Kawasaki Z900 2019 vs. Suzuki GSX-S1000 2021

Kawasaki Z900 2019

Kawasaki Z900 2019

Suzuki GSX-S1000 2021

Suzuki GSX-S1000 2021

Loading...

Overzicht - Kawasaki Z900 2019 vs Suzuki GSX-S1000 2021

De Kawasaki Z900 2019 en de Suzuki GSX-S1000 2021 zijn beide naked bikes met een in lijn viercilindermotor en vloeistofkoeling. Ze hebben vergelijkbare specificaties, maar er zijn enkele belangrijke verschillen.

Wat betreft motorvermogen, heeft de Suzuki GSX-S1000 2021 een duidelijk voordeel met 152 HP ten opzichte van de 125.4 HP van de Kawasaki Z900 2019. Dit betekent dat de Suzuki een krachtigere acceleratie en hogere topsnelheid heeft.

Ook het koppel van de Suzuki is hoger met 106 Nm in vergelijking met de 98.6 Nm van de Kawasaki. Dit zorgt voor een betere trekkracht en respons bij lagere toerentallen.

Kawasaki Z900 2019

Kawasaki Z900 2019

Wat betreft de rijervaring, heeft de Kawasaki Z900 2019 een licht en natuurlijk rijgedrag met hoge stabiliteit. De motor levert zijdezacht vermogen vanaf het middenbereik en het chassis biedt geweldige feedback. De zitpositie van de Kawasaki wordt ook als comfortabel ervaren.

De Suzuki GSX-S1000 2021 daarentegen biedt een sportievere rijervaring met een agressief uiterlijk. De motor is krachtig en de quickshifter zorgt voor soepele schakelmomenten. De zitpositie is ook comfortabel, waardoor langere ritten mogelijk zijn.

Op het gebied van remmen hebben beide motoren dubbele schijfremmen aan de voorzijde met vierzuigerklauwen. De Suzuki heeft echter een grotere schijfdiameter van 310 mm in vergelijking met de 300 mm van de Kawasaki. Dit kan resulteren in een betere remprestatie bij hogere snelheden.

Wat betreft assistentiesystemen, heeft de Suzuki GSX-S1000 2021 een aantal geavanceerde rijhulpsystemen, zoals ABS, rijmodi, ride-by-wire, quickshifter met blipper en tractiecontrole. De Kawasaki Z900 2019 heeft alleen ABS.

Suzuki GSX-S1000 2021

Suzuki GSX-S1000 2021

Op het gebied van afmetingen en gewichten zijn er kleine verschillen tussen de twee motoren. De wielbasis van de Suzuki is iets langer met 1460 mm in vergelijking met de 1450 mm van de Kawasaki. De zithoogte van de Suzuki is ook iets hoger met 810 mm ten opzichte van de 795 mm van de Kawasaki. Het leeggewicht van beide motoren is vergelijkbaar, met 214 kg voor de Suzuki en 210 kg voor de Kawasaki.

Wat betreft zwakke punten, heeft de Kawasaki Z900 2019 enkele opmerkingen over de plaatsing van het TFT-scherm en de bediening van het menu. De achteruitkijkspiegels bieden ook matig zicht. De Suzuki GSX-S1000 2021 heeft als zwak punt dat het display moeilijk af te lezen is.

Over het algemeen biedt de Suzuki GSX-S1000 2021 een krachtigere motor en geavanceerdere assistentiesystemen, terwijl de Kawasaki Z900 2019 bekend staat om zijn lichtgewicht en natuurlijke rijgedrag. Beide motoren hebben hun sterke punten en zwakke punten, dus het hangt af van de persoonlijke voorkeur en rijstijl van de bestuurder welke motor de voorkeur heeft.

Technische specificaties Kawasaki Z900 2019 vergeleken met Suzuki GSX-S1000 2021

Kawasaki Z900 2019
Suzuki GSX-S1000 2021

Motor en aandrijflijn

MotortypeMotortypeIn lijnMotortypeIn lijn
BoringBoring73.4 mmBoring73.4 mm
SlagSlag56 mmSlag59 mm
MotorvermogenMotorvermogen125.4 HPMotorvermogen152 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen9,500 rpmToerental bij max. Vermogen11,000 rpm
KoppelKoppel98.6 NmKoppel106 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel7,700 rpmRpm bij koppel9,250 rpm
CompressieverhoudingCompressieverhouding11.8 Compressieverhouding12.2
BrandstofsysteemBrandstofsysteemInjectieBrandstofsysteemInjectie
GasklepboringGasklepboring36 mmGasklepboring44 mm
Type koppelingType koppelingMultiplate in oliebadType koppelingMultiplate in oliebad
TransmissieTransmissieKettingTransmissieKetting
TransmissieTransmissieVersnellingspookTransmissieVersnellingspook
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders4Cilinders4
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
Aantal kleppen per cilinderAantal kleppen per cilinder4Aantal kleppen per cilinder4
KleppenKleppenDOHCKleppenDOHC
KoelingKoelingvloeibaarKoelingvloeibaar
VerschuivingVerschuiving948 ccmVerschuiving999 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvorkVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvork
DiameterDiameter41 mmDiameter43 mm
ReizenReizen120 mmReizen120 mm
AanpassingAanpassingVoorladen, ReboundAanpassingCompressie, Voorladen, Rebound

