Indian FTR Sport 2023 vs. Ducati Multistrada V4 Rally 2023

Indian FTR Sport 2023

Indian FTR Sport 2023

Ducati Multistrada V4 Rally 2023

Ducati Multistrada V4 Rally 2023

Loading...

Overzicht - Indian FTR Sport 2023 vs Ducati Multistrada V4 Rally 2023

Indian FTR Sport 2023

Indian FTR Sport 2023

Ducati Multistrada V4 Rally 2023

Ducati Multistrada V4 Rally 2023

Technische specificaties Indian FTR Sport 2023 vergeleken met Ducati Multistrada V4 Rally 2023

Indian FTR Sport 2023
Ducati Multistrada V4 Rally 2023

Motor en aandrijflijn

MotortypeMotortypeVMotortypeV
BoringBoring102 mmBoring83 mm
SlagSlag73.6 mmSlag53.5 mm
MotorvermogenMotorvermogen123 HPMotorvermogen170 HP
KoppelKoppel118 NmKoppel121 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel6,000 rpmRpm bij koppel8,750 rpm
CompressieverhoudingCompressieverhouding12.5 Compressieverhouding14
BrandstofsysteemBrandstofsysteemInjectieBrandstofsysteemInjectie
GasklepboringGasklepboring60 mmGasklepboring46 mm
StarterStarterElektrischStarterElektrisch
Type koppelingType koppelingMultiplate in oliebadType koppelingMultiplate in oliebad, Antihopping
CilindersCilinders2Cilinders4
KoelingKoelingvloeibaarKoelingvloeibaar
VerschuivingVerschuiving1,203 ccmVerschuiving1,158 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvorkVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvork
MerkMerkSachsMerkMarzocchi
ReizenReizen120 mmReizen200 mm

Achterwielophanging

ReizenReizen120 mmReizen200 mm

Onderstel

Hoek voorvorkHoek voorvork25.3 graadHoek voorvork65.3 graad
SpoorSpoor99.9 mmSpoor105.5 mm

Remmen voorzijde

TypeTypeDubbele schijfTypeDubbele schijf
DiameterDiameter320 mmDiameter330 mm
ZuigerZuigerVier zuigersZuigerVier zuigers
MerkMerkBremboMerkBrembo

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
DiameterDiameter260 mmDiameter265 mm
ZuigerZuigerDubbele zuigerZuigerDubbele zuiger
MerkMerkBremboMerkBrembo

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemenGeavanceerde rijhulpsystemenRijmodi, Bochten-ABS, Cruisecontrol, Tractiecontrole, Anti-wheelieGeavanceerde rijhulpsystemenHeuvelstarthulp, elektronisch verstelbare ophanging, Rijmodi, Dynamische ophanging, Bochten-ABS, Radar cruisecontrol, Ride-by-Wire, Quickshifter met blipper, Cruisecontrol, Dodehoekassistent, Tractiecontrole, Anti-wheelie

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband120 mmBreedte voorband120 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband70 %Hoogte voorband70 %
Diameter voorbandDiameter voorband17 inchDiameter voorband19 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden180 mmBreedte achterbanden170 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband55 %Hoogte achterband60 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband17 inch
WielbasisWielbasis1,525 mmWielbasis1,572 mm
ZithoogteZithoogte780 mmZithoogte870 mm
Drooggewicht (met ABS)Drooggewicht (met ABS)223 kgDrooggewicht (met ABS)226.99 kg
Leeggewicht (met ABS)Leeggewicht (met ABS)237 kgLeeggewicht (met ABS)260 kg
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank13 lInhoud brandstoftank30 l

Apparatuur

ApparatuurApparatuurConnectiviteit, LED-koplampen, TFT-schermApparatuurHoekverlichting, LED-dagrijverlichting, LED-koplampen, TFT-scherm, verstelbare voorruit

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

Indian FTR Sport 2023

Indian FTR Sport 2023

De Indian FTR Sport valt niet op door zijn sportiviteit, noch door zijn motor, noch door zijn flat tracker-uiterlijk alleen. Het is eerder het unieke totaalpakket dat hem doet opvallen. Een krachtige, Amerikaanse V2 in een chique neo-retro flattrack design en naked bike ergonomie vind je nergens anders. Dus als je een fan bent van deze bijzondere combinatie, moet je bijna wel voor de FTR gaan en je zult er geen spijt van krijgen. Eventuele zwakke punten gaan hand in hand met de speciale kenmerken. Alleen een quickshifter en iets meer tankinhoud hadden toegevoegd kunnen worden.

Amerikaanse V2-motor met veel ronken vanaf lage toeren

uniek totaalpakket

uitgebreid elektronicapakket

strakke uitstraling

intuïtieve bediening van het TFT-touchscreen

prettige ergonomie voor naked bike

Geen quickshifter

kleine tankinhoud

lange oplaadtijd voor de elektronica bij het starten van de motor

Ducati Multistrada V4 Rally 2023

Ducati Multistrada V4 Rally 2023

Dat de Ducati Multistrada V4 Rally over het algemeen de voorkeur geeft aan de weg boven zwaar off-road terrein was meteen duidelijk toen we naar het gegevensblad keken. Het was ook duidelijk dat hij het avontuur niet schuwt. Maar alle testrijders waren verrast en onder de indruk van hoe zelfverzekerd hij zelfs uitdagende passages aan kon. Ondanks het 19 inch wiel en veel massa kan hij meer dan alleen grindpaden aan. Vooral de goede elektronica en de fijn doseerbare motor maken hem handelbaar off-road. De natuurlijke grenzen van de off-road hummer worden pas merkbaar bij hoge snelheden door het doorzakken van de ophangingselementen of in zeer ruige trial passages door de afnemende stabiliteit van het voorwiel. Wie een adventure bike van deze dimensie niet kan vergeven, zoekt in het verkeerde segment.

Zeer krachtige, maar fijn doseerbare V4-motor

Verrassend behendig voor het hoge gewicht

Krachtige, maar gevoelige remmen

Zeer responsieve semi-actieve vering

Uitgebreid elektronicapakket

Goede ergonomie, zelfs in het terrein

Cruise control met radarsysteem

Goede windbescherming

Vering zou meer kunnen stuiteren op ruw, golvend off-road terrein

Hoge prijs

Bovengemiddeld brandstofverbruik

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs Indian FTR Sport vs Ducati Multistrada V4 Rally

Prijs Indian FTR Sport

Helaas zijn de gegevens waarover wij beschikken niet voldoende om zinvolle prijsinformatie voor dit model te verstrekken.

Prijs Ducati Multistrada V4 Rally

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen

1000PS-partner

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG