Yamaha FZ-8N 2010 vs. Suzuki GSX-S1000 2022

Yamaha FZ-8N 2010

Yamaha FZ-8N 2010

Suzuki GSX-S1000 2022

Suzuki GSX-S1000 2022

Loading...

Overzicht - Yamaha FZ-8N 2010 vs Suzuki GSX-S1000 2022

De Yamaha FZ-8N uit 2010 en de Suzuki GSX-S1000 uit 2022 zijn beide naked bikes met vergelijkbare specificaties, maar er zijn enkele belangrijke verschillen tussen de twee modellen.

Wat betreft motorvermogen heeft de Suzuki GSX-S1000 uit 2022 een duidelijk voordeel met 152 HP, terwijl de Yamaha FZ-8N uit 2010 106 HP levert. Dit betekent dat de Suzuki een veel krachtigere motor heeft, wat resulteert in betere prestaties en acceleratie.

Ook het koppel van de Suzuki is indrukwekkender, met 106 Nm in vergelijking met de 82 Nm van de Yamaha. Dit zorgt voor een betere trekkracht en responsiviteit bij lagere toerentallen.

Beide motoren hebben een vloeistofgekoelde 4-cilindermotor en een vergelijkbare versnellingsbak. Ze hebben ook dezelfde voorwielophanging met een omgekeerde telescoopvork en een monoshock achterwielophanging.

Yamaha FZ-8N 2010

Yamaha FZ-8N 2010

Wat betreft remmen hebben beide modellen dubbele schijfremmen aan de voorzijde, wat zorgt voor goede remprestaties en vertrouwenwekkende stopkracht. Beide modellen hebben ook ABS, wat de veiligheid en controle verbetert.

De Suzuki GSX-S1000 uit 2022 heeft echter een aantal extra geavanceerde rijhulpsystemen, zoals rijmodi, ride-by-wire en een quickshifter met blipper. Dit zorgt voor een meer geavanceerde en gepersonaliseerde rijervaring.

Qua afmetingen en gewichten zijn er weinig verschillen tussen de twee modellen. Ze hebben beide een breedte van 120 mm voorbanden en een diameter van 17 inch. De Yamaha heeft een achterbandbreedte van 180 mm, terwijl de Suzuki een bredere achterband heeft van 190 mm. Beide modellen hebben een wielbasis van 1460 mm en een zithoogte van respectievelijk 815 mm en 810 mm.

Suzuki GSX-S1000 2022

Suzuki GSX-S1000 2022

Wat betreft het uiterlijk hebben zowel de Yamaha FZ-8N uit 2010 als de Suzuki GSX-S1000 uit 2022 een stoer ontwerp dat past bij een naked bike. Beide modellen hebben een comfortabele zitpositie, waardoor lange ritten aangenaam zijn.

Een belangrijk verschil tussen de twee modellen is de inhoud van de brandstoftank. De Yamaha heeft een tankinhoud van 17 liter, terwijl de Suzuki een grotere tank heeft van 19 liter. Dit kan een voordeel zijn voor rijders die lange afstanden willen afleggen zonder te hoeven tanken.

Wat betreft prijs biedt de Suzuki GSX-S1000 uit 2022 een zeer goede prijs-kwaliteitverhouding, terwijl de Yamaha FZ-8N uit 2010 mogelijk iets duurder is vanwege zijn leeftijd.

Kortom, de Suzuki GSX-S1000 uit 2022 biedt superieure motorprestaties, een uitgebreider elektronicapakket en een aantrekkelijke prijs. De Yamaha FZ-8N uit 2010 heeft echter nog steeds sportieve motorprestaties, een stoer uiterlijk en een aangenaam rijgevoel. Beide modellen hebben hun sterke punten en zwakke punten, dus het is belangrijk om te bepalen welke aspecten het belangrijkst zijn voor jouw rijervaring.

Technische specificaties Yamaha FZ-8N 2010 vergeleken met Suzuki GSX-S1000 2022

Yamaha FZ-8N 2010
Suzuki GSX-S1000 2022

Motor en aandrijflijn

BoringBoring68 mmBoring73.4 mm
SlagSlag53.6 mmSlag59 mm
MotorvermogenMotorvermogen106 HPMotorvermogen152 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen10,000 rpmToerental bij max. Vermogen11,000 rpm
KoppelKoppel82 NmKoppel106 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel8,000 rpmRpm bij koppel9,250 rpm
CompressieverhoudingCompressieverhouding12 Compressieverhouding12.2
Type koppelingType koppelingMultiplate in oliebadType koppelingMultiplate in oliebad
TransmissieTransmissieKettingTransmissieKetting
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders4Cilinders4
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
KoelingKoelingvloeibaarKoelingvloeibaar
VerschuivingVerschuiving779 ccmVerschuiving999 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvorkVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvork

Achterwielophanging

SchokbrekerSchokbrekerMonoshockSchokbrekerMonoshock
SchokmontageSchokmontageKoppelingSchokmontageKoppeling

Onderstel

FrametypeFrametypeDeltaboxFrametypeTwin Tube

Remmen voorzijde

TypeTypeDubbele schijfTypeDubbele schijf

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemenGeavanceerde rijhulpsystemenABSGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Rijmodi, Ride-by-Wire, Quickshifter met blipper, Tractiecontrole

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband120 mmBreedte voorband120 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband70 %Hoogte voorband70 %
Diameter voorbandDiameter voorband17 inchDiameter voorband17 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden180 mmBreedte achterbanden190 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband55 %Hoogte achterband50 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband17 inch
LengteLengte2,140 mmLengte2,115 mm
BreedteBreedte770 mmBreedte810 mm
HoogteHoogte1,065 mmHoogte1,080 mm
WielbasisWielbasis1,460 mmWielbasis1,460 mm
ZithoogteZithoogte815 mmZithoogte810 mm
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank17 lInhoud brandstoftank19 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

Yamaha FZ-8N 2010

Yamaha FZ-8N 2010

Volgens de filosofisch optimistische opvatting dat het glas niet half leeg is, maar half vol, hoeft Yamaha niet TEGEN twee te beslissen, maar VOOR één. In ieder geval heeft de FZ8 genoeg potentieel om de gulden middenweg te worden in de cirkel van vrijbuitermotoren.

Sportieve motorprestaties

stoer uiterlijk

aangenaam rijgevoel

relatief snel.

Uitlaat heeft een negatieve visuele impact.

Suzuki GSX-S1000 2022

Suzuki GSX-S1000 2022

De nieuwe GSX-S1000 is een oude bekende wat betreft de basisstructuur - het motorblok en chassis zijn nog steeds van de voorganger. De machine is echter op veel gebieden gemoderniseerd en presenteert zichzelf op een extreem hoog niveau, vooral visueel. Hoewel de motor niet kan wedijveren met de supersterke hypernakeds, werkt hij zeer harmonieus en krachtig genoeg. Ook het conventionele chassis vormt een geslaagd compromis tussen sportiviteit en comfort. De belangrijkste verkoopargumenten zijn absoluut het geslaagde ontwerp, de standaard quickshifter met blipper en, last but not least, de relatief lage prijs.

superieure motor

uitstekende schakelassistent inclusief blipper

evenwichtig rijgedrag

stoer ontwerp

comfortabele zitpositie

zeer goede prijs

Elektronicapakket niet erg uitgebreid

geen 6-assige IMU, geen ABS in bochten

instrumenten op het stuur enigszins verouderd

display niet bijzonder gemakkelijk af te lezen

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs Yamaha FZ-8N vs Suzuki GSX-S1000

Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een Yamaha FZ-8N 2010 en een Suzuki GSX-S1000 2022. Het kost minder tijd om een Yamaha FZ-8N te verkopen met 57 dagen in vergelijking met130 dagen voor een Suzuki GSX-S1000. Sinds modeljaar 2010 hebben redacteuren van 1000PS.de 11 beoordelingen geschreven voor de Yamaha FZ-8N en 36 voor de Suzuki GSX-S1000 sinds modeljaar 2015. De eerste beoordeling voor de Yamaha FZ-8N is gepubliceerd op 27-01-2010 en heeft nu meer dan 8.200 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 17.100 weergaven voor de eerste beoordeling op Suzuki GSX-S1000 gepubliceerd op 27-09-2014.

Prijs Yamaha FZ-8N

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs Suzuki GSX-S1000

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen

1000PS-partner

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG