Suzuki GSX-S1000 2022 vs. Yamaha MT-07 2018

Suzuki GSX-S1000 2022

Suzuki GSX-S1000 2022

Yamaha MT-07 2018

Yamaha MT-07 2018

Loading...

Overzicht - Suzuki GSX-S1000 2022 vs Yamaha MT-07 2018

De Suzuki GSX-S1000 2022 en de Yamaha MT-07 2018 zijn beide naked bikes, maar er zijn enkele opvallende verschillen tussen de twee modellen.

Om te beginnen heeft de Suzuki GSX-S1000 2022 een veel krachtigere motor met een vermogen van 152 HP, terwijl de Yamaha MT-07 2018 slechts 75 HP levert. Dit betekent dat de Suzuki een veel snellere acceleratie en hogere topsnelheid heeft. Daarnaast heeft de Suzuki ook meer koppel met 106 Nm, terwijl de Yamaha slechts 68 Nm levert. Dit zorgt voor een betere trekkracht en responsiviteit bij het accelereren.

Suzuki GSX-S1000 2022

Suzuki GSX-S1000 2022

Wat betreft de rijervaring, heeft de Suzuki GSX-S1000 2022 een evenwichtig rijgedrag en een uitstekende schakelassistent inclusief blipper, waardoor het schakelen soepel en moeiteloos verloopt. De Yamaha MT-07 2018 staat bekend om zijn uiterst wendbare karakter en lichte handling, waardoor het gemakkelijk is om door bochten te manoeuvreren. Beide modellen hebben ook krachtige remmen, wat zorgt voor een goede vertraging en controle tijdens het remmen.

Op het gebied van design hebben beide modellen hun eigen unieke stijl. De Suzuki GSX-S1000 2022 heeft een stoer ontwerp met scherpe lijnen en een agressieve uitstraling. De Yamaha MT-07 2018 heeft daarentegen een hoekig uiterlijk dat een agressieve uitstraling geeft. Beide modellen bieden ook een comfortabele zitpositie, waardoor lange ritten minder vermoeiend zijn.

Op het gebied van technologie heeft de Suzuki GSX-S1000 2022 enkele zwakke punten. Het elektronicapakket is niet erg uitgebreid, met geen 6-assige IMU en geen ABS in bochten. Daarnaast zijn de instrumenten op het stuur enigszins verouderd en is het display niet bijzonder gemakkelijk af te lezen. De Yamaha MT-07 2018 heeft ook enkele zwakke punten op het gebied van technologie, zoals een vork die als saai wordt beschouwd en meters die beter afleesbaar zouden kunnen zijn.

Yamaha MT-07 2018

Yamaha MT-07 2018

Tot slot is er een verschil in gewicht en brandstofcapaciteit tussen de twee modellen. De Suzuki GSX-S1000 2022 heeft een leeggewicht van 214 kg, terwijl de Yamaha MT-07 2018 slechts 182 kg weegt. Daarnaast heeft de Suzuki een brandstoftank met een inhoud van 19 liter, terwijl de Yamaha een tank heeft van slechts 14 liter. Dit betekent dat de Suzuki een grotere actieradius heeft en minder vaak hoeft te worden bijgetankt.

Over het algemeen biedt de Suzuki GSX-S1000 2022 een superieure motorprestatie, evenwichtig rijgedrag en een stoer ontwerp, terwijl de Yamaha MT-07 2018 uitblinkt in wendbaarheid, lichte handling en krachtige remmen. Beide modellen bieden een comfortabele zitpositie, maar hebben ook enkele zwakke punten op het gebied van technologie. Het is belangrijk om deze factoren in overweging te nemen bij het kiezen tussen de twee modellen, afhankelijk van de specifieke behoeften en voorkeuren van de rijder.

Technische specificaties Suzuki GSX-S1000 2022 vergeleken met Yamaha MT-07 2018

Suzuki GSX-S1000 2022
Yamaha MT-07 2018

Motor en aandrijflijn

MotortypeMotortypeIn lijnMotortypeIn lijn
BoringBoring73.4 mmBoring80 mm
SlagSlag59 mmSlag68.6 mm
MotorvermogenMotorvermogen152 HPMotorvermogen75 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen11,000 rpmToerental bij max. Vermogen9,000 rpm
KoppelKoppel106 NmKoppel68 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel9,250 rpmRpm bij koppel6,500 rpm
CompressieverhoudingCompressieverhouding12.2 Compressieverhouding11.5
Type koppelingType koppelingMultiplate in oliebadType koppelingMultiplate in oliebad
TransmissieTransmissieKettingTransmissieKetting
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders4Cilinders2
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
Aantal kleppen per cilinderAantal kleppen per cilinder4Aantal kleppen per cilinder4
KleppenKleppenDOHCKleppenDOHC
KoelingKoelingvloeibaarKoelingvloeibaar
VerschuivingVerschuiving999 ccmVerschuiving689 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvorkVoorwielophangingTelescoopvork

Onderstel

FrameFrameAluminiumFrameStaal

Remmen voorzijde

TypeTypeDubbele schijfTypeDubbele schijf

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband120 mmBreedte voorband120 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband70 %Hoogte voorband70 %
Diameter voorbandDiameter voorband17 inchDiameter voorband17 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden190 mmBreedte achterbanden180 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband50 %Hoogte achterband55 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband17 inch
LengteLengte2,115 mmLengte2,085 mm
BreedteBreedte810 mmBreedte745 mm
HoogteHoogte1,080 mmHoogte1,090 mm
WielbasisWielbasis1,460 mmWielbasis1,400 mm
ZithoogteZithoogte810 mmZithoogte805 mm
Leeggewicht (met ABS)Leeggewicht (met ABS)214 kgLeeggewicht (met ABS)182 kg
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank19 lInhoud brandstoftank14 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

Suzuki GSX-S1000 2022

Suzuki GSX-S1000 2022

De nieuwe GSX-S1000 is een oude bekende wat betreft de basisstructuur - het motorblok en chassis zijn nog steeds van de voorganger. De machine is echter op veel gebieden gemoderniseerd en presenteert zichzelf op een extreem hoog niveau, vooral visueel. Hoewel de motor niet kan wedijveren met de supersterke hypernakeds, werkt hij zeer harmonieus en krachtig genoeg. Ook het conventionele chassis vormt een geslaagd compromis tussen sportiviteit en comfort. De belangrijkste verkoopargumenten zijn absoluut het geslaagde ontwerp, de standaard quickshifter met blipper en, last but not least, de relatief lage prijs.

superieure motor

uitstekende schakelassistent inclusief blipper

evenwichtig rijgedrag

stoer ontwerp

comfortabele zitpositie

zeer goede prijs

Elektronicapakket niet erg uitgebreid

geen 6-assige IMU, geen ABS in bochten

instrumenten op het stuur enigszins verouderd

display niet bijzonder gemakkelijk af te lezen

Yamaha MT-07 2018

Yamaha MT-07 2018

De MT-07 is een ongelooflijk leuke machine die extreem sportief is om mee te rijden. De remmen zijn krachtig, de wegligging is geweldig en de motor is momenteel veruit de wendbaarste in deze klasse - en zelfs daarboven. Het lichte rijgedrag past perfect en het agressieve design met zijn vele hoeken en randen is ook erg aantrekkelijk. Alleen de vering vormt het typisch goede compromis tussen comfort en sport en zou ons er wellicht aan moeten herinneren dat de betaalbare MT-07 ook voor beginners veel te bieden heeft.

Uiterst wendbare motor

zeer lichte handling

laag gewicht

agressief hoekig uiterlijk

krachtige remmen

comfortabele zitpositie

krachtig geluid

Vering een beetje zacht

voetsteunen slepen snel

enkele goedkope plastic onderdelen

saaie vork

meters zouden beter afleesbaar kunnen zijn

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs Suzuki GSX-S1000 vs Yamaha MT-07

Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een Suzuki GSX-S1000 2022 en een Yamaha MT-07 2018. Qua prijs is de werkelijke gemiddelde prijs van een Suzuki GSX-S1000 2022 ongeveer 94% hoger. Een Suzuki GSX-S1000 2022 verliest2.020 EUR in één jaar eigendom. Dit wordt gecompenseerd door een verlies van 200 EUR voor een Yamaha MT-07 2018. Er zijn hetzelfde aantal motoren van beide modellen beschikbaar op de 1000PS.de-marktplaats, met name 28. Het kost minder tijd om een Yamaha MT-07 te verkopen met 54 dagen in vergelijking met130 dagen voor de Suzuki GSX-S1000. Sinds modeljaar 2015 hebben redacteuren van 1000PS.de 36 beoordelingen geschreven voor de Suzuki GSX-S1000 en 69 voor de Yamaha MT-07 sinds modeljaar 2013. De eerste beoordeling voor de Suzuki GSX-S1000 is gepubliceerd op 27-09-2014 en heeft nu meer dan 17.100 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 12.600 weergaven voor de eerste beoordeling op Yamaha MT-07 gepubliceerd op 04-11-2013.

Prijs Suzuki GSX-S1000

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs Yamaha MT-07

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen

1000PS-partner

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG