Suzuki GSX-S1000 2021 vs. Yamaha MT-09 SP 2018

Suzuki GSX-S1000 2021

Suzuki GSX-S1000 2021

Yamaha MT-09 SP 2018

Yamaha MT-09 SP 2018

Loading...

Overzicht - Suzuki GSX-S1000 2021 vs Yamaha MT-09 SP 2018

In vergelijking met de Yamaha MT-09 SP 2018, heeft de Suzuki GSX-S1000 2021 een krachtigere motor met een vermogen van 152 HP, terwijl de Yamaha MT-09 SP 2018 een vermogen heeft van 115 HP. Dit betekent dat de Suzuki GSX-S1000 2021 meer vermogen heeft en waarschijnlijk sneller accelereert. Beide motoren hebben een in-line motorconfiguratie en vloeistofkoeling.

Wat betreft de rijeigenschappen, hebben zowel de Suzuki GSX-S1000 2021 als de Yamaha MT-09 SP 2018 een omgekeerde telescoopvork aan de voorzijde en een zwenkarm met monoshock aan de achterzijde. Beide modellen hebben ook compressie-, voorlaad- en reboundaanpassingen voor de vering. Dit betekent dat beide motoren een goede wegligging en wendbaarheid bieden.

Op het gebied van remmen hebben zowel de Suzuki GSX-S1000 2021 als de Yamaha MT-09 SP 2018 dubbele schijfremmen aan de voorzijde. De diameter van de schijven is echter verschillend, met 310 mm voor de Suzuki GSX-S1000 2021 en 298 mm voor de Yamaha MT-09 SP 2018. Dit betekent dat de remmen van de Suzuki GSX-S1000 2021 mogelijk iets beter presteren.

Suzuki GSX-S1000 2021

Suzuki GSX-S1000 2021

Beide modellen zijn uitgerust met geavanceerde rijhulpsystemen, zoals ABS en tractiecontrole. De Suzuki GSX-S1000 2021 heeft echter extra functies, zoals rijmodi, ride-by-wire en een quickshifter met blipper. Dit betekent dat de Suzuki GSX-S1000 2021 meer geavanceerde technologie biedt en een meer geavanceerde rijervaring kan bieden.

Wat betreft de afmetingen en gewichten, heeft de Yamaha MT-09 SP 2018 een iets grotere wielbasis van 1500 mm in vergelijking met de 1460 mm van de Suzuki GSX-S1000 2021. De zithoogte van de Yamaha MT-09 SP 2018 is ook iets hoger met 820 mm in vergelijking met de 810 mm van de Suzuki GSX-S1000 2021. Het leeggewicht van de Yamaha MT-09 SP 2018 is 193 kg, terwijl de Suzuki GSX-S1000 2021 iets zwaarder is met 214 kg (met ABS). Beide modellen hebben een brandstoftank, maar de capaciteit verschilt, met 14 liter voor de Yamaha MT-09 SP 2018 en 19 liter voor de Suzuki GSX-S1000 2021.

Op het gebied van uitrusting heeft de Suzuki GSX-S1000 2021 LED-dagrijverlichting en LED-koplampen, terwijl de Yamaha MT-09 SP 2018 alleen LED-koplampen heeft. Dit betekent dat de Suzuki GSX-S1000 2021 betere zichtbaarheid biedt in het donker.

Yamaha MT-09 SP 2018

Yamaha MT-09 SP 2018

Wat betreft sterke punten, heeft de Suzuki GSX-S1000 2021 een krachtigere motor, een soepele quickshifter, sportief rijgedrag, een comfortabele zitpositie en een agressief uiterlijk. De Yamaha MT-09 SP 2018 heeft daarentegen een ongelooflijk krachtige driecilindermotor, goede remmen, een sportieve en comfortabele zitpositie, ABS, tractiecontrole en een schakelassistent.

Wat betreft zwakke punten, heeft de Suzuki GSX-S1000 2021 een display dat moeilijk af te lezen is. De Yamaha MT-09 SP 2018 heeft daarentegen een hoog zadel, een schakelhulp die alleen bij opschakelen werkt en een dashboard dat niet veel verschilt van de basisversie.

In het algemeen biedt de Suzuki GSX-S1000 2021 een krachtigere motor en meer geavanceerde technologie, terwijl de Yamaha MT-09 SP 2018 een iets grotere wielbasis en een lager gewicht heeft. Beide modellen hebben echter sterke punten op het gebied van prestaties, rijeigenschappen en uitrusting. Het is belangrijk om rekening te houden met deze factoren bij het maken van een keuze tussen de twee modellen.

Technische specificaties Suzuki GSX-S1000 2021 vergeleken met Yamaha MT-09 SP 2018

Suzuki GSX-S1000 2021
Yamaha MT-09 SP 2018

Motor en aandrijflijn

MotortypeMotortypeIn lijnMotortypeIn lijn
BoringBoring73.4 mmBoring78 mm
SlagSlag59 mmSlag59.1 mm
MotorvermogenMotorvermogen152 HPMotorvermogen115 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen11,000 rpmToerental bij max. Vermogen10,000 rpm
KoppelKoppel106 NmKoppel87.5 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel9,250 rpmRpm bij koppel8,500 rpm
CompressieverhoudingCompressieverhouding12.2 Compressieverhouding11.5
BrandstofsysteemBrandstofsysteemInjectieBrandstofsysteemInjectie
StarterStarterElektrischStarterElektrisch
Type koppelingType koppelingMultiplate in oliebadType koppelingMultiplate in oliebad
TransmissieTransmissieKettingTransmissieKetting
TransmissieTransmissieVersnellingspookTransmissieVersnellingspook
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders4Cilinders3
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
Aantal kleppen per cilinderAantal kleppen per cilinder4Aantal kleppen per cilinder4
KleppenKleppenDOHCKleppenDOHC
KoelingKoelingvloeibaarKoelingvloeibaar
VerschuivingVerschuiving999 ccmVerschuiving847 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvorkVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvork
ReizenReizen120 mmReizen137 mm
AanpassingAanpassingCompressie, Voorladen, ReboundAanpassingCompressie, Voorladen, Rebound

Achterwielophanging

WielophangingWielophangingZwenkarmWielophangingZwenkarm
SchokbrekerSchokbrekerMonoshockSchokbrekerMonoshock
SchokmontageSchokmontageKoppelingSchokmontageKoppeling
ReizenReizen130 mmReizen142 mm
AanpassingAanpassingVoorladen, ReboundAanpassingCompressie, Voorladen, Rebound

Onderstel

FrameFrameAluminiumFrameAluminium
FrametypeFrametypeTwin TubeFrametypeTwin Tube
Hoek voorvorkHoek voorvork65 graadHoek voorvork66 graad

Remmen voorzijde

TypeTypeDubbele schijfTypeDubbele schijf
DiameterDiameter310 mmDiameter298 mm

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
DiameterDiameter250 mmDiameter245 mm

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemenGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Rijmodi, Ride-by-Wire, Quickshifter met blipper, TractiecontroleGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Quickshifter, Tractiecontrole

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband120 mmBreedte voorband120 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband70 %Hoogte voorband70 %
Diameter voorbandDiameter voorband17 inchDiameter voorband17 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden190 mmBreedte achterbanden180 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband50 %Hoogte achterband55 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband17 inch
LengteLengte2,115 mmLengte2,160 mm
BreedteBreedte810 mmBreedte850 mm
HoogteHoogte1,080 mmHoogte1,375 mm
WielbasisWielbasis1,460 mmWielbasis1,500 mm
ZithoogteZithoogte810 mmZithoogte820 mm
Leeggewicht (met ABS)Leeggewicht (met ABS)214 kgLeeggewicht (met ABS)193 kg
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank19 lInhoud brandstoftank14 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA

Apparatuur

ApparatuurApparatuurLED-dagrijverlichting, LED-koplampenApparatuurLED-koplampen

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

Suzuki GSX-S1000 2021

Suzuki GSX-S1000 2021

Suzuki's evolutie van de GSX-S1000 is een compleet succes. Hoewel het qua basisontwerp een oude bekende is, hebben de Japanners met de update naar Euro5 in 2021 en talloze revisies een prachtig goed afgerond pakket in het naked segment gecreëerd. De motor, gaspedaalrespons en quickshifter werken feilloos, terwijl de vering en remcomponenten zijn ingesteld op sportief comfort. Een motor waarmee je je niet hoeft te verstoppen - tenzij iemand het display onder de loep wil nemen...

krachtige motor

soepele quickshifter

sportief rijgedrag

comfortabele zitpositie

agressief uiterlijk

Display moeilijk af te lezen

Yamaha MT-09 SP 2018

Yamaha MT-09 SP 2018

De Yamaha MT-09 SP is de verfijning van een al zeer goede naked bike uit het middensegment. Met de betere veringcomponenten van Öhlins en Kayaba, het mooiere lakwerk en een terecht hogere prijs is de SP-versie duidelijk de sportiefste keuze binnen het Yamaha MT-09-gamma. De brute acceleratie van de motor maakt het niet mogelijk om comfortabel te rijden op de MT-09 SP, maar dat is ook niet nodig op de "Special" - het plezier staat duidelijk op de voorgrond! De Yamaha MT-09 EVO met Wilbers-vering is nu ook verkrijgbaar als interessant alternatief met een zeer discreet uiterlijk zonder "oorlogsverf". Maar helaas alleen voor Zwitserland...

Ongelooflijk krachtige driecilindermotor

goede remmen

sportieve en comfortabele zitpositie

ABS

tractiecontrole

schakelassistent

Hoog zadel

schakelhulp alleen bij opschakelen

dashboard onderscheidt zich niet veel van de basisversie

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs Suzuki GSX-S1000 vs Yamaha MT-09 SP

Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een Suzuki GSX-S1000 2021 en een Yamaha MT-09 SP 2018. Qua prijs is de werkelijke gemiddelde prijs van een Suzuki GSX-S1000 2021 ongeveer 12% hoger. In vergelijking metYamaha MT-09 SP 2018 zijn er meer Suzuki GSX-S1000 2021 motoren beschikbaar op de 1000PS.de Marketplace, met name 16 in vergelijking met5. Het kost minder tijd om een Yamaha MT-09 SP te verkopen met 72 dagen in vergelijking met77 dagen voor de Suzuki GSX-S1000. Sinds modeljaar 2015 hebben redacteuren van 1000PS.de 36 beoordelingen geschreven voor de Suzuki GSX-S1000 en 29 voor de Yamaha MT-09 SP sinds modeljaar 2018. De eerste beoordeling voor de Suzuki GSX-S1000 is gepubliceerd op 27-09-2014 en heeft nu meer dan 17.100 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 49.000 weergaven voor de eerste beoordeling op Yamaha MT-09 SP gepubliceerd op 06-11-2017.

Prijs Suzuki GSX-S1000

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs Yamaha MT-09 SP

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen

1000PS-partner

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG