BMW K 1600 GTL 2022 vs. BMW K 1600 GT 2017

BMW K 1600 GTL 2022

BMW K 1600 GTL 2022

BMW K 1600 GT 2017

BMW K 1600 GT 2017

Loading...

Overzicht - BMW K 1600 GTL 2022 vs BMW K 1600 GT 2017

De BMW K 1600 GTL modeljaar 2022 en de BMW K 1600 GT modeljaar 2017 delen veel overeenkomsten, zoals het motortype, motorvermogen, koppel, transmissie, cilinders, verplaatsing, remmen en bandafmetingen. Beide modellen hebben een in lijn 6-cilinder motor met een vermogen van respectievelijk 160.5 HP en 160 HP, en een koppel van 180 Nm en 175 Nm. Ze hebben ook beide een cardantransmissie en dezelfde bandafmetingen van 120 mm breedte aan de voorzijde en 190 mm breedte aan de achterzijde, met een diameter van 17 inch.

Een belangrijk verschil tussen de twee modellen is de achterwielophanging. De BMW K 1600 GTL 2022 heeft een Paralever wielophanging, terwijl de BMW K 1600 GT 2017 een enkele zwenkarm achterwielophanging heeft. Dit kan invloed hebben op de rijeigenschappen en het comfort van de motorfiets.

Op het gebied van assistentiesystemen hebben beide modellen ABS en tractiecontrole. Echter, de BMW K 1600 GTL 2022 heeft extra geavanceerde rijhulpsystemen, zoals elektronisch verstelbare ophanging, rijmodi, gecombineerd remsysteem, ride-by-wire en cruisecontrol. Deze systemen kunnen de rijervaring verbeteren en de veiligheid vergroten.

BMW K 1600 GTL 2022

BMW K 1600 GTL 2022

Wat betreft afmetingen en gewichten, hebben beide modellen dezelfde bandafmetingen en een brandstoftankinhoud van 26.5 liter. De zithoogte van de BMW K 1600 GTL 2022 is echter lager met 750 mm, terwijl de BMW K 1600 GT 2017 een zithoogte heeft van 810 mm. Ook heeft de BMW K 1600 GTL 2022 een leeggewicht (met ABS) van 358 kg, terwijl de BMW K 1600 GT 2017 een lager leeggewicht heeft van 319 kg.

Wat betreft sterke punten, heeft de BMW K 1600 GTL 2022 een soepel lopende motor met geweldige responsiviteit en is over het algemeen gemakkelijk te bedienen. Het heeft ook een uitstekende koplamptechnologie en een gemakkelijk af te lezen display. De integratie van de mobiele telefoon in de auto is uitgebreid en biedt volledige kaartnavigatie via de BMW Connected app. De motorfiets heeft een goede balans tussen stabiliteit en rijprestaties, met goede remmen en stabiele rijprestaties bij het remmen. De harmonieuze rijprestaties wekken veel vertrouwen op.

De BMW K 1600 GT 2017 heeft een aangename, volledig ontspannen zitpositie en uitstekende elektronica, zoals tractiecontrole en semi-actieve vering. Het heeft ook ABS Pro en een schakelassistent. Ondanks zijn imposante uiterlijk is het sportiever om mee te rijden dan de afmetingen doen vermoeden.

BMW K 1600 GT 2017

BMW K 1600 GT 2017

Wat betreft zwakke punten, heeft de BMW K 1600 GTL 2022 enkele problemen met de verbinding tussen de mobiele telefoon en de auto, en de knoppen en schakelaars in de cockpit zijn niet verlicht. De windbescherming is niet perfect opgelost, wat resulteert in een tochtig gevoel tijdens het rijden. Het ontbreekt ook aan adaptieve cruise control, wat verwacht zou worden van een toermotor in deze klasse. Het opbergvakje voor de mobiele telefoon kan soms vastlopen, dus voorzichtigheid is geboden bij het plaatsen van te grote mobiele telefoons.

De BMW K 1600 GT 2017 heeft als zwak punt dat de cockpit er wat verouderd uitziet in vergelijking met de ingebouwde technologie.

In conclusie, de BMW K 1600 GTL 2022 en de BMW K 1600 GT 2017 hebben veel overeenkomsten, maar ook enkele belangrijke verschillen. De BMW K 1600 GTL 2022 biedt geavanceerde rijhulpsystemen en heeft een lager leeggewicht en zithoogte, terwijl de BMW K 1600 GT 2017 een sportievere rijervaring biedt. Beide modellen hebben sterke punten, zoals een krachtige motor en goede remmen, maar ook zwakke punten, zoals problemen met de verbinding met de mobiele telefoon en verouderde cockpit. Het is belangrijk om deze factoren in overweging te nemen bij het kiezen tussen de twee modellen.

Technische specificaties BMW K 1600 GTL 2022 vergeleken met BMW K 1600 GT 2017

BMW K 1600 GTL 2022
BMW K 1600 GT 2017

Motor en aandrijflijn

MotortypeMotortypeIn lijnMotortypeIn lijn
BoringBoring72 mmBoring72 mm
SlagSlag67.5 mmSlag67.5 mm
MotorvermogenMotorvermogen160.5 HPMotorvermogen160 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen6,750 rpmToerental bij max. Vermogen7,750 rpm
KoppelKoppel180 NmKoppel175 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel5,250 rpmRpm bij koppel5,250 rpm
CompressieverhoudingCompressieverhouding12.2 Compressieverhouding12.2
Type koppelingType koppelingMultiplate in oliebadType koppelingMultiplate in oliebad
TransmissieTransmissiecardanTransmissiecardan
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders6Cilinders6
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
Aantal kleppen per cilinderAantal kleppen per cilinder4Aantal kleppen per cilinder4
KoelingKoelingvloeibaarKoelingvloeibaar
VerschuivingVerschuiving1,649 ccmVerschuiving1,649 ccm

Achterwielophanging

WielophangingWielophangingParaleverWielophangingEnkele zwenkarm

Onderstel

FrameFrameAluminiumFrameAluminium
FrametypeFrametypegeëxtrudeerd profielFrametypegeëxtrudeerd profiel

Remmen voorzijde

TypeTypeDubbele schijfTypeDubbele schijf

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemenGeavanceerde rijhulpsystemenABS, elektronisch verstelbare ophanging, Rijmodi, Gecombineerd remsysteem, Ride-by-Wire, Cruisecontrol, TractiecontroleGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Tractiecontrole

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband120 mmBreedte voorband120 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband70 %Hoogte voorband70 %
Diameter voorbandDiameter voorband17 inchDiameter voorband17 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden190 mmBreedte achterbanden190 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband55 %Hoogte achterband55 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband17 inch
LengteLengte2,489 mmLengte2,324 mm
BreedteBreedte1,000 mmBreedte1,000 mm
ZithoogteZithoogte750 mmZithoogte810 mm
Leeggewicht (met ABS)Leeggewicht (met ABS)358 kgLeeggewicht (met ABS)319 kg
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank26.5 lInhoud brandstoftank26.5 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

BMW K 1600 GTL 2022

BMW K 1600 GTL 2022

BMW's 6-cilinder modellen zullen ook in 2022 met veel elegantie en veel kenmerken / opties over de weg glijden. De nieuwe koplamptechnologie was deze keer uitstekend. Ook de instelling van de motor en de nieuwe ESA-vering zijn dit keer goed gedaan. Verrassend genoeg is de windbescherming niet perfect en perfectionisten zullen de adaptieve cruise control missen. De superieure 6-cilinder motor is in de vorm van zijn leven in het huidige modeljaar. Je geniet van de motor in elke situatie. De K 1600 GTL is de juiste keuze voor mensen die graag met z'n tweeën lange afstanden afleggen en niet willen inleveren op comfort.

Soepel lopende motor

geweldige responsiviteit van de motor

motor is over het algemeen toegankelijk en gemakkelijk te bedienen ondanks zijn imposante uiterlijk

uitstekende koplamptechnologie

geweldig display - altijd gemakkelijk af te lezen

uitgebreide integratie van de mobiele telefoon in de auto

volledige kaartnavigatie via BMW Connected app

goede balans tussen stabiliteit en rijprestaties

neutrale rijprestaties

goede remmen en stabiele rijprestaties bij het remmen

harmonieuze rijprestaties wekken veel vertrouwen

De verbinding tussen de mobiele telefoon en de auto werkt in de meeste gevallen goed - maar als hij vast komt te zitten, wordt hij vervelend

knoppen en schakelaars in de cockpit zijn niet verlicht

windbescherming is niet perfect opgelost - altijd een tochtig gevoel in het zadel

geen adaptieve cruise control - dat zou je verwachten van een toermotor in deze klasse

het opbergvakje voor de mobiele telefoon liep tijdens de test af en toe vast - wees voorzichtig met het plaatsen van te grote mobiele telefoons.

BMW K 1600 GT 2017

BMW K 1600 GT 2017

Extreem gecultiveerde zescilinder-in-lijn motor met een enorm koppel en veel vermogen - maar zonder de wil om geweld te gebruiken, gewoon een motor met de hoogste soevereiniteit. Wendbaar en wendbaar ondanks een totaalgewicht van 339 kg (volle tank). Sportief en veilig om mee te rijden met Dynamic ESA, DTC, ABS Pro en schakelhulp.

Aangename, volledig ontspannen zitpositie

uitstekende elektronica van tractiecontrole tot semi-actieve vering

ABS Pro

schakelassistent

veel sportiever om mee te rijden dan de afmetingen doen vermoeden

Cockpit ziet er wat verouderd uit in tegenstelling tot de ingebouwde technologie

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs BMW K 1600 GTL vs BMW K 1600 GT

Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een BMW K 1600 GTL 2022 en een BMW K 1600 GT 2017. Het kost minder tijd om een BMW K 1600 GTL te verkopen met 45 dagen in vergelijking met93 dagen voor een BMW K 1600 GT. Sinds modeljaar 2011 hebben redacteuren van 1000PS.de 15 beoordelingen geschreven voor de BMW K 1600 GTL en 20 voor de BMW K 1600 GT sinds modeljaar 2011. De eerste beoordeling voor de BMW K 1600 GTL is gepubliceerd op 05-07-2010 en heeft nu meer dan 9.900 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 9.900 weergaven voor de eerste beoordeling op BMW K 1600 GT gepubliceerd op 05-07-2010.

Prijs BMW K 1600 GTL

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs BMW K 1600 GT

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen

1000PS-partner

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG