Yamaha MT-09 2016 vs. Suzuki GSX-S1000 2016

Yamaha MT-09 2016

Yamaha MT-09 2016

Suzuki GSX-S1000 2016

Suzuki GSX-S1000 2016

Loading...

Overzicht - Yamaha MT-09 2016 vs Suzuki GSX-S1000 2016

In vergelijking met de Yamaha MT-09 2016 heeft de Suzuki GSX-S1000 2016 een krachtigere motor met 149 HP en een koppel van 106 Nm, dankzij de viercilindermotor met een verplaatsing van 999 cc. De Yamaha MT-09 heeft daarentegen een driecilindermotor met een vermogen van 115 HP en een koppel van 87.5 Nm.

Beide motoren hebben een in lijn geplaatste motorconfiguratie, wat betekent dat de cilinders in een rechte lijn zijn geplaatst. Dit zorgt voor een soepele vermogensafgifte en een goede balans.

Wat betreft de voorwielophanging hebben zowel de Yamaha MT-09 als de Suzuki GSX-S1000 een telescoopvork. Dit zorgt voor een goede demping en controle tijdens het rijden.

Yamaha MT-09 2016

Yamaha MT-09 2016

Het frame van zowel de Yamaha MT-09 als de Suzuki GSX-S1000 is gemaakt van aluminium en heeft een Twin Tube-ontwerp. Dit zorgt voor een goede stijfheid en stabiliteit tijdens het rijden.

Beide motoren hebben dubbele schijfremmen aan de voorzijde, wat zorgt voor een goede remkracht en controle.

Wat betreft de afmetingen en gewichten hebben beide motoren een breedte van 120 mm voorbanden en een diameter van 17 inch. De Yamaha MT-09 heeft een breedte van 180 mm voor de achterbanden, terwijl de Suzuki GSX-S1000 een breedte van 190 mm heeft. Beide motoren hebben een diameter van 17 inch voor de achterbanden. De wielbasis van de Yamaha MT-09 is 1440 mm, terwijl die van de Suzuki GSX-S1000 1460 mm is. Beide motoren hebben een zithoogte van 815 mm. Het leeggewicht van de Yamaha MT-09 is 191 kg met ABS, terwijl de Suzuki GSX-S1000 een leeggewicht heeft van 209 kg met ABS. De brandstoftankinhoud van de Yamaha MT-09 is 14 liter, terwijl die van de Suzuki GSX-S1000 17 liter is.

De Yamaha MT-09 2016 heeft een aantal sterke punten, waaronder een geweldig krachtige motor met drie cilinders, drie vermogensstanden, volledig instelbare vering, een standaard quickshifter, een sportieve rechte zitpositie, goede remmen, een agressief uiterlijk en tractiecontrole.

Suzuki GSX-S1000 2016

Suzuki GSX-S1000 2016

De Suzuki GSX-S1000 2016 heeft ook een aantal sterke punten, waaronder een krachtige motor, goed controleerbare remmen, een stabiel en gevoelig chassis, een comfortabele zitpositie en een relatief gunstige prijs.

Echter, de Yamaha MT-09 2016 heeft als zwakke punten een zadel dat iets te hard is voor lange tochten en een kentekenplaathouder op de achterbrug die minder bescherming biedt tegen spatten dan een conventionele houder.

Aan de andere kant heeft de Suzuki GSX-S1000 2016 als zwak punt dat de voorkant te mooi is en dat er een giftige responsiviteit is in het lagere toerengebied.

Technische specificaties Yamaha MT-09 2016 vergeleken met Suzuki GSX-S1000 2016

Yamaha MT-09 2016
Suzuki GSX-S1000 2016

Motor en aandrijflijn

MotortypeMotortypeIn lijnMotortypeIn lijn
BoringBoring78 mmBoring73.4 mm
SlagSlag59.1 mmSlag59 mm
MotorvermogenMotorvermogen115 HPMotorvermogen149 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen10,000 rpmToerental bij max. Vermogen10,000 rpm
KoppelKoppel87.5 NmKoppel106 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel8,500 rpmRpm bij koppel9,500 rpm
CompressieverhoudingCompressieverhouding11.5 Compressieverhouding12.2
Type koppelingType koppelingMultiplate in oliebadType koppelingMultiplate in oliebad
TransmissieTransmissieKettingTransmissieKetting
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders3Cilinders4
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
Aantal kleppen per cilinderAantal kleppen per cilinder4Aantal kleppen per cilinder4
KleppenKleppenDOHCKleppenDOHC
VerschuivingVerschuiving847 ccmVerschuiving999 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingTelescoopvorkVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvork

Onderstel

FrameFrameAluminiumFrameAluminium
FrametypeFrametypeTwin TubeFrametypeTwin Tube

Remmen voorzijde

TypeTypeDubbele schijfTypeDubbele schijf

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband120 mmBreedte voorband120 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband70 %Hoogte voorband70 %
Diameter voorbandDiameter voorband17 inchDiameter voorband17 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden180 mmBreedte achterbanden190 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband55 %Hoogte achterband50 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband17 inch
LengteLengte2,075 mmLengte2,115 mm
BreedteBreedte815 mmBreedte795 mm
HoogteHoogte1,135 mmHoogte1,080 mm
WielbasisWielbasis1,440 mmWielbasis1,460 mm
ZithoogteZithoogte815 mmZithoogte815 mm
Leeggewicht (met ABS)Leeggewicht (met ABS)191 kgLeeggewicht (met ABS)209 kg
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank14 lInhoud brandstoftank17 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

Yamaha MT-09 2016

Yamaha MT-09 2016

De Yamaha MT-09 hoefde niet opnieuw uitgevonden te worden voor het komende seizoen - daar was hij bijna vier jaar geleden al erg goed in. In plaats daarvan hebben de Japanners zich gericht op fine-tuning en het toevoegen van praktische, eigentijdse foefjes zoals tractiecontrole en een automatische versnellingsbak. Vanwege de Euro4-norm is het motormanagement opnieuw gewijzigd en biedt het in de standaardmodus een nadrukkelijk krachtige, maar goed controleerbare vermogensafgifte; zelfs de scherpere A-modus biedt niet langer de vermogensexplosie van de eerste generatie. De grootste verandering, herkenbaar op het eerste gezicht, is het naar mijn mening zeer geslaagde design met de agressievere voorkant en de opnieuw ontworpen achterkant. Al met al een nog stijlvollere naked bike die duidelijk is gebouwd voor het plezier van het motorrijden.

Geweldig krachtige motor met drie cilinders

drie vermogensstanden

volledig instelbare vering

standaard quickshifter

sportieve rechte zitpositie

goede remmen

agressief uiterlijk

tractiecontrole

Zadel iets te hard voor lange tochten

kentekenplaathouder op de achterbrug biedt minder bescherming tegen spatten dan een conventionele houder

Suzuki GSX-S1000 2016

Suzuki GSX-S1000 2016

Sommigen zijn misschien verbaasd dat Suzuki niet de ultieme, compromisloze naked bike met veel vermogen heeft gelanceerd na zo'n lange wachttijd. In plaats daarvan lijkt de Suzuki GSX-S 1000 met zijn 149 pk bijna te braaf. Maar als je er eenmaal mee op het circuit rijdt, merk je al snel dat de motor in het echt veel krachtiger is en dat de rest van de prestaties van het chassis en het remsysteem ook indrukwekkend zijn. In ruil daarvoor biedt hij ook een grote portie alledaagse en praktische geschiktheid - geen slechte ingrediënten als je alles van dagelijks gebruik tot het circuit met één motorfiets moet afdekken.

Krachtige motor

goed controleerbare remmen

stabiel en gevoelig chassis

comfortabele zitpositie

relatief gunstige prijs

te mooi aan de voorkant

giftig responsiviteit in het lagere toerengebied

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs Yamaha MT-09 vs Suzuki GSX-S1000

Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een Yamaha MT-09 2016 en een Suzuki GSX-S1000 2016. Qua prijs is de werkelijke gemiddelde prijs van een Suzuki GSX-S1000 2016 ongeveer 14% hoger. Een Yamaha MT-09 2016 verliest560 EUR in één jaar en 960 EUR in twee jaar eigendom. Dit wordt gecompenseerd door een verlies van 120 EUR en 1.770 EUR voor een Suzuki GSX-S1000 2016. In vergelijking metSuzuki GSX-S1000 2016 zijn er meer Yamaha MT-09 2016 motoren beschikbaar op de 1000PS.de Marketplace, met name 11 in vergelijking met10. Het kost minder tijd om een Yamaha MT-09 te verkopen met 87 dagen in vergelijking met109 dagen voor een Suzuki GSX-S1000. Sinds modeljaar 2013 hebben redacteuren van 1000PS.de 57 beoordelingen geschreven voor de Yamaha MT-09 en 36 voor de Suzuki GSX-S1000 sinds modeljaar 2015. De eerste beoordeling voor de Yamaha MT-09 is gepubliceerd op 10-06-2013 en heeft nu meer dan 39.900 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 17.100 weergaven voor de eerste beoordeling op Suzuki GSX-S1000 gepubliceerd op 27-09-2014.

Prijs Yamaha MT-09

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs Suzuki GSX-S1000

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen

1000PS-partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH