KTM 1390 Super Duke R EVO 2024 vs. Kawasaki GTR 1400 2017

KTM 1390 Super Duke R EVO 2024

KTM 1390 Super Duke R EVO 2024

Kawasaki GTR 1400 2017

Kawasaki GTR 1400 2017

Loading...

Overzicht - KTM 1390 Super Duke R EVO 2024 vs Kawasaki GTR 1400 2017

KTM 1390 Super Duke R EVO 2024

KTM 1390 Super Duke R EVO 2024

Kawasaki GTR 1400 2017

Kawasaki GTR 1400 2017

Technische specificaties KTM 1390 Super Duke R EVO 2024 vergeleken met Kawasaki GTR 1400 2017

KTM 1390 Super Duke R EVO 2024
Kawasaki GTR 1400 2017

Motor en aandrijflijn

BoringBoring110 mmBoring84 mm
SlagSlag71 mmSlag61 mm
MotorvermogenMotorvermogen190 HPMotorvermogen155 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen10,000 rpmToerental bij max. Vermogen8,800 rpm
KoppelKoppel145 NmKoppel136 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel8,000 rpmRpm bij koppel6,200 rpm
CompressieverhoudingCompressieverhouding13.2 Compressieverhouding10.7
StarterStarterElektrischStarterElektrisch
Type koppelingType koppelingAntihoppingType koppelingMultiplate in oliebad
TransmissieTransmissieKettingTransmissiecardan
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
Aantal kleppen per cilinderAantal kleppen per cilinder4Aantal kleppen per cilinder4
KleppenKleppenDOHCKleppenDOHC
VerschuivingVerschuiving1,350 ccmVerschuiving1,352 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvorkVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvork
AanpassingAanpassingCompressie, Voorladen, ReboundAanpassingRebound

Achterwielophanging

AanpassingAanpassingCompressie, Voorladen, ReboundAanpassingRebound

Onderstel

FrameFrameChroom-molybdeenFrameAluminium
FrametypeFrametypeBuisvormigFrametypeMonocoque

Remmen voorzijde

TypeTypeDubbele schijfTypeDubbele schijf
ZuigerZuigerVier zuigersZuigerVier zuigers
TechnologieTechnologieradiaal, MonoblokTechnologieradiaal, Blad

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
ZuigerZuigerDubbele zuigerZuigerDubbele zuiger
SchokmontageSchokmontageVaste remklauwSchokmontageVaste remklauw

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband120 mmBreedte voorband120 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband70 %Hoogte voorband70 %
Diameter voorbandDiameter voorband17 inchDiameter voorband17 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden200 mmBreedte achterbanden190 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband55 %Hoogte achterband50 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband17 inch
WielbasisWielbasis1,491 mmWielbasis1,520 mm
ZithoogteZithoogte834 mmZithoogte815 mm
Leeggewicht (met ABS)Leeggewicht (met ABS)212 kgLeeggewicht (met ABS)305 kg
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank17.5 lInhoud brandstoftank22 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

KTM 1390 Super Duke R EVO 2024

KTM 1390 Super Duke R EVO 2024

De KTM 1390 Super Duke R EVO bewijst dat hij zowel op het circuit als in het alledaagse stadsverkeer zijn mannetje staat. De indrukwekkende combinatie van Motorvermogen, comfort en Technologie maakt hem tot een eersteklas keuze voor bestuurders die geen compromissen willen sluiten tussen adrenaline en dagelijkse bruikbaarheid. De semi-actieve Wielophanging, de flexibele Ergonomie en het geavanceerde motormanagement zorgen ervoor dat deze motor met zijn brute vermogen altijd zelfverzekerd, leuk en eigenlijk heel gemakkelijk te berijden is. Dit totaalpakket kost ook niet weinig, zelfs /vergelijken met andere Hyper Nakeds. Met de grote Motor en de bijbehorende motoreigenschappen biedt de 1390 Super Duke R echter ook een unieke rijervaring.

Enorme V2 met eindeloos Motorvermogen en ronken over ons hele toerenbereik, die desondanks ongecompliceerd en gemakkelijk te bedienen blijft dankzij de moderne elektronica

Zeer krachtige, gemakkelijk te doseren remmen

Sportieve Ergonomie met focus op het voorwiel, wat het weghangen bevordert, maar ook een duwende bestuurder mogelijk maakt

Semi-actieve Wielophanging met een geweldige responsiviteit en een brede spreiding tussen comfort- en sportinstellingen

Geavanceerde elektronische systemen aan boord

Mooi geluid van buiten, maar de bestuurder merkt er niet veel van

Quickshifter en co. zouden standaard aan boord kunnen zijn voor de Hoogte van de aankoopprijs

Lees het volledige artikel op 1000PS.com

Kawasaki GTR 1400 2017

Kawasaki GTR 1400 2017

Helaas hebben onze redacteuren dit model niet getest.

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs KTM 1390 Super Duke R EVO vs Kawasaki GTR 1400

Prijs KTM 1390 Super Duke R EVO

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs Kawasaki GTR 1400

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen

1000PS-partner

Motorex AGContinental Motorradreifencalimoto GmbH