Achterwielophanging

WielophangingWielophangingZwenkarmWielophangingZwenkarm
SchokbrekerSchokbrekerMonoshockSchokbrekerMonoshock
SchokmontageSchokmontageKoppelingSchokmontageKoppeling
ReizenReizen140 mmReizen130 mm
AanpassingAanpassingVoorladen, ReboundAanpassingVoorladen, Rebound

Onderstel

FrameFrameStaalFrameAluminium
FrametypeFrametypeDubbele houderFrametypeTwin Tube
Hoek voorvorkHoek voorvork65 graadHoek voorvork65 graad
SpoorSpoor105 mmSpoor100 mm

Remmen voorzijde

TypeTypeDubbele schijfTypeDubbele schijf
DiameterDiameter300 mmDiameter310 mm
ZuigerZuigerVier zuigersZuigerVier zuigers
TechnologieTechnologieBladTechnologieradiaal, Monoblok

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
DiameterDiameter250 mmDiameter250 mm
ZuigerZuigerEnkele zuigerZuigerEnkele zuiger

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemenGeavanceerde rijhulpsystemenABSGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Rijmodi, Ride-by-Wire, Quickshifter met blipper, Tractiecontrole

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband120 mmBreedte voorband120 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband70 %Hoogte voorband70 %
Diameter voorbandDiameter voorband17 inchDiameter voorband17 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden180 mmBreedte achterbanden190 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband55 %Hoogte achterband50 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband17 inch
LengteLengte2,070 mmLengte2,115 mm
BreedteBreedte820 mmBreedte810 mm
HoogteHoogte1,065 mmHoogte1,080 mm
WielbasisWielbasis1,450 mmWielbasis1,460 mm
ZithoogteZithoogte795 mmZithoogte810 mm
Leeggewicht (met ABS)Leeggewicht (met ABS)210 kgLeeggewicht (met ABS)214 kg
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

Kawasaki Z900 2019

Kawasaki Z900 2019

Gelukkig heeft de nieuwe Kawasaki Z900 niets van zijn karakter verloren door het gebruik van elektronica. Het is en blijft een naked bike uit het middensegment die gemakkelijk te hanteren is en tegelijkertijd het hoge tempo op de landweg uitstekend beheerst. Het rijplezier en de geschiktheid voor dagelijks gebruik zijn hoog, en de nieuwe rijhulp biedt extra veiligheid. Je tegenstanders zullen het vanaf nu heel moeilijk krijgen.

Licht en natuurlijk rijgedrag met hoge stabiliteit

zijdezachte motor met vol vermogen vanaf het middenbereik

hoge transparantie van het chassis, geweldige feedback

zitpositie met feelgoodfactor

eerlijke prijs

TFT-scherm te laag gemonteerd

omslachtige menubediening

achteruitkijkspiegels bieden matig zicht

Suzuki GSX-S1000 2021

Suzuki GSX-S1000 2021

Suzuki's evolutie van de GSX-S1000 is een compleet succes. Hoewel het qua basisontwerp een oude bekende is, hebben de Japanners met de update naar Euro5 in 2021 en talloze revisies een prachtig goed afgerond pakket in het naked segment gecreëerd. De motor, gaspedaalrespons en quickshifter werken feilloos, terwijl de vering en remcomponenten zijn ingesteld op sportief comfort. Een motor waarmee je je niet hoeft te verstoppen - tenzij iemand het display onder de loep wil nemen...

krachtige motor

soepele quickshifter

sportief rijgedrag

comfortabele zitpositie

agressief uiterlijk

Display moeilijk af te lezen

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs Kawasaki Z900 vs Suzuki GSX-S1000

Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een Kawasaki Z900 2019 en een Suzuki GSX-S1000 2021. Qua prijs is de werkelijke gemiddelde prijs van een Suzuki GSX-S1000 2021 ongeveer 13% hoger. In vergelijking metSuzuki GSX-S1000 2021 zijn er meer Kawasaki Z900 2019 motoren beschikbaar op de 1000PS.de Marketplace, met name 40 in vergelijking met16. Het kost minder tijd om een Suzuki GSX-S1000 te verkopen met 77 dagen in vergelijking met116 dagen voor de Kawasaki Z900. Sinds modeljaar 2017 hebben redacteuren van 1000PS.de 46 beoordelingen geschreven voor de Kawasaki Z900 en 36 voor de Suzuki GSX-S1000 sinds modeljaar 2015. De eerste beoordeling voor de Kawasaki Z900 is gepubliceerd op 11-11-2016 en heeft nu meer dan 93.200 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 17.100 weergaven voor de eerste beoordeling op Suzuki GSX-S1000 gepubliceerd op 27-09-2014.

Prijs Kawasaki Z900

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs Suzuki GSX-S1000

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen

1000PS-partner

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG