Triumph Tiger Explorer 2012 vs. Triumph Tiger 1200 GT Explorer 2022

Triumph Tiger Explorer 2012

Triumph Tiger Explorer 2012

Triumph Tiger 1200 GT Explorer 2022

Triumph Tiger 1200 GT Explorer 2022

Loading...

Overzicht - Triumph Tiger Explorer 2012 vs Triumph Tiger 1200 GT Explorer 2022

De Triumph Tiger Explorer 2012 en de Triumph Tiger 1200 GT Explorer 2022 zijn beide enduro-motorfietsen die zijn ontworpen voor avontuurlijke ritten op en naast de weg. Hoewel ze vergelijkbare specificaties hebben, zijn er enkele opmerkelijke verschillen tussen de twee modellen.

Wat betreft de motor en aandrijflijn, hebben beide modellen een in lijn geplaatste driecilindermotor met een cardantransmissie. De Tiger Explorer 2012 heeft een boring van 85 mm en een slag van 71,4 mm, terwijl de Tiger 1200 GT Explorer 2022 een grotere boring van 90 mm en een kortere slag van 60,7 mm heeft. Dit resulteert in een hoger motorvermogen van 150 pk en een hoger koppel van 130 Nm voor de 2022-versie, in vergelijking met 137 pk en 121 Nm voor de 2012-versie.

Triumph Tiger Explorer 2012

Triumph Tiger Explorer 2012

Wat betreft de vering, heeft de Tiger Explorer 2012 een telescoopvork van Kayaba aan de voorzijde en een Kayaba-achterwielophanging met voorlaadverstelling. De Tiger 1200 GT Explorer 2022 heeft daarentegen een omgekeerde telescoopvork van Showa aan de voorzijde en een Showa-achterwielophanging met voorlaadverstelling. Bovendien heeft de 2022-versie compressie- en reboundaanpassing aan de voorzijde, wat zorgt voor een betere afstelling van de vering.

Wat betreft het chassis, hebben beide modellen een buisvormig stalen frame. De remmen aan de voorzijde zijn voor beide modellen dubbele schijfremmen, maar de Tiger 1200 GT Explorer 2022 heeft Brembo-remmen, terwijl de Tiger Explorer 2012 Nissin-remmen heeft.

Op het gebied van assistentiesystemen heeft de Tiger 1200 GT Explorer 2022 een uitgebreid elektronicapakket, waaronder heuvelstarthulp, elektronisch verstelbare ophanging, rijmodi, botsingswaarschuwing, bochten-ABS, ride-by-wire, quickshifter met blipper, cruisecontrol, dodehoekassistent en tractiecontrole. De Tiger Explorer 2012 heeft daarentegen alleen tractiecontrole als geavanceerd rijhulpsysteem.

Triumph Tiger 1200 GT Explorer 2022

Triumph Tiger 1200 GT Explorer 2022

Wat betreft de afmetingen en gewichten, hebben beide modellen een 19-inch voorband en een 150 mm brede achterband. De Tiger 1200 GT Explorer 2022 heeft echter een 18-inch achterband in plaats van een 17-inch achterband zoals de Tiger Explorer 2012. De wielbasis van de 2022-versie is ook iets langer, namelijk 1560 mm in vergelijking met 1530 mm voor de 2012-versie. Beide modellen hebben een zithoogte van 850 mm en een leeggewicht van ongeveer 255-259 kg, afhankelijk van de aanwezigheid van ABS. Wat betreft de brandstoftankinhoud, heeft de Tiger 1200 GT Explorer 2022 een grotere tank van 30 liter, terwijl de Tiger Explorer 2012 een tank van 20 liter heeft.

Over het algemeen heeft de Triumph Tiger 1200 GT Explorer 2022 enkele verbeteringen ten opzichte van de Tiger Explorer 2012. Het heeft een krachtigere motor, een uitgebreider elektronicapakket, een semi-actieve chassisregeling en een rijkere standaarduitrusting. Bovendien biedt het betere wind- en weerbescherming, meer wendbaarheid en een betere moduspreiding tussen on-road en off-road rijden. Er zijn echter enkele zwakke punten, zoals de reacties op kleine veranderingen in de lading op de Explorer-modellen, het ontbreken van dodehoekassistentie voor de Pro-modellen en het beperkte bewegingsvrijheid tijdens sportief terreinrijden als gevolg van het hoge achterzadel.

Technische specificaties Triumph Tiger Explorer 2012 vergeleken met Triumph Tiger 1200 GT Explorer 2022

Triumph Tiger Explorer 2012
Triumph Tiger 1200 GT Explorer 2022

Motor en aandrijflijn

MotortypeMotortypeIn lijnMotortypeIn lijn
BoringBoring85 mmBoring90 mm
SlagSlag71.4 mmSlag60.7 mm
MotorvermogenMotorvermogen137 HPMotorvermogen150 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen9,300 rpmToerental bij max. Vermogen9,000 rpm
KoppelKoppel121 NmKoppel130 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel7,850 rpmRpm bij koppel7,000 rpm
CompressieverhoudingCompressieverhouding12 Compressieverhouding13.2
Type koppelingType koppelingMultiplate in oliebadType koppelingMultiplate in oliebad
TransmissieTransmissiecardanTransmissiecardan
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders3Cilinders3
Aantal kleppen per cilinderAantal kleppen per cilinder4Aantal kleppen per cilinder4
KleppenKleppenDOHCKleppenDOHC
KoelingKoelingvloeibaarKoelingvloeibaar
VerschuivingVerschuiving1,215 ccmVerschuiving1,160 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingTelescoopvorkVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvork
MerkMerkKayabaMerkShowa
AanpassingAanpassingVoorladenAanpassingCompressie, Voorladen, Rebound

Achterwielophanging

MerkMerkKayabaMerkShowa
AanpassingAanpassingVoorladenAanpassingVoorladen

Onderstel

FrameFrameStaalFrameStaal
FrametypeFrametypeBuisvormigFrametypeBuisvormig

Remmen voorzijde

TypeTypeDubbele schijfTypeDubbele schijf
ZuigerZuigerVier zuigersZuigerVier zuigers
MerkMerkNissinMerkBrembo

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
ZuigerZuigerDubbele zuigerZuigerEnkele zuiger
SchokmontageSchokmontageZwevende remklauwSchokmontageZwevende remklauw
MerkMerkNissinMerkBrembo

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemenGeavanceerde rijhulpsystemenTractiecontroleGeavanceerde rijhulpsystemenHeuvelstarthulp, elektronisch verstelbare ophanging, Rijmodi, Botsingswaarschuwing, Bochten-ABS, Ride-by-Wire, Quickshifter met blipper, Cruisecontrol, Dodehoekassistent, Tractiecontrole

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband110 mmBreedte voorband120 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband80 %Hoogte voorband90 %
Diameter voorbandDiameter voorband19 inchDiameter voorband19 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden150 mmBreedte achterbanden150 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband70 %Hoogte achterband70 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband18 inch
LengteLengte22,482,110 mmLengte2,256 mm
BreedteBreedte885 mmBreedte982 mm
HoogteHoogte1,410 mmHoogte1,497 mm
WielbasisWielbasis1,530 mmWielbasis1,560 mm
ZithoogteZithoogte850 mmZithoogte850 mm
Leeggewicht (met ABS)Leeggewicht (met ABS)259 kgLeeggewicht (met ABS)255 kg
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank20 lInhoud brandstoftank30 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

Triumph Tiger Explorer 2012

Triumph Tiger Explorer 2012

De Tiger Explorer zou ook uit Beieren kunnen komen. Alleen met gegoten wielen in plaats van draadspaken gaan de Engelsen hun "eigen weg", en dat is duidelijk meer op asfalt dan op gravel. Afgezien daarvan moet gezegd worden dat de motor indrukwekkend is, de remmen minder.

Optimale windbescherming

comfortabele rijpositie

comfortabel zadel

superieure motor.

Hoog gewicht

nerveus tractiepunt

relatief zwak remsysteem.

Triumph Tiger 1200 GT Explorer 2022

Triumph Tiger 1200 GT Explorer 2022

Met de slankere Tiger 1200 heeft Triumph na de middenklasse modellen nu eindelijk de allerbeste in de adventure bike topklasse ingehaald. De Rally modellen maken ook in de praktijk indruk met echte off-road expertise, de GT modellen met voorbeeldige wendbaarheid, beide met vermogen en vertrouwen in elke situatie dankzij de karaktervolle driecilinder motor. De BMW R1250 GS zal niet van de troon gestoten worden als best verkochte motor, maar hij hoeft zich niet langer te verstoppen voor deze of andere mededingers. Onze vergelijkingstests zullen uitwijzen of hij überhaupt heeft wat nodig is om de beste "big adventure bike" in 2022 te worden, maar op basis van de eerste indrukken acht ik de kans daarop niet eens zo groot. Vooral omdat de grote kat de evenwichtsoefening tussen langeafstands- en off-roadgeschiktheid, die een adventure bike altijd moet beheersen, heel goed beheerst, meer in de ene of de andere richting afhankelijk van het gekozen model.

Motor met hoog koppel

elektronicapakket van hoge kwaliteit

semi-actieve chassisregeling

rijke standaarduitrusting

comfort op lange afstand

uitstekende wind- en weerbescherming

wendbaarheid

betere modelspreiding tussen on-road en off-road dan het vorige model.

Reacties op kleine veranderingen in de lading op de Explorer-modellen

dodehoekassistent niet beschikbaar voor de Pro-modellen

hoog achterzadel beperkt de bewegingsvrijheid tijdens sportief terreinrijden

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs Triumph Tiger Explorer vs Triumph Tiger 1200 GT Explorer

Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een Triumph Tiger Explorer 2012 en een Triumph Tiger 1200 GT Explorer 2022. Qua prijs is de werkelijke gemiddelde prijs van een Triumph Tiger 1200 GT Explorer 2022 ongeveer 143% hoger. In vergelijking metTriumph Tiger 1200 GT Explorer 2022 zijn er meer Triumph Tiger Explorer 2012 motoren beschikbaar op de 1000PS.de Marketplace, met name 8 in vergelijking met7. Het kost minder tijd om een Triumph Tiger Explorer te verkopen met 56 dagen in vergelijking met117 dagen voor een Triumph Tiger 1200 GT Explorer. Sinds modeljaar 2012 hebben redacteuren van 1000PS.de 14 beoordelingen geschreven voor de Triumph Tiger Explorer en 8 voor de Triumph Tiger 1200 GT Explorer sinds modeljaar 2022. De eerste beoordeling voor de Triumph Tiger Explorer is gepubliceerd op 23-10-2011 en heeft nu meer dan 13.600 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 62.100 weergaven voor de eerste beoordeling op Triumph Tiger 1200 GT Explorer gepubliceerd op 07-12-2021.

Prijs Triumph Tiger Explorer

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs Triumph Tiger 1200 GT Explorer

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen

1000PS-partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH