Yamaha MT-10 SP 2023 vs. Ducati Streetfighter V2 2023

Yamaha MT-10 SP 2023

Yamaha MT-10 SP 2023

Ducati Streetfighter V2 2023

Ducati Streetfighter V2 2023

Loading...

Overzicht - Yamaha MT-10 SP 2023 vs Ducati Streetfighter V2 2023

De Yamaha MT-10 SP 2023 en de Ducati Streetfighter V2 2023 zijn beide naked bikes met krachtige motoren en geavanceerde elektronica. De Yamaha heeft een in lijn motor met een vermogen van 166 HP en een koppel van 112 Nm, terwijl de Ducati een V2 motor heeft met een vermogen van 153 HP en een koppel van 101.4 Nm. Beide motoren hebben een brandstofinjectiesysteem en vloeistofkoeling.

Op het gebied van vering en ophanging hebben beide motoren hoogwaardige componenten. De Yamaha heeft een omgekeerde telescoopvork van Kayaba aan de voorkant en een zwenkarm met een Öhlins schokbreker aan de achterkant. De Ducati heeft een omgekeerde telescoopvork van Showa aan de voorkant en een enkele zwenkarm met een Sachs schokbreker aan de achterkant. Beide motoren hebben instelbare compressie, voorbelasting en rebound.

Het frame van de Yamaha is gemaakt van aluminium en heeft een Deltabox ontwerp, terwijl het frame van de Ducati ook van aluminium is maar een monocoque ontwerp heeft. Beide motoren hebben dubbele schijfremmen aan de voorkant met vierzuiger remklauwen en radiale technologie van Brembo. De Yamaha heeft een schijfdiameter van 320 mm, terwijl de Ducati dezelfde diameter heeft maar ook monoblok remklauwen.

Yamaha MT-10 SP 2023

Yamaha MT-10 SP 2023

Op het gebied van geavanceerde rijhulpsystemen bieden beide motoren verschillende functies. De Yamaha heeft ABS, elektronisch verstelbare ophanging, rijmodi, bochten-ABS, ride-by-wire, een quickshifter met blipper, cruisecontrol, tractiecontrole en anti-wheelie. De Ducati heeft rijmodi, bochten-ABS, ride-by-wire, een quickshifter, tractiecontrole en anti-wheelie.

Wat betreft afmetingen en gewichten zijn er enkele verschillen tussen de twee motoren. De Yamaha heeft een breedte van 120 mm voorbanden en 190 mm achterbanden, terwijl de Ducati 120 mm voorbanden en 180 mm achterbanden heeft. De wielbasis van de Yamaha is 1405 mm, terwijl die van de Ducati 1465 mm is. De zithoogte van de Yamaha is 835 mm, terwijl die van de Ducati 845 mm is. Het leeggewicht van de Yamaha is 214 kg, terwijl dat van de Ducati 200 kg is. Beide motoren hebben een brandstoftankinhoud van 17 liter.

Wat betreft apparatuur hebben beide motoren LED-koplampen en een TFT-scherm.

Ducati Streetfighter V2 2023

Ducati Streetfighter V2 2023

De Yamaha MT-10 SP 2023 biedt een geweldig rijcomfort, een goede balans tussen sportiviteit, praktisch nut en rijcomfort, een responsieve motor, gevoelige en praktische vering, een hoogwaardig frame en een ontspannen zithouding. Het geluid van de motor is gaaf maar niet hinderlijk, en de motor wordt beschouwd als een echte naked bike. Enkele zwakke punten zijn dat de motor tijdens een ritje op het circuit te comfortabel aanvoelt door de inactieve zitpositie, de voorkant er hobbelig uitziet en de remmen ondermaats lijken voor een topmodel.

De Ducati Streetfighter V2 2023 heeft een opgewonden V2-motor, een uitgebreid elektronicapakket, een fijngevoelig chassis, krachtige remmen, nauwkeurige rijprestaties, een sportief en elegant uiterlijk en een sportieve en toegankelijke zitpositie. Enkele zwakke punten zijn het ontbreken van een brandstofmeter, schokken van de motor bij lage toerentallen en warmteontwikkeling onder de bestuurdersstoel.

In conclusie, beide motoren hebben sterke punten op het gebied van prestaties, comfort en technologie. De Yamaha MT-10 SP 2023 biedt een uitstekend rijcomfort en een goede balans tussen sportiviteit en praktisch nut, terwijl de Ducati Streetfighter V2 2023 een opwindende motor en een elegant uiterlijk biedt. Beide motoren hebben enkele zwakke punten, maar over het algemeen zijn ze indrukwekkende naked bikes voor het modeljaar 2023.

Technische specificaties Yamaha MT-10 SP 2023 vergeleken met Ducati Streetfighter V2 2023

Yamaha MT-10 SP 2023
Ducati Streetfighter V2 2023

Motor en aandrijflijn

MotortypeMotortypeIn lijnMotortypeV
BoringBoring79 mmBoring100 mm
SlagSlag50.9 mmSlag60.8 mm
MotorvermogenMotorvermogen166 HPMotorvermogen153 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen11,500 rpmToerental bij max. Vermogen10,750 rpm
KoppelKoppel112 NmKoppel101.4 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel9,000 rpmRpm bij koppel9,000 rpm
CompressieverhoudingCompressieverhouding12 Compressieverhouding12.5
BrandstofsysteemBrandstofsysteemInjectieBrandstofsysteemInjectie
StarterStarterElektrischStarterElektrisch
Type koppelingType koppelingMultiplate in oliebadType koppelingMultiplate in oliebad
TransmissieTransmissieKettingTransmissieKetting
TransmissieTransmissieVersnellingspookTransmissieVersnellingspook
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders4Cilinders2
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
Aantal kleppen per cilinderAantal kleppen per cilinder4Aantal kleppen per cilinder4
KleppenKleppenDOHCKleppenDesmodroom
KoelingKoelingvloeibaarKoelingvloeibaar
VerschuivingVerschuiving998 ccmVerschuiving955 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvorkVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvork
MerkMerkKayabaMerkShowa
DiameterDiameter43 mmDiameter43 mm
ReizenReizen120 mmReizen120 mm
AanpassingAanpassingCompressie, Voorladen, ReboundAanpassingCompressie, Voorladen, Rebound

Achterwielophanging

WielophangingWielophangingZwenkarmWielophangingEnkele zwenkarm
SchokbrekerSchokbrekerMonoshockSchokbrekerMonoshock
MerkMerkÖhlinsMerkSachs
ReizenReizen120 mmReizen130 mm
AanpassingAanpassingCompressie, Voorladen, ReboundAanpassingCompressie, Voorladen, Rebound
MateriaalMateriaalAluminiumMateriaalAluminium

Onderstel

FrameFrameAluminiumFrameAluminium
FrametypeFrametypeDeltaboxFrametypeMonocoque
Hoek voorvorkHoek voorvork66 graadHoek voorvork66 graad
SpoorSpoor102 mmSpoor94 mm

Remmen voorzijde

TypeTypeDubbele schijfTypeDubbele schijf
DiameterDiameter320 mmDiameter320 mm
ZuigerZuigerVier zuigersZuigerVier zuigers
SchokmontageSchokmontageZwevende remklauwSchokmontageSemi zwevende remklauw
ActiveringActiveringHydraulischActiveringHydraulisch
TechnologieTechnologieradiaalTechnologieradiaal, Monoblok
MerkMerkBremboMerkBrembo

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
DiameterDiameter220 mmDiameter245 mm

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemenGeavanceerde rijhulpsystemenABS, elektronisch verstelbare ophanging, Rijmodi, Bochten-ABS, Ride-by-Wire, Quickshifter met blipper, Cruisecontrol, Tractiecontrole, Anti-wheelieGeavanceerde rijhulpsystemenRijmodi, Bochten-ABS, Ride-by-Wire, Quickshifter, Tractiecontrole, Anti-wheelie

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband120 mmBreedte voorband120 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband70 %Hoogte voorband70 %
Diameter voorbandDiameter voorband17 inchDiameter voorband17 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden190 mmBreedte achterbanden180 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband55 %Hoogte achterband60 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband17 inch
WielbasisWielbasis1,405 mmWielbasis1,465 mm
ZithoogteZithoogte835 mmZithoogte845 mm
Leeggewicht (met ABS)Leeggewicht (met ABS)214 kgLeeggewicht (met ABS)200 kg
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank17 lInhoud brandstoftank17 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA
BereikBereik248 kmBereik283 km
Gecombineerde CO2-uitstootGecombineerde CO2-uitstoot159 g/kmGecombineerde CO2-uitstoot139 g/km
Gecombineerd brandstofverbruikGecombineerd brandstofverbruik6.83 l/100kmGecombineerd brandstofverbruik6 l/100km

Apparatuur

ApparatuurApparatuurLED-koplampen, TFT-schermApparatuurLED-koplampen, TFT-scherm

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

Yamaha MT-10 SP 2023

Yamaha MT-10 SP 2023

De MT-10SP is een prachtig gemaakte naked bike. Hij heeft precies de juiste ingrediënten op de juiste plaats. Hij bestuurder comfortabel en wordt echt snel wanneer dat nodig is. Hij is in principe ontworpen als wegmotor, maar is nog steeds leuk op individuele circuitdagen.

Werkelijk geweldig rijcomfort

Geweldige balans tussen sportiviteit, praktisch nut en rijcomfort

Fantastische responsiviteit van de motor

Gevoelige en praktische vering

Hoogwaardig frame met prachtige achterbrug

Heerlijk ontspannen zithouding

Gaaf maar niet hinderlijk geluid

Een echte naked bike

Tijdens een ritje op het circuit voelt de motor uiteindelijk een beetje te comfortabel aan - dit komt door de inactieve en knusse zitpositie

de voorkant oogt een beetje hobbelig

de remmen zijn goed, maar lijken nog steeds ondermaats voor zo'n topmodel - er is ruimte voor meer

Ducati Streetfighter V2 2023

Ducati Streetfighter V2 2023

Met de Streetfighter V2 heeft Ducati de supersport Panigale V2 aangepast en geschikt gemaakt voor dagelijks gebruik. Ondanks zijn visuele verwantschap met de Streetfighter V4 heeft hij een eigen karakter en heeft hij ook trekjes en grillen die het leven met hem een beetje moeilijk maken, maar daar staat wel iets interessants tegenover. De schokkerige motor die bij lage toerentallen draait, stoort Ducatisti echter duidelijk niet. In plaats daarvan zijn ze blij met de 153 pk die gemakkelijk op het gas gaan, de fijn reagerende ophangingscomponenten, de hoogwaardige remmen en de complete elektronische uitrusting - alleen de brandstofmeter is vergeten. Maar net als zijn rijkwaliteiten is ook de Streetfighter V2 qua prijsstelling opwaarts georiënteerd in de richting van hyper naked bikes.

Opgewonden V2-motor

uitgebreid elektronicapakket

standaard fijngevoelig chassis

krachtige remmen

nauwkeurige rijprestaties

sportief en elegant uiterlijk

sportieve en toegankelijke zitpositie

Geen brandstofmeter

Motor schokt bij lage toerentallen

Warmteontwikkeling onder de bestuurdersstoel

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs Yamaha MT-10 SP vs Ducati Streetfighter V2

Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een Yamaha MT-10 SP 2023 en een Ducati Streetfighter V2 2023. Qua prijs is de werkelijke gemiddelde prijs van een Yamaha MT-10 SP 2023 ongeveer 2% hoger. In vergelijking metDucati Streetfighter V2 2023 zijn er minder Yamaha MT-10 SP 2023 motoren beschikbaar op de 1000PS.de Marketplace, met name 23 in vergelijking met27. Het kost minder tijd om een Ducati Streetfighter V2 te verkopen met 71 dagen in vergelijking met72 dagen voor de Yamaha MT-10 SP. Sinds modeljaar 2017 hebben redacteuren van 1000PS.de 18 beoordelingen geschreven voor de Yamaha MT-10 SP en 12 voor de Ducati Streetfighter V2 sinds modeljaar 2022. De eerste beoordeling voor de Yamaha MT-10 SP is gepubliceerd op 04-10-2016 en heeft nu meer dan 28.600 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 59.900 weergaven voor de eerste beoordeling op Ducati Streetfighter V2 gepubliceerd op 11-11-2021.

Prijs Yamaha MT-10 SP

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs Ducati Streetfighter V2

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen

1000PS-partner

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG