Yamaha R7 2021 vs. Aprilia RS 660 2020

Yamaha R7 2021

Yamaha R7 2021

Aprilia RS 660 2020

Aprilia RS 660 2020

Loading...

Overzicht - Yamaha R7 2021 vs Aprilia RS 660 2020

De Yamaha R7 2021 en de Aprilia RS 660 2020 zijn beide supersportmotoren die indrukwekkende prestaties en technologie bieden. De Yamaha R7 heeft een in lijn 2-cilindermotor met een vermogen van 73,4 pk, terwijl de Aprilia RS 660 een in lijn 4-cilindermotor heeft met een vermogen van 100 pk. Dit betekent dat de Aprilia RS 660 een krachtigere motor heeft en waarschijnlijk betere acceleratie en topsnelheid biedt.

Beide motoren hebben een omgekeerde telescoopvork aan de voorzijde en een zwenkarm met monoshock aan de achterzijde, wat zorgt voor een goede wegligging en stabiliteit. De Yamaha R7 heeft een stalen frame, terwijl de Aprilia RS 660 een aluminium frame heeft. Dit kan invloed hebben op het gewicht en de wendbaarheid van de motorfietsen.

Op het gebied van remmen hebben beide motoren dubbele schijfremmen aan de voorzijde. De remmen van de Aprilia RS 660 worden echter als technologisch geavanceerder beschouwd, met radiale monoblok remklauwen. Dit kan resulteren in betere remprestaties en meer vertrouwen tijdens het remmen.

Yamaha R7 2021

Yamaha R7 2021

Wat betreft assistentiesystemen biedt de Yamaha R7 ABS, terwijl de Aprilia RS 660 een uitgebreid elektronicapakket heeft, waaronder ABS, rijmodi, launch-control, ride-by-wire, quickshifter, tractiecontrole en anti-wheelie. Dit betekent dat de Aprilia RS 660 meer geavanceerde rijhulpsystemen biedt, wat kan bijdragen aan een betere controle en veiligheid tijdens het rijden.

Beide motoren hebben LED-koplampen, wat zorgt voor een betere zichtbaarheid en een modernere uitstraling. Ze hebben ook dezelfde bandenmaten, met een breedte van 120 mm aan de voorzijde en 180 mm aan de achterzijde, gemonteerd op 17-inch velgen.

Aprilia RS 660 2020

Aprilia RS 660 2020

De Yamaha R7 2021 wordt geprezen om zijn koppelrijke motor, sportieve rijpositie, goed afgestelde vering en standaardbanden. Het wordt ook beschouwd als een goede instapmodel voor circuitdagen. Een zwak punt van de Yamaha R7 is echter dat een standaard quickshifter leuk zou zijn geweest.

De Aprilia RS 660 2020 heeft een krachtige en elastische motor, een mooi geluid, goede remmen, een uitstekende wegligging, een laag gewicht en een comfortabele zitpositie. Het wordt ook geprezen om zijn uitgebreide elektronicapakket en mooi uiterlijk. Een zwak punt van de Aprilia RS 660 is echter dat het stationaire toerental moeilijk te vinden is en de toerenteller slecht afleesbaar is.

Over het algemeen bieden zowel de Yamaha R7 2021 als de Aprilia RS 660 2020 indrukwekkende prestaties en technologie. De keuze tussen de twee kan afhangen van persoonlijke voorkeuren, zoals het gewicht, de elektronica en het geluid van de motor.

Technische specificaties Yamaha R7 2021 vergeleken met Aprilia RS 660 2020

Yamaha R7 2021
Aprilia RS 660 2020

Motor en aandrijflijn

MotortypeMotortypeIn lijnMotortypeIn lijn met een 270° krukas
MotorvermogenMotorvermogen73.4 HPMotorvermogen100 HP
BrandstofsysteemBrandstofsysteemInjectieBrandstofsysteemInjectie
StarterStarterElektrischStarterElektrisch
Type koppelingType koppelingMultiplate in oliebad, AntihoppingType koppelingMultiplate in oliebad, Antihopping
TransmissieTransmissieKettingTransmissieKetting
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders2Cilinders4
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
KleppenKleppenDOHCKleppenDOHC
KoelingKoelingvloeibaarKoelingvloeibaar
VerschuivingVerschuiving689 ccmVerschuiving660 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvorkVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvork

Achterwielophanging

WielophangingWielophangingZwenkarmWielophangingZwenkarm
SchokbrekerSchokbrekerMonoshockSchokbrekerMonoshock

Onderstel

FrameFrameStaalFrameAluminium

Remmen voorzijde

TypeTypeDubbele schijfTypeDubbele schijf
ZuigerZuigerVier zuigersZuigerVier zuigers
TechnologieTechnologieradiaalTechnologieradiaal, Monoblok

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemenGeavanceerde rijhulpsystemenABSGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Rijmodi, Launch-Control, Ride-by-Wire, Quickshifter, Tractiecontrole, Anti-wheelie

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband120 mmBreedte voorband120 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband70 %Hoogte voorband70 %
Diameter voorbandDiameter voorband17 inchDiameter voorband17 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden180 mmBreedte achterbanden180 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband55 %Hoogte achterband55 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband17 inch
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA

Apparatuur

ApparatuurApparatuurLED-koplampenApparatuurLED-koplampen

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

Yamaha R7 2021

Yamaha R7 2021

Ondanks de nogal onconventionele combinatie van de redelijke 73,4 pk sterke middenmotor en het extreem agressieve, sportieve uiterlijk, is de R7 zeker geen schaap in wolfskleren. De prestaties, die ergens tussen de R3 en de R6 in liggen, bleken in de praktijk beduidend sterker dan de zuivere waarden op papier zouden doen vermoeden, en Yamaha's ingenieurs hebben echt hun huiswerk gedaan als het gaat om geometrie, vering, remmen en banden. Sterker nog, de Yamaha R7 heeft alle eigenschappen die nodig zijn om out-of-the-box veel plezier te hebben op een compact circuit als bijvoorbeeld de Pannoniaring, zelfs zonder grote investeringen. Maar hij voelt zich natuurlijk meer thuis op de landweg en dat is waar hij volgens ons in de eerste plaats thuishoort. Met het oog op het totaalpakket is de aankoopprijs meer dan redelijk berekend - het feit dat de quickshifter niet standaard wordt meegeleverd en als optie moet worden aangeschaft, is dus gemakkelijk te omzeilen.

koppelrijke CP2-motor

sportieve rijpositie

vering afgesteld

standaardbanden

goede instapmodel voor circuitdagen

Standaard quickshifter zou leuk geweest zijn

Aprilia RS 660 2020

Aprilia RS 660 2020

Met de RS 660 dicht Aprilia vakkundig het gat tussen de kleine bonsai sportmotoren en de krachtige superbikes. Dankzij de comfortabele zithouding en foefjes als cruise control kan het nieuwe paradepaardje van de Italianen prima uit de voeten in het dagelijks gebruik, hoewel je met de levendige motor en het hoogwaardige chassis met goede veringselementen ook echt sportief kunt rijden. De remmen zitten daar ergens tussenin en de elektronica kan niet uitgebreider zijn. Tot slot zet de RS 660 nieuwe maatstaven op het gebied van design en weigert hij in een hokje gestopt te worden.

Krachtige en elastische motor

mooi geluid

goede remmen

uitstekende wegligging

laag gewicht

comfortabele zitpositie

enorm elektronicapakket

mooi uiterlijk

Stationair toerental is moeilijk te vinden

slecht afleesbare toerenteller

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs Yamaha R7 vs Aprilia RS 660

Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een Yamaha R7 2021 en een Aprilia RS 660 2020. Het kost minder tijd om een Aprilia RS 660 te verkopen met 118 dagen in vergelijking met161 dagen voor de Yamaha R7. Sinds modeljaar 2021 hebben redacteuren van 1000PS.de 9 beoordelingen geschreven voor de Yamaha R7 en 14 voor de Aprilia RS 660 sinds modeljaar 2020. De eerste beoordeling voor de Yamaha R7 is gepubliceerd op 18-05-2021 en heeft nu meer dan 92.800 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 52.500 weergaven voor de eerste beoordeling op Aprilia RS 660 gepubliceerd op 05-11-2019.

Prijs Yamaha R7

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs Aprilia RS 660

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen

1000PS-partner

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG