KTM 890 Duke 2021 vs. KTM 1290 Super Adventure R 2017

De KTM 890 Duke 2021 en de KTM 1290 Super Adventure R 2017 zijn beide indrukwekkende motorfietsen, maar ze verschillen op verschillende vlakken.

Wat betreft de motor en aandrijflijn, heeft de KTM 890 Duke 2021 een in lijn motor met een boring van 90.7 mm en een slag van 68.8 mm. Het motorvermogen is 115 HP en het koppel is 92 Nm. De brandstofinjectie en elektrische starter zorgen voor een soepele start en efficiënt brandstofverbruik. De transmissie is een kettingaandrijving en de motor heeft 2 cilinders. De koeling is vloeibaar en de verplaatsing is 889 cc.

De KTM 1290 Super Adventure R 2017 heeft daarentegen een V-motor met een boring van 108 mm en een slag van 71 mm. Het motorvermogen is 160 HP en het koppel is 140 Nm, wat aanzienlijk hoger is dan dat van de 890 Duke. Ook hier is er brandstofinjectie en een elektrische starter. De transmissie is ook een kettingaandrijving en de motor heeft 2 cilinders. De koeling is vloeibaar en de verplaatsing is 1301 cc.

Wat betreft de ophanging, heeft de KTM 890 Duke 2021 een omgekeerde telescoopvork aan de voorkant van het merk WP met een diameter van 43 mm en een veerweg van 140 mm. De achterwielophanging is een zwenkarm met een monoshock schokbreker van WP met een veerweg van 150 mm. Het frame is gemaakt van chroom-molybdeen en heeft een buisvormig ontwerp. De hoek van de voorvork is 66 graden en de spoorbreedte is 99 mm.

KTM 890 Duke 2021

De KTM 1290 Super Adventure R 2017 heeft ook een omgekeerde telescoopvork aan de voorkant van het merk WP, maar met een grotere diameter van 48 mm en een veerweg van 220 mm. De achterwielophanging is ook een zwenkarm met een monoshock schokbreker van WP met een veerweg van 220 mm. Het frame is ook gemaakt van chroom-molybdeen en heeft een buisvormig ontwerp. De hoek van de voorvork is 64 graden en de spoorbreedte is 123 mm.

Wat betreft de remmen, hebben zowel de KTM 890 Duke 2021 als de KTM 1290 Super Adventure R 2017 dubbele schijfremmen aan de voorzijde met een diameter van respectievelijk 300 mm en 320 mm. Beide hebben vierzuiger remklauwen en radiale remtechnologie.

Op het gebied van geavanceerde rijhulpsystemen hebben zowel de KTM 890 Duke 2021 als de KTM 1290 Super Adventure R 2017 ABS, rijmodi, ride-by-wire, en tractiecontrole. De KTM 1290 Super Adventure R 2017 heeft ook elektronisch verstelbare ophanging, terwijl de KTM 890 Duke 2021 een quickshifter heeft, zij het tegen meerprijs.

KTM 1290 Super Adventure R 2017

Wat betreft afmetingen en gewicht, heeft de KTM 890 Duke 2021 een breedte van 120 mm voorbanden en 180 mm achterbanden, met een diameter van 17 inch voor zowel de voor- als achterbanden. De wielbasis is 1476 mm en de zithoogte is 820 mm. Het drooggewicht (met ABS) is 169 kg en de brandstoftank heeft een inhoud van 14 liter.

De KTM 1290 Super Adventure R 2017 heeft daarentegen een breedte van 90 mm voorbanden en 150 mm achterbanden, met een diameter van respectievelijk 21 inch en 18 inch. De wielbasis is 1580 mm en de zithoogte is 890 mm. Het drooggewicht (met ABS) is 217 kg en de brandstoftank heeft een inhoud van 23 liter.

Wat betreft apparatuur, hebben zowel de KTM 890 Duke 2021 als de KTM 1290 Super Adventure R 2017 LED-koplampen. De KTM 890 Duke 2021 heeft ook connectiviteit en een TFT-scherm, terwijl de KTM 1290 Super Adventure R 2017 verwarmde handgrepen, hoekverlichting en een verstelbare voorruit heeft.

Over het algemeen is de KTM 890 Duke 2021 een levendige naked bike met een levendig rijgedrag en een soepele quickshifter. Het elektronicapakket is indrukwekkend en het ontbreekt je niet aan vermogen op de buitenweg. Aan de andere kant is de KTM 1290 Super Adventure R 2017 volledig geschikt voor offroad-gebruik, met een goede offroad-modus en gemakkelijke handling. De motor is zeer krachtig en gecultiveerd, en de elektronische voorzieningen zijn ultramodern. Het TFT-scherm en de LED-koplampen met bochtverlichting zijn ook indrukwekkend. Echter, de KTM 1290 Super Adventure R 2017 heeft een hogere prijs en de hoogteverstelling van de voorruit kan energie-intensief zijn.