Ducati Scrambler Icon 2023 vs. Ducati Scrambler Urban Motard 2022

Ducati Scrambler Icon 2023

Ducati Scrambler Icon 2023

Ducati Scrambler Urban Motard 2022

Ducati Scrambler Urban Motard 2022

Loading...

Overzicht - Ducati Scrambler Icon 2023 vs Ducati Scrambler Urban Motard 2022

De Ducati Scrambler Icon 2023 en de Ducati Scrambler Urban Motard 2022 zijn beide naked bikes van Ducati, maar er zijn enkele belangrijke verschillen tussen de twee modellen.

Wat betreft de motor en aandrijflijn, hebben beide modellen dezelfde specificaties. Ze hebben beide een V-twin motor met een vermogen van 73 PK en een koppel van respectievelijk 65.2 Nm voor de Icon en 66.2 Nm voor de Urban Motard. Beide modellen hebben ook een injectiesysteem, twee cilinders en luchtkoeling. De verplaatsing is 803 cc voor beide modellen.

Op het gebied van wielophanging hebben beide modellen een omgekeerde telescoopvork aan de voorkant en een zwenkarm met een monoshock aan de achterkant. De veerweg is ook hetzelfde, namelijk 150 mm voor zowel de voor- als achterwielophanging. Het merk van de ophanging is ook hetzelfde, namelijk Kayaba. Het verschil zit hem in de aanpassing van de achterwielophanging. De Icon heeft aanpassingen voor preload en rebound, terwijl de Urban Motard alleen aanpassingen heeft voor preload.

Wat betreft het frame, hebben beide modellen een stalen buisvormig frame. Dit zorgt voor stabiliteit en gemakkelijke rijprestaties.

Ducati Scrambler Icon 2023

Ducati Scrambler Icon 2023

Op het gebied van remmen hebben beide modellen een enkele schijfrem aan de voorzijde met een diameter van 330 mm en vierzuiger remklauwen. De remtechnologie is ook hetzelfde, namelijk radiaal. Dit zorgt voor goede remprestaties en betrouwbare remkracht.

Op het gebied van assistentiesystemen hebben beide modellen bochten-ABS. Dit zorgt voor veiligheid en stabiliteit tijdens het rijden.

Wat betreft de afmetingen en gewichten, zijn er enkele kleine verschillen tussen de twee modellen. De Icon heeft een breedte van 110 mm voor de voorband en 180 mm voor de achterband, terwijl de Urban Motard een bredere voorband heeft van 120 mm. De wielbasis van de Icon is ook iets langer, namelijk 1449 mm, in vergelijking met de 1436 mm van de Urban Motard. Het drooggewicht van de Icon is 170 kg, terwijl de Urban Motard iets zwaarder is met een drooggewicht van 180 kg. Beide modellen hebben een brandstoftankinhoud van 13,5 liter en een gecombineerd brandstofverbruik van 5,2 l/100 km.

Ducati Scrambler Urban Motard 2022

Ducati Scrambler Urban Motard 2022

Op het gebied van apparatuur hebben beide modellen LED-dagrijverlichting. De Icon heeft ook connectiviteit en een TFT-scherm, terwijl de Urban Motard alleen LED-dagrijverlichting heeft. Het display van de Urban Motard wordt als verouderd beschouwd.

Wat betreft de sterke punten van de modellen, heeft de Icon een responsieve motor, lage warmteontwikkeling, stabiele en gemakkelijke rijprestaties, een elektronicapakket, een nieuw display en een grote selectie kleuren. De Urban Motard heeft een toegankelijke motor, opwindende rijprestaties, een cool uiterlijk, puur rijplezier en een hoogwaardige afwerking.

Wat betreft de zwakke punten, wordt de Icon genoemd als een motor met een visueel paradepaardje, terwijl de Urban Motard veel hitte kan genereren in stadsverkeer en een verouderd LC-display heeft.

Over het algemeen bieden zowel de Ducati Scrambler Icon 2023 als de Ducati Scrambler Urban Motard 2022 unieke eigenschappen en rijervaringen. De keuze tussen de twee modellen hangt af van persoonlijke voorkeur en de specifieke behoeften van de rijder.

Technische specificaties Ducati Scrambler Icon 2023 vergeleken met Ducati Scrambler Urban Motard 2022

Ducati Scrambler Icon 2023
Ducati Scrambler Urban Motard 2022

Motor en aandrijflijn

MotortypeMotortypeVMotortypeV
BoringBoring88 mmBoring88 mm
SlagSlag66 mmSlag66 mm
MotorvermogenMotorvermogen73 HPMotorvermogen73 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen8,250 rpmToerental bij max. Vermogen8,250 rpm
KoppelKoppel65.2 NmKoppel66.2 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel7,000 rpmRpm bij koppel5,750 rpm
CompressieverhoudingCompressieverhouding11 Compressieverhouding11
BrandstofsysteemBrandstofsysteemInjectieBrandstofsysteemInjectie
GradenGraden90 Graden90
StarterStarterElektrischStarterElektrisch
Type koppelingType koppelingMultiplate in oliebad, AntihoppingType koppelingMultiplate in oliebad
TransmissieTransmissieKettingTransmissieKetting
TransmissieTransmissieVersnellingspookTransmissieVersnellingspook
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders2Cilinders2
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
Aantal kleppen per cilinderAantal kleppen per cilinder2Aantal kleppen per cilinder2
KleppenKleppenDesmodroomKleppenDesmodroom
KoelingKoelingLuchtKoelingLucht
VerschuivingVerschuiving803 ccmVerschuiving803 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvorkVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvork
MerkMerkKayabaMerkKayaba
DiameterDiameter41 mmDiameter41 mm
ReizenReizen150 mmReizen150 mm

Achterwielophanging

WielophangingWielophangingZwenkarmWielophangingZwenkarm
SchokbrekerSchokbrekerMonoshockSchokbrekerMonoshock
MerkMerkKayabaMerkKayaba
ReizenReizen150 mmReizen150 mm
AanpassingAanpassingVoorladen, ReboundAanpassingVoorladen
MateriaalMateriaalAluminiumMateriaalAluminium

Onderstel

FrameFrameStaalFrameStaal
FrametypeFrametypeBuisvormigFrametypeBuisvormig
Hoek voorvorkHoek voorvork66 graadHoek voorvork66 graad
SpoorSpoor108 mmSpoor94 mm

Remmen voorzijde

TypeTypeEnkele schijfTypeEnkele schijf
DiameterDiameter330 mmDiameter330 mm
ZuigerZuigerVier zuigersZuigerVier zuigers
ActiveringActiveringHydraulischActiveringHydraulisch
TechnologieTechnologieradiaalTechnologieradiaal

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
DiameterDiameter245 mmDiameter245 mm
ZuigerZuigerEnkele zuigerZuigerEnkele zuiger

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemenGeavanceerde rijhulpsystemenBochten-ABS, Ride-by-Wire, TractiecontroleGeavanceerde rijhulpsystemenBochten-ABS

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband110 mmBreedte voorband120 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband80 %Hoogte voorband70 %
Diameter voorbandDiameter voorband18 inchDiameter voorband17 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden180 mmBreedte achterbanden180 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband55 %Hoogte achterband55 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband17 inch
WielbasisWielbasis1,449 mmWielbasis1,436 mm
Drooggewicht (met ABS)Drooggewicht (met ABS)170 kgDrooggewicht (met ABS)180 kg
Leeggewicht (met ABS)Leeggewicht (met ABS)185 kgLeeggewicht (met ABS)196 kg
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank13.5 lInhoud brandstoftank13.5 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA
BereikBereik259 kmBereik259 km
Gecombineerde CO2-uitstootGecombineerde CO2-uitstoot120.08 g/kmGecombineerde CO2-uitstoot120 g/km
Gecombineerd brandstofverbruikGecombineerd brandstofverbruik5.2 l/100kmGecombineerd brandstofverbruik5.2 l/100km
Stationair geluidStationair geluid94 dBStationair geluid94 dB

Apparatuur

ApparatuurApparatuurConnectiviteit, LED-dagrijverlichting, TFT-schermApparatuurLED-dagrijverlichting

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

Ducati Scrambler Icon 2023

Ducati Scrambler Icon 2023

Ducati is erin geslaagd de verwarringsschakeling naar een nieuw niveau te tillen. Met talrijke retouches op de belangrijkste gebieden zijn oude storende factoren geëlimineerd en nieuwe hoogtepunten gecreëerd. Iedereen die op zoek is naar een visueel aantrekkelijke motor met eenvoudige en intuïtieve rijprestaties zou de 2023 Scrambler Icon moeten overwegen.

Responsiviteit van de motor

lage warmteontwikkeling stabiel en gemakkelijk rijprestaties

Elektronicapakket

nieuw display

grote selectie kleuren

Een motor met een visueel paradepaardje

Ducati Scrambler Urban Motard 2022

Ducati Scrambler Urban Motard 2022

De Ducati Verwarringsschakeling Urban Motard bewijst eens te meer dat een motor beter kan zijn dan zijn individuele onderdelen. Hij neemt zichzelf helemaal niet serieus en heeft maar één doel: een grote grijns op het gezicht van de bestuurder toveren! Dat bereikt hij met zijn zachte instelling, sportieve banden en een karaktervolle motor. Iedereen die op zoek is naar een compacte Ducati met eindeloos rijplezier moet een proefrit maken op de Urban Motard!

Toegankelijke motor

opgewonden rijprestaties

cool uiterlijk

puur rijplezier / pretkilometers

hoogwaardige afwerking

Veel hitte in stadsverkeer

verouderd LC-display

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs Ducati Scrambler Icon vs Ducati Scrambler Urban Motard

Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een Ducati Scrambler Icon 2023 en een Ducati Scrambler Urban Motard 2022. Qua prijs is de werkelijke gemiddelde prijs van een Ducati Scrambler Icon 2023 ongeveer 10% hoger. In vergelijking metDucati Scrambler Urban Motard 2022 zijn er meer Ducati Scrambler Icon 2023 motoren beschikbaar op de 1000PS.de Marketplace, met name 22 in vergelijking met17. Het kost minder tijd om een Ducati Scrambler Icon te verkopen met 114 dagen in vergelijking met206 dagen voor een Ducati Scrambler Urban Motard. Sinds modeljaar 2015 hebben redacteuren van 1000PS.de 30 beoordelingen geschreven voor de Ducati Scrambler Icon en 3 voor de Ducati Scrambler Urban Motard sinds modeljaar 2022. De eerste beoordeling voor de Ducati Scrambler Icon is gepubliceerd op 01-10-2014 en heeft nu meer dan 25.400 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 15.800 weergaven voor de eerste beoordeling op Ducati Scrambler Urban Motard gepubliceerd op 14-10-2021.

Prijs Ducati Scrambler Icon

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs Ducati Scrambler Urban Motard

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen

1000PS-partner

LOUISContinental MotorradreifenMotorex AGSchuberthcalimoto GmbH