Suzuki GSX-S1000 2021 vs. KTM 1290 Super Duke R 2019

Suzuki GSX-S1000 2021

Suzuki GSX-S1000 2021

KTM 1290 Super Duke R 2019

KTM 1290 Super Duke R 2019

Loading...

Overzicht - Suzuki GSX-S1000 2021 vs KTM 1290 Super Duke R 2019

De Suzuki GSX-S1000 2021 en de KTM 1290 Super Duke R 2019 zijn beide naked bikes met krachtige motoren en geavanceerde rijhulpsystemen. De GSX-S1000 heeft een motorvermogen van 152 HP, terwijl de Super Duke R een vermogen van 177 HP heeft. Het koppel van de GSX-S1000 is 106 Nm, terwijl de Super Duke R een koppel van 144 Nm heeft. Beide motoren hebben vier cilinders, maar de GSX-S1000 heeft een verplaatsing van 999 cc, terwijl de Super Duke R een verplaatsing van 1301 cc heeft.

Wat betreft de voorwielophanging, hebben beide motoren een omgekeerde telescoopvork. Het frame van de GSX-S1000 is gemaakt van aluminium, terwijl het frame van de Super Duke R gemaakt is van chroom-molybdeen. Het frametype van de GSX-S1000 is een Twin Tube, terwijl de Super Duke R een buisvormig frametype heeft.

Suzuki GSX-S1000 2021

Suzuki GSX-S1000 2021

Op het gebied van remmen hebben zowel de GSX-S1000 als de Super Duke R vierzuigerremmen met radiale, monoblok technologie. Beide motoren hebben ook geavanceerde rijhulpsystemen, zoals ABS en tractiecontrole. De GSX-S1000 heeft ook rijmodi, ride-by-wire en een quickshifter met blipper, terwijl de Super Duke R alleen ABS en tractiecontrole heeft.

Wat betreft de afmetingen en gewichten, hebben beide motoren een breedte van 120 mm voorbanden en een diameter van 17 inch. Ze hebben ook beide een breedte van 190 mm voor de achterbanden en een diameter van 17 inch. De wielbasis van de GSX-S1000 is 1460 mm, terwijl de wielbasis van de Super Duke R 1482 mm is. De zithoogte van de GSX-S1000 is 810 mm, terwijl de zithoogte van de Super Duke R 835 mm is. Beide motoren hebben een brandstoftankinhoud van respectievelijk 19 liter en 18 liter.

De sterke punten van de GSX-S1000 zijn onder andere de krachtige motor, soepele quickshifter, sportief rijgedrag, comfortabele zitpositie en agressieve uiterlijk. De sterke punten van de Super Duke R zijn onder andere de heerlijke adrenalinestoot, uitgebreide configuratiemogelijkheden, uitstekende remmen met ABS in bochten, praktische elektronische functies, geweldige zitpositie en zeer goede schakelassistent.

KTM 1290 Super Duke R 2019

KTM 1290 Super Duke R 2019

Een zwak punt van de GSX-S1000 is dat het display moeilijk af te lezen kan zijn. Een zwak punt van de Super Duke R is dat de nauwkeurige lijn niet altijd gemakkelijk te raken is en dat het een van de gevaarlijkste motoren voor het rijbewijs op de markt kan zijn.

In het kort biedt de Suzuki GSX-S1000 2021 een krachtige motor en sportief rijgedrag, terwijl de KTM 1290 Super Duke R 2019 een heerlijke adrenalinestoot en uitgebreide configuratiemogelijkheden biedt. Beide motoren hebben sterke punten en zwakke punten, dus het is belangrijk om rekening te houden met de persoonlijke voorkeuren en rijstijl bij het maken van een keuze tussen deze twee modellen.

Technische specificaties Suzuki GSX-S1000 2021 vergeleken met KTM 1290 Super Duke R 2019

Suzuki GSX-S1000 2021
KTM 1290 Super Duke R 2019

Motor en aandrijflijn

BoringBoring73.4 mmBoring108 mm
SlagSlag59 mmSlag71 mm
MotorvermogenMotorvermogen152 HPMotorvermogen177 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen11,000 rpmToerental bij max. Vermogen8,870 rpm
KoppelKoppel106 NmKoppel144 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel9,250 rpmRpm bij koppel6,500 rpm
CompressieverhoudingCompressieverhouding12.2 Compressieverhouding13.2
StarterStarterElektrischStarterElektrisch
Type koppelingType koppelingMultiplate in oliebadType koppelingAntihopping
TransmissieTransmissieKettingTransmissieKetting
CilindersCilinders4Cilinders2
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
VerschuivingVerschuiving999 ccmVerschuiving1,301 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvorkVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvork

Onderstel

FrameFrameAluminiumFrameChroom-molybdeen
FrametypeFrametypeTwin TubeFrametypeBuisvormig

Remmen voorzijde

ZuigerZuigerVier zuigersZuigerVier zuigers
TechnologieTechnologieradiaal, MonoblokTechnologieradiaal, Monoblok

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
ZuigerZuigerEnkele zuigerZuigerDubbele zuiger

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemenGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Rijmodi, Ride-by-Wire, Quickshifter met blipper, TractiecontroleGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Tractiecontrole

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband120 mmBreedte voorband120 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband70 %Hoogte voorband70 %
Diameter voorbandDiameter voorband17 inchDiameter voorband17 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden190 mmBreedte achterbanden190 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband50 %Hoogte achterband55 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband17 inch
WielbasisWielbasis1,460 mmWielbasis1,482 mm
ZithoogteZithoogte810 mmZithoogte835 mm
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank19 lInhoud brandstoftank18 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

Suzuki GSX-S1000 2021

Suzuki GSX-S1000 2021

Suzuki's evolutie van de GSX-S1000 is een compleet succes. Hoewel het qua basisontwerp een oude bekende is, hebben de Japanners met de update naar Euro5 in 2021 en talloze revisies een prachtig goed afgerond pakket in het naked segment gecreëerd. De motor, gaspedaalrespons en quickshifter werken feilloos, terwijl de vering en remcomponenten zijn ingesteld op sportief comfort. Een motor waarmee je je niet hoeft te verstoppen - tenzij iemand het display onder de loep wil nemen...

krachtige motor

soepele quickshifter

sportief rijgedrag

comfortabele zitpositie

agressief uiterlijk

Display moeilijk af te lezen

KTM 1290 Super Duke R 2019

KTM 1290 Super Duke R 2019

De bijnaam "Beest" is niet helemaal uit de lucht gegrepen, de KTM is en blijft een brute naked bike - 177 pk uit twee potten met een gecombineerde cilinderinhoud van 1301 kubieke meter is niet ongevaarlijk. Desondanks is hij verrassend gemakkelijk te besturen en door de rechte zithouding in combinatie met het goede rijgedrag lijkt hij bijna goedmoedig. Vergeleken met zijn voorganger is hij juist op de grootste zwakke punten verbeterd. De motor loopt nu soepeler, de schakelhulp brengt rust in de acceleratiefase en het chassis is opgewaardeerd. Maar hij houdt nog steeds meer van de wilde achtervolging dan van hoge snelheid in lange bochten.

Geeft een heerlijke adrenalinestoot

uitgebreide configuratiemogelijkheden

uitstekende remmen met ABS in bochten

praktische elektronische functies

geweldige zitpositie

elektronische functies kunnen zeer sportief worden ingesteld en ook worden uitgeschakeld

zeer goede schakelassistent

Nauwkeurige lijn niet altijd gemakkelijk te raken

een van de gevaarlijkste motoren voor het rijbewijs op de markt

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs Suzuki GSX-S1000 vs KTM 1290 Super Duke R

Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een Suzuki GSX-S1000 2021 en een KTM 1290 Super Duke R 2019. Qua prijs is de werkelijke gemiddelde prijs van een KTM 1290 Super Duke R 2019 ongeveer 28% hoger. In vergelijking metKTM 1290 Super Duke R 2019 zijn er meer Suzuki GSX-S1000 2021 motoren beschikbaar op de 1000PS.de Marketplace, met name 16 in vergelijking met11. Het kost minder tijd om een Suzuki GSX-S1000 te verkopen met 77 dagen in vergelijking met83 dagen voor een KTM 1290 Super Duke R. Sinds modeljaar 2015 hebben redacteuren van 1000PS.de 36 beoordelingen geschreven voor de Suzuki GSX-S1000 en 65 voor de KTM 1290 Super Duke R sinds modeljaar 2013. De eerste beoordeling voor de Suzuki GSX-S1000 is gepubliceerd op 27-09-2014 en heeft nu meer dan 17.100 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 4.900 weergaven voor de eerste beoordeling op KTM 1290 Super Duke R gepubliceerd op 08-11-2012.

Prijs Suzuki GSX-S1000

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs KTM 1290 Super Duke R

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen

1000PS-partner

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG