Kawasaki Ninja 650 2020 vs. Kawasaki Ninja 1000SX 2021

Kawasaki Ninja 650 2020

Kawasaki Ninja 650 2020

Kawasaki Ninja 1000SX 2021

Kawasaki Ninja 1000SX 2021

Loading...

Overzicht - Kawasaki Ninja 650 2020 vs Kawasaki Ninja 1000SX 2021

De Kawasaki Ninja 650 modeljaar 2020 en de Kawasaki Ninja 1000SX modeljaar 2021 zijn beide sportieve motorfietsen van Kawasaki, maar er zijn enkele belangrijke verschillen tussen de twee modellen.

Wat betreft de motor en aandrijflijn, heeft de Ninja 650 een tweecilinder motor met een vermogen van 68.2 HP en een koppel van 65.7 Nm. De motor heeft een cilinderinhoud van 649 cc en een compressieverhouding van 10.8. De Ninja 1000SX daarentegen heeft een viercilinder motor met een vermogen van 142 HP en een koppel van 111 Nm. De motor heeft een cilinderinhoud van 1043 cc en een compressieverhouding van 11.8. Dit betekent dat de Ninja 1000SX aanzienlijk krachtiger is dan de Ninja 650.

Op het gebied van vering en ophanging heeft de Ninja 650 een telescoopvork aan de voorkant met een diameter van 41 mm en een veerweg van 125 mm. Aan de achterkant heeft hij een zwenkarm met een monoshock schokdemper en een veerweg van 130 mm. De Ninja 1000SX heeft daarentegen een omgekeerde telescoopvork aan de voorkant met een diameter van 41 mm en een veerweg van 120 mm. Aan de achterkant heeft hij ook een zwenkarm met een monoshock schokdemper, maar met een veerweg van 144 mm. Dit betekent dat de Ninja 1000SX een iets betere vering heeft dan de Ninja 650.

Kawasaki Ninja 650 2020

Kawasaki Ninja 650 2020

Wat betreft het chassis, heeft de Ninja 650 een stalen frame met een hoek van 65.5 graden voor de voorvork en een spoor van 100 mm. De Ninja 1000SX heeft daarentegen een aluminium frame met dezelfde hoek en een spoor van 102 mm. Dit betekent dat de Ninja 1000SX een iets stijver frame heeft dan de Ninja 650, wat resulteert in betere stabiliteit.

Op het gebied van remmen hebben beide modellen dubbele schijfremmen aan de voorkant met een diameter van 300 mm. De remmen van de Ninja 1000SX zijn echter voorzien van radiale, monoblok technologie, wat resulteert in betere remprestaties. Beide modellen hebben ook ABS als geavanceerd rijhulpsysteem.

Kawasaki Ninja 1000SX 2021

Kawasaki Ninja 1000SX 2021

Wat betreft afmetingen en gewichten, hebben beide modellen een breedte van 120 mm voor de voorband en een diameter van 17 inch. De Ninja 650 heeft een breedte van 160 mm voor de achterband, terwijl de Ninja 1000SX een breedte van 190 mm heeft. Beide modellen hebben een wielbasis van respectievelijk 1410 mm en 1440 mm. De zithoogte van de Ninja 650 is 790 mm, terwijl die van de Ninja 1000SX 834.98 mm is. Het leeggewicht van de Ninja 650 met ABS is 193 kg, terwijl dat van de Ninja 1000SX 235 kg is. De brandstoftankinhoud van de Ninja 650 is 15 liter, terwijl die van de Ninja 1000SX 19 liter is.

Wat betreft uitrusting, hebben beide modellen LED-dagrijverlichting, LED-koplampen en een TFT-scherm. De Ninja 1000SX heeft echter ook een verstelbare voorruit, wat een extra functie is ten opzichte van de Ninja 650.

Over het algemeen heeft de Kawasaki Ninja 1000SX 2021 enkele belangrijke verbeteringen ten opzichte van de Kawasaki Ninja 650 2020. Hij heeft een krachtigere motor, betere vering, een stijver frame, betere remmen en extra uitrusting. Dit maakt de Ninja 1000SX geschikter voor sportieve toertochten en biedt meer stabiliteit en comfort. De Ninja 650 daarentegen is meer geschikt voor beginners en biedt een meer sportieve uitstraling.

Technische specificaties Kawasaki Ninja 650 2020 vergeleken met Kawasaki Ninja 1000SX 2021

Kawasaki Ninja 650 2020
Kawasaki Ninja 1000SX 2021

Motor en aandrijflijn

MotortypeMotortypeIn lijnMotortypeIn lijn
BoringBoring83 mmBoring77 mm
SlagSlag60 mmSlag56 mm
MotorvermogenMotorvermogen68.2 HPMotorvermogen142 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen8,000 rpmToerental bij max. Vermogen10,000 rpm
KoppelKoppel65.7 NmKoppel111 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel7,000 rpmRpm bij koppel8,000 rpm
CompressieverhoudingCompressieverhouding10.8 Compressieverhouding11.8
BrandstofsysteemBrandstofsysteemInjectieBrandstofsysteemInjectie
GasklepboringGasklepboring36 mmGasklepboring38 mm
StarterStarterElektrischStarterElektrisch
Type koppelingType koppelingMultiplate in oliebadType koppelingMultiplate in oliebad
OntstekingOntstekingDigitaalOntstekingDigitaal
TransmissieTransmissieKettingTransmissieKetting
TransmissieTransmissieVersnellingspookTransmissieVersnellingspook
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders2Cilinders4
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
Aantal kleppen per cilinderAantal kleppen per cilinder4Aantal kleppen per cilinder4
KleppenKleppenDOHCKleppenDOHC
KoelingKoelingvloeibaarKoelingvloeibaar
VerschuivingVerschuiving649 ccmVerschuiving1,043 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingTelescoopvorkVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvork
DiameterDiameter41 mmDiameter41 mm
ReizenReizen125 mmReizen120 mm

Achterwielophanging

WielophangingWielophangingZwenkarmWielophangingZwenkarm
SchokbrekerSchokbrekerMonoshockSchokbrekerMonoshock
ReizenReizen130 mmReizen144 mm
AanpassingAanpassingVoorladenAanpassingCompressie, Voorladen, Rebound

Onderstel

FrameFrameStaalFrameAluminium
Hoek voorvorkHoek voorvork65.5 graadHoek voorvork65.5 graad
SpoorSpoor100 mmSpoor102 mm

Remmen voorzijde

TypeTypeDubbele schijfTypeDubbele schijf
DiameterDiameter300 mmDiameter300 mm
ZuigerZuigerDubbele zuigerZuigerVier zuigers
SchokmontageSchokmontageSemi zwevende remklauwSchokmontageSemi zwevende remklauw
TechnologieTechnologieBladTechnologieradiaal, Monoblok, Blad

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
DiameterDiameter220 mmDiameter250 mm
ZuigerZuigerEnkele zuigerZuigerEnkele zuiger
SchokmontageSchokmontageZwevende remklauwSchokmontageZwevende remklauw

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemenGeavanceerde rijhulpsystemenABSGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Rijmodi, Bochten-ABS, Ride-by-Wire, Quickshifter, Tractiecontrole

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband120 mmBreedte voorband120 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband70 %Hoogte voorband70 %
Diameter voorbandDiameter voorband17 inchDiameter voorband17 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden160 mmBreedte achterbanden190 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband60 %Hoogte achterband50 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband17 inch
LengteLengte2,055 mmLengte2,100 mm
BreedteBreedte740 mmBreedte825 mm
HoogteHoogte1,135 mmHoogte1,190 mm
WielbasisWielbasis1,410 mmWielbasis1,440 mm
ZithoogteZithoogte790 mmZithoogte834.98 mm
Leeggewicht (met ABS)Leeggewicht (met ABS)193 kgLeeggewicht (met ABS)235 kg
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank15 lInhoud brandstoftank19 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA

Apparatuur

ApparatuurApparatuurLED-dagrijverlichting, LED-koplampen, TFT-schermApparatuurLED-dagrijverlichting, LED-koplampen, TFT-scherm, verstelbare voorruit

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

Kawasaki Ninja 650 2020

Kawasaki Ninja 650 2020

Red de sport toermotor! Met de Ninja 650 heeft Kawasaki een voorbeeldige vertegenwoordiger van deze klasse gerealiseerd en biedt daarmee (hopelijk) een oplossing voor het probleem van de volgende generatie. Het stabiele chassis en de goed op elkaar ingespeelde tweecilinder inspireren zowel beginners als gevorderde rijders, zelfs in een pittiger tempo. De voorremmen zijn iets te goed bedoeld, het ontbreekt aan een transparant drukpunt ondanks de over het algemeen goede remprestaties. Het TFT-display, dat we nog niet hebben gevonden bij de concurrentie, en de volwassen look, die sterk gericht is op de grotere Ninja-modellen, zijn ook pluspunten.

een van de laatste in zijn soort

krachtige tweecilinder

comfortabele, voor toertochten geschikte stoel

compacte afmetingen

beginnersvriendelijke zithoogte

stabiel chassis

TFT-display met connectiviteit

sportieve look

Te klein voor lange rijders

drukpunt van de voorrem

beperkt geschikt voor toertochten met twee rijders

Kawasaki Ninja 1000SX 2021

Kawasaki Ninja 1000SX 2021

Een ouderwetse sport toermotor. De Kawasaki Ninja 1000SX voldoet aan alle punten die je van deze motorcategorie mag verwachten. Daarnaast is er een uitgebreid elektronicapakket dat alles biedt wat je onderweg maar kunt wensen - en dat zonder extra kosten! Het feit dat de bediening misschien niet zo intuïtief is als bij de concurrentie wordt je vergeven als je naar het prijskaartje kijkt.

zijdezachte viercilinder

comfortabele en toch sportieve ergonomie

windbescherming

standaard elektronicapakket

veel stabiliteit dankzij volledige kuip

zeer toegankelijk

Motor moet toeren maken

elektronica kan gebruiksvriendelijker

voorruit kan alleen met twee handen worden versteld

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs Kawasaki Ninja 650 vs Kawasaki Ninja 1000SX

Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een Kawasaki Ninja 650 2020 en een Kawasaki Ninja 1000SX 2021. Qua prijs is de werkelijke gemiddelde prijs van een Kawasaki Ninja 1000SX 2021 ongeveer 81% hoger. In vergelijking metKawasaki Ninja 1000SX 2021 zijn er minder Kawasaki Ninja 650 2020 motoren beschikbaar op de 1000PS.de Marketplace, met name 10 in vergelijking met14. Het kost minder tijd om een Kawasaki Ninja 650 te verkopen met 75 dagen in vergelijking met118 dagen voor een Kawasaki Ninja 1000SX. Sinds modeljaar 2017 hebben redacteuren van 1000PS.de 20 beoordelingen geschreven voor de Kawasaki Ninja 650 en 13 voor de Kawasaki Ninja 1000SX sinds modeljaar 2020. De eerste beoordeling voor de Kawasaki Ninja 650 is gepubliceerd op 04-10-2016 en heeft nu meer dan 79.600 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 40.500 weergaven voor de eerste beoordeling op Kawasaki Ninja 1000SX gepubliceerd op 05-11-2019.

Prijs Kawasaki Ninja 650

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs Kawasaki Ninja 1000SX

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen

1000PS-partner

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG