Suzuki GSX-S1000 2023 vs. Triumph Street Triple 765 R 2023

Suzuki GSX-S1000 2023

Suzuki GSX-S1000 2023

Triumph Street Triple 765 R 2023

Triumph Street Triple 765 R 2023

Loading...

Overzicht - Suzuki GSX-S1000 2023 vs Triumph Street Triple 765 R 2023

De Suzuki GSX-S1000 2023 en de Triumph Street Triple 765 R 2023 zijn beide naked bikes met een in lijn geplaatste motor en een vloeistofgekoeld systeem. Ze hebben vergelijkbare voorwielophanging met omgekeerde telescoopvork en aanpassingsmogelijkheden voor compressie, voorladen en rebound. Beide modellen hebben ook een zwenkarm achterwielophanging met aanpassingsmogelijkheden voor compressie, voorladen en rebound.

Wat betreft de motorprestaties heeft de Suzuki GSX-S1000 2023 een krachtigere motor met een vermogen van 152 HP en een koppel van 106 Nm. De Triumph Street Triple 765 R 2023 heeft daarentegen een iets minder krachtige motor met een vermogen van 120 HP en een koppel van 80 Nm. Dit maakt de Suzuki GSX-S1000 2023 geschikter voor rijders die op zoek zijn naar meer vermogen en koppel.

Suzuki GSX-S1000 2023

Suzuki GSX-S1000 2023

Op het gebied van remmen hebben beide modellen dubbele schijfremmen aan de voorzijde met een diameter van 310 mm en vierzuiger remklauwen. Ze maken gebruik van radiale en monobloc technologie, wat zorgt voor een efficiënte remwerking. Beide modellen zijn uitgerust met geavanceerde rijhulpsystemen zoals ABS, rijmodi, ride-by-wire, quickshifter met blipper en tractiecontrole. De Triumph Street Triple 765 R 2023 heeft echter ook bochten-ABS, wat zorgt voor extra veiligheid tijdens het rijden in bochten.

Wat betreft de afmetingen en gewichten zijn er enkele verschillen tussen de twee modellen. De Suzuki GSX-S1000 2023 heeft een bredere achterband (190 mm) in vergelijking met de Triumph Street Triple 765 R 2023 (180 mm). De wielbasis van de Suzuki GSX-S1000 2023 is ook iets langer (1460 mm) dan die van de Triumph Street Triple 765 R 2023 (1402 mm). De zithoogte van de Suzuki GSX-S1000 2023 is 810 mm, terwijl die van de Triumph Street Triple 765 R 2023 826 mm is. Het leeggewicht van de Suzuki GSX-S1000 2023 is 214 kg, terwijl dat van de Triumph Street Triple 765 R 2023 189 kg is.

Triumph Street Triple 765 R 2023

Triumph Street Triple 765 R 2023

Op het gebied van apparatuur hebben beide modellen LED-koplampen. De Suzuki GSX-S1000 2023 heeft ook LED-dagrijverlichting, terwijl de Triumph Street Triple 765 R 2023 een TFT-scherm heeft. Het elektronicapakket van de Suzuki GSX-S1000 2023 is echter niet erg uitgebreid, zonder een 6-assige IMU en ABS in bochten. Het instrumentenpaneel op het stuur van de Suzuki GSX-S1000 2023 wordt als enigszins verouderd beschouwd en het display is niet bijzonder gemakkelijk af te lezen. De display van de Triumph Street Triple 765 R 2023 daarentegen wordt als minimalistisch beschouwd, maar de bedieningselementen op het stuur zien er gunstiger uit dan de rest van de motor.

Over het algemeen heeft de Suzuki GSX-S1000 2023 een superieure motorprestatie, een uitstekende schakelassistent inclusief blipper, een evenwichtig rijgedrag, een stoer ontwerp, een actieve rijpositie en een goede prijs. De Triumph Street Triple 765 R 2023 heeft daarentegen een hoogwaardige motorisatie met een geweldige loopcultuur, hoogwaardige elektronica, een uitgebalanceerde ergonomie, een goed afgestemd chassis, een sportief remsysteem, een omvangrijke standaarduitrusting en een uitstekende prijs-kwaliteitverhouding.

Technische specificaties Suzuki GSX-S1000 2023 vergeleken met Triumph Street Triple 765 R 2023

Suzuki GSX-S1000 2023
Triumph Street Triple 765 R 2023

Motor en aandrijflijn

MotortypeMotortypeIn lijnMotortypeIn lijn
BoringBoring73.4 mmBoring78 mm
SlagSlag59 mmSlag53.4 mm
MotorvermogenMotorvermogen152 HPMotorvermogen120 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen11,000 rpmToerental bij max. Vermogen11,500 rpm
KoppelKoppel106 NmKoppel80 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel9,250 rpmRpm bij koppel9,500 rpm
CompressieverhoudingCompressieverhouding12.2 Compressieverhouding13.25
BrandstofsysteemBrandstofsysteemInjectieBrandstofsysteemInjectie
StarterStarterElektrischStarterElektrisch
Type koppelingType koppelingMultiplate in oliebadType koppelingMultiplate in oliebad, Antihopping
TransmissieTransmissieKettingTransmissieKetting
TransmissieTransmissieVersnellingspookTransmissieVersnellingspook
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders4Cilinders3
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
Aantal kleppen per cilinderAantal kleppen per cilinder4Aantal kleppen per cilinder4
KleppenKleppenDOHCKleppenDOHC
KoelingKoelingvloeibaarKoelingvloeibaar
VerschuivingVerschuiving999 ccmVerschuiving765 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvorkVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvork
DiameterDiameter43 mmDiameter41 mm
ReizenReizen120 mmReizen115 mm
AanpassingAanpassingCompressie, Voorladen, ReboundAanpassingCompressie, Voorladen, Rebound

Achterwielophanging

WielophangingWielophangingZwenkarmWielophangingZwenkarm
SchokbrekerSchokbrekerMonoshockSchokbrekerMonoshock
SchokmontageSchokmontageKoppelingSchokmontageKoppeling
ReizenReizen130 mmReizen133.5 mm
AanpassingAanpassingVoorladen, ReboundAanpassingCompressie, Voorladen, Rebound

Onderstel

FrameFrameAluminiumFrameAluminium
FrametypeFrametypeTwin TubeFrametypeTwin Tube
Hoek voorvorkHoek voorvork65 graadHoek voorvork66.3 graad
SpoorSpoor100 mmSpoor97.8 mm

Remmen voorzijde

TypeTypeDubbele schijfTypeDubbele schijf
DiameterDiameter310 mmDiameter310 mm
ZuigerZuigerVier zuigersZuigerVier zuigers
TechnologieTechnologieradiaal, MonoblokTechnologieradiaal, Monoblok

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
DiameterDiameter250 mmDiameter220 mm
ZuigerZuigerEnkele zuigerZuigerEnkele zuiger

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemenGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Rijmodi, Ride-by-Wire, Quickshifter met blipper, TractiecontroleGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Rijmodi, Bochten-ABS, Ride-by-Wire, Quickshifter met blipper, Tractiecontrole

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband120 mmBreedte voorband120 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband70 %Hoogte voorband70 %
Diameter voorbandDiameter voorband17 inchDiameter voorband17 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden190 mmBreedte achterbanden180 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband50 %Hoogte achterband55 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband17 inch
BreedteBreedte810 mmBreedte792 mm
HoogteHoogte1,080 mmHoogte1,047 mm
WielbasisWielbasis1,460 mmWielbasis1,402 mm
ZithoogteZithoogte810 mmZithoogte826 mm
Leeggewicht (met ABS)Leeggewicht (met ABS)214 kgLeeggewicht (met ABS)189 kg
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank19 lInhoud brandstoftank15 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA
BereikBereik311 kmBereik277 km
Gecombineerde CO2-uitstootGecombineerde CO2-uitstoot122 g/kmGecombineerde CO2-uitstoot120 g/km
Gecombineerd brandstofverbruikGecombineerd brandstofverbruik6.1 l/100kmGecombineerd brandstofverbruik5.4 l/100km

Apparatuur

ApparatuurApparatuurLED-dagrijverlichting, LED-koplampenApparatuurLED-koplampen, TFT-scherm

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

Suzuki GSX-S1000 2023

Suzuki GSX-S1000 2023

De nieuwe GSX-S1000 is een oude bekende wat betreft de basisstructuur - het motorblok en chassis zijn nog steeds van de voorganger. De machine is echter op veel gebieden gemoderniseerd en presenteert zichzelf op een extreem hoog niveau, vooral visueel. Hoewel de motor niet kan wedijveren met de supersterke hypernakeds, werkt hij zeer harmonieus en krachtig genoeg. Ook het conventionele chassis vormt een geslaagd compromis tussen sportiviteit en comfort. De belangrijkste verkoopargumenten zijn absoluut het geslaagde ontwerp, de standaard quickshifter met blipper en, last but not least, de relatief lage prijs.

superieure motor

uitstekende schakelassistent inclusief blipper

evenwichtig rijgedrag

stoer ontwerp

actieve rijpositie

goede prijs

Elektronicapakket niet erg uitgebreid

geen 6-assige IMU, geen ABS in bochten

instrumenten op het stuur enigszins verouderd

display niet bijzonder gemakkelijk af te lezen

Triumph Street Triple 765 R 2023

Triumph Street Triple 765 R 2023

De herziening van de Street Drievoudige familie voor 2023 is meer dan geslaagd. De door ons geteste R is het instapmodel - maar daar is weinig van te merken, want dankzij de uitgebreide standaarduitrusting, het strakke chassis en de hoogwaardige afwerking blijft er nauwelijks iets te wensen over. De 765 kubieke meter driecilinder motor is sowieso een echte schoonheid en maakt niet alleen indruk met zijn soepele loop en opgewondenheid, ook zijn responsiviteit en modulatie zijn eersteklas. De nieuwe Street Triple 765 R is een echt eerlijk aanbod.

Hoogwaardige motorisatie geweldige loopcultuur Elektronica van hoge kwaliteit uitgebalanceerde ergonomie goed afgestemd chassis sportief remsysteem

omvangrijke standaarduitrusting

uitstekende prijs-kwaliteitverhouding

Display erg minimalistisch Bedieningselementen op het stuur zien er gunstiger uit dan de rest van de motor

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs Suzuki GSX-S1000 vs Triumph Street Triple 765 R

Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een Suzuki GSX-S1000 2023 en een Triumph Street Triple 765 R 2023. Qua prijs is de werkelijke gemiddelde prijs van een Suzuki GSX-S1000 2023 ongeveer 16% hoger. In vergelijking metTriumph Street Triple 765 R 2023 zijn er meer Suzuki GSX-S1000 2023 motoren beschikbaar op de 1000PS.de Marketplace, met name 73 in vergelijking met31. Het kost minder tijd om een Triumph Street Triple 765 R te verkopen met 116 dagen in vergelijking met155 dagen voor de Suzuki GSX-S1000. Sinds modeljaar 2015 hebben redacteuren van 1000PS.de 36 beoordelingen geschreven voor de Suzuki GSX-S1000 en 15 voor de Triumph Street Triple 765 R sinds modeljaar 2017. De eerste beoordeling voor de Suzuki GSX-S1000 is gepubliceerd op 27-09-2014 en heeft nu meer dan 17.100 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 58.400 weergaven voor de eerste beoordeling op Triumph Street Triple 765 R gepubliceerd op 10-01-2017.

Prijs Suzuki GSX-S1000

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs Triumph Street Triple 765 R

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen

1000PS-partner

LOUISContinental Motorradreifencalimoto GmbHSchuberthMotorex AG