Yamaha R7 2021 vs. Aprilia RS 660 2021

Yamaha R7 2021

Yamaha R7 2021

Aprilia RS 660 2021

Aprilia RS 660 2021

Loading...

Overzicht - Yamaha R7 2021 vs Aprilia RS 660 2021

De Yamaha R7 2021 en de Aprilia RS 660 2021 zijn beide supersportmotoren die geschikt zijn voor sportief rijden. Ze hebben vergelijkbare specificaties, maar er zijn ook enkele opvallende verschillen tussen de twee modellen.

Wat betreft de motor en aandrijflijn, hebben beide motoren een tweecilinder in-lijn motor. De Yamaha R7 heeft een motorvermogen van 73,4 pk en een koppel van 67 Nm, terwijl de Aprilia RS 660 een krachtigere motor heeft met een vermogen van 100 pk en hetzelfde koppel van 67 Nm. De Yamaha R7 heeft een compressieverhouding van 11,5, terwijl de Aprilia RS 660 een hogere compressieverhouding van 13,5 heeft. Dit betekent dat de Aprilia RS 660 meer vermogen kan leveren bij hogere toerentallen.

Wat betreft de ophanging, hebben beide motoren een omgekeerde telescoopvork aan de voorkant en een zwenkarm met monoshock aan de achterkant. De Yamaha R7 heeft een frame van staal, terwijl de Aprilia RS 660 een lichter aluminium frame heeft. Dit draagt bij aan het lagere gewicht van de Aprilia RS 660, die 183 kg weegt ten opzichte van de 188 kg van de Yamaha R7.

Yamaha R7 2021

Yamaha R7 2021

Op het gebied van remmen hebben beide motoren dubbele schijfremmen aan de voorzijde met radiale technologie. Dit zorgt voor betere remprestaties en gevoel. Beide motoren zijn ook uitgerust met ABS voor extra veiligheid.

Wat betreft de afmetingen en gewichten, hebben beide motoren dezelfde bandbreedte en diameter voor- en achterbanden. De wielbasis van de Yamaha R7 is 1395 mm, terwijl die van de Aprilia RS 660 iets korter is met 1370 mm. Beide motoren hebben LED-koplampen voor betere zichtbaarheid en veiligheid.

Wat betreft de sterke punten van de Yamaha R7 2021, heeft deze motor een koppelrijke CP2-motor, een sportieve rijpositie en afgestelde vering. Het is ook een goede instapmodel voor circuitdagen vanwege de standaardbanden.

Aprilia RS 660 2021

Aprilia RS 660 2021

De Aprilia RS 660 2021 heeft daarentegen een krachtigere motor en een uitgebreid elektronicapakket met functies zoals ABS, rijmodi, launch-control, ride-by-wire, quickshifter, tractiecontrole en anti-wheelie. Het heeft ook een sportief chassis, een laag gewicht en een sportief uiterlijk. Het geluid van de motor wordt ook als mooi ervaren.

Wat betreft de zwakke punten van de Yamaha R7 2021, zou een standaard quickshifter een leuke toevoeging zijn geweest. Aan de andere kant heeft de Aprilia RS 660 2021 een slecht afleesbare toerenteller, wat een nadeel kan zijn tijdens het rijden.

Kortom, de Yamaha R7 2021 en de Aprilia RS 660 2021 zijn beide indrukwekkende supersportmotoren met verschillende sterke punten. De Yamaha R7 is geschikt voor rijders die op zoek zijn naar een koppelrijke motor en een goede instapmodel voor circuitdagen, terwijl de Aprilia RS 660 meer geschikt is voor rijders die op zoek zijn naar een krachtigere motor, geavanceerde elektronica en een sportiever uiterlijk.

Technische specificaties Yamaha R7 2021 vergeleken met Aprilia RS 660 2021

Yamaha R7 2021
Aprilia RS 660 2021

Motor en aandrijflijn

MotortypeMotortypeIn lijnMotortypeIn lijn met een 270° krukas
BoringBoring80 mmBoring81 mm
SlagSlag68.6 mmSlag63.93 mm
MotorvermogenMotorvermogen73.4 HPMotorvermogen100 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen8,750 rpmToerental bij max. Vermogen10,500 rpm
KoppelKoppel67 NmKoppel67 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel6,500 rpmRpm bij koppel8,500 rpm
CompressieverhoudingCompressieverhouding11.5 Compressieverhouding13.5
BrandstofsysteemBrandstofsysteemInjectieBrandstofsysteemInjectie
StarterStarterElektrischStarterElektrisch
Type koppelingType koppelingMultiplate in oliebad, AntihoppingType koppelingMultiplate in oliebad, Antihopping
TransmissieTransmissieKettingTransmissieKetting
TransmissieTransmissieVersnellingspookTransmissieVersnellingspook
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders2Cilinders2
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
Aantal kleppen per cilinderAantal kleppen per cilinder4Aantal kleppen per cilinder4
KleppenKleppenDOHCKleppenDOHC
KoelingKoelingvloeibaarKoelingvloeibaar
VerschuivingVerschuiving689 ccmVerschuiving659 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvorkVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvork
DiameterDiameter41 mmDiameter41 mm
AanpassingAanpassingCompressie, Voorladen, ReboundAanpassingCompressie, Voorladen, Rebound

Achterwielophanging

WielophangingWielophangingZwenkarmWielophangingZwenkarm
SchokbrekerSchokbrekerMonoshockSchokbrekerMonoshock

Onderstel

FrameFrameStaalFrameAluminium
Hoek voorvorkHoek voorvork66.3 graadHoek voorvork65.9 graad

Remmen voorzijde

TypeTypeDubbele schijfTypeDubbele schijf
ZuigerZuigerVier zuigersZuigerVier zuigers
TechnologieTechnologieradiaalTechnologieradiaal

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemenGeavanceerde rijhulpsystemenABSGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Rijmodi, Launch-Control, Ride-by-Wire, Quickshifter, Tractiecontrole, Anti-wheelie

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband120 mmBreedte voorband120 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband70 %Hoogte voorband70 %
Diameter voorbandDiameter voorband17 inchDiameter voorband17 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden180 mmBreedte achterbanden180 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband55 %Hoogte achterband55 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband17 inch
WielbasisWielbasis1,395 mmWielbasis1,370 mm
Leeggewicht (met ABS)Leeggewicht (met ABS)188 kgLeeggewicht (met ABS)183 kg
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank13 lInhoud brandstoftank15 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA

Apparatuur

ApparatuurApparatuurLED-koplampenApparatuurLED-koplampen

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

Yamaha R7 2021

Yamaha R7 2021

Ondanks de nogal onconventionele combinatie van de redelijke 73,4 pk sterke middenmotor en het extreem agressieve, sportieve uiterlijk, is de R7 zeker geen schaap in wolfskleren. De prestaties, die ergens tussen de R3 en de R6 in liggen, bleken in de praktijk beduidend sterker dan de zuivere waarden op papier zouden doen vermoeden, en Yamaha's ingenieurs hebben echt hun huiswerk gedaan als het gaat om geometrie, vering, remmen en banden. Sterker nog, de Yamaha R7 heeft alle eigenschappen die nodig zijn om out-of-the-box veel plezier te hebben op een compact circuit als bijvoorbeeld de Pannoniaring, zelfs zonder grote investeringen. Maar hij voelt zich natuurlijk meer thuis op de landweg en dat is waar hij volgens ons in de eerste plaats thuishoort. Met het oog op het totaalpakket is de aankoopprijs meer dan redelijk berekend - het feit dat de quickshifter niet standaard wordt meegeleverd en als optie moet worden aangeschaft, is dus gemakkelijk te omzeilen.

koppelrijke CP2-motor

sportieve rijpositie

vering afgesteld

standaardbanden

goede instapmodel voor circuitdagen

Standaard quickshifter zou leuk geweest zijn

Aprilia RS 660 2021

Aprilia RS 660 2021

De Aprilia RS 660 kan worden gezien als de laatste echte 600cc supersport in 2021, want met zijn sportieve rijpositie en hoogwaardige ophangingscomponenten vormt hij de perfecte balans tussen geschiktheid voor dagelijks gebruik en het potentieel voor circuitdagen. Dankzij het uitgebreide elektronicapakket blijft er niets te wensen over op de weg of op het circuit - en over de krachtige tweecilinder mag je sowieso niet klagen. Een geweldig pakket voor iedereen voor wie 200+ pk superbikes te veel zijn voor dagelijks gebruik.

krachtige motor

uitgebreid elektronicapakket

sportief chassis

mooi geluid

laag gewicht

sportief uiterlijk

Slecht afleesbare toerenteller

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs Yamaha R7 vs Aprilia RS 660

Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een Yamaha R7 2021 en een Aprilia RS 660 2021. Het kost minder tijd om een Aprilia RS 660 te verkopen met 101 dagen in vergelijking met161 dagen voor de Yamaha R7. Sinds modeljaar 2021 hebben redacteuren van 1000PS.de 9 beoordelingen geschreven voor de Yamaha R7 en 14 voor de Aprilia RS 660 sinds modeljaar 2020. De eerste beoordeling voor de Yamaha R7 is gepubliceerd op 18-05-2021 en heeft nu meer dan 92.900 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 52.500 weergaven voor de eerste beoordeling op Aprilia RS 660 gepubliceerd op 05-11-2019.

Prijs Yamaha R7

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs Aprilia RS 660

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen

1000PS-partner

LOUISContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbHSchuberth