Suzuki GSX-S1000 2021 vs. KTM 890 Duke R 2020

Suzuki GSX-S1000 2021

Suzuki GSX-S1000 2021

KTM 890 Duke R 2020

KTM 890 Duke R 2020

Loading...

Overzicht - Suzuki GSX-S1000 2021 vs KTM 890 Duke R 2020

De Suzuki GSX-S1000 2021 en de KTM 890 Duke R 2020 zijn beide naked bikes met vergelijkbare specificaties. Ze hebben beide een in-line motor met vloeistofkoeling en een injectiesysteem. De GSX-S1000 heeft echter een grotere motorverplaatsing van 999 cc, wat resulteert in een hoger motorvermogen van 152 pk, terwijl de Duke R een motorverplaatsing heeft van 890 cc en een vermogen van 121 pk.

Wat betreft de ophanging hebben beide motorfietsen een omgekeerde telescoopvork aan de voorkant en een zwenkarm met monoshock aan de achterkant. De GSX-S1000 heeft echter de mogelijkheid om de achterwielophanging aan te passen voor preload en rebound, terwijl de Duke R alleen preload-aanpassing heeft.

Suzuki GSX-S1000 2021

Suzuki GSX-S1000 2021

Wat betreft het frame hebben de GSX-S1000 en de Duke R verschillende materialen. De GSX-S1000 heeft een aluminium frame, terwijl de Duke R een chroom-molybdeen frame heeft. Beide frames zijn echter stevig en bieden goede stabiliteit tijdens het rijden.

Op het gebied van remmen hebben beide motorfietsen dubbele schijfremmen aan de voorkant met vierzuigerklauwen. De GSX-S1000 heeft echter een diameter van 310 mm, terwijl de Duke R een diameter heeft van 320 mm. Beide remmen zijn voorzien van radiale technologie voor verbeterde remprestaties.

Wat betreft geavanceerde rijhulpsystemen hebben zowel de GSX-S1000 als de Duke R ABS, rijmodi en tractiecontrole. De GSX-S1000 heeft echter ook een quickshifter met blipper, wat zorgt voor soepel schakelen zonder de koppeling te gebruiken.

KTM 890 Duke R 2020

KTM 890 Duke R 2020

Wat betreft de afmetingen en gewichten hebben beide motorfietsen een breedte van 120 mm voorbanden en een diameter van 17 inch. De GSX-S1000 heeft echter bredere achterbanden van 190 mm, terwijl de Duke R achterbanden heeft van 180 mm. De GSX-S1000 heeft ook een iets kortere wielbasis van 1460 mm, terwijl de Duke R een wielbasis heeft van 1482 mm. Wat betreft de zithoogte heeft de GSX-S1000 een hoogte van 810 mm, terwijl de Duke R een hoogte heeft van 834 mm. De GSX-S1000 heeft ook een grotere brandstoftankinhoud van 19 liter, terwijl de Duke R een inhoud heeft van 14 liter.

Over het algemeen heeft de Suzuki GSX-S1000 2021 een krachtigere motor en een comfortabelere zitpositie, terwijl de KTM 890 Duke R 2020 een geweldig elektronicapakket en remmen van hoge kwaliteit heeft. Beide motorfietsen hebben echter hun eigen sterke en zwakke punten, dus het hangt af van de voorkeuren en behoeften van de rijder welke motorfiets beter bij hen past.

Technische specificaties Suzuki GSX-S1000 2021 vergeleken met KTM 890 Duke R 2020

Suzuki GSX-S1000 2021
KTM 890 Duke R 2020

Motor en aandrijflijn

MotortypeMotortypeIn lijnMotortypeIn lijn
BoringBoring73.4 mmBoring90.7 mm
SlagSlag59 mmSlag68.8 mm
MotorvermogenMotorvermogen152 HPMotorvermogen121 HP
BrandstofsysteemBrandstofsysteemInjectieBrandstofsysteemInjectie
StarterStarterElektrischStarterElektrisch
Type koppelingType koppelingMultiplate in oliebadType koppelingMultiplate in oliebad
TransmissieTransmissieKettingTransmissieKetting
TransmissieTransmissieVersnellingspookTransmissieVersnellingspook
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders4Cilinders2
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
Aantal kleppen per cilinderAantal kleppen per cilinder4Aantal kleppen per cilinder4
KleppenKleppenDOHCKleppenDOHC
KoelingKoelingvloeibaarKoelingvloeibaar
VerschuivingVerschuiving999 ccmVerschuiving890 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvorkVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvork
DiameterDiameter43 mmDiameter43 mm
ReizenReizen120 mmReizen140 mm

Achterwielophanging

WielophangingWielophangingZwenkarmWielophangingZwenkarm
SchokbrekerSchokbrekerMonoshockSchokbrekerMonoshock
SchokmontageSchokmontageKoppelingSchokmontageKoppeling
ReizenReizen130 mmReizen150 mm
AanpassingAanpassingVoorladen, ReboundAanpassingVoorladen

Onderstel

FrameFrameAluminiumFrameChroom-molybdeen
FrametypeFrametypeTwin TubeFrametypeBuisvormig
Hoek voorvorkHoek voorvork65 graadHoek voorvork65.7 graad

Remmen voorzijde

TypeTypeDubbele schijfTypeDubbele schijf
DiameterDiameter310 mmDiameter320 mm
ZuigerZuigerVier zuigersZuigerVier zuigers
TechnologieTechnologieradiaal, MonoblokTechnologieradiaal

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
DiameterDiameter250 mmDiameter240 mm
ZuigerZuigerEnkele zuigerZuigerDubbele zuiger

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemenGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Rijmodi, Ride-by-Wire, Quickshifter met blipper, TractiecontroleGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Rijmodi, Tractiecontrole

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband120 mmBreedte voorband120 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband70 %Hoogte voorband70 %
Diameter voorbandDiameter voorband17 inchDiameter voorband17 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden190 mmBreedte achterbanden180 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband50 %Hoogte achterband55 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband17 inch
WielbasisWielbasis1,460 mmWielbasis1,482 mm
ZithoogteZithoogte810 mmZithoogte834 mm
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank19 lInhoud brandstoftank14 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

Suzuki GSX-S1000 2021

Suzuki GSX-S1000 2021

Suzuki's evolutie van de GSX-S1000 is een compleet succes. Hoewel het qua basisontwerp een oude bekende is, hebben de Japanners met de update naar Euro5 in 2021 en talloze revisies een prachtig goed afgerond pakket in het naked segment gecreëerd. De motor, gaspedaalrespons en quickshifter werken feilloos, terwijl de vering en remcomponenten zijn ingesteld op sportief comfort. Een motor waarmee je je niet hoeft te verstoppen - tenzij iemand het display onder de loep wil nemen...

krachtige motor

soepele quickshifter

sportief rijgedrag

comfortabele zitpositie

agressief uiterlijk

Display moeilijk af te lezen

KTM 890 Duke R 2020

KTM 890 Duke R 2020

De KTM 890 Duke R oogt speels, behendig maar met een hoogwaardige uitrusting. De motor en het gewicht doen denken aan veel kleinere motoren. De motor komt opgewonden op toeren en geeft direct gas. De motor draait behendig en rijdt lichtvoetig. Het rem- en elektronicapakket zijn echter van grote klasse. De 890 Duke is daarom een snelle en stoere motorfiets voor buitenwegen en circuits.

Geweldig elektronicapakket

remmen van hoge kwaliteit

uitgebreid verstelbaar chassis

opgewonden motor

speelse handling

Licht nerveuze neigingen - losse zithouding vereist

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs Suzuki GSX-S1000 vs KTM 890 Duke R

Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een Suzuki GSX-S1000 2021 en een KTM 890 Duke R 2020. Qua prijs is de werkelijke gemiddelde prijs van een KTM 890 Duke R 2020 ongeveer 3% hoger. In vergelijking metKTM 890 Duke R 2020 zijn er minder Suzuki GSX-S1000 2021 motoren beschikbaar op de 1000PS.de Marketplace, met name 16 in vergelijking met18. Het kost minder tijd om een KTM 890 Duke R te verkopen met 76 dagen in vergelijking met77 dagen voor de Suzuki GSX-S1000. Sinds modeljaar 2015 hebben redacteuren van 1000PS.de 36 beoordelingen geschreven voor de Suzuki GSX-S1000 en 15 voor de KTM 890 Duke R sinds modeljaar 2020. De eerste beoordeling voor de Suzuki GSX-S1000 is gepubliceerd op 27-09-2014 en heeft nu meer dan 17.100 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 126.600 weergaven voor de eerste beoordeling op KTM 890 Duke R gepubliceerd op 05-11-2019.

Prijs Suzuki GSX-S1000

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs KTM 890 Duke R

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen

1000PS-partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH