KTM 790 Duke 2023 vs. Yamaha XSR700 2022

KTM 790 Duke 2023

KTM 790 Duke 2023

Yamaha XSR700 2022

Yamaha XSR700 2022

Loading...

Overzicht - KTM 790 Duke 2023 vs Yamaha XSR700 2022

De KTM 790 Duke 2023 en de Yamaha XSR700 2022 zijn beide naked bikes, maar er zijn enkele belangrijke verschillen tussen de twee modellen.

Wat betreft de motor en aandrijflijn, heeft de KTM 790 Duke 2023 een krachtigere motor met een vermogen van 95 HP en een koppel van 87 Nm. De Yamaha XSR700 2022 heeft daarentegen een iets minder krachtige motor met een vermogen van 73.4 HP en een koppel van 67 Nm. Dit maakt de KTM 790 Duke 2023 superieur in termen van prestaties en acceleratie.

Beide modellen hebben een injectiesysteem en zijn voorzien van een 2-cilinder motor met vloeistofkoeling. Ze hebben ook vergelijkbare wielophangingssystemen met een zwenkarm en een monoshock-schokdemper aan de achterkant. Het frame van de KTM 790 Duke 2023 is gemaakt van chroom-molybdeen, terwijl de Yamaha XSR700 2022 een stalen frame heeft. Dit kan invloed hebben op de stijfheid en het gewicht van de motorfietsen.

KTM 790 Duke 2023

KTM 790 Duke 2023

Wat betreft remmen, hebben beide modellen dubbele schijfremmen aan de voorkant met vierzuigerremklauwen. De diameter van de schijven is vergelijkbaar, maar de KTM 790 Duke 2023 heeft iets grotere schijven van 300 mm. Dit kan resulteren in betere remprestaties voor de KTM 790 Duke 2023.

Op het gebied van geavanceerde rijhulpsystemen heeft de KTM 790 Duke 2023 een breed scala aan functies, waaronder ABS, rijmodi, bochten-ABS, ride-by-wire en tractiecontrole. De Yamaha XSR700 2022 heeft alleen ABS als geavanceerd rijhulpsysteem.

Wat betreft afmetingen en gewichten, hebben beide modellen vergelijkbare bandbreedtes en -diameters. De KTM 790 Duke 2023 heeft echter een iets langere wielbasis van 1475 mm, terwijl de Yamaha XSR700 2022 een kortere wielbasis heeft van 1405 mm. Dit kan invloed hebben op de wendbaarheid en stabiliteit van de motorfietsen.

De zithoogte van de KTM 790 Duke 2023 is iets lager dan die van de Yamaha XSR700 2022, wat gunstig kan zijn voor rijders met een kortere lengte. Beide modellen hebben een brandstoftankinhoud van 14 liter, maar de Yamaha XSR700 2022 heeft een iets groter bereik van 325 km, terwijl de KTM 790 Duke 2023 een bereik van 304 km heeft. Het gecombineerde brandstofverbruik van de Yamaha XSR700 2022 is ook iets lager met 4.3 l/100km, terwijl de KTM 790 Duke 2023 een brandstofverbruik heeft van 4.6 l/100km.

Yamaha XSR700 2022

Yamaha XSR700 2022

De KTM 790 Duke 2023 heeft sterke punten zoals een krachtige motor, hoogwaardige elektronica, goede ergonomie voor lange rijders en een stevige vering voor een sportieve rijstijl. De Yamaha XSR700 2022 heeft sterke punten zoals een succesvol ontwerp, een beproefde CP2-motor, een comfortabele zitpositie en is een allrounder geschikt voor elke situatie op de weg.

Aan de andere kant heeft de KTM 790 Duke 2023 zwakke punten zoals niet-instelbare vering, matige remmen en een relatief hoge prijs in vergelijking met andere fietsen in deze klasse. De Yamaha XSR700 2022 heeft zwakke punten zoals een moeilijk af te lezen display, een relatief zacht chassis en een vrij beperkte maximale leunhoek.

Kortom, de KTM 790 Duke 2023 biedt meer vermogen, geavanceerde rijhulpsystemen en een sportievere rijervaring, terwijl de Yamaha XSR700 2022 een comfortabelere zitpositie en een veelzijdiger karakter heeft. De keuze tussen de twee modellen hangt af van de voorkeuren en behoeften van de rijder.

Technische specificaties KTM 790 Duke 2023 vergeleken met Yamaha XSR700 2022

KTM 790 Duke 2023
Yamaha XSR700 2022

Motor en aandrijflijn

MotortypeMotortypeIn lijnMotortypeIn lijn
BoringBoring88 mmBoring80 mm
SlagSlag65.7 mmSlag68.6 mm
MotorvermogenMotorvermogen95 HPMotorvermogen73.4 HP
KoppelKoppel87 NmKoppel67 Nm
BrandstofsysteemBrandstofsysteemInjectieBrandstofsysteemInjectie
StarterStarterElektrischStarterElektrisch
Type koppelingType koppelingMultiplate in oliebadType koppelingMultiplate in oliebad
TransmissieTransmissieKettingTransmissieKetting
TransmissieTransmissieVersnellingspookTransmissieVersnellingspook
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders2Cilinders2
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
Aantal kleppen per cilinderAantal kleppen per cilinder4Aantal kleppen per cilinder4
KleppenKleppenDOHCKleppenDOHC
KoelingKoelingvloeibaarKoelingvloeibaar
VerschuivingVerschuiving799 ccmVerschuiving689 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvorkVoorwielophangingTelescoopvork
ReizenReizen140 mmReizen130 mm

Achterwielophanging

WielophangingWielophangingZwenkarmWielophangingZwenkarm
SchokbrekerSchokbrekerMonoshockSchokbrekerMonoshock
ReizenReizen150 mmReizen130 mm

Onderstel

FrameFrameChroom-molybdeenFrameStaal
Hoek voorvorkHoek voorvork66 graadHoek voorvork65.5 graad

Remmen voorzijde

TypeTypeDubbele schijfTypeDubbele schijf
DiameterDiameter300 mmDiameter298 mm
ZuigerZuigerVier zuigersZuigerVier zuigers
ActiveringActiveringHydraulischActiveringHydraulisch

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
DiameterDiameter240 mmDiameter245 mm

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemenGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Rijmodi, Bochten-ABS, Ride-by-Wire, TractiecontroleGeavanceerde rijhulpsystemenABS

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband120 mmBreedte voorband120 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband70 %Hoogte voorband70 %
Diameter voorbandDiameter voorband17 inchDiameter voorband17 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden180 mmBreedte achterbanden180 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband55 %Hoogte achterband55 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband17 inch
WielbasisWielbasis1,475 mmWielbasis1,405 mm
ZithoogteZithoogte825 mmZithoogte835 mm
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank14 lInhoud brandstoftank14 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA
BereikBereik304 kmBereik325 km
Gecombineerd brandstofverbruikGecombineerd brandstofverbruik4.6 l/100kmGecombineerd brandstofverbruik4.3 l/100km

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

KTM 790 Duke 2023

KTM 790 Duke 2023

De KTM scoort met een uitstekende motor en een hoogwaardig elektronicapakket. Het uiterlijk verdeelt de motorwereld. Niet alle motorrijders vinden de voorkant mooi. In directe vergelijking met andere motoren in deze klasse is de prijs echter niet meer zo aantrekkelijk als vroeger!

Krachtige motor

Sportieve motor die superieur is aan andere motoren in deze prijsklasse

Aangename soepelheid van de motor

Hoogwaardige elektronica

Goede ergonomie voor lange rijders

Brutaal geluid

Stevige vering voor een sportieve rijstijl

Vering niet instelbaar

Matige remmen

Relatief hoge prijs in vergelijking met andere fietsen in deze klasse

Yamaha XSR700 2022

Yamaha XSR700 2022

Kan alles maar niets goed? Een duidelijk NEE! De opgewonden en wendbare retromotor met een voldoende krachtige motor kan een goede allrounder zijn, die er ook nog eens geweldig uitziet en je verleidt om de bochten op te warmen. Over het algemeen vind ik de motor fantastisch behendig, sportief en wendbaar, zelfs als vrouw. De motor werkt beter dan verwacht en de rijpositie is meer dan comfortabel. Op het gebied van maximale leunhoek zou er echter ruimte zijn geweest voor verbetering. Ik denk dat veel mensen voor deze motor zullen blijven kiezen omdat er gewoon niet veel fout kan gaan.

succesvol ontwerp

beproefde CP2-motor

comfortabele zitpositie

een allrounder geschikt voor elke situatie op de weg

Display moeilijk af te lezen

Relatief zacht chassis

Vrij weinig maximale leunhoek

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs KTM 790 Duke vs Yamaha XSR700

Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een KTM 790 Duke 2023 en een Yamaha XSR700 2022. Qua prijs is de werkelijke gemiddelde prijs van een KTM 790 Duke 2023 ongeveer 14% hoger. In vergelijking metYamaha XSR700 2022 zijn er minder KTM 790 Duke 2023 motoren beschikbaar op de 1000PS.de Marketplace, met name 82 in vergelijking met92. Het kost minder tijd om een KTM 790 Duke te verkopen met 63 dagen in vergelijking met146 dagen voor een Yamaha XSR700. Sinds modeljaar 2018 hebben redacteuren van 1000PS.de 35 beoordelingen geschreven voor de KTM 790 Duke en 26 voor de Yamaha XSR700 sinds modeljaar 2015. De eerste beoordeling voor de KTM 790 Duke is gepubliceerd op 09-11-2016 en heeft nu meer dan 160.600 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 13.700 weergaven voor de eerste beoordeling op Yamaha XSR700 gepubliceerd op 22-07-2015.

Prijs KTM 790 Duke

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs Yamaha XSR700

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen

1000PS-partner

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG