Royal Enfield Interceptor 650 2019 vs. Yamaha SCR950 2017

Royal Enfield Interceptor 650 2019

Royal Enfield Interceptor 650 2019

Yamaha SCR950 2017

Yamaha SCR950 2017

Loading...

Overzicht - Royal Enfield Interceptor 650 2019 vs Yamaha SCR950 2017

In vergelijking met de Yamaha SCR950 2017 heeft de Royal Enfield Interceptor 650 2019 een iets minder krachtige motor, met een vermogen van 47 HP in vergelijking met 52 HP van de SCR950. Echter, de Interceptor 650 compenseert dit met een hoger koppel van 52 Nm, wat resulteert in een betere acceleratie en trekkracht. Beide motoren hebben een injectiesysteem en twee cilinders, maar de Interceptor 650 heeft een iets grotere verplaatsing van 648 cc in vergelijking met 942 cc van de SCR950.

Wat betreft de ophanging, hebben beide motorfietsen een telescoopvork aan de voorzijde en een zwenkarm met dubbele schokdemper aan de achterzijde. Beide frames zijn gemaakt van staal, maar de Interceptor 650 heeft een motor als dragend framedeel, terwijl de SCR950 een dubbele houder frame heeft. Dit kan resulteren in verschillen in stabiliteit en handling.

Royal Enfield Interceptor 650 2019

Royal Enfield Interceptor 650 2019

Op het gebied van remmen hebben beide motorfietsen enkele schijfremmen aan de voorzijde. De Interceptor 650 heeft een grotere schijfdiameter van 320 mm, terwijl de SCR950 een schijfdiameter heeft van 298 mm. Dit kan resulteren in een betere remprestatie voor de Interceptor 650.

Wat betreft de afmetingen en gewichten, hebben beide motorfietsen een breedte van 100 mm voorbanden en een wielbasis van respectievelijk 1400 mm voor de Interceptor 650 en 1575 mm voor de SCR950. De zithoogte van de Interceptor 650 is 804 mm, terwijl de SCR950 een zithoogte heeft van 830 mm. Beide motorfietsen hebben een vergelijkbare brandstoftankinhoud van ongeveer 13 liter.

Wat betreft de sterke punten van de Interceptor 650, heeft deze een wendbare en gecultiveerde motor, een comfortabele zitpositie, stabiele handling en goede remmen. Het heeft ook een geslaagde old-school look met klassieke meters / display en een gunstige prijs. De SCR950 heeft daarentegen een geloofwaardige verwarringsschakeling, een comfortabele rijpositie, een krachtige motor en voldoende gedimensioneerde remmen, wat resulteert in ongecompliceerde rijprestaties.

Yamaha SCR950 2017

Yamaha SCR950 2017

Wat betreft de zwakke punten van de Interceptor 650, heeft deze een minder gevoelig ABS-systeem en geen elektronische functies. De SCR950 heeft ook geen elektronische functies, afgezien van ABS, en heeft een vering die vrij snel onderuit gaat en een relatief beperkte maximale leunhoek.

In het algemeen biedt de Royal Enfield Interceptor 650 2019 een goede balans tussen prestaties, comfort en prijs, terwijl de Yamaha SCR950 2017 een krachtigere motor en een geloofwaardige off-road uitstraling biedt. De uiteindelijke keuze hangt af van de persoonlijke voorkeuren en behoeften van de rijder.

Technische specificaties Royal Enfield Interceptor 650 2019 vergeleken met Yamaha SCR950 2017

Royal Enfield Interceptor 650 2019
Yamaha SCR950 2017

Motor en aandrijflijn

MotortypeMotortypeIn lijn met een 270° krukasMotortypeV
BoringBoring78 mmBoring85 mm
SlagSlag67.8 mmSlag83 mm
MotorvermogenMotorvermogen47 HPMotorvermogen52 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen7,100 rpmToerental bij max. Vermogen5,500 rpm
KoppelKoppel52 NmKoppel79.5 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel4,000 rpmRpm bij koppel3,000 rpm
CompressieverhoudingCompressieverhouding9.5 Compressieverhouding9
BrandstofsysteemBrandstofsysteemInjectieBrandstofsysteemInjectie
StarterStarterElektrisch, KickStarterElektrisch
Type koppelingType koppelingMultiplate in oliebadType koppelingMultiplate in oliebad
OntstekingOntstekingDigitaalOntstekingTransistor
TransmissieTransmissieKettingTransmissieRiem
TransmissieTransmissieVersnellingspookTransmissieVersnellingspook
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:5
CilindersCilinders2Cilinders2
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
KleppenKleppenOHVKleppenOHC
KoelingKoelingOlie-luchtKoelingLucht
VerschuivingVerschuiving648 ccmVerschuiving942 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingTelescoopvorkVoorwielophangingTelescoopvork
ReizenReizen110 mmReizen135 mm

Achterwielophanging

WielophangingWielophangingZwenkarmWielophangingZwenkarm
SchokbrekerSchokbrekerDual ShockSchokbrekerDual Shock
MateriaalMateriaalStaalMateriaalStaal

Onderstel

FrametypeFrametypemotor als dragend framedeelFrametypeDubbele houder

Remmen voorzijde

TypeTypeEnkele schijfTypeEnkele schijf
DiameterDiameter320 mmDiameter298 mm

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
DiameterDiameter240 mmDiameter298 mm

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband100 mmBreedte voorband100 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband90 %Hoogte voorband90 %
Diameter voorbandDiameter voorband18 inchDiameter voorband19 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden130 mmBreedte achterbanden140 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband70 %Hoogte achterband80 %
Diameter achterbandDiameter achterband18 inchDiameter achterband17 inch
LengteLengte2,122 mmLengte2,255 mm
BreedteBreedte789 mmBreedte895 mm
HoogteHoogte1,165 mmHoogte1,170 mm
WielbasisWielbasis1,400 mmWielbasis1,575 mm
ZithoogteZithoogte804 mmZithoogte830 mm
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank13.7 lInhoud brandstoftank13 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieA2LicentiecompliantieA

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

Royal Enfield Interceptor 650 2019

Royal Enfield Interceptor 650 2019

Hoewel de Continental GT 650 qua uiterlijk geen compleet nieuw model is (er is al de Conti GT 535), komt er nu voor het eerst in bijna 50 jaar een Interceptor 650 met tweecilindermotor op de markt. De styling weerspiegelt dan ook vakkundig de flair van de jaren '60, terwijl de technologie state of the art is. Hoewel je tevergeefs zult zoeken naar elektronische voorzieningen, is de parallelle tweecilinder motor met 48 pk en 53 Newtonmeter koppel verrassend wendbaar en is het weggedrag zeer neutraal. De Brembo remmen zijn ook prettig met een goede modulatie en de Pirelli banden hebben geen zwakke punten. De rijpositie is zeer comfortabel, dus als je de Interceptor 650 niet zo sportief wilt besturen, kun je comfortabel cruisen - want dat kan hij ook heel goed.

Wendbare en gecultiveerde motor

cool tweecilindergeluid

comfortabele zitpositie

stabiele handling

goede remmen

geslaagde old-school look

klassieke meters / display

gunstige prijs

ABS niet helemaal gevoelig

geen elektronische functies - voor het geval iemand ze nodig heeft...

Yamaha SCR950 2017

Yamaha SCR950 2017

De nieuwe SCR950 breidt het uitgebreide programma retrofietsen van "Faster Sons" nog verder uit. Een visueel zeer geslaagde, minimalistische motorfiets met prachtige verwarringsschakeringen. Bij het rijden op asfalt merk je alleen dat de cruiser XV950 als basis dient vanwege de lage maximale leunhoek. De motor trekt daarentegen goed en de remmen, elk met een 298 mm schijf voor en achter, leveren een echte inspanning. Door het hoge gewicht van 252 kilogram hebben de ophangingselementen echter snel een dieptepunt in off-road. Al met al een interessante en zeer goed gerealiseerde interpretatie van een zeer vroege verwarringsschakeling.

Geloofwaardige verwarringsschakeling

comfortabele rijpositie

krachtige motor

voldoende gedimensioneerde remmen

ongecompliceerde rijprestaties

Afgezien van ABS, geen elektronische functies

vering gaat vrij snel onderuit

relatief weinig maximale leunhoek

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs Royal Enfield Interceptor 650 vs Yamaha SCR950

Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een Royal Enfield Interceptor 650 2019 en een Yamaha SCR950 2017. Qua prijs is de werkelijke gemiddelde prijs van een Yamaha SCR950 2017 ongeveer 7% hoger. Een Royal Enfield Interceptor 650 2019 verliest540 EUR in één jaar en 930 EUR in twee jaar eigendom. Dit wordt gecompenseerd door een verlies van 810 EUR en 1.970 EUR voor een Yamaha SCR950 2017. In vergelijking metYamaha SCR950 2017 zijn er meer Royal Enfield Interceptor 650 2019 motoren beschikbaar op de 1000PS.de Marketplace, met name 7 in vergelijking met4. Het kost minder tijd om een Royal Enfield Interceptor 650 te verkopen met 164 dagen in vergelijking met185 dagen voor een Yamaha SCR950. Sinds modeljaar 2018 hebben redacteuren van 1000PS.de 16 beoordelingen geschreven voor de Royal Enfield Interceptor 650 en 8 voor de Yamaha SCR950 sinds modeljaar 2017. De eerste beoordeling voor de Royal Enfield Interceptor 650 is gepubliceerd op 28-09-2018 en heeft nu meer dan 133.500 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 26.500 weergaven voor de eerste beoordeling op Yamaha SCR950 gepubliceerd op 04-10-2016.

Prijs Royal Enfield Interceptor 650

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs Yamaha SCR950

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen

1000PS-partner

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG