BMW S 1000 RR 2023 vs. Ducati Panigale V4 S 2021

De BMW S 1000 RR modeljaar 2023 en de Ducati Panigale V4 S modeljaar 2021 zijn beide supersportmotoren die bekend staan om hun prestaties en technische specificaties.

Wat betreft de motor en aandrijflijn, heeft de BMW S 1000 RR een in lijn motor met een boring van 80 mm en een slag van 49.7 mm. Het motorvermogen is 210 HP met een koppel van 113 Nm. De compressieverhouding is 13.3 en de motor heeft 4 cilinders met 4 kleppen per cilinder. De kleppen worden bediend door een DOHC systeem en de verplaatsing is 999 cc.

De Ducati Panigale V4 S daarentegen heeft een V-motor met een boring van 81 mm en een slag van 53.5 mm. Het motorvermogen is 214 HP met een koppel van 124 Nm. De compressieverhouding is 14 en de motor heeft ook 4 cilinders met 4 kleppen per cilinder. De kleppen worden bediend door het Desmodroom systeem en de verplaatsing is 1103 cc.

Wat betreft de voorwielophanging, hebben beide motoren een omgekeerde telescoopvork met aanpassingsmogelijkheden voor compressie, voorbelasting en rebound. De BMW S 1000 RR heeft een vorkdiameter van 45 mm, terwijl de Ducati Panigale V4 S een vorkdiameter heeft van 43 mm.

Voor de achterwielophanging hebben beide motoren een zwenkarm met een monoshock schokbreker en aanpassingsmogelijkheden voor compressie, voorbelasting en rebound. De BMW S 1000 RR heeft een aluminium achterwielophanging, terwijl de Ducati Panigale V4 S ook een aluminium achterwielophanging heeft.

BMW S 1000 RR 2023

Wat betreft het onderstel, hebben beide motoren een aluminium frame. De BMW S 1000 RR heeft een Twin Tube frame, waarbij de motor als dragend framedeel fungeert. De hoek van de voorvork is 66.4 graden en het spoor is 99.8 mm. De Ducati Panigale V4 S heeft daarentegen een monocoque frame. De hoek van de voorvork is 65.5 graden en het spoor is 100 mm.

Voor de remmen aan de voorzijde hebben beide motoren dubbele schijfremmen. De BMW S 1000 RR heeft een schijfdiameter van 320 mm, terwijl de Ducati Panigale V4 S een schijfdiameter heeft van 330 mm. Beide motoren maken gebruik van radiale remtechnologie.

Op het gebied van geavanceerde rijhulpsystemen hebben beide motoren ABS. De BMW S 1000 RR heeft ook rijmodi, launch-control, ride-by-wire, een quickshifter en tractiecontrole. De Ducati Panigale V4 S heeft geen extra geavanceerde rijhulpsystemen.

Wat betreft de afmetingen en gewichten, hebben beide motoren een voorbandbreedte van 120 mm en een voorbanddiameter van 17 inch. De BMW S 1000 RR heeft een achterbandbreedte van 190 mm en een achterbanddiameter van 17 inch, terwijl de Ducati Panigale V4 S een achterbandbreedte heeft van 200 mm en een achterbanddiameter van 17 inch. De wielbasis van de BMW S 1000 RR is 1457 mm, terwijl de wielbasis van de Ducati Panigale V4 S 1469 mm is. De zithoogte van de BMW S 1000 RR is 824 mm, terwijl de zithoogte van de Ducati Panigale V4 S 830 mm is. Het drooggewicht van de BMW S 1000 RR (met ABS) is 175 kg, terwijl het drooggewicht van de Ducati Panigale V4 S (met ABS) 174 kg is. Het leeggewicht van de BMW S 1000 RR (met ABS) is 197 kg, terwijl het leeggewicht van de Ducati Panigale V4 S (met ABS) 195 kg is. Beide motoren hebben een brandstoftankinhoud van respectievelijk 16.5 l (BMW S 1000 RR) en 16 l (Ducati Panigale V4 S).

Ducati Panigale V4 S 2021

Wat betreft de apparatuur, hebben beide motoren LED-koplampen. De BMW S 1000 RR heeft ook een TFT-scherm, terwijl de Ducati Panigale V4 S dit niet heeft.

De sterke punten van de BMW S 1000 RR 2023 zijn de zeer goede elektronica en besturingssystemen, goede feedback en goede stabiliteit.

De sterke punten van de Ducati Panigale V4 S 2021 zijn het extra vermogen voor 2022, betere bestuurbaarheid, instelling van chassisonderdelen, ergonomie en gewijzigde versnellingsbakafstelling.

De zwakke punten van de BMW S 1000 RR 2023 zijn de trillingen van de motor.

De zwakke punten van de Ducati Panigale V4 S 2021 zijn de ietwat sponsachtige remmen en het ontbreken van een watertemperatuurweergave in graden.