KTM 1290 Super Duke R 2017 vs. KTM 1290 Super Duke GT 2021

KTM 1290 Super Duke R 2017

KTM 1290 Super Duke R 2017

KTM 1290 Super Duke GT 2021

KTM 1290 Super Duke GT 2021

Loading...

Overzicht - KTM 1290 Super Duke R 2017 vs KTM 1290 Super Duke GT 2021

De KTM 1290 Super Duke R 2017 is een naked bike die bekend staat om zijn adrenalinekick. Het motorvermogen van 177 HP en het koppel van 144 Nm zorgen voor een krachtige en opwindende rijervaring. De motor heeft een kettingaandrijving en wordt aangedreven door een viertaktmotor met twee cilinders en een verplaatsing van 1301 cc. De voorwielophanging bestaat uit een omgekeerde telescoopvork van het merk WP, terwijl de achterwielophanging ook van WP is. Het frame van de motorfiets is gemaakt van chroom-molybdeen en heeft een buisvormige constructie. De remmen aan de voorzijde zijn voorzien van vier zuigers en gebruiken radiale, monoblok technologie van Brembo. De geavanceerde rijhulpsystemen omvatten ABS en tractiecontrole. De motor heeft een breedte van 120 mm voorbanden en een diameter van 17 inch, terwijl de achterbanden een breedte hebben van 190 mm en een diameter van 17 inch. De wielbasis is 1482 mm en de zithoogte is 835 mm. De brandstoftank heeft een inhoud van 18 liter.

De KTM 1290 Super Duke GT 2021 is een sporttourmotor met een zeer krachtige motor en enorm vermogen van 175 HP en een koppel van 141 Nm. Net als de Super Duke R heeft deze motor een kettingaandrijving en een viertaktmotor met twee cilinders en een verplaatsing van 1301 cc. De voorwielophanging bestaat uit een omgekeerde telescoopvork van het merk WP en de achterwielophanging is ook van WP. Het frame is gemaakt van chroom-molybdeen en heeft een buisvormige constructie. De remmen aan de voorzijde hebben vier zuigers en maken gebruik van radiale, monoblok technologie van Brembo. Naast ABS en tractiecontrole beschikt de Super Duke GT ook over geavanceerde rijhulpsystemen zoals heuvelstarthulp, rijmodi, bochten-ABS, ride-by-wire en tractiecontrole. De afmetingen van de banden, wielbasis, zithoogte en brandstoftank zijn hetzelfde als die van de Super Duke R, maar de Super Duke GT heeft een grotere brandstoftank met een inhoud van 23 liter.

KTM 1290 Super Duke R 2017

KTM 1290 Super Duke R 2017

De KTM 1290 Super Duke R 2017 biedt de meeste adrenalinekick en heeft uitgebreide configuratieopties bij aankoop. De remmen en banden van originele uitrusting zijn geweldig en de elektronische functies zijn praktisch en kunnen zeer sportief worden ingesteld of uitgeschakeld. De zitpositie is geweldig voor lange mensen. Echter, de schakelhulp kan een beetje onhandig zijn in vergelijking met andere powernakeds en het kan vermoeiend zijn om te besturen. Het is ook niet altijd gemakkelijk om de precieze lijn te raken en het wordt beschouwd als de gevaarlijkste motor voor het rijbewijs op de markt.

KTM 1290 Super Duke GT 2021

KTM 1290 Super Duke GT 2021

De KTM 1290 Super Duke GT 2021 heeft een zeer krachtige motor met enorm vermogen en een uiterst nauwkeurig chassis. De besturing is wendbaar en de remmen zijn goed controleerbaar. De motor biedt goede windbescherming en heeft een makkelijk verstelbaar windscherm. De ergonomie is van topklasse, zelfs voor lange bestuurders, en de motor heeft een grote actieradius. De standaarduitrusting is weelderig. Echter, de wielophanging en het zadel zijn vrij hard en de motor accelereert pas echt soepel vanaf ongeveer 3500 tpm. Het is ook zeer luidruchtig met het Track Pack.

In vergelijking met de KTM 1290 Super Duke R 2017 heeft de KTM 1290 Super Duke GT 2021 een grotere brandstoftank, geavanceerdere rijhulpsystemen en een weelderigere standaarduitrusting. Beide motoren hebben vergelijkbare specificaties op het gebied van motorvermogen, koppel, transmissie, cilinders, beroertes, voor- en achterwielophanging, frame, remmen en afmetingen.

Technische specificaties KTM 1290 Super Duke R 2017 vergeleken met KTM 1290 Super Duke GT 2021

KTM 1290 Super Duke R 2017
KTM 1290 Super Duke GT 2021

Motor en aandrijflijn

BoringBoring108 mmBoring108 mm
SlagSlag71 mmSlag71 mm
MotorvermogenMotorvermogen177 HPMotorvermogen175 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen8,870 rpmToerental bij max. Vermogen8,870 rpm
KoppelKoppel144 NmKoppel141 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel6,500 rpmRpm bij koppel6,500 rpm
CompressieverhoudingCompressieverhouding13.2 Compressieverhouding13.2
StarterStarterElektrischStarterElektrisch
Type koppelingType koppelingAntihoppingType koppelingAntihopping
TransmissieTransmissieKettingTransmissieKetting
CilindersCilinders2Cilinders2
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
VerschuivingVerschuiving1,301 ccmVerschuiving1,301 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvorkVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvork
MerkMerkWPMerkWP

Achterwielophanging

MerkMerkWPMerkWP

Onderstel

FrameFrameChroom-molybdeenFrameChroom-molybdeen
FrametypeFrametypeBuisvormigFrametypeBuisvormig

Remmen voorzijde

ZuigerZuigerVier zuigersZuigerVier zuigers
SchokmontageSchokmontageVaste remklauwSchokmontageVaste remklauw
TechnologieTechnologieradiaal, MonoblokTechnologieradiaal, Monoblok
MerkMerkBremboMerkBrembo

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
ZuigerZuigerDubbele zuigerZuigerDubbele zuiger
SchokmontageSchokmontageVaste remklauwSchokmontageVaste remklauw
MerkMerkBremboMerkBrembo

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemenGeavanceerde rijhulpsystemenABS, TractiecontroleGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Heuvelstarthulp, Rijmodi, Bochten-ABS, Ride-by-Wire, Tractiecontrole

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband120 mmBreedte voorband120 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband70 %Hoogte voorband70 %
Diameter voorbandDiameter voorband17 inchDiameter voorband17 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden190 mmBreedte achterbanden190 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband55 %Hoogte achterband55 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband17 inch
WielbasisWielbasis1,482 mmWielbasis1,482 mm
ZithoogteZithoogte835 mmZithoogte835 mm
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank18 lInhoud brandstoftank23 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

KTM 1290 Super Duke R 2017

KTM 1290 Super Duke R 2017

De KTM is en blijft de meest brute naked bike op de markt. Door de rechte zithouding in combinatie met het wilde V2-vermogen lijkt hij bruter dan hij op papier is. Hij is juist op zijn grootste zwakke punten verbeterd. De motor loopt nu soepeler, de schakelhulp brengt rust in de acceleratiefase en het chassis is geüpgraded. Hij houdt nog steeds meer van de wilde achtervolging dan van hoge bochtsnelheden in lange bochten.

Geeft de meeste adrenalinekick

Uitgebreide configuratieopties bij aankoop

Geweldige remmen

Geweldige banden van originele uitrusting

Praktische elektronische functies

Geweldige zitpositie voor lange mensen

Elektronische functies kunnen zeer sportief worden ingesteld en kunnen ook worden uitgeschakeld.

Schakelhulp aardig, maar een beetje onhandig in directe vergelijking met andere powernakeds

Vermoeiend om te bestuurder

Precieze lijn niet altijd gemakkelijk te raken

De gevaarlijkste motor voor het rijbewijs op de markt.

KTM 1290 Super Duke GT 2021

KTM 1290 Super Duke GT 2021

De Super Duke GT richt zich duidelijk op de "sport" in een sport toermotor, maar kan desondanks ook prima worden gebruikt voor toertochten. Hoewel hij vanaf het chassis tot aan het zadel duidelijk aan de hardere kant is, maakt hij dit goed met een geweldige ergonomie, veel ruimte in het zadel en een royale kenmerken / opties af fabriek. Vooral sportieve bestuurders zullen genieten van de krachtige motor en het nauwkeurige, soepele rijgedrag. Hij is misschien niet geschikt voor cruisers die verwend zijn met comfort, maar als je een beetje comfort kunt missen en van het radicale karakter houdt, zul je geen probleem hebben om er lange afstanden mee af te leggen. Hij voldoet ook aan de belangrijke punten, zoals voldoende actieradius, windbescherming en laadvermogen.

Zeer krachtige motor met enorm vermogen, Uiterst nauwkeurig chassis, Wendbare besturing, Goed controleerbare remmen, Goede windbescherming, Makkelijk verstelbaar windscherm, Ergonomie van topklasse, zelfs voor lange bestuurders, Grote actieradius, Weelderige standaarduitrusting

Wielophanging en zadel vrij hard

motor accelereert pas echt soepel vanaf ca. 3500 tpm

zeer luidruchtig met Track Pack

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs KTM 1290 Super Duke R vs KTM 1290 Super Duke GT

Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een KTM 1290 Super Duke R 2017 en een KTM 1290 Super Duke GT 2021. Qua prijs is de werkelijke gemiddelde prijs van een KTM 1290 Super Duke GT 2021 ongeveer 25% hoger. Een KTM 1290 Super Duke R 2017 verliest200 EUR in één jaar en 730 EUR in twee jaar eigendom. Dit wordt gecompenseerd door een verlies van 1.010 EUR en 2.240 EUR voor een KTM 1290 Super Duke GT 2021. In vergelijking metKTM 1290 Super Duke GT 2021 zijn er meer KTM 1290 Super Duke R 2017 motoren beschikbaar op de 1000PS.de Marketplace, met name 15 in vergelijking met12. Het kost minder tijd om een KTM 1290 Super Duke R te verkopen met 70 dagen in vergelijking met138 dagen voor een KTM 1290 Super Duke GT. Sinds modeljaar 2013 hebben redacteuren van 1000PS.de 65 beoordelingen geschreven voor de KTM 1290 Super Duke R en 22 voor de KTM 1290 Super Duke GT sinds modeljaar 2016. De eerste beoordeling voor de KTM 1290 Super Duke R is gepubliceerd op 08-11-2012 en heeft nu meer dan 4.900 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 23.600 weergaven voor de eerste beoordeling op KTM 1290 Super Duke GT gepubliceerd op 17-11-2015.

Prijs KTM 1290 Super Duke R

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs KTM 1290 Super Duke GT

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen

1000PS-partner

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG