Yamaha XSR700 2021 vs. Honda TRX 500 FA 2009

Yamaha XSR700 2021

Yamaha XSR700 2021

Honda TRX 500 FA 2009

Honda TRX 500 FA 2009

Loading...

Overzicht - Yamaha XSR700 2021 vs Honda TRX 500 FA 2009

Yamaha XSR700 2021

Yamaha XSR700 2021

Honda TRX 500 FA 2009

Honda TRX 500 FA 2009

Technische specificaties Yamaha XSR700 2021 vergeleken met Honda TRX 500 FA 2009

Yamaha XSR700 2021
Honda TRX 500 FA 2009

Motor en aandrijflijn

BoringBoring80 mmBoring92 mm
SlagSlag68.6 mmSlag75 mm
MotorvermogenMotorvermogen75 HPMotorvermogen27 HP
TransmissieTransmissieVersnellingspookTransmissieAutomaat
CilindersCilinders2Cilinders1
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
VerschuivingVerschuiving689 ccmVerschuiving499 ccm

Remmen voorzijde

TypeTypeDubbele schijfTypeTrommel
ActiveringActiveringHydraulischActiveringHydraulisch

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeTrommel

Afmetingen en gewichten

Diameter voorbandDiameter voorband17 inchDiameter voorband12 inch
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband12 inch
WielbasisWielbasis1,405 mmWielbasis1,290 mm
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank14 lInhoud brandstoftank15.5 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieB

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

Yamaha XSR700 2021

Yamaha XSR700 2021

Voor mij is de XSR de perfecte motor voor dagelijks gebruik. Hij is een lust voor het oog, heeft ongelooflijk veel vermogen, maar is toch licht en wendbaar. De zithouding maakt langere ritten mogelijk, omdat de bagage zonder problemen achterop gedragen kan worden. De XSR weet niet precies wat hij wil zijn. Maar ik vind de resulterende mix eigenlijk best spannend. Dus als je geen verschillende motoren in de garage wilt (of kunt) hebben, is de XSR een zeer goede keuze. zeer goed bediend. Hij heeft alles wat je van een motor mag verwachten. In een hotel zou je het een all-inclusive aanbod noemen. Hij is perfect voor de dagelijkse bestuurder naar kantoor, voor uitstapjes in het weekend en kleinere tochten naar het zuiden. De motor is ook heel gemakkelijk te berijden met een beugel. Zoals je van Yamaha mag verwachten, maakt de motor een zeer solide indruk. Alles werkt hier gewoon. De uitlaat is aangenaam stil, maar boven de 5000 tpm produceert hij een zeer aantrekkelijk en keelgeluid. De achterkant is een kwestie van smaak. Persoonlijk zou ik de achterkant verbouwen en de plastic elementen verwijderen. Ook vind ik de standaard spiegels een beetje groot. De retro-look is hier niet volledig gerealiseerd. Maar dankzij de vele dankzij de vele accessoires. Het instrumentenpaneel is over het algemeen goed afleesbaar. Er is echter veel ruimte. Design en functionaliteit staan hier enigszins op gespannen voet. Samengevat in één zin: De perfecte motor voor elke uitdaging.

Prachtige motor

solide afwerking

coole retro-uitstraling

groot assortiment originele accessoires

geweldige automatische versnellingspook

sportieve, stevige vering

gemakkelijk te berijden

leuk voor jong en oud.

Leesbaarheid van het display

kentekenplaathouder een kwestie van smaak

gebrek aan consistentie in sommige ontwerpdetails

conceptueel slechte windbescherming bij snel rijden

Honda TRX 500 FA 2009

Honda TRX 500 FA 2009

Helaas hebben onze redacteuren dit model niet getest.

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs Yamaha XSR700 vs Honda TRX 500 FA

Prijs Yamaha XSR700

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs Honda TRX 500 FA

Helaas zijn de gegevens waarover wij beschikken niet voldoende om zinvolle prijsinformatie voor dit model te verstrekken.

Alternatieve vergelijkingen

1000PS-partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH