Kawasaki Ninja H2 2015 vs. Ducati Panigale V4 S 2018

Kawasaki Ninja H2 2015

Kawasaki Ninja H2 2015

Ducati Panigale V4 S 2018

Ducati Panigale V4 S 2018

Loading...

Overzicht - Kawasaki Ninja H2 2015 vs Ducati Panigale V4 S 2018

De Kawasaki Ninja H2 uit 2015 en de Ducati Panigale V4 S uit 2018 zijn beide supersportmotoren die bekend staan om hun krachtige prestaties en geavanceerde technologie. Beide modellen hebben indrukwekkende specificaties en bieden een opwindende rijervaring.

De Kawasaki Ninja H2 uit 2015 heeft een in lijn geplaatste motor met een boring van 76 mm en een slag van 55 mm. De motor levert een vermogen van 200 pk en een koppel van 133,5 Nm. Met een compressieverhouding van 8,5 en vier kleppen per cilinder, biedt de motor indrukwekkende prestaties. De motor heeft een cilinderinhoud van 998 cc en wordt aangedreven door een DOHC-klepmechanisme.

De Ducati Panigale V4 S uit 2018 heeft een V-vormige motor met een boring van 81 mm en een slag van 53,5 mm. De motor levert een vermogen van 214 pk en een koppel van 124 Nm. Met een compressieverhouding van 14 en vier kleppen per cilinder, biedt de motor een indrukwekkend vermogen. De motor heeft een cilinderinhoud van 1103 cc en wordt aangedreven door een Desmodroom-klepmechanisme.

Wat betreft de ophanging hebben beide modellen een telescoopvork aan de voorkant en een enkele zwenkarm aan de achterkant. Beide modellen bieden aanpassingsmogelijkheden voor compressie, voorbelasting en rebound. Het frame van de Kawasaki Ninja H2 uit 2015 is gemaakt van staal en heeft een buisvormige constructie, terwijl het frame van de Ducati Panigale V4 S uit 2018 is gemaakt van aluminium en een monocoque-constructie heeft.

Kawasaki Ninja H2 2015

Kawasaki Ninja H2 2015

Wat betreft de remmen hebben beide modellen dubbele schijfremmen aan de voorzijde. De remmen van de Ducati Panigale V4 S uit 2018 maken gebruik van radiale en monoblok technologie, wat zorgt voor een verbeterde remkracht en controle.

Wat betreft de afmetingen en gewichten hebben beide modellen een breedte van 120 mm voor de voorband en een diameter van 17 inch. De breedte van de achterband is ook 200 mm met een diameter van 17 inch. De wielbasis van de Kawasaki Ninja H2 uit 2015 is 1455 mm, terwijl de Ducati Panigale V4 S uit 2018 een wielbasis heeft van 1469 mm. De zithoogte van de Kawasaki Ninja H2 uit 2015 is 825 mm, terwijl de Ducati Panigale V4 S uit 2018 een zithoogte heeft van 830 mm. Het leeggewicht van de Kawasaki Ninja H2 uit 2015 is 238 kg, terwijl de Ducati Panigale V4 S uit 2018 een leeggewicht heeft van 195 kg. Beide modellen hebben een brandstoftankinhoud van respectievelijk 17 liter en 16 liter.

De Kawasaki Ninja H2 uit 2015 heeft uitstekende bouwkwaliteit en biedt een fascinerende rijervaring dankzij de motor met mechanische turbocompressor. Het vermogen, de acceleratie en de snelheid van de motor zijn op een volledig nieuw niveau. Het smalle zadel zorgt voor een stevige voetpositie, zelfs voor kleinere rijders, en de motor biedt grote stabiliteit en vertrouwen, ondanks de hoge prestaties. De remmen zijn krachtig en het model heeft hoogwaardige details.

Ducati Panigale V4 S 2018

Ducati Panigale V4 S 2018

De Ducati Panigale V4 S uit 2018 heeft een droombike-imago en biedt een uitstekende remkracht. De zitpositie is comfortabel, zelfs voor langere rijders, en de motor heeft een enorme hellingshoekpotentie. Het elektronicapakket is toonaangevend en het motorvermogen is indrukwekkend en toch fijn controleerbaar. Zowel snelle rijders als hobbyrijders kunnen het potentieel van de motor optimaal benutten. Het rijgedrag van de motor is schitterend, waarbij de motor altijd klaar is voor bochten en acceleratie.

Er zijn echter ook enkele zwakke punten. De responsiviteit van de Kawasaki Ninja H2 uit 2015 tijdens de overgang van de duwmodus naar de acceleratiefase is niet op het niveau van "normale" motoren. Daarnaast kan er sprake zijn van onderstuur in snelle bochten en kan het moeilijk zijn om de voeten te integreren in het algehele aerodynamische concept voor rijders vanaf een hoogte van 185 cm.

De Ducati Panigale V4 S uit 2018 heeft een merkbaar opgewarmd zadel, wat prettig is in de winter maar oncomfortabel kan zijn in de zomer. De zit-tankcombinatie biedt weinig grip in de remzone en de stabiliteit op de limiet vereist voorzichtigheid bij het afstellen en discipline in de rijpositie op snelle en hobbelige weggedeelten.

In conclusie, zowel de Kawasaki Ninja H2 uit 2015 als de Ducati Panigale V4 S uit 2018 zijn indrukwekkende supersportmotoren met krachtige prestaties en geavanceerde technologie. Beide modellen hebben sterke punten zoals uitstekende bouwkwaliteit, krachtige remmen en indrukwekkende motorvermogens. Ze hebben echter ook enkele zwakke punten, zoals responsiviteitsproblemen en stabiliteitskwesties in bepaalde omstandigheden. Het is belangrijk voor potentiële kopers om deze factoren in overweging te nemen bij het maken van hun keuze.

Technische specificaties Kawasaki Ninja H2 2015 vergeleken met Ducati Panigale V4 S 2018

Kawasaki Ninja H2 2015
Ducati Panigale V4 S 2018

Motor en aandrijflijn

MotortypeMotortypeIn lijnMotortypeV
BoringBoring76 mmBoring81 mm
SlagSlag55 mmSlag53.5 mm
MotorvermogenMotorvermogen200 HPMotorvermogen214 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen11,000 rpmToerental bij max. Vermogen13,000 rpm
KoppelKoppel133.5 NmKoppel124 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel10,500 rpmRpm bij koppel10,000 rpm
CompressieverhoudingCompressieverhouding8.5 Compressieverhouding14
StarterStarterElektrischStarterElektrisch
Type koppelingType koppelingMultiplate in oliebadType koppelingMultiplate in oliebad
TransmissieTransmissieKettingTransmissieKetting
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders4Cilinders4
Aantal kleppen per cilinderAantal kleppen per cilinder4Aantal kleppen per cilinder4
KleppenKleppenDOHCKleppenDesmodroom
KoelingKoelingvloeibaarKoelingvloeibaar
VerschuivingVerschuiving998 ccmVerschuiving1,103 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingTelescoopvorkVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvork
AanpassingAanpassingCompressie, Voorladen, ReboundAanpassingCompressie, Voorladen, Rebound

Achterwielophanging

WielophangingWielophangingEnkele zwenkarmWielophangingEnkele zwenkarm
AanpassingAanpassingCompressie, Voorladen, ReboundAanpassingCompressie, Voorladen, Rebound

Onderstel

FrameFrameStaalFrameAluminium
FrametypeFrametypeBuisvormigFrametypeMonocoque

Remmen voorzijde

TypeTypeDubbele schijfTypeDubbele schijf
ZuigerZuigerVier zuigersZuigerVier zuigers
TechnologieTechnologieradiaalTechnologieradiaal, Monoblok

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
ZuigerZuigerDubbele zuigerZuigerDubbele zuiger

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband120 mmBreedte voorband120 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband70 %Hoogte voorband70 %
Diameter voorbandDiameter voorband17 inchDiameter voorband17 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden200 mmBreedte achterbanden200 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband55 %Hoogte achterband60 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband17 inch
WielbasisWielbasis1,455 mmWielbasis1,469 mm
ZithoogteZithoogte825 mmZithoogte830 mm
Leeggewicht (met ABS)Leeggewicht (met ABS)238 kgLeeggewicht (met ABS)195 kg
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank17 lInhoud brandstoftank16 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

Kawasaki Ninja H2 2015

Kawasaki Ninja H2 2015

De Ninja H2 is een mijlpaal in de geschiedenis van de motorfiets. Hij zit niet alleen boordevol elektronische innovaties, maar biedt ook compleet nieuwe technologieën op het gebied van motorconstructie en mechanica. Dit high-tech onderzoeksobject van een Japans technologiebedrijf kan daadwerkelijk worden gekocht en bestuurd. In principe rijdt hij als een normale motor, maar met aanzienlijk meer vermogen. Aanvankelijk is de responsiviteit van de motor een uitdaging, maar snelheidsfreaks zullen een manier vinden om deze fascinerende motor te besturen en ervan te genieten.

Uitmuntende bouwkwaliteit

fascinerende motor met mechanische turbocompressor

vermogen, acceleratie en snelheid op een volledig nieuw niveau

smal zadel zorgt voor stevige voeten - zelfs voor kleinere rijders

grote stabiliteit

motor wekt veel vertrouwen ondanks hoge prestaties

krachtige remmen

hoogwaardige details

Responsiviteit tijdens de overgang van de duwmodus naar de acceleratiefase niet op het niveau van "normale" motoren

onderstuur in snelle bochten

vanaf een hoogte van 185 cm kan het moeilijk zijn om de voeten te integreren in het algehele aerodynamische concept - probeer het uit!

Ducati Panigale V4 S 2018

Ducati Panigale V4 S 2018

De S-versie wordt daarentegen aanbevolen voor zowel weg- als wedstrijdrijders. Als de motor wat ambitieuzer wordt bestuurd door een racer op het circuit, behoudt de vering zijn prestaties langer dan bij de basisversie, waarbij een lichte aanpassing van de veerconstante aan de voorkant (voor racers) wordt aanbevolen. De lichtere wielen hebben een duidelijk merkbaar effect op de wegligging. Het hoge niveau van innovatie en technologie in de constructie van motoren op deze motor is ongelooflijk. Ik heb nog nooit zulke gevoelige elektronica meegemaakt.

Dreambike-imago bij uitstek

Uitstekende remmen

Comfortabele zitpositie, zelfs voor langere rijders

Enorme hellingshoekpotentie

Toonaangevend elektronicapakket

Indrukwekkend motorvermogen dat desondanks fijn controleerbaar is

Zowel snelle rijders als hobbyrijders kunnen het potentieel van de motor optimaal benutten

Schitterend rijgedrag - de motor is altijd vroeg klaar voor de bocht en klaar om te accelereren.

Zadel is merkbaar opgewarmd. Prettig in de winter, absoluut oncomfortabel in de zomer

zit-tankcombinatie is comfortabel, maar biedt weinig grip in de remzone

stabiliteit op de limiet. Voorzichtigheid geboden bij het afstellen en discipline in de rijpositie op snelle en hobbelige weggedeelten

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs Kawasaki Ninja H2 vs Ducati Panigale V4 S

Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een Kawasaki Ninja H2 2015 en een Ducati Panigale V4 S 2018. Qua prijs is de werkelijke gemiddelde prijs van een Kawasaki Ninja H2 2015 ongeveer 21% hoger. Een Kawasaki Ninja H2 2015 verliest8.030 EUR in één jaar en 6.840 EUR in twee jaar eigendom. Dit wordt gecompenseerd door een verlies van 2.560 EUR en 3.570 EUR voor een Ducati Panigale V4 S 2018. In vergelijking metDucati Panigale V4 S 2018 zijn er minder Kawasaki Ninja H2 2015 motoren beschikbaar op de 1000PS.de Marketplace, met name 4 in vergelijking met5. Het kost minder tijd om een Ducati Panigale V4 S te verkopen met 97 dagen in vergelijking met153 dagen voor de Kawasaki Ninja H2. Sinds modeljaar 2015 hebben redacteuren van 1000PS.de 27 beoordelingen geschreven voor de Kawasaki Ninja H2 en 21 voor de Ducati Panigale V4 S sinds modeljaar 2018. De eerste beoordeling voor de Kawasaki Ninja H2 is gepubliceerd op 31-08-2014 en heeft nu meer dan 5.600 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 131.500 weergaven voor de eerste beoordeling op Ducati Panigale V4 S gepubliceerd op 05-11-2017.

Prijs Kawasaki Ninja H2

Helaas zijn de gegevens waarover wij beschikken niet voldoende om zinvolle prijsinformatie voor dit model te verstrekken.

Prijs Ducati Panigale V4 S

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen

1000PS-partner

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthMotorex AGcalimoto GmbH