Honda CRF250 Rally 2017 vs. Honda CRF250L 2013

Honda CRF250 Rally 2017

Honda CRF250 Rally 2017

Honda CRF250L 2013

Honda CRF250L 2013

Loading...

Overzicht - Honda CRF250 Rally 2017 vs Honda CRF250L 2013

De Honda CRF250 Rally 2017 en de Honda CRF250L 2013 hebben veel overeenkomsten in termen van technische specificaties. Beide modellen hebben dezelfde boring en slag, motorvermogen, koppel, starter, transmissie, cilinders en verplaatsing. Ze hebben ook dezelfde merken voor- en achterwielophanging, evenals een stalen frame. Beide modellen hebben een diameter van 21 inch voorbanden, een breedte van 120 mm voor de achterbanden en een diameter van 18 inch voor de achterbanden.

Er zijn echter enkele verschillen tussen de twee modellen. De Honda CRF250 Rally 2017 heeft een iets grotere wielbasis van 1455 mm in vergelijking met de 1445 mm van de Honda CRF250L 2013. Dit kan resulteren in een iets stabielere rijervaring op de Rally. Bovendien heeft de Rally een zithoogte van 895 mm, terwijl de CRF250L een zithoogte heeft van 875 mm. Dit kan een verschil maken voor rijders van verschillende lengtes.

Een ander verschil tussen de twee modellen is het leeggewicht. De Honda CRF250 Rally 2017 weegt 157 kg, terwijl de Honda CRF250L 2013 144 kg weegt. Dit extra gewicht kan een impact hebben op de wendbaarheid en het off-road rijden van de Rally.

Honda CRF250 Rally 2017

Honda CRF250 Rally 2017

Wat betreft de brandstoftankinhoud, heeft de Honda CRF250 Rally 2017 een tank van 10,1 liter, terwijl de Honda CRF250L 2013 een tank van 7,7 liter heeft. Dit betekent dat de Rally een grotere actieradius heeft en minder vaak hoeft te worden bijgetankt.

Wat betreft de sterke punten, heeft de Honda CRF250 Rally 2017 een grote stuurhoek, wat zorgt voor gemakkelijke bediening en manoeuvreerbaarheid. De motor is ook gemakkelijk te bedienen en biedt goede wind- en weerbescherming. Bovendien kan het ABS-systeem van de Rally worden uitgeschakeld bij het achterwiel, wat handig kan zijn bij off-road rijden.

De Honda CRF250L 2013 heeft daarentegen een harmonieuze vering, waardoor het gemakkelijk is om off-road te rijden. De comfortabele, rechte zithouding zorgt voor een ontspannen rijervaring, terwijl het ongecompliceerde rijgedrag en de behendigheid het rijden plezierig maken. De rechtopstaande, ongecompliceerde rijhouding draagt ook bij aan het comfort.

Honda CRF250L 2013

Honda CRF250L 2013

Wat betreft de zwakke punten, kan de koppelingshendel van de Honda CRF250 Rally 2017 moeilijk te bedienen zijn met twee vingers tijdens off-road rijden. Het stuur van de Rally wordt ook als minder aantrekkelijk beschouwd. De vering voelt stug aan en kan niet erg nauwkeurig zijn.

De Honda CRF250L 2013 heeft mogelijk enige moeite met het bedienen van de remmen en het uitoefenen van handmatige kracht. Dit kan een nadeel zijn voor rijders die meer kracht moeten uitoefenen tijdens het rijden.

Over het algemeen biedt de Honda CRF250 Rally 2017 enkele verbeteringen ten opzichte van de Honda CRF250L 2013, zoals een grotere brandstoftankinhoud, een grotere wielbasis en een hogere zithoogte. Het heeft echter ook enkele zwakke punten, zoals de moeilijk te bedienen koppelingshendel en de stugge vering. Beide modellen hebben echter sterke punten, zoals gemakkelijke bediening, off-road rijden en comfortabele zithouding. Het is belangrijk voor potentiële kopers om deze factoren in overweging te nemen bij het maken van een keuze tussen de twee modellen.

Technische specificaties Honda CRF250 Rally 2017 vergeleken met Honda CRF250L 2013

Honda CRF250 Rally 2017
Honda CRF250L 2013
Alles weergeven
Alleen hetzelfde
Verschillen
Honda CRF250 Rally 2017
Honda CRF250 Rally 2017
Honda CRF250L 2013
Honda CRF250L 2013

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvorkVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvork
MerkMerkShowaMerkShowa

Onderstel

FrameFrameStaalFrameStaal

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
ZuigerZuigerEnkele zuigerZuigerEnkele zuiger

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

Honda CRF250 Rally 2017

Honda CRF250 Rally 2017

Over het geheel genomen is de CRF 250 Rallye een mooie aanvulling op het endurosegment, dat door velen is verwaarloosd. De rallykuip zorgt voor een sportieve look en praktische voordelen. De motor ziet er brutaal en cool uit, maar scoort ook met veel pragmatische pluspunten.

grote stuurhoek

gemakkelijke bediening

gemakkelijk te bedienen motor

goede wind- en weerbescherming

ABS kan worden uitgeschakeld bij het achterwiel

Koppelingshendel niet gemakkelijk met twee vingers te bedienen off-road

stuur ziet er niet sexy uit

vering voelt stug en niet erg nauwkeurig aan

Honda CRF250L 2013

Honda CRF250L 2013

Het staat buiten kijf dat de CRF250L ook op gemakkelijk terrein gebruikt kan worden, gravelwegen zijn erg leuk en eenvoudige singletrails zijn geen enkel probleem. Alleen moeilijk off-road is niet echt mogelijk door de zacht afgestelde vering.

Harmonieuze vering

eenvoudig off-road rijden

comfortabele, rechte zithouding

ongecompliceerd rijden

behendig

rechtop, ongecompliceerd rijden.

De remmen zouden iets moeilijker te bedienen kunnen zijn, net als de handmatige kracht.

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs Honda CRF250 Rally vs Honda CRF250L

Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een Honda CRF250 Rally 2017 en een Honda CRF250L 2013. Het kost minder tijd om een Honda CRF250L te verkopen met 61 dagen in vergelijking met136 dagen voor de Honda CRF250 Rally. Sinds modeljaar 2017 hebben redacteuren van 1000PS.de 3 beoordelingen geschreven voor de Honda CRF250 Rally en 8 voor de Honda CRF250L sinds modeljaar 2013. De eerste beoordeling voor de Honda CRF250 Rally is gepubliceerd op 11-11-2016 en heeft nu meer dan 57.600 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 6.500 weergaven voor de eerste beoordeling op Honda CRF250L gepubliceerd op 28-02-2012.

Prijs Honda CRF250 Rally

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs Honda CRF250L

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen

1000PS-partner

LOUISMotorex AGcalimoto GmbHSchuberthContinental Motorradreifen