Suzuki V-Strom 650 XT 2023 vs. CFMOTO 800MT 2022

Suzuki V-Strom 650 XT 2023

Suzuki V-Strom 650 XT 2023

CFMOTO 800MT 2022

CFMOTO 800MT 2022

Loading...

Overzicht - Suzuki V-Strom 650 XT 2023 vs CFMOTO 800MT 2022

De Suzuki V-Strom 650 XT 2023 en de CFMOTO 800MT 2022 zijn beide enduro-motorfietsen met vergelijkbare specificaties, maar er zijn enkele belangrijke verschillen tussen de twee modellen.

Wat betreft de motor en aandrijflijn, heeft de CFMOTO 800MT 2022 een iets krachtigere motor met 91 HP en een hoger koppel van 77 Nm, terwijl de Suzuki V-Strom 650 XT 2023 een vermogen van 71 HP en een koppel van 62 Nm heeft. Beide modellen hebben een elektrische starter en een tweecilindermotor, maar de CFMOTO heeft een grotere cilinderinhoud van 799 cc, terwijl de Suzuki een cilinderinhoud van 645 cc heeft.

Op het gebied van vering hebben beide modellen een telescoopvork aan de voorkant en een zwenkarm met monoshock aan de achterkant. De CFMOTO 800MT 2022 heeft echter een iets grotere veerweg aan de voorkant (160 mm) in vergelijking met de Suzuki V-Strom 650 XT 2023 (150 mm). Beide modellen hebben aanpassingsmogelijkheden voor de voorvering, maar de CFMOTO biedt ook aanpassingen voor compressie en rebound.

Suzuki V-Strom 650 XT 2023

Suzuki V-Strom 650 XT 2023

Wat betreft het frame, heeft de Suzuki V-Strom 650 XT 2023 een aluminium frame, terwijl de CFMOTO 800MT 2022 een stalen frame heeft. Dit kan invloed hebben op het gewicht en de stijfheid van de motorfietsen.

Op het gebied van remmen hebben beide modellen dubbele schijfremmen aan de voorzijde, maar de CFMOTO heeft geen tractiecontrole, terwijl de Suzuki V-Strom 650 XT 2023 wel tractiecontrole heeft. Dit kan een voordeel zijn voor rijders die op zoek zijn naar extra veiligheidsvoorzieningen.

CFMOTO 800MT 2022

CFMOTO 800MT 2022

Wat betreft de afmetingen en het gewicht, hebben beide modellen een 19-inch voorband en een 17-inch achterband. De CFMOTO 800MT 2022 heeft echter een iets hogere zithoogte van 825 mm in vergelijking met de 815 mm van de Suzuki V-Strom 650 XT 2023. Bovendien is de CFMOTO iets zwaarder met een leeggewicht van 231 kg, terwijl de Suzuki een leeggewicht heeft van 216 kg.

Op het gebied van brandstofverbruik en bereik heeft de Suzuki V-Strom 650 XT 2023 een lager brandstofverbruik van 4,2 l/100 km en een groter bereik van 476 km, terwijl de CFMOTO 800MT 2022 een brandstofverbruik heeft van 5 l/100 km en een bereik van 380 km.

Kortom, de Suzuki V-Strom 650 XT 2023 is een eenvoudige en betrouwbare motorfiets met een goede prijs-prestatieverhouding, maar heeft beperkte terreincapaciteiten en een wat verouderd ontwerp en kenmerken. De CFMOTO 800MT 2022 biedt daarentegen een comfortabele rijpositie, goede remmen, handling en een aantrekkelijk ontwerp, maar heeft enkele tekortkomingen zoals een trage schakelassistent, geen tractiecontrole en een schokkende motor bij koude start.

Technische specificaties Suzuki V-Strom 650 XT 2023 vergeleken met CFMOTO 800MT 2022

Suzuki V-Strom 650 XT 2023
CFMOTO 800MT 2022

Motor en aandrijflijn

MotortypeMotortypeVMotortypeIn lijn
MotorvermogenMotorvermogen71 HPMotorvermogen91 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen8,800 rpmToerental bij max. Vermogen9,250 rpm
KoppelKoppel62 NmKoppel77 Nm
BrandstofsysteemBrandstofsysteemInjectieBrandstofsysteemInjectie
StarterStarterElektrischStarterElektrisch
TransmissieTransmissieVersnellingspookTransmissieVersnellingspook
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders2Cilinders2
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
Aantal kleppen per cilinderAantal kleppen per cilinder4Aantal kleppen per cilinder4
KoelingKoelingvloeibaarKoelingvloeibaar
VerschuivingVerschuiving645 ccmVerschuiving799 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingTelescoopvorkVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvork
DiameterDiameter43 mmDiameter43 mm
ReizenReizen150 mmReizen160 mm
AanpassingAanpassingVoorladenAanpassingCompressie, Voorladen, Rebound

Achterwielophanging

WielophangingWielophangingZwenkarmWielophangingZwenkarm
SchokbrekerSchokbrekerMonoshockSchokbrekerMonoshock
ReizenReizen159 mmReizen150 mm
AanpassingAanpassingVoorladenAanpassingCompressie, Voorladen, Rebound
MateriaalMateriaalAluminiumMateriaalAluminium

Onderstel

FrameFrameAluminiumFrameStaal

Remmen voorzijde

TypeTypeDubbele schijfTypeDubbele schijf
DiameterDiameter310 mmDiameter320 mm

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemenGeavanceerde rijhulpsystemenABS, TractiecontroleGeavanceerde rijhulpsystemenABS

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband110 mmBreedte voorband110 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband80 %Hoogte voorband70 %
Diameter voorbandDiameter voorband19 inchDiameter voorband19 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden150 mmBreedte achterbanden150 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband70 %Hoogte achterband60 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband17 inch
LengteLengte2,275 mmLengte2,234 mm
BreedteBreedte910 mmBreedte853 mm
HoogteHoogte1,484 mmHoogte1,475 mm
ZithoogteZithoogte815 mmZithoogte825 mm
Leeggewicht (met ABS)Leeggewicht (met ABS)216 kgLeeggewicht (met ABS)231 kg
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank20 lInhoud brandstoftank19 l
TopsnelheidTopsnelheid185 km/uTopsnelheid195 km/u
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA
BereikBereik476 kmBereik380 km
Gecombineerd brandstofverbruikGecombineerd brandstofverbruik4.2 l/100kmGecombineerd brandstofverbruik5 l/100km
Stationair geluidStationair geluid86 dBStationair geluid93 dB

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

Suzuki V-Strom 650 XT 2023

Suzuki V-Strom 650 XT 2023

De V-Strom 650 XT is misschien wat oud, maar desondanks nog steeds een goede motor. Zeker als je geen kleurenscherm nodig hebt en niet van plan bent het asfalt te verlaten. De 650 is een gemakkelijk te besturen motor die in geen enkele situatie overbelast wordt. Bovendien heeft dit model zich al duizenden keren bewezen, wat zijn duurzaamheid en lange levensduur benadrukt.

Eenvoudige, ongecompliceerde fiets

bewezen technologie

goede prijs-prestatieverhouding

Ontwerp en kenmerken / opties zijn al een beetje verouderd

zeer beperkte terreincapaciteiten

CFMOTO 800MT 2022

CFMOTO 800MT 2022

Als je de uitrustingslijst van de 800MT bekijkt, vooral de Touring-versie, zul je versteld staan van hoeveel er standaard op een relatief goedkope adventure bike uit het middensegment kan worden gemonteerd. Het koffersysteem scoort zelfs punten met een slimme bekleding voor de koffers en topkoffer. Het rijwielgedeelte en de remmen zijn goed, de motor zou iets levendiger kunnen zijn en minder schokkerig bij koude loop, maar over het geheel genomen zijn de prestaties goed. De 800MT is echter zeker niet vlekkeloos, de technici moeten zeker de schakelassistent verbeteren en de menunavigatie zou eenvoudiger kunnen. Visueel valt er echter niet veel te klagen, de samenwerking met Kiska-Design loont!

Comfortabele rijpositie

goede remmen

goede handling

comfortabel chassis

uitgebreide kenmerken / opties

aantrekkelijk ontwerp

Schakelassistent te traag voor sportief rijden

geen tractiecontrole

motor schokt bij koude

ingewikkelde menunavigatie

cruisecontrole slechts tot 130 km/u

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs Suzuki V-Strom 650 XT vs CFMOTO 800MT

Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een Suzuki V-Strom 650 XT 2023 en een CFMOTO 800MT 2022. Qua prijs is de werkelijke gemiddelde prijs van een CFMOTO 800MT 2022 ongeveer 24% hoger. In vergelijking metCFMOTO 800MT 2022 zijn er meer Suzuki V-Strom 650 XT 2023 motoren beschikbaar op de 1000PS.de Marketplace, met name 73 in vergelijking met5. Het kost minder tijd om een CFMOTO 800MT te verkopen met 58 dagen in vergelijking met189 dagen voor de Suzuki V-Strom 650 XT. Sinds modeljaar 2015 hebben redacteuren van 1000PS.de 11 beoordelingen geschreven voor de Suzuki V-Strom 650 XT en 4 voor de CFMOTO 800MT sinds modeljaar 2022. De eerste beoordeling voor de Suzuki V-Strom 650 XT is gepubliceerd op 09-04-2015 en heeft nu meer dan 45.700 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 34.900 weergaven voor de eerste beoordeling op CFMOTO 800MT gepubliceerd op 28-01-2022.

Prijs Suzuki V-Strom 650 XT

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs CFMOTO 800MT

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen

1000PS-partner

Motorex AGContinental Motorradreifencalimoto GmbH