Triumph Tiger 800 XC 2016 vs. Kawasaki Versys 650 2020

Triumph Tiger 800 XC 2016

Triumph Tiger 800 XC 2016

Kawasaki Versys 650 2020

Kawasaki Versys 650 2020

Loading...

Overzicht - Triumph Tiger 800 XC 2016 vs Kawasaki Versys 650 2020

De Triumph Tiger 800 XC 2016 en de Kawasaki Versys 650 2020 zijn beide enduro-motorfietsen die geschikt zijn voor verschillende terreinen. Ze hebben vergelijkbare specificaties, maar er zijn enkele belangrijke verschillen tussen de twee modellen.

Wat betreft de motor en aandrijflijn, hebben beide motorfietsen een in-line motor. De Triumph Tiger 800 XC heeft een driecilindermotor met een vermogen van 95 HP en een koppel van 79 Nm, terwijl de Kawasaki Versys 650 een tweecilindermotor heeft met een vermogen van 69 HP en een koppel van 64 Nm. Dit betekent dat de Triumph Tiger 800 XC krachtiger is dan de Kawasaki Versys 650.

Wat betreft de voorwielophanging, hebben beide motorfietsen een omgekeerde telescoopvork. De Triumph Tiger 800 XC heeft echter ook compressie- en reboundaanpassing, terwijl de Kawasaki Versys 650 alleen reboundaanpassing heeft. Dit betekent dat de Triumph Tiger 800 XC meer mogelijkheden biedt voor aanpassing van de voorwielophanging.

Triumph Tiger 800 XC 2016

Triumph Tiger 800 XC 2016

Wat betreft de achterwielophanging, hebben beide motorfietsen compressie- en reboundaanpassing. Er zijn geen significante verschillen tussen de twee modellen op dit gebied.

Wat betreft het frame, hebben beide motorfietsen een stalen frame. Er zijn geen significante verschillen tussen de twee modellen op dit gebied.

Wat betreft de afmetingen en gewichten, hebben beide motorfietsen een vergelijkbare wielbasis en zithoogte. De Triumph Tiger 800 XC heeft echter een grotere brandstoftankinhoud van 19 liter, terwijl de Kawasaki Versys 650 een brandstoftankinhoud heeft van 21 liter. Dit betekent dat de Kawasaki Versys 650 een grotere actieradius heeft.

Wat betreft de sterke punten, heeft de Triumph Tiger 800 XC een geweldige driecilindermotor met een koel geluid en een comfortabele rijpositie. Het is zeer behendig en geschikt voor terreinrijden dankzij de lange veerwegen en het comfortabele chassis. Het heeft ook selecteerbare rijmodi, instelbaar ABS en instelbare tractiecontrole, evenals uitgebreide kenmerken en opties.

Kawasaki Versys 650 2020

Kawasaki Versys 650 2020

Aan de andere kant heeft de Kawasaki Versys 650 een groot reiscomfort en een aangenaam en comfortabel onderstel. Het heeft een gemakkelijke bediening en een zitpositie die klaar is voor touring. Het heeft ook een wendbaar en lichtvoetig rijgedrag.

Wat betreft de zwakke punten, lijkt de Triumph Tiger 800 XC visueel nauwelijks te onderscheiden van de voorganger en heeft het minder optimale windbescherming. De voetsteunen slepen ook vroeg met een zeer sportieve rijstijl. Aan de andere kant heeft de Kawasaki Versys 650 trillingen in de voetsteunen, en kan de responsiviteit bij de overgang van duw- naar laadmodus verbeterd worden. Het ABS kan ook niet worden gedeactiveerd en het gewicht is enigszins hoog.

Over het algemeen zijn zowel de Triumph Tiger 800 XC 2016 als de Kawasaki Versys 650 2020 goede keuzes voor enduro-rijden. De Triumph Tiger 800 XC heeft een krachtigere motor en meer aanpassingsmogelijkheden, terwijl de Kawasaki Versys 650 een grotere brandstoftankinhoud heeft en een comfortabeler rijgedrag biedt. Het is belangrijk om rekening te houden met deze verschillen bij het maken van een keuze tussen de twee modellen.

Technische specificaties Triumph Tiger 800 XC 2016 vergeleken met Kawasaki Versys 650 2020

Triumph Tiger 800 XC 2016
Kawasaki Versys 650 2020

Motor en aandrijflijn

MotortypeMotortypeIn lijnMotortypeIn lijn
BoringBoring74 mmBoring83 mm
SlagSlag61.9 mmSlag60 mm
MotorvermogenMotorvermogen95 HPMotorvermogen69 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen9,300 rpmToerental bij max. Vermogen8,500 rpm
KoppelKoppel79 NmKoppel64 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel7,850 rpmRpm bij koppel7,000 rpm
CompressieverhoudingCompressieverhouding12 Compressieverhouding10.8
Type koppelingType koppelingMultiplate in oliebadType koppelingMultiplate in oliebad
TransmissieTransmissieKettingTransmissieKetting
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders3Cilinders2
KoelingKoelingvloeibaarKoelingvloeibaar
VerschuivingVerschuiving799 ccmVerschuiving649 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvorkVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvork
AanpassingAanpassingCompressie, ReboundAanpassingRebound

Achterwielophanging

AanpassingAanpassingCompressie, ReboundAanpassingRebound

Onderstel

FrameFrameStaalFrameStaal

Remmen voorzijde

ZuigerZuigerDubbele zuigerZuigerDubbele zuiger
TechnologieTechnologieradiaalTechnologieBlad

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
ZuigerZuigerEnkele zuigerZuigerEnkele zuiger
SchokmontageSchokmontageZwevende remklauwSchokmontageZwevende remklauw

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband90 mmBreedte voorband120 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband90 %Hoogte voorband70 %
Diameter voorbandDiameter voorband21 inchDiameter voorband17 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden150 mmBreedte achterbanden160 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband70 %Hoogte achterband60 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband17 inch
LengteLengte2,215 mmLengte2,165 mm
BreedteBreedte865 mmBreedte840 mm
HoogteHoogte1,390 mmHoogte1,400 mm
WielbasisWielbasis1,545 mmWielbasis1,415 mm
ZithoogteZithoogte845 mmZithoogte840 mm
Leeggewicht (met ABS)Leeggewicht (met ABS)218 kgLeeggewicht (met ABS)216 kg
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank19 lInhoud brandstoftank21 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

Triumph Tiger 800 XC 2016

Triumph Tiger 800 XC 2016

De nieuwe editie van de Tiger 800 XC kan zeker als een succes worden beschouwd, zelfs de "conventionele" versie kan veel meer dan zijn voorganger dankzij het ride-by-wire systeem en de standaard tractiecontrole en ABS (beide kunnen worden uitgeschakeld). Wie zich echter vaker off-road waagt, wat de ontwerpers zeker in gedachten hadden dankzij de grote wielen en spaakvelgen, kan beter kiezen voor de Tiger 800 XCx, die net geen 1000 euro meer kost. Dankzij de vrij selecteerbare rijmodi kan de x-versie worden ingesteld op het terrein in kwestie. Daarnaast is er een crashbalk van de motor, zelfterugstellende richtingaanwijzers, cruise control, middenstandaard, onderrijbeveiliging, een extra 12V-stopcontact en handbeschermers - wat de meerprijs meer dan rechtvaardigt.

Geweldige driecilindermotor

koel geluid

comfortabele rijpositie

zeer behendig

geschikt voor terreinrijden dankzij lange veerwegen

comfortabel chassis

selecteerbare rijmodi

instelbaar ABS

instelbare tractiecontrole

uitgebreide kenmerken / opties.

Visueel nauwelijks te onderscheiden van de voorganger

windbescherming niet optimaal

voetsteunen slepen vroeg met een zeer sportieve rijstijl

Kawasaki Versys 650 2020

Kawasaki Versys 650 2020

De Kawasaki Versys van modeljaar 2019 presenteerde zich als een comfortabele, stabiele en toch opgewonden toermotor. De motor is veelzijdig en biedt een hoge gebruikswaarde. Het is een volwaardige toermachine die met veel plezier wordt bestuurd op lange tochten. De motor biedt een uitstekende prijs/prestatieverhouding.

Groot reiscomfort

aangenaam en comfortabel onderstel

gemakkelijke bediening

zitpositie klaar voor touring

wendbaar en lichtvoetig rijgedrag

Trillingen in de voetsteunen

responsiviteit bij de overgang van duw- naar laadmodus

ABS kan niet worden gedeactiveerd

gewicht enigszins hoog

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs Triumph Tiger 800 XC vs Kawasaki Versys 650

Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een Triumph Tiger 800 XC 2016 en een Kawasaki Versys 650 2020. Het kost minder tijd om een Triumph Tiger 800 XC te verkopen met 112 dagen in vergelijking met137 dagen voor een Kawasaki Versys 650. Sinds modeljaar 2011 hebben redacteuren van 1000PS.de 16 beoordelingen geschreven voor de Triumph Tiger 800 XC en 39 voor de Kawasaki Versys 650 sinds modeljaar 2007. De eerste beoordeling voor de Triumph Tiger 800 XC is gepubliceerd op 01-11-2010 en heeft nu meer dan 8.200 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 3.900 weergaven voor de eerste beoordeling op Kawasaki Versys 650 gepubliceerd op 25-07-2006.

Prijs Triumph Tiger 800 XC

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs Kawasaki Versys 650

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen

1000PS-partner

LOUISContinental MotorradreifenMotorex AGSchuberthcalimoto GmbH