Kawasaki Z1000 2010 vs. Honda CB 1000 R 2018

Kawasaki Z1000 2010

Kawasaki Z1000 2010

Honda CB 1000 R 2018

Honda CB 1000 R 2018

Loading...

Overzicht - Kawasaki Z1000 2010 vs Honda CB 1000 R 2018

De Kawasaki Z1000 van 2010 en de Honda CB 1000 R van 2018 zijn beide naked bikes met vergelijkbare specificaties. Beide motoren hebben een in lijn geplaatste motor met vier cilinders en vloeistofkoeling. De Kawasaki heeft echter een iets grotere cilinderinhoud van 1043 cc, terwijl de Honda een cilinderinhoud heeft van 998 cc. Dit resulteert in een iets hoger motorvermogen van 145 pk voor de Honda, in vergelijking met 138 pk voor de Kawasaki.

Wat betreft de voorwielophanging hebben beide motoren een omgekeerde telescoopvork met aanpassingsmogelijkheden voor compressie, voorbelasting en rebound. De achterwielophanging heeft ook vergelijkbare aanpassingsmogelijkheden voor beide modellen.

Het chassis van de Kawasaki is gemaakt van aluminium en heeft een dubbele houder constructie, terwijl de Honda een stalen frame heeft met een backbone constructie. Beide frames bieden goede stabiliteit en stijfheid.

Kawasaki Z1000 2010

Kawasaki Z1000 2010

Wat betreft de remmen hebben zowel de Kawasaki als de Honda dubbele schijfremmen aan de voorzijde met vierzuiger remklauwen. De remtechnologie is radiaal voor beide modellen, maar de Kawasaki heeft ook de toevoeging van een bladrem. Dit zorgt voor goede remprestaties voor beide motoren.

Wat betreft de afmetingen en gewichten zijn er enkele kleine verschillen. De breedte van de voorband is hetzelfde voor beide modellen, namelijk 120 mm. De breedte van de achterband is ook hetzelfde, namelijk 190 mm. De wielbasis van de Honda is echter iets langer met 1455 mm, terwijl de Kawasaki een wielbasis heeft van 1440 mm. De zithoogte van de Honda is ook iets hoger met 830 mm, in vergelijking met 815 mm voor de Kawasaki. Wat betreft de brandstoftankinhoud heeft de Honda een iets grotere capaciteit van 16,2 liter, terwijl de Kawasaki een capaciteit heeft van 15 liter.

Wat betreft de sterke punten van de Kawasaki Z1000 2010, biedt deze motor veel vermogen en pure trekkracht. Het chassis is goed en biedt comfort, terwijl het ontwerp verfijnd is. De ophangingselementen zijn strak afgesteld, wat resulteert in directer rijgedrag en voldoening in het zadel.

De Honda CB 1000 R 2018 heeft ook sterke punten, waaronder legendarische responsiviteit in elke situatie van de motor. De motor voelt zowel langzaam als sportief zeer comfortabel aan. De versnellingsbak is nauwkeurig en soepel, en de aandrijving in combinatie met het chassis maakt nauwkeurige lijnen mogelijk. Bovendien zijn er hoogwaardige details aanwezig.

Honda CB 1000 R 2018

Honda CB 1000 R 2018

Wat betreft de zwakke punten van de Kawasaki Z1000 2010, zijn er enkele suboptimale remingangen, hoewel deze nog steeds acceptabel zijn.

Voor de Honda CB 1000 R 2018 zijn er enkele zwakke punten, zoals een display dat niet perfect leesbaar is in direct zonlicht. Bovendien kunnen lange bestuurders problemen hebben met hun knieën bij het tanken, maar dit kan het beste worden uitgeprobeerd om te bepalen of het een probleem is.

Over het algemeen zijn zowel de Kawasaki Z1000 2010 als de Honda CB 1000 R 2018 krachtige naked bikes met vergelijkbare specificaties. Beide modellen hebben sterke punten op het gebied van vermogen, comfort en rijgedrag. Het is belangrijk om de zwakke punten te overwegen en persoonlijk uit te proberen om te bepalen welke motor het beste bij de individuele behoeften en voorkeuren past.

Technische specificaties Kawasaki Z1000 2010 vergeleken met Honda CB 1000 R 2018

Kawasaki Z1000 2010
Honda CB 1000 R 2018
Alles weergeven
Alleen hetzelfde
Verschillen
Kawasaki Z1000 2010
Kawasaki Z1000 2010
Honda CB 1000 R 2018
Honda CB 1000 R 2018

Motor en aandrijflijn

MotortypeMotortypeIn lijnMotortypeIn lijn
BoringBoring77 mmBoring75 mm
SlagSlag56 mmSlag56.5 mm
MotorvermogenMotorvermogen138 HPMotorvermogen145 HP
CompressieverhoudingCompressieverhouding11.8 Compressieverhouding11.6
StarterStarterElektrischStarterElektrisch
Type koppelingType koppelingMultiplate in oliebadType koppelingMultiplate in oliebad
OntstekingOntstekingDigitaalOntstekingTransistor
TransmissieTransmissieKettingTransmissieKetting
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders4Cilinders4
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
KoelingKoelingvloeibaarKoelingvloeibaar
VerschuivingVerschuiving1,043 ccmVerschuiving998 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvorkVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvork
AanpassingAanpassingCompressie, Voorladen, ReboundAanpassingCompressie, Voorladen, Rebound

Onderstel

FrameFrameAluminiumFrameStaal
FrametypeFrametypeDubbele houderFrametypeBackbone

Remmen voorzijde

TypeTypeDubbele schijfTypeDubbele schijf
ZuigerZuigerVier zuigersZuigerVier zuigers
TechnologieTechnologieradiaal, BladTechnologieradiaal

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
ZuigerZuigerEnkele zuigerZuigerDubbele zuiger

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband120 mmBreedte voorband120 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband70 %Hoogte voorband70 %
Breedte achterbandenBreedte achterbanden190 mmBreedte achterbanden190 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband50 %Hoogte achterband55 %
LengteLengte2,095 mmLengte2,120 mm
BreedteBreedte805 mmBreedte789 mm
HoogteHoogte1,085 mmHoogte1,095 mm
WielbasisWielbasis1,440 mmWielbasis1,455 mm
ZithoogteZithoogte815 mmZithoogte830 mm
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank15 lInhoud brandstoftank16.2 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

Kawasaki Z1000 2010

Kawasaki Z1000 2010

Hoewel sommige een nobele indruk maakten op het eerste gezicht, slaagden de Japanners erin om de hele motor te verknoeien door een enkel ranzig onderdeel te monteren (uitlaat, richtingaanwijzers, achterbrug, voorvork, enz.). Kawasaki brengt de Z 1000 in 2010 helemaal nieuw en helemaal serieus.

Voldoening in het zadel

veel vermogen

pure trekkracht

goed chassis

comfort

verfijnd ontwerp

strak afgestelde ophangingselementen

directer rijgedrag.

Enigszins suboptimale remingangen - maar nog steeds heel acceptabel.

Honda CB 1000 R 2018

Honda CB 1000 R 2018

Honda noemt de modelserie "Neo Sports Cafe" en de CB 1000 R doet die frisse naam eer aan. De stijl en uitstraling is nieuw, anders en niet alleen visueel maar ook haptisch zeer geslaagd. Ook de "sport" wordt niet verwaarloosd in het nieuwe model. De motor heeft een geweldige koppelkromme en accelereert de machine fijn controleerbaar en heftig tegelijkertijd. In de "+" versie komt dit alles met goede kenmerken / opties en technische precisie made in Japan in de vorm van een geweldig rijdende machine in de showrooms. Een geweldige motor!

Legendarische responsiviteit in elke situatie van de motor

Voelt zowel langzaam als sportief zeer comfortabel aan

Nauwkeurige en soepele versnellingsbak

Nauwkeurige lijnen mogelijk dankzij onberispelijke aandrijving in combinatie met goed chassis

Hoogwaardige details

Display niet perfect leesbaar in direct zonlicht

lange piloten kunnen problemen hebben met hun knieën bij het tanken => uitproberen

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs Kawasaki Z1000 vs Honda CB 1000 R

Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een Kawasaki Z1000 2010 en een Honda CB 1000 R 2018. Het kost minder tijd om een Kawasaki Z1000 te verkopen met 65 dagen in vergelijking met113 dagen voor een Honda CB 1000 R. Sinds modeljaar 2005 hebben redacteuren van 1000PS.de 41 beoordelingen geschreven voor de Kawasaki Z1000 en 42 voor de Honda CB 1000 R sinds modeljaar 2008. De eerste beoordeling voor de Kawasaki Z1000 is gepubliceerd op 02-09-2002 en heeft nu meer dan 5.800 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 10.400 weergaven voor de eerste beoordeling op Honda CB 1000 R gepubliceerd op 06-11-2007.

Prijs Kawasaki Z1000

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs Honda CB 1000 R

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen

1000PS-partner

LOUISMotorex AGcalimoto GmbHSchuberthContinental Motorradreifen