch. De achterbanden hebben een breedte van 200 mm en een diameter van 17 inch. De wielbasis bedraagt 1488 mm en de zithoogte is 845 mm. Met een leeggewicht van 199 kg (met ABS) en een brandstoftankinhoud van 16 liter is de Streetfighter V4 S een relatief lichte en wendbare motorfiets.

Qua uitrusting heeft de Streetfighter V4 S LED-koplampen en een TFT-scherm, wat zorgt voor een moderne en stijlvolle uitstraling.

Ducati Streetfighter V4 S 2021

Ducati Streetfighter V4 S 2021

De Suzuki GSX-S1000 2021 heeft ook een krachtige motor, met een vermogen van 152 pk en een koppel van 106 Nm. Deze in-lijn viercilindermotor met een cilinderinhoud van 999 cc biedt voldoende vermogen voor sportieve prestaties. Net als de Streetfighter V4 S heeft de GSX-S1000 een injectiesysteem en vloeistofkoeling om de motor op de juiste temperatuur te houden.

De voorwielophanging van de GSX-S1000 bestaat uit een omgekeerde telescoopvork die kan worden aangepast voor compressie, voorbelasting en terugvering. Aan de achterkant heeft de motor een zwenkarm met een monoschokdemper, die kan worden aangepast voor voorbelasting en terugvering. Het aluminium frame en het twin tube-ontwerp zorgen voor een goede balans tussen stijfheid en comfort.

De remmen aan de voorzijde van de GSX-S1000 bestaan uit dubbele schijven met een diameter van 310 mm en vierzuigerremklauwen. Deze radiale, monoblokremmen bieden goede remprestaties en een goede doseerbaarheid. Qua assistentiesystemen is de GSX-S1000 uitgerust met ABS, rijmodi, ride-by-wire, quickshifter met blipper en tractiecontrole. Deze systemen dragen bij aan een veilige en gecontroleerde rijervaring.

Op het gebied van afmetingen en gewichten heeft de GSX-S1000 een breedte van 120 mm voorbanden en een diameter van 17 inch. De achterbanden hebben een breedte van 190 mm en een diameter van 17 inch. De wielbasis bedraagt 1460 mm en de zithoogte is 810 mm. Met een leeggewicht van 214 kg (met ABS) en een brandstoftankinhoud van 19 liter is de GSX-S1000 iets zwaarder dan de Streetfighter V4 S.

Wat betreft uitrusting heeft de GSX-S1000 LED-dagrijverlichting en LED-koplampen, wat zorgt voor een moderne uitstraling.

Suzuki GSX-S1000 2021

Suzuki GSX-S1000 2021

De Ducati Streetfighter V4 S 2021 heeft enkele sterke punten ten opzichte van de Suzuki GSX-S1000 2021. Allereerst is de Streetfighter V4 S de krachtigste naked bike aller tijden, met een indrukwekkend vermogen van 208 pk. Daarnaast biedt de Streetfighter V4 S een goede ergonomie, waardoor de rijder comfortabel kan zitten, zelfs tijdens lange ritten. De elektronisch instelbare Öhlins-vering zorgt voor een soepele en responsieve rit, terwijl de krachtige Brembo Stylema-remmen zorgen voor uitstekende remprestaties. Met een volledig elektronicapakket, inclusief ABS, rijmodi, dynamische ophanging, bochten-ABS, launch-control, ride-by-wire, quickshifter, tractiecontrole en anti-wheelie, biedt de Streetfighter V4 S geavanceerde rijhulpsystemen. Ten slotte heeft de Streetfighter V4 S een aantrekkelijke en onmiskenbare look, die zeker de aandacht zal trekken.

De Suzuki GSX-S1000 2021 heeft echter ook sterke punten. Met een krachtige motor, soepele quickshifter, sportief rijgedrag en comfortabele zitpositie biedt de GSX-S1000 een plezierige en dynamische rijervaring. Het agressieve uiterlijk van de motorfiets draagt bij aan zijn aantrekkingskracht.

Er zijn ook enkele zwakke punten te noemen. De Ducati Streetfighter V4 S 2021 is erg duur, waardoor het een minder toegankelijke optie is voor veel motorrijders. Bovendien heeft de motor een luid uitlaatgeluid, wat voor sommige mensen storend kan zijn. Daarnaast levert de motor alleen vol vermogen in het bovenste toerengebied, wat betekent dat de bestuurder de motor hoog in de toeren moet houden om het maximale vermogen te benutten.

Een zwak punt van de Suzuki GSX-S1000 2021 is dat het display moeilijk af te lezen kan zijn, vooral bij fel zonlicht.

In het kort biedt de Ducati Streetfighter V4 S 2021 ongeëvenaarde kracht en prestaties, met geavanceerde technologie en een aantrekkelijk design. De Suzuki GSX-S1000 2021 daarentegen biedt een krachtige motor, sportief rijgedrag en comfortabele zitpositie, maar kan op sommige gebieden tekortschieten, zoals het display. Het is belangrijk om rekening te houden met deze factoren bij het maken van een keuze tussen deze twee motorfietsen.

Technische specificaties Ducati Streetfighter V4 S 2021 vergeleken met Suzuki GSX-S1000 2021

Ducati Streetfighter V4 S 2021
Suzuki GSX-S1000 2021

Motor en aandrijflijn

MotortypeMotortypeVMotortypeIn lijn
BoringBoring81 mmBoring73.4 mm
SlagSlag53.5 mmSlag59 mm
MotorvermogenMotorvermogen208 HPMotorvermogen152 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen13,000 rpmToerental bij max. Vermogen11,000 rpm
KoppelKoppel123 NmKoppel106 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel9,500 rpmRpm bij koppel9,250 rpm
CompressieverhoudingCompressieverhouding14 Compressieverhouding12.2
BrandstofsysteemBrandstofsysteemInjectieBrandstofsysteemInjectie
StarterStarterElektrischStarterElektrisch
Type koppelingType koppelingMultiplate in oliebadType koppelingMultiplate in oliebad
TransmissieTransmissieKettingTransmissieKetting
TransmissieTransmissieVersnellingspookTransmissieVersnellingspook
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders4Cilinders4
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
Aantal kleppen per cilinderAantal kleppen per cilinder4Aantal kleppen per cilinder4
KleppenKleppenDesmodroomKleppenDOHC
KoelingKoelingvloeibaarKoelingvloeibaar
VerschuivingVerschuiving1,103 ccmVerschuiving999 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvorkVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvork
DiameterDiameter43 mmDiameter43 mm
ReizenReizen120 mmReizen120 mm
AanpassingAanpassingCompressie, Voorladen, ReboundAanpassingCompressie, Voorladen, Rebound

Achterwielophanging

WielophangingWielophangingEnkele zwenkarmWielophangingZwenkarm
SchokbrekerSchokbrekerMonoshockSchokbrekerMonoshock
ReizenReizen130 mmReizen130 mm
AanpassingAanpassingCompressie, Voorladen, ReboundAanpassingVoorladen, Rebound

Onderstel

FrameFrameAluminiumFrameAluminium
FrametypeFrametypeMonocoqueFrametypeTwin Tube
Hoek voorvorkHoek voorvork65.5 graadHoek voorvork65 graad
SpoorSpoor100 mmSpoor100 mm

Remmen voorzijde

TypeTypeDubbele schijfTypeDubbele schijf
DiameterDiameter330 mmDiameter310 mm
ZuigerZuigerVier zuigersZuigerVier zuigers
TechnologieTechnologieradiaal, MonoblokTechnologieradiaal, Monoblok

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
DiameterDiameter245 mmDiameter250 mm
ZuigerZuigerEnkele zuigerZuigerEnkele zuiger

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemenGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Rijmodi, Dynamische ophanging, Bochten-ABS, Launch-Control, Ride-by-Wire, Quickshifter, Tractiecontrole, Anti-wheelieGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Rijmodi, Ride-by-Wire, Quickshifter met blipper, Tractiecontrole

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband120 mmBreedte voorband120 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband70 %Hoogte voorband70 %
Diameter voorbandDiameter voorband17 inchDiameter voorband17 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden200 mmBreedte achterbanden190 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband60 %Hoogte achterband50 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband17 inch
WielbasisWielbasis1,488 mmWielbasis1,460 mm
ZithoogteZithoogte845 mmZithoogte810 mm
Leeggewicht (met ABS)Leeggewicht (met ABS)199 kgLeeggewicht (met ABS)214 kg
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank16 lInhoud brandstoftank19 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA

Apparatuur

ApparatuurApparatuurLED-koplampen, TFT-schermApparatuurLED-dagrijverlichting, LED-koplampen

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

Ducati Streetfighter V4 S 2021

Ducati Streetfighter V4 S 2021

Het probleem van de Streetfighter V4 S met Euro4 motor, namelijk geen vermogen bij lage toerentallen maar een explosie bij hoge toerentallen, is grotendeels verholpen met de update naar Euro5. Hoewel de abnormale 208 pk nog steeds alleen beschikbaar is bij 13.000 tpm, presteert de SF V4 S nu ook acceptabel bij lagere toerentallen. De elektronische Öhlins-vering laat zich van zijn beste kant zien en de brute Brembo Stylema-stoppers vieren opnieuw de voorliefde voor het circuit. Ergonomie en rijgedrag zijn in principe ook geslaagd, alleen op het circuit zou je een lager stuur wensen vanwege het ongelooflijke vermogen. Een perfecte poser motorfiets die het ook goed doet op de landweg, en sowieso op het circuit. Alleen het overdreven harde geluid zou wat beteugeld kunnen worden.

de krachtigste naked bike aller tijden

goede ergonomie

geweldige, elektronisch instelbare Öhlins-vering

krachtige Brembo Stylema-remmen

volledig elektronicapakket

aantrekkelijke, onmiskenbare look

Erg duur

luid uitlaatgeluid

alleen vol vermogen in het bovenste toerengebied

Suzuki GSX-S1000 2021

Suzuki GSX-S1000 2021

Suzuki's evolutie van de GSX-S1000 is een compleet succes. Hoewel het qua basisontwerp een oude bekende is, hebben de Japanners met de update naar Euro5 in 2021 en talloze revisies een prachtig goed afgerond pakket in het naked segment gecreëerd. De motor, gaspedaalrespons en quickshifter werken feilloos, terwijl de vering en remcomponenten zijn ingesteld op sportief comfort. Een motor waarmee je je niet hoeft te verstoppen - tenzij iemand het display onder de loep wil nemen...

krachtige motor

soepele quickshifter

sportief rijgedrag

comfortabele zitpositie

agressief uiterlijk

Display moeilijk af te lezen

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs Ducati Streetfighter V4 S vs Suzuki GSX-S1000

Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een Ducati Streetfighter V4 S 2021 en een Suzuki GSX-S1000 2021. Qua prijs is de werkelijke gemiddelde prijs van een Ducati Streetfighter V4 S 2021 ongeveer 111% hoger. In vergelijking metSuzuki GSX-S1000 2021 zijn er minder Ducati Streetfighter V4 S 2021 motoren beschikbaar op de 1000PS.de Marketplace, met name 10 in vergelijking met16. Het kost minder tijd om een Suzuki GSX-S1000 te verkopen met 77 dagen in vergelijking met85 dagen voor de Ducati Streetfighter V4 S. Sinds modeljaar 2020 hebben redacteuren van 1000PS.de 17 beoordelingen geschreven voor de Ducati Streetfighter V4 S en 36 voor de Suzuki GSX-S1000 sinds modeljaar 2015. De eerste beoordeling voor de Ducati Streetfighter V4 S is gepubliceerd op 26-03-2020 en heeft nu meer dan 73.600 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 17.100 weergaven voor de eerste beoordeling op Suzuki GSX-S1000 gepubliceerd op 27-09-2014.

Prijs Ducati Streetfighter V4 S

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs Suzuki GSX-S1000

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen

1000PS-partner

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG