Triumph Tiger Explorer 2012 vs. Triumph Tiger 1050 SE 2013

Triumph Tiger Explorer 2012

Triumph Tiger 1050 SE 2013

Overzicht - Triumph Tiger Explorer 2012 vs Triumph Tiger 1050 SE 2013

Triumph Tiger Explorer 2012

Triumph Tiger 1050 SE 2013

CUSTOMBIKE-SHOW on 29.11. – 1.12.2024 in Bad Salzuflen

Europe's largest trade fair for converted motorcycles

Details

Technische specificaties Triumph Tiger Explorer 2012 vergeleken met Triumph Tiger 1050 SE 2013

Triumph Tiger Explorer 2012

Triumph Tiger 1050 SE 2013

Triumph Tiger Explorer 2012

Triumph Tiger 1050 SE 2013

Motor en aandrijflijn

Motortype	Motortype	In lijn	Motortype	In lijn
Boring	Boring	85 mm	Boring	79 mm
Slag	Slag	71.4 mm	Slag	71.4 mm
Motorvermogen	Motorvermogen	137 HP	Motorvermogen	115 HP
Toerental bij max. Vermogen	Toerental bij max. Vermogen	9,300 rpm	Toerental bij max. Vermogen	9,400 rpm
Koppel	Koppel	121 Nm	Koppel	98 Nm
Rpm bij koppel	Rpm bij koppel	7,850 rpm	Rpm bij koppel	6,250 rpm
Compressieverhouding	Compressieverhouding	12	Compressieverhouding	12
Type koppeling	Type koppeling	Multiplate in oliebad	Type koppeling	Multiplate in oliebad
Transmissie	Transmissie	cardan	Transmissie	Ketting
Aantal versnellingen:	Aantal versnellingen:	6	Aantal versnellingen:	6
Cilinders	Cilinders	3	Cilinders	3
Aantal kleppen per cilinder	Aantal kleppen per cilinder	4	Aantal kleppen per cilinder	4
Kleppen	Kleppen	DOHC	Kleppen	DOHC
Koeling	Koeling	vloeibaar	Koeling	vloeibaar
Verschuiving	Verschuiving	1,215 ccm	Verschuiving	1,050 ccm

Voorwielophanging

Voorwielophanging	Voorwielophanging	Telescoopvork	Voorwielophanging	Telescoopvork
Merk	Merk	Kayaba	Merk	Showa
Aanpassing	Aanpassing	Voorladen	Aanpassing	Compressie, Rebound

Achterwielophanging

Merk	Merk	Kayaba	Merk	Showa
Aanpassing	Aanpassing	Voorladen	Aanpassing	Compressie, Rebound

Onderstel

Frametype	Frametype	Buisvormig	Frametype	Twin Tube

Remmen voorzijde

Zuiger	Zuiger	Vier zuigers	Zuiger	Vier zuigers

Remmen achterzijde

Type	Type	Schijf	Type	Schijf
Zuiger	Zuiger	Dubbele zuiger	Zuiger	Dubbele zuiger
Schokmontage	Schokmontage	Zwevende remklauw	Schokmontage	Zwevende remklauw
Merk	Merk	Nissin	Merk	Nissin

Afmetingen en gewichten

Breedte voorband	Breedte voorband	110 mm	Breedte voorband	120 mm
Hoogte voorband	Hoogte voorband	80 %	Hoogte voorband	70 %
Diameter voorband	Diameter voorband	19 inch	Diameter voorband	17 inch
Breedte achterbanden	Breedte achterbanden	150 mm	Breedte achterbanden	180 mm
Hoogte achterband	Hoogte achterband	70 %	Hoogte achterband	55 %
Diameter achterband	Diameter achterband	17 inch	Diameter achterband	17 inch
Lengte	Lengte	22,482,110 mm	Lengte	2,110 mm
Breedte	Breedte	885 mm	Breedte	840 mm
Hoogte	Hoogte	1,410 mm	Hoogte	1,320 mm
Wielbasis	Wielbasis	1,530 mm	Wielbasis	1,510 mm
Zithoogte	Zithoogte	850 mm	Zithoogte	835 mm
Leeggewicht (met ABS)	Leeggewicht (met ABS)	259 kg	Leeggewicht (met ABS)	245 kg
Inhoud brandstoftank	Inhoud brandstoftank	20 l	Inhoud brandstoftank	20 l
Licentiecompliantie	Licentiecompliantie	A	Licentiecompliantie	A

Voors en tegens in vergelijking

Triumph Tiger Explorer 2012

De Tiger Explorer zou ook uit Beieren kunnen komen. Alleen met gegoten wielen in plaats van draadspaken gaan de Engelsen hun "eigen weg", en dat is duidelijk meer op asfalt dan op gravel. Afgezien daarvan moet gezegd worden dat de motor indrukwekkend is, de remmen minder.

Optimale windbescherming

comfortabele rijpositie

comfortabel zadel

superieure motor.

Hoog gewicht

nerveus tractiepunt

relatief zwak remsysteem.