Ducati Scrambler 1100 2018 vs. Ducati Scrambler Icon 2021

Ducati Scrambler 1100 2018

Ducati Scrambler 1100 2018

Ducati Scrambler Icon 2021

Ducati Scrambler Icon 2021

Loading...

Overzicht - Ducati Scrambler 1100 2018 vs Ducati Scrambler Icon 2021

De Ducati Scrambler 1100 2018 en de Ducati Scrambler Icon 2021 zijn beide naked bikes van Ducati, maar er zijn enkele belangrijke verschillen tussen de twee modellen.

Wat betreft de motor en aandrijflijn, hebben beide modellen een V2-motor met luchtkoeling. De Scrambler 1100 2018 heeft echter een hoger vermogen van 86 pk, terwijl de Scrambler Icon 2021 een vermogen heeft van 73 pk. Het koppel van de Scrambler 1100 2018 is ook hoger met 88 Nm, terwijl de Scrambler Icon 2021 een koppel heeft van 66.2 Nm. Beide modellen hebben een brandstofinjectiesysteem en twee cilinders.

Wat betreft de ophanging, hebben beide modellen een omgekeerde telescoopvork aan de voorkant en een zwenkarm met monoshock aan de achterkant. De Scrambler 1100 2018 heeft echter een Marzocchi-voorvork en een Kayaba-achterschokdemper, terwijl de Scrambler Icon 2021 een Kayaba-voorvork en een Kayaba-achterschokdemper heeft. Beide modellen hebben aanpassingsmogelijkheden voor preload en rebound, en het materiaal van de achterwielophanging is aluminium.

Ducati Scrambler 1100 2018

Ducati Scrambler 1100 2018

Wat betreft het frame, hebben beide modellen een buisvormig stalen frame. Beide modellen hebben ook hoogwaardige remmen aan de voorkant, maar er zijn enkele verschillen. De Scrambler 1100 2018 heeft dubbele schijfremmen met een diameter van 320 mm en vierzuigerremklauwen met radiale, monobloktechnologie. De Scrambler Icon 2021 heeft daarentegen een enkele schijfrem met een diameter van 330 mm en vierzuigerremklauwen met radiale technologie. Beide modellen hebben geavanceerde rijhulpsystemen zoals ABS, rijmodi, ride-by-wire en tractiecontrole.

Wat betreft de afmetingen en gewichten, heeft de Scrambler 1100 2018 een bredere voorband van 120 mm en een grotere brandstoftankinhoud van 15 liter. De Scrambler Icon 2021 heeft daarentegen een smallere voorband van 110 mm en een kleinere brandstoftankinhoud van 13.5 liter. De wielbasis van de Scrambler 1100 2018 is ook langer met 1514 mm, terwijl de Scrambler Icon 2021 een kortere wielbasis heeft van 1445 mm. De zithoogte van de Scrambler 1100 2018 is hoger met 810 mm, terwijl de Scrambler Icon 2021 een lagere zithoogte heeft van 798 mm. Het drooggewicht van de Scrambler 1100 2018 is ook hoger met 189 kg, terwijl de Scrambler Icon 2021 een lager drooggewicht heeft van 173 kg.

Ducati Scrambler Icon 2021

Ducati Scrambler Icon 2021

Wat betreft de sterke punten van de modellen, heeft de Scrambler 1100 2018 een krachtige, koppelrijke motor met veel karakter, een zeer comfortabele rijpositie, een topremsysteem met ABS in bochten, een hoogwaardig chassis, gemakkelijke bediening en harmonieuze overbrengingsverhoudingen. De Scrambler Icon 2021 heeft daarentegen een klassieke Ducati V2-motor met luchtkoeling, een comfortabele zitpositie, gemakkelijke besturing, standaard ABS in bochten en een prachtige verwarringsschakeling.

Wat betreft de zwakke punten van de modellen, heeft de Scrambler 1100 2018 niet echt nadelen, behalve dat het beslag beter leesbaar zou kunnen zijn. De Scrambler Icon 2021 heeft echter als zwak punt dat het beslag moeilijk te lezen is en dat het niet helemaal goedkoop is.

In het kort kan worden gezegd dat de Ducati Scrambler 1100 2018 een krachtigere en zwaardere motorfiets is met een hogere zithoogte en een grotere brandstoftankinhoud. De Ducati Scrambler Icon 2021 daarentegen heeft een iets minder krachtige motor, een lagere zithoogte en een kleinere brandstoftankinhoud. Beide modellen hebben echter sterke punten zoals comfortabele rijposities, gemakkelijke besturing en geavanceerde rijhulpsystemen. Het is belangrijk om rekening te houden met deze verschillen bij het kiezen tussen de twee modellen, afhankelijk van individuele voorkeuren en behoeften.

Technische specificaties Ducati Scrambler 1100 2018 vergeleken met Ducati Scrambler Icon 2021

Ducati Scrambler 1100 2018
Ducati Scrambler Icon 2021

Motor en aandrijflijn

MotortypeMotortypeVMotortypeV
BoringBoring98 mmBoring88 mm
SlagSlag71 mmSlag66 mm
MotorvermogenMotorvermogen86 HPMotorvermogen73 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen7,500 rpmToerental bij max. Vermogen8,250 rpm
KoppelKoppel88 NmKoppel66.2 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel4,750 rpmRpm bij koppel5,750 rpm
CompressieverhoudingCompressieverhouding11 Compressieverhouding11
BrandstofsysteemBrandstofsysteemInjectieBrandstofsysteemInjectie
GradenGraden90 Graden90
StarterStarterElektrischStarterElektrisch
Type koppelingType koppelingMultiplate in oliebadType koppelingMultiplate in oliebad
TransmissieTransmissieKettingTransmissieKetting
TransmissieTransmissieVersnellingspookTransmissieVersnellingspook
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders2Cilinders2
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
Aantal kleppen per cilinderAantal kleppen per cilinder2Aantal kleppen per cilinder2
KleppenKleppenDesmodroomKleppenDesmodroom
KoelingKoelingLuchtKoelingLucht
VerschuivingVerschuiving1,079 ccmVerschuiving803 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvorkVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvork
MerkMerkMarzocchiMerkKayaba
DiameterDiameter45 mmDiameter41 mm
ReizenReizen150 mmReizen150 mm

Achterwielophanging

WielophangingWielophangingZwenkarmWielophangingZwenkarm
SchokbrekerSchokbrekerMonoshockSchokbrekerMonoshock
MerkMerkKayabaMerkKayaba
ReizenReizen150 mmReizen150 mm
AanpassingAanpassingVoorladen, ReboundAanpassingVoorladen, Rebound
MateriaalMateriaalAluminiumMateriaalAluminium

Onderstel

FrameFrameStaalFrameStaal
FrametypeFrametypeBuisvormigFrametypeBuisvormig
Hoek voorvorkHoek voorvork65.5 graadHoek voorvork66 graad
SpoorSpoor111 mmSpoor112 mm

Remmen voorzijde

TypeTypeDubbele schijfTypeEnkele schijf
DiameterDiameter320 mmDiameter330 mm
ZuigerZuigerVier zuigersZuigerVier zuigers
ActiveringActiveringHydraulischActiveringHydraulisch
TechnologieTechnologieradiaal, MonoblokTechnologieradiaal

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
DiameterDiameter245 mmDiameter245 mm
ZuigerZuigerEnkele zuigerZuigerEnkele zuiger

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemenGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Rijmodi, Ride-by-Wire, TractiecontroleGeavanceerde rijhulpsystemenBochten-ABS

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband120 mmBreedte voorband110 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband80 %Hoogte voorband80 %
Diameter voorbandDiameter voorband18 inchDiameter voorband18 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden180 mmBreedte achterbanden180 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband55 %Hoogte achterband55 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband17 inch
LengteLengte2,190 mmLengte2,100 mm
BreedteBreedte895 mmBreedte855 mm
HoogteHoogte1,330 mmHoogte1,150 mm
WielbasisWielbasis1,514 mmWielbasis1,445 mm
ZithoogteZithoogte810 mmZithoogte798 mm
Drooggewicht (met ABS)Drooggewicht (met ABS)189 kgDrooggewicht (met ABS)173 kg
Leeggewicht (met ABS)Leeggewicht (met ABS)206 kgLeeggewicht (met ABS)189 kg
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank15 lInhoud brandstoftank13.5 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

Ducati Scrambler 1100 2018

Ducati Scrambler 1100 2018

Wat werkte voor de "kleine" Scrambler 800-modellen is nu geperfectioneerd voor de Scrambler 1100: Een krachtige, koppelrijke "old school" motor die perfect past bij het concept, in combinatie met een geweldig remsysteem en hoogwaardige chassiscomponenten. Dit maakt de Scarringsschakeling 1100 uiterst comfortabel, maar ook zeer sportief en superieur aan elke caféracer in scherpe twisties. De 1100 modellen zijn ontworpen met veel meer aandacht voor detail dan de 800 modellen. Zoals verwacht is de prijs daarom veel hoger.

Krachtige, koppelrijke V2-motor met veel karakter

zeer comfortabele rijpositie

topremsysteem met ABS in bochten

hoogwaardig chassis

gemakkelijke bediening

harmonieuze overbrengingsverhoudingen

niet gunstig

beslag zou beter leesbaar kunnen zijn

Ducati Scrambler Icon 2021

Ducati Scrambler Icon 2021

Terwijl de vele verschillende soorten motorfietsen steeds meer vervagen en elkaar overlappen, is de Ducati Scramringsschakeling Icon echt de ongecompliceerde en robuuste scrambler die in zijn naam wordt beloofd. Het brede stuur zorgt voor een ongelooflijk gemakkelijke besturing, dus het is gemakkelijk te vergeven dat de voorvork niet kan worden versteld in het comfort-georiënteerde chassis, terwijl de schokdemper ten minste kan worden versteld in stuiteren en veervoorspanning. Het is ook te vergeven dat de enkele remschijf voor nogal wat handkracht vereist; per slot van rekening is een ABS-systeem voor bochten zeer prijzenswaardig standaard. De rest van de kenmerken / opties komt echter overeen met de minimalistische stijl, die misschien zelfs een beetje overdreven is met de (verouderde) LCD-meters. Over het geheel genomen maakt de Scarringsschakeling Icon echter vooral indruk met zijn geslaagde uiterlijk, dat zelfs bij stilstand overbrengt waar het allemaal om draait: lifestyle in plaats van rijstijl!

Klassieke Ducati V2-motor met luchtkoeling

comfortabele zitpositie

gemakkelijke besturing

ABS in bochten standaard

prachtige verwarringsschakeling

Beslag moeilijk te lezen

niet helemaal goedkoop

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs Ducati Scrambler 1100 vs Ducati Scrambler Icon

Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een Ducati Scrambler 1100 2018 en een Ducati Scrambler Icon 2021. Qua prijs is de werkelijke gemiddelde prijs van een Ducati Scrambler 1100 2018 ongeveer 34% hoger. Een Ducati Scrambler 1100 2018 verliest1.140 EUR in één jaar en 1.960 EUR in twee jaar eigendom. Dit wordt gecompenseerd door een verlies van 2.030 EUR en 1.910 EUR voor een Ducati Scrambler Icon 2021. In vergelijking metDucati Scrambler Icon 2021 zijn er meer Ducati Scrambler 1100 2018 motoren beschikbaar op de 1000PS.de Marketplace, met name 10 in vergelijking met4. Het kost minder tijd om een Ducati Scrambler Icon te verkopen met 128 dagen in vergelijking met177 dagen voor de Ducati Scrambler 1100. Sinds modeljaar 2018 hebben redacteuren van 1000PS.de 5 beoordelingen geschreven voor de Ducati Scrambler 1100 en 30 voor de Ducati Scrambler Icon sinds modeljaar 2015. De eerste beoordeling voor de Ducati Scrambler 1100 is gepubliceerd op 05-11-2017 en heeft nu meer dan 100.000 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 25.400 weergaven voor de eerste beoordeling op Ducati Scrambler Icon gepubliceerd op 01-10-2014.

Prijs Ducati Scrambler 1100

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs Ducati Scrambler Icon

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen

1000PS-partner

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthMotorex AGcalimoto GmbH