Honda CMX1100T Rebel DCT 2023 vs. Honda NT1100 DCT 2023

De Honda CMX1100T Rebel DCT 2023 en de Honda NT1100 DCT 2023 zijn beide touringmodellen van Honda voor het modeljaar 2023. Ze hebben enkele overeenkomsten, zoals het motortype (in lijn), het aantal cilinders (2), de transmissie (ketting) en de motorverschuiving (1084 cc). Beide modellen hebben ook geavanceerde rijhulpsystemen, zoals ABS, rijmodi, ride-by-wire, tractiecontrole en anti-wheelie.

De Honda CMX1100T Rebel DCT 2023 heeft een motorvermogen van 87 HP en een koppel van 98 Nm, terwijl de Honda NT1100 DCT 2023 een krachtigere motor heeft met een vermogen van 102 HP en een koppel van 104 Nm. Dit betekent dat de NT1100 DCT 2023 meer vermogen en koppel heeft, wat resulteert in betere prestaties op de weg.

Op het gebied van wielophanging heeft de CMX1100T Rebel DCT 2023 een telescoopvork aan de voorzijde en een dubbele schokdemper aan de achterzijde, beide met voorladingsaanpassing. De NT1100 DCT 2023 daarentegen heeft een omgekeerde telescoopvork aan de voorzijde en een monoshock aan de achterzijde, ook met voorladingsaanpassing. Dit betekent dat de NT1100 DCT 2023 een geavanceerdere ophanging heeft, wat kan resulteren in betere rijeigenschappen en comfort.

Honda CMX1100T Rebel DCT 2023

Op het gebied van remmen heeft de CMX1100T Rebel DCT 2023 een enkele schijfrem aan de voorzijde met een diameter van 330 mm, terwijl de NT1100 DCT 2023 dubbele schijfremmen aan de voorzijde heeft met een diameter van 310 mm. Dit betekent dat de CMX1100T Rebel DCT 2023 betere remprestaties kan bieden.

Wat betreft afmetingen en gewichten heeft de CMX1100T Rebel DCT 2023 een breedte van 130 mm voorband en een diameter van 18 inch, terwijl de NT1100 DCT 2023 een smallere voorband heeft van 120 mm en een diameter van 17 inch. Beide modellen hebben een breedte van 180 mm voor de achterband, maar de CMX1100T Rebel DCT 2023 heeft een kleinere diameter van 16 inch, terwijl de NT1100 DCT 2023 een diameter heeft van 17 inch. De wielbasis van de CMX1100T Rebel DCT 2023 is 1520 mm, terwijl die van de NT1100 DCT 2023 iets langer is met 1535 mm. De zithoogte van de CMX1100T Rebel DCT 2023 is 700 mm, terwijl die van de NT1100 DCT 2023 hoger is met 820 mm. Wat betreft de brandstoftankinhoud heeft de CMX1100T Rebel DCT 2023 een capaciteit van 13,6 liter, terwijl de NT1100 DCT 2023 een grotere capaciteit heeft van 20,4 liter. Dit betekent dat de NT1100 DCT 2023 een groter bereik heeft van 408 km, terwijl de CMX1100T Rebel DCT 2023 een bereik heeft van 277 km. Het gecombineerde brandstofverbruik van de CMX1100T Rebel DCT 2023 is 4,9 l/100 km, terwijl dat van de NT1100 DCT 2023 5 l/100 km is.

Op het gebied van apparatuur heeft de CMX1100T Rebel DCT 2023 LED-dagrijverlichting en LED-koplampen, terwijl de NT1100 DCT 2023 extra functies heeft zoals Bluetooth-connectiviteit, LED-koplampen en een TFT-scherm. Dit betekent dat de NT1100 DCT 2023 meer geavanceerde technologie en connectiviteit biedt.

Honda NT1100 DCT 2023

De CMX1100T Rebel DCT 2023 heeft sterke punten zoals een krachtige motor, wendbaar rijgedrag, uitgebreide rijassistentie, een goede prijs-prestatieverhouding en een cool uiterlijk. Aan de andere kant heeft het enkele zwakke punten, zoals een minder soepele responsiviteit, laag passagierscomfort, een scherpe kniehoek en een laag laadvermogen.

De NT1100 DCT 2023 heeft sterke punten zoals een uitgebreide standaarduitrusting, goede wind- en weerbescherming, een superieure motor, capabiliteit en comfort voor lange afstanden, Apple Carplay en Android Auto-integratie, en vering die goed past bij het karakter van de motor. Het heeft echter ook enkele zwakke punten, zoals het ontbreken van een IMU, beperkte instelmogelijkheden van de vering, moeilijke verstelling van de voorruit en enige gewenning aan de responsiviteit van de motor en DCT.

Kortom, de Honda CMX1100T Rebel DCT 2023 en de Honda NT1100 DCT 2023 zijn beide touringmodellen met verschillende sterke en zwakke punten. De keuze tussen de twee hangt af van de voorkeuren en behoeften van de rijder, zoals het gewenste vermogen, comfort, technologie en prijs-prestatieverhouding.