KTM 790 Adventure R 2019 vs. Triumph Tiger 800 XC 2016

KTM 790 Adventure R 2019

KTM 790 Adventure R 2019

Triumph Tiger 800 XC 2016

Triumph Tiger 800 XC 2016

Loading...

Overzicht - KTM 790 Adventure R 2019 vs Triumph Tiger 800 XC 2016

De KTM 790 Adventure R 2019 en de Triumph Tiger 800 XC 2016 zijn beide enduro-motorfietsen die geschikt zijn voor off-road avonturen. Ze hebben vergelijkbare specificaties, zoals een in lijn motor, kettingaandrijving en een cilinderinhoud van 799 cc. Beide modellen hebben ook een omgekeerde telescoopvork voorwielophanging van het merk WP.

Een belangrijk verschil tussen de twee modellen is het aantal cilinders. De KTM 790 Adventure R heeft een tweecilindermotor, terwijl de Triumph Tiger 800 XC een driecilindermotor heeft. Beide motoren hebben echter een vergelijkbaar vermogen van 95 pk.

KTM 790 Adventure R 2019

KTM 790 Adventure R 2019

Wat betreft de rijeigenschappen, heeft de KTM 790 Adventure R een hoogwaardig chassis dat zorgt voor een breed scala aan gebruiksmogelijkheden. De motor biedt een geweldige loopcultuur, rijk koppel en perfect gedimensioneerd vermogen. Het display is gemakkelijk af te lezen en het rally elektronica pakket is praktisch. Ondanks het radicale chassis is de motor stabiel, wendbaar en geschikt voor dagelijks gebruik op de weg.

De Triumph Tiger 800 XC heeft een comfortabele rijpositie en is zeer behendig. Het chassis is comfortabel en de motor heeft een geweldig geluid. Het model is geschikt voor terreinrijden dankzij de lange veerwegen. Daarnaast heeft de motor selecteerbare rijmodi, instelbaar ABS en instelbare tractiecontrole. Er zijn ook uitgebreide kenmerken en opties beschikbaar.

Er zijn echter ook enkele zwakke punten voor beide modellen. De KTM 790 Adventure R heeft bijvoorbeeld geen standaard quickshifter en de richtingaanwijzerschakelaar kan wat onhandig zijn. Daarnaast kan de stoel oncomfortabeler zijn tijdens lange ritten dan op het standaardmodel.

Triumph Tiger 800 XC 2016

Triumph Tiger 800 XC 2016

De Triumph Tiger 800 XC is visueel nauwelijks te onderscheiden van de voorganger en de windbescherming is niet optimaal. Bij een zeer sportieve rijstijl kunnen de voetsteunen vroeg slepen.

In het algemeen biedt de KTM 790 Adventure R 2019 een breed scala aan gebruiksmogelijkheden en een krachtige motor. De Triumph Tiger 800 XC 2016 heeft daarentegen een comfortabele rijpositie en uitgebreide rijhulpsystemen. Beide modellen zijn geschikt voor off-road avonturen, maar hebben elk hun eigen sterke en zwakke punten.

Technische specificaties KTM 790 Adventure R 2019 vergeleken met Triumph Tiger 800 XC 2016

KTM 790 Adventure R 2019
Triumph Tiger 800 XC 2016
Alles weergeven
Alleen hetzelfde
Verschillen
KTM 790 Adventure R 2019
KTM 790 Adventure R 2019
Triumph Tiger 800 XC 2016
Triumph Tiger 800 XC 2016

Motor en aandrijflijn

MotortypeMotortypeIn lijnMotortypeIn lijn
BoringBoring88 mmBoring74 mm
SlagSlag65.7 mmSlag61.9 mm
MotorvermogenMotorvermogen95 HPMotorvermogen95 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen8,000 rpmToerental bij max. Vermogen9,300 rpm
KoppelKoppel88 NmKoppel79 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel6,600 rpmRpm bij koppel7,850 rpm
CompressieverhoudingCompressieverhouding12.7 Compressieverhouding12
Type koppelingType koppelingMultiplate in oliebadType koppelingMultiplate in oliebad
TransmissieTransmissieKettingTransmissieKetting
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders2Cilinders3
Aantal kleppen per cilinderAantal kleppen per cilinder4Aantal kleppen per cilinder4
KleppenKleppenDOHCKleppenDOHC
KoelingKoelingvloeibaarKoelingvloeibaar
VerschuivingVerschuiving799 ccmVerschuiving799 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvorkVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvork
MerkMerkWPMerkWP

Onderstel

FrameFrameChroom-molybdeenFrameStaal
FrametypeFrametypeBuisvormig, motor als dragend framedeelFrametypeBuisvormig

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
ZuigerZuigerDubbele zuigerZuigerEnkele zuiger

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemenGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Rijmodi, Ride-by-Wire, TractiecontroleGeavanceerde rijhulpsystemenTractiecontrole

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband90 mmBreedte voorband90 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband90 %Hoogte voorband90 %
Diameter voorbandDiameter voorband21 inchDiameter voorband21 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden150 mmBreedte achterbanden150 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband70 %Hoogte achterband70 %
Diameter achterbandDiameter achterband18 inchDiameter achterband17 inch
WielbasisWielbasis1,528 mmWielbasis1,545 mm
ZithoogteZithoogte880 mmZithoogte845 mm
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank20 lInhoud brandstoftank19 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

KTM 790 Adventure R 2019

KTM 790 Adventure R 2019

De Adventure R gaat een stap verder dan het standaardmodel. Hier hebben de jongens van WP eindelijk hun volledige potentieel kunnen benutten en laten zien wat ze kunnen. De vering van hogere kwaliteit compenseert de nadelen van de lange veerwegen op de weg, maar scoort met enorme reserves off-road. De meerprijs is meer dan gerechtvaardigd. De zithoogte zal de klantenkring waarschijnlijk enigszins beperken.

Hoge chassis kwaliteit zorgt voor een breed scala aan gebruik

Motor biedt een geweldige loopcultuur, rijk koppel en perfect gedimensioneerd vermogen

Gemakkelijk af te lezen display

Praktisch rally elektronica pakket

Stabiel, wendbaar en geschikt voor dagelijks gebruik op de weg ondanks het radicale chassis

Quickshifter niet standaard

richtingaanwijzerschakelaar wat onhandig

stoel wat oncomfortabeler tijdens lange ritten dan op het standaardmodel

Triumph Tiger 800 XC 2016

Triumph Tiger 800 XC 2016

De nieuwe editie van de Tiger 800 XC kan zeker als een succes worden beschouwd, zelfs de "conventionele" versie kan veel meer dan zijn voorganger dankzij het ride-by-wire systeem en de standaard tractiecontrole en ABS (beide kunnen worden uitgeschakeld). Wie zich echter vaker off-road waagt, wat de ontwerpers zeker in gedachten hadden dankzij de grote wielen en spaakvelgen, kan beter kiezen voor de Tiger 800 XCx, die net geen 1000 euro meer kost. Dankzij de vrij selecteerbare rijmodi kan de x-versie worden ingesteld op het terrein in kwestie. Daarnaast is er een crashbalk van de motor, zelfterugstellende richtingaanwijzers, cruise control, middenstandaard, onderrijbeveiliging, een extra 12V-stopcontact en handbeschermers - wat de meerprijs meer dan rechtvaardigt.

Geweldige driecilindermotor

koel geluid

comfortabele rijpositie

zeer behendig

geschikt voor terreinrijden dankzij lange veerwegen

comfortabel chassis

selecteerbare rijmodi

instelbaar ABS

instelbare tractiecontrole

uitgebreide kenmerken / opties.

Visueel nauwelijks te onderscheiden van de voorganger

windbescherming niet optimaal

voetsteunen slepen vroeg met een zeer sportieve rijstijl

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs KTM 790 Adventure R vs Triumph Tiger 800 XC

Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een KTM 790 Adventure R 2019 en een Triumph Tiger 800 XC 2016. Er zijn hetzelfde aantal motoren van beide modellen beschikbaar op de 1000PS.de-marktplaats, met name 8. Het kost minder tijd om een KTM 790 Adventure R te verkopen met 73 dagen in vergelijking met112 dagen voor een Triumph Tiger 800 XC. Sinds modeljaar 2019 hebben redacteuren van 1000PS.de 9 beoordelingen geschreven voor de KTM 790 Adventure R en 16 voor de Triumph Tiger 800 XC sinds modeljaar 2011. De eerste beoordeling voor de KTM 790 Adventure R is gepubliceerd op 06-10-2018 en heeft nu meer dan 53.600 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 8.200 weergaven voor de eerste beoordeling op Triumph Tiger 800 XC gepubliceerd op 01-11-2010.

Prijs KTM 790 Adventure R

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs Triumph Tiger 800 XC

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen

1000PS-partner

LOUISMotorex AGcalimoto GmbHSchuberthContinental Motorradreifen