MV Agusta Turismo Veloce 800 Rosso 2023 vs. MV Agusta Stradale 800 2015

MV Agusta Turismo Veloce 800 Rosso 2023

MV Agusta Stradale 800 2015

Overzicht - MV Agusta Turismo Veloce 800 Rosso 2023 vs MV Agusta Stradale 800 2015

MV Agusta Turismo Veloce 800 Rosso 2023

MV Agusta Stradale 800 2015

Technische specificaties MV Agusta Turismo Veloce 800 Rosso 2023 vergeleken met MV Agusta Stradale 800 2015

MV Agusta Turismo Veloce 800 Rosso 2023

MV Agusta Stradale 800 2015

MV Agusta Turismo Veloce 800 Rosso 2023

MV Agusta Stradale 800 2015

Motor en aandrijflijn

Boring	Boring	79 mm	Boring	79 mm
Slag	Slag	54.3 mm	Slag	54.3 mm
Motorvermogen	Motorvermogen	110 HP	Motorvermogen	115 HP
Toerental bij max. Vermogen	Toerental bij max. Vermogen	10,150 rpm	Toerental bij max. Vermogen	11,000 rpm
Koppel	Koppel	80 Nm	Koppel	78.5 Nm
Rpm bij koppel	Rpm bij koppel	7,100 rpm	Rpm bij koppel	9,000 rpm
Compressieverhouding	Compressieverhouding	12.3	Compressieverhouding	13.3
Starter	Starter	Elektrisch	Starter	Elektrisch
Type koppeling	Type koppeling	Multiplate in oliebad	Type koppeling	Multiplate in oliebad
Transmissie	Transmissie	Ketting	Transmissie	Ketting
Aantal versnellingen:	Aantal versnellingen:	6	Aantal versnellingen:	6
Cilinders	Cilinders	3	Cilinders	3
Beroertes	Beroertes	Viertakt	Beroertes	Viertakt
Aantal kleppen per cilinder	Aantal kleppen per cilinder	4	Aantal kleppen per cilinder	4
Kleppen	Kleppen	DOHC	Kleppen	DOHC
Verschuiving	Verschuiving	798 ccm	Verschuiving	798 ccm

Voorwielophanging

Voorwielophanging	Voorwielophanging	Omgekeerde telescoopvork	Voorwielophanging	Omgekeerde telescoopvork
Merk	Merk	Marzocchi	Merk	Marzocchi

Achterwielophanging

Wielophanging	Wielophanging	Enkele zwenkarm	Wielophanging	Enkele zwenkarm
Merk	Merk	Sachs	Merk	Marzocchi

Onderstel

Frame	Frame	Staal	Frame	Aluminium
Frametype	Frametype	Buisvormig	Frametype	Buisvormig

Remmen voorzijde

Zuiger	Zuiger	Vier zuigers	Zuiger	Vier zuigers
Technologie	Technologie	radiaal	Technologie	radiaal
Merk	Merk	Brembo	Merk	Brembo

Remmen achterzijde

Type	Type	Schijf	Type	Schijf
Zuiger	Zuiger	Dubbele zuiger	Zuiger	Dubbele zuiger

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemen	Geavanceerde rijhulpsystemen	ABS, Rijmodi, Bochten-ABS, Ride-by-Wire, Quickshifter, Quickshifter met blipper, Tractiecontrole	Geavanceerde rijhulpsystemen	Ride-by-Wire, Quickshifter

Afmetingen en gewichten

Breedte voorband	Breedte voorband	120 mm	Breedte voorband	120 mm
Hoogte voorband	Hoogte voorband	70 %	Hoogte voorband	70 %
Diameter voorband	Diameter voorband	17 inch	Diameter voorband	17 inch
Breedte achterbanden	Breedte achterbanden	190 mm	Breedte achterbanden	180 mm
Hoogte achterband	Hoogte achterband	55 %	Hoogte achterband	55 %
Diameter achterband	Diameter achterband	17 inch	Diameter achterband	17 inch
Lengte	Lengte	2,125 mm	Lengte	2,130 mm
Breedte	Breedte	910 mm	Breedte	890 mm
Wielbasis	Wielbasis	1,445 mm	Wielbasis	1,450 mm
Zithoogte	Zithoogte	830 mm	Zithoogte	870 mm
Drooggewicht (met ABS)	Drooggewicht (met ABS)	191 kg	Drooggewicht (met ABS)	181 kg
Inhoud brandstoftank	Inhoud brandstoftank	21.5 l	Inhoud brandstoftank	16 l
Topsnelheid	Topsnelheid	230 km/u	Topsnelheid	240 km/u
Licentiecompliantie	Licentiecompliantie	A	Licentiecompliantie	A

Voors en tegens in vergelijking

MV Agusta Turismo Veloce 800 Rosso 2023

Helaas hebben onze redacteuren dit model niet getest.

MV Agusta Stradale 800 2015

Strikt genomen is de MV Agusta Stradale 800 een supermoto die alleen is uitgerust met een schijf voor en twee bagagetassen achter. Hier moet je rekening mee houden, want hij wordt aanbevolen voor mensen die op zoek zijn naar een zeer direct rijgedrag en die vooral motorrijden voor het plezier in bochten en niet om lange afstanden af te leggen. Dit komt omdat de fietstassen alleen geschikt zijn voor een moeilijk weekend en de sterk voorwielgeoriënteerde zitpositie de bestuurder letterlijk dwingt tot een sportieve en op plezier gerichte rijstijl. De relatief gecultiveerde driecilindermotor past hier ook bij, maar hij moet wel op toeren worden gebracht om zijn volledige potentieel te benutten.

Gecultiveerde motor die soepel op toeren komt, zelfs bij lage toerentallen

elektronicapakket met ABS, tractiecontrole en 3 mappings

cool uiterlijk

comfortabele maar stevige vering

stabiel en gemakkelijk te moduleren remsysteem

goed gewatteerd zadel

Radicale zitpositie is niet voor iedereen geschikt

koffers nemen maar weinig bagage mee en zijn lastig te verwijderen

driecilinder klinkt beter op andere MV Agusta's