Ducati Panigale V4 S 2018 vs. Ducati Monster 1200 S 2020

Ducati Panigale V4 S 2018

Ducati Panigale V4 S 2018

Ducati Monster 1200 S 2020

Ducati Monster 1200 S 2020

Loading...

Overzicht - Ducati Panigale V4 S 2018 vs Ducati Monster 1200 S 2020

De Ducati Panigale V4 S 2018 en de Ducati Monster 1200 S 2020 zijn beide indrukwekkende motorfietsen, maar er zijn enkele belangrijke verschillen tussen de twee modellen.

Wat betreft de motor en aandrijflijn, heeft de Panigale V4 S een krachtigere motor met een vermogen van 214 HP en een koppel van 124 Nm. De Monster 1200 S daarentegen heeft een iets minder krachtige motor met een vermogen van 147 HP en een koppel van 126.2 Nm. Beide motoren hebben een V-configuratie en een brandstofinjectiesysteem.

Op het gebied van ophanging hebben beide modellen Öhlins vering, maar de Panigale V4 S heeft een omgekeerde telescoopvork aan de voorkant en een enkele zwenkarm aan de achterkant. De Monster 1200 S heeft dezelfde configuratie. Beide modellen hebben instelbare compressie, voorbelasting en rebound.

Ducati Panigale V4 S 2018

Ducati Panigale V4 S 2018

Het frame van de Panigale V4 S is gemaakt van aluminium en heeft een monocoque ontwerp, terwijl de Monster 1200 S een stalen buisframe heeft. De Panigale V4 S heeft een iets scherpere stuurophanging met een hoek van 65.5 graden, terwijl de Monster 1200 S een iets minder scherpe hoek heeft van 66.7 graden.

Beide modellen hebben krachtige Brembo-remmen met dubbele schijven aan de voorkant en vierzuigerremklauwen. Ze hebben ook geavanceerde rijhulpsystemen zoals ABS. De Panigale V4 S heeft een bredere voorband van 120 mm, terwijl de Monster 1200 S een bredere achterband van 190 mm heeft.

Ducati Monster 1200 S 2020

Ducati Monster 1200 S 2020

Wat betreft afmetingen en gewichten, heeft de Monster 1200 S een iets grotere wielbasis van 1485 mm in vergelijking met de 1469 mm van de Panigale V4 S. De zithoogte van de Monster 1200 S is ook iets lager op 795 mm, terwijl de Panigale V4 S een zithoogte heeft van 830 mm. Het drooggewicht van de Monster 1200 S is 185 kg, terwijl de Panigale V4 S een drooggewicht heeft van 174 kg.

Beide modellen hebben LED-koplampen en een inhoud van de brandstoftank van ongeveer 16 liter.

Over het algemeen heeft de Panigale V4 S 2018 een krachtigere motor en een scherpere stuurophanging, terwijl de Monster 1200 S 2020 een iets comfortabelere zitpositie en een meer configureerbaar elektronisch systeem heeft. Beide modellen hebben echter hun eigen sterke punten en zwakke punten, dus het hangt af van de voorkeuren en behoeften van de rijder welke motorfiets het meest geschikt is.

Technische specificaties Ducati Panigale V4 S 2018 vergeleken met Ducati Monster 1200 S 2020

Ducati Panigale V4 S 2018
Ducati Monster 1200 S 2020

Motor en aandrijflijn

MotortypeMotortypeVMotortypeV
BoringBoring81 mmBoring106 mm
SlagSlag53.5 mmSlag67.9 mm
MotorvermogenMotorvermogen214 HPMotorvermogen147 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen13,000 rpmToerental bij max. Vermogen9,250 rpm
KoppelKoppel124 NmKoppel126.2 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel10,000 rpmRpm bij koppel7,750 rpm
CompressieverhoudingCompressieverhouding14 Compressieverhouding13
BrandstofsysteemBrandstofsysteemInjectieBrandstofsysteemInjectie
GradenGraden90 Graden90
StarterStarterElektrischStarterElektrisch
Type koppelingType koppelingMultiplate in oliebadType koppelingMultiplate in oliebad
TransmissieTransmissieKettingTransmissieKetting
TransmissieTransmissieVersnellingspookTransmissieVersnellingspook
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders4Cilinders2
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
Aantal kleppen per cilinderAantal kleppen per cilinder4Aantal kleppen per cilinder4
KleppenKleppenDesmodroomKleppenDesmodroom, DOHC
KoelingKoelingvloeibaarKoelingvloeibaar
VerschuivingVerschuiving1,103 ccmVerschuiving1,198.4 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvorkVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvork
MerkMerkÖhlinsMerkÖhlins
DiameterDiameter43 mmDiameter43 mm
ReizenReizen120 mmReizen130 mm
AanpassingAanpassingCompressie, Voorladen, ReboundAanpassingCompressie, Voorladen, Rebound

Achterwielophanging

WielophangingWielophangingEnkele zwenkarmWielophangingEnkele zwenkarm
SchokbrekerSchokbrekerMonoshockSchokbrekerMonoshock
MerkMerkÖhlinsMerkÖhlins
ReizenReizen130 mmReizen149 mm
AanpassingAanpassingCompressie, Voorladen, ReboundAanpassingCompressie, Voorladen, Rebound
MateriaalMateriaalAluminiumMateriaalAluminium

Onderstel

FrameFrameAluminiumFrameStaal
FrametypeFrametypeMonocoqueFrametypeBuisvormig
Hoek voorvorkHoek voorvork65.5 graadHoek voorvork66.7 graad
SpoorSpoor100 mmSpoor86.5 mm

Remmen voorzijde

TypeTypeDubbele schijfTypeDubbele schijf
DiameterDiameter330 mmDiameter330 mm
ZuigerZuigerVier zuigersZuigerVier zuigers
TechnologieTechnologieradiaal, MonoblokTechnologieradiaal, Monoblok
MerkMerkBremboMerkBrembo

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
DiameterDiameter245 mmDiameter245 mm
ZuigerZuigerDubbele zuigerZuigerDubbele zuiger

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemenGeavanceerde rijhulpsystemenABSGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Rijmodi, Ride-by-Wire, Tractiecontrole

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband120 mmBreedte voorband120 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband70 %Hoogte voorband70 %
Diameter voorbandDiameter voorband17 inchDiameter voorband17 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden200 mmBreedte achterbanden190 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband60 %Hoogte achterband55 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband17 inch
WielbasisWielbasis1,469 mmWielbasis1,485 mm
ZithoogteZithoogte830 mmZithoogte795 mm
Drooggewicht (met ABS)Drooggewicht (met ABS)174 kgDrooggewicht (met ABS)185 kg
Leeggewicht (met ABS)Leeggewicht (met ABS)195 kgLeeggewicht (met ABS)211 kg
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank16 lInhoud brandstoftank16.5 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA

Apparatuur

ApparatuurApparatuurLED-koplampenApparatuurLED-koplampen

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

Ducati Panigale V4 S 2018

Ducati Panigale V4 S 2018

De S-versie wordt daarentegen aanbevolen voor zowel weg- als wedstrijdrijders. Als de motor wat ambitieuzer wordt bestuurd door een racer op het circuit, behoudt de vering zijn prestaties langer dan bij de basisversie, waarbij een lichte aanpassing van de veerconstante aan de voorkant (voor racers) wordt aanbevolen. De lichtere wielen hebben een duidelijk merkbaar effect op de wegligging. Het hoge niveau van innovatie en technologie in de constructie van motoren op deze motor is ongelooflijk. Ik heb nog nooit zulke gevoelige elektronica meegemaakt.

Dreambike-imago bij uitstek

Uitstekende remmen

Comfortabele zitpositie, zelfs voor langere rijders

Enorme hellingshoekpotentie

Toonaangevend elektronicapakket

Indrukwekkend motorvermogen dat desondanks fijn controleerbaar is

Zowel snelle rijders als hobbyrijders kunnen het potentieel van de motor optimaal benutten

Schitterend rijgedrag - de motor is altijd vroeg klaar voor de bocht en klaar om te accelereren.

Zadel is merkbaar opgewarmd. Prettig in de winter, absoluut oncomfortabel in de zomer

zit-tankcombinatie is comfortabel, maar biedt weinig grip in de remzone

stabiliteit op de limiet. Voorzichtigheid geboden bij het afstellen en discipline in de rijpositie op snelle en hobbelige weggedeelten

Ducati Monster 1200 S 2020

Ducati Monster 1200 S 2020

De Ducati Monster genereert maar liefst 147 pk en een krachtig koppel van 124 Nm uit de 1200 cc watergekoelde Testastretta tweecilinder. Dit betekent dat je meer dan goed gemotoriseerd bent in elke situatie op de landweg! Het totaalconcept van een licht rijklaar totaalgewicht van 213 kg in combinatie met de hoogwaardige Öhlins-vering en topassistentiesystemen maakt de motor tot een bijna perfecte naked bike. Klassiek, tijdloos design in combinatie met moderne onderdelen maken van deze Italo beauty een "insider tip" in tijden van 200 pk + hyper naked bike raketten! Er moeten kleine compromissen worden gesloten op het gebied van windbescherming en de quickshifter. Dat laatste vereist een beetje persoonlijke gewenning.

147 pk Krachtige motor met veel koppel, zelfs bij lage toerentallen

Fantastische elektronische kenmerken / opties, DTC, DWC, RbW en en en...

Rijmodi en assistentiesystemen zijn vrij configureerbaar

Hoogwaardige vering en geweldige zitpositie

Zeer harmonieus en harmonieus totaalconcept - wendbaar en wendbaar! Emotionele Italiaanse schoonheid!

De quickshifter vereist enige gevoeligheid totdat je hem onder de knie hebt

de windbelasting op het bovenlichaam neemt merkbaar toe vanaf 130 km/u

een stuurdemper in de S-versie zou de kers op de taart zijn geweest

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs Ducati Panigale V4 S vs Ducati Monster 1200 S

Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een Ducati Panigale V4 S 2018 en een Ducati Monster 1200 S 2020. Qua prijs is de werkelijke gemiddelde prijs van een Ducati Panigale V4 S 2018 ongeveer 21% hoger. Er zijn hetzelfde aantal motoren van beide modellen beschikbaar op de 1000PS.de-marktplaats, met name 5. Het kost minder tijd om een Ducati Panigale V4 S te verkopen met 97 dagen in vergelijking met102 dagen voor een Ducati Monster 1200 S. Sinds modeljaar 2018 hebben redacteuren van 1000PS.de 21 beoordelingen geschreven voor de Ducati Panigale V4 S en 6 voor de Ducati Monster 1200 S sinds modeljaar 2014. De eerste beoordeling voor de Ducati Panigale V4 S is gepubliceerd op 05-11-2017 en heeft nu meer dan 131.500 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 24.400 weergaven voor de eerste beoordeling op Ducati Monster 1200 S gepubliceerd op 20-02-2014.

Prijs Ducati Panigale V4 S

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs Ducati Monster 1200 S

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen

1000PS-partner

Motorex AGContinental Motorradreifencalimoto GmbH