BMW S 1000 R 2017 vs. Suzuki GSX-S1000 2022

BMW S 1000 R 2017

BMW S 1000 R 2017

Suzuki GSX-S1000 2022

Suzuki GSX-S1000 2022

Loading...

Overzicht - BMW S 1000 R 2017 vs Suzuki GSX-S1000 2022

De BMW S 1000 R uit 2017 en de Suzuki GSX-S1000 uit 2022 zijn beide naked bikes met vergelijkbare technische specificaties. Ze hebben beide een in-line motor met een cilinderinhoud van 999 cc en vloeistofkoeling. De BMW heeft echter een hoger motorvermogen van 165 HP in vergelijking met de 152 HP van de Suzuki. Het koppel van de BMW is ook hoger met 114 Nm in vergelijking met de 106 Nm van de Suzuki.

Beide motorfietsen hebben een vergelijkbare voorwielophanging met omgekeerde telescoopvorken en een achterwielophanging met een zwenkarm en monoshock. Ze hebben ook allebei een aluminium frame met een twin tube-constructie. De remmen aan de voorzijde zijn ook vergelijkbaar, met dubbele schijven en vierzuigerremklauwen. De BMW heeft echter een radiale remtechnologie, terwijl de Suzuki zowel radiale als monoblokremklauwen heeft.

BMW S 1000 R 2017

BMW S 1000 R 2017

Wat betreft assistentiesystemen en geavanceerde rijhulpsystemen, heeft de Suzuki GSX-S1000 uit 2022 een uitgebreider pakket. Het heeft ABS, rijmodi, ride-by-wire, een quickshifter met blipper en tractiecontrole. De BMW S 1000 R uit 2017 heeft daarentegen alleen een geavanceerd rijhulpsysteem voor dynamische ophanging.

Op het gebied van afmetingen en gewichten hebben beide motorfietsen vergelijkbare specificaties. Ze hebben dezelfde breedte en diameter voor- en achterbanden. De wielbasis van de Suzuki is echter iets groter met 1460 mm in vergelijking met de 1439 mm van de BMW. De zithoogte van de Suzuki is ook iets lager met 810 mm in vergelijking met de 814 mm van de BMW. Het leeggewicht van de Suzuki is ook iets hoger met 214 kg in vergelijking met de 205 kg van de BMW. De brandstoftankinhoud van de Suzuki is echter groter met 19 liter in vergelijking met de 17,5 liter van de BMW.

Wat betreft sterke punten, heeft de BMW S 1000 R uit 2017 de beste schakelassistent in de naked bike-competitie en een zeer breed scala aan kenmerken en opties. Het heeft ook zeer krachtige remmen en een semi-actieve vering die het afstellen overbodig maakt. De Suzuki GSX-S1000 uit 2022 heeft daarentegen een superieure motor, een uitstekende schakelassistent inclusief blipper, evenwichtig rijgedrag, een stoer ontwerp, een comfortabele zitpositie en een zeer goede prijs.

Suzuki GSX-S1000 2022

Suzuki GSX-S1000 2022

Wat betreft zwakke punten, heeft de BMW S 1000 R uit 2017 originele banden die niet de beste premium goederen zijn en een inactieve zitpositie op het circuit. De Suzuki GSX-S1000 uit 2022 heeft een minder uitgebreid elektronicapakket met geen 6-assige IMU en geen ABS in bochten. De instrumenten op het stuur zijn ook enigszins verouderd en het display is niet bijzonder gemakkelijk af te lezen.

Over het algemeen zijn zowel de BMW S 1000 R uit 2017 als de Suzuki GSX-S1000 uit 2022 krachtige naked bikes met vergelijkbare technische specificaties. Ze hebben elk hun sterke punten en zwakke punten, dus het hangt af van de persoonlijke voorkeur en de specifieke behoeften van de rijder bij het kiezen tussen de twee modellen.

Technische specificaties BMW S 1000 R 2017 vergeleken met Suzuki GSX-S1000 2022

BMW S 1000 R 2017
Suzuki GSX-S1000 2022

Motor en aandrijflijn

MotortypeMotortypeIn lijnMotortypeIn lijn
BoringBoring80 mmBoring73.4 mm
SlagSlag49.7 mmSlag59 mm
MotorvermogenMotorvermogen165 HPMotorvermogen152 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen11,000 rpmToerental bij max. Vermogen11,000 rpm
KoppelKoppel114 NmKoppel106 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel9,250 rpmRpm bij koppel9,250 rpm
CompressieverhoudingCompressieverhouding12 Compressieverhouding12.2
BrandstofsysteemBrandstofsysteemInjectieBrandstofsysteemInjectie
Type koppelingType koppelingMultiplate in oliebad, AntihoppingType koppelingMultiplate in oliebad
TransmissieTransmissieKettingTransmissieKetting
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders4Cilinders4
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
Aantal kleppen per cilinderAantal kleppen per cilinder4Aantal kleppen per cilinder4
KoelingKoelingvloeibaarKoelingvloeibaar
VerschuivingVerschuiving999 ccmVerschuiving999 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvorkVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvork
DiameterDiameter46 mmDiameter43 mm

Achterwielophanging

WielophangingWielophangingZwenkarmWielophangingZwenkarm
SchokbrekerSchokbrekerMonoshockSchokbrekerMonoshock

Onderstel

FrameFrameAluminiumFrameAluminium
FrametypeFrametypeTwin TubeFrametypeTwin Tube

Remmen voorzijde

TypeTypeDubbele schijfTypeDubbele schijf
ZuigerZuigerVier zuigersZuigerVier zuigers
TechnologieTechnologieradiaalTechnologieradiaal, Monoblok

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
ZuigerZuigerEnkele zuigerZuigerEnkele zuiger

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemenGeavanceerde rijhulpsystemenDynamische ophangingGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Rijmodi, Ride-by-Wire, Quickshifter met blipper, Tractiecontrole

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband120 mmBreedte voorband120 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband70 %Hoogte voorband70 %
Diameter voorbandDiameter voorband17 inchDiameter voorband17 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden190 mmBreedte achterbanden190 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband55 %Hoogte achterband50 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband17 inch
LengteLengte2,057 mmLengte2,115 mm
BreedteBreedte845 mmBreedte810 mm
WielbasisWielbasis1,439 mmWielbasis1,460 mm
ZithoogteZithoogte814 mmZithoogte810 mm
Leeggewicht (met ABS)Leeggewicht (met ABS)205 kgLeeggewicht (met ABS)214 kg
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank17.5 lInhoud brandstoftank19 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

BMW S 1000 R 2017

BMW S 1000 R 2017

BMW's alleskunner is ook in 2017 beter geworden. De BMW biedt het grootste gebruiksbereik en een uiterst verfijnde motor, een perfecte versnellingsbak en de beste schakelassistent op dit gebied. Hij rijdt eenvoudig maar snel. Je zit vrij laag in de auto.

Beste schakelassistent in de naked bike-competitie

Universele motor zonder echte zwakke punten

Krachtige motor, geweldig geluid, geweldige modulatie

Op het circuit een iets te inactieve zitpositie

Zeer breed scala aan kenmerken / opties

Zeer krachtige remmen

Semi-actieve vering maakt afstellen overbodig

Originele banden niet de beste premium goederen

Inactieve zitpositie op het circuit

Suzuki GSX-S1000 2022

Suzuki GSX-S1000 2022

De nieuwe GSX-S1000 is een oude bekende wat betreft de basisstructuur - het motorblok en chassis zijn nog steeds van de voorganger. De machine is echter op veel gebieden gemoderniseerd en presenteert zichzelf op een extreem hoog niveau, vooral visueel. Hoewel de motor niet kan wedijveren met de supersterke hypernakeds, werkt hij zeer harmonieus en krachtig genoeg. Ook het conventionele chassis vormt een geslaagd compromis tussen sportiviteit en comfort. De belangrijkste verkoopargumenten zijn absoluut het geslaagde ontwerp, de standaard quickshifter met blipper en, last but not least, de relatief lage prijs.

superieure motor

uitstekende schakelassistent inclusief blipper

evenwichtig rijgedrag

stoer ontwerp

comfortabele zitpositie

zeer goede prijs

Elektronicapakket niet erg uitgebreid

geen 6-assige IMU, geen ABS in bochten

instrumenten op het stuur enigszins verouderd

display niet bijzonder gemakkelijk af te lezen

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs BMW S 1000 R vs Suzuki GSX-S1000

Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een BMW S 1000 R 2017 en een Suzuki GSX-S1000 2022. Qua prijs zijn de werkelijke gemiddelde prijzen van beide motoren nagenoeg gelijk. In vergelijking metSuzuki GSX-S1000 2022 zijn er minder BMW S 1000 R 2017 motoren beschikbaar op de 1000PS.de Marketplace, met name 22 in vergelijking met28. Het kost minder tijd om een BMW S 1000 R te verkopen met 97 dagen in vergelijking met130 dagen voor een Suzuki GSX-S1000. Sinds modeljaar 2014 hebben redacteuren van 1000PS.de 62 beoordelingen geschreven voor de BMW S 1000 R en 36 voor de Suzuki GSX-S1000 sinds modeljaar 2015. De eerste beoordeling voor de BMW S 1000 R is gepubliceerd op 03-11-2013 en heeft nu meer dan 17.300 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 17.100 weergaven voor de eerste beoordeling op Suzuki GSX-S1000 gepubliceerd op 27-09-2014.

Prijs BMW S 1000 R

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs Suzuki GSX-S1000

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen

1000PS-partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